|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:21:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:21:08 |
|
Автор: qwerty1000 (91.202.99.---)
Дата: 09-04-08 18:52
Korsar или Akila-Korsar... пользователи данных лодок, проясните пжста в чем фишка? В чем отличие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 09-04-08 19:23
Раньше был просто Корсар. В Питере и в Москве. какая то кошка между ними пробежала. Теперь московские - Акула. на мой взгляд всё одно и тоже. Но я не люблю отправлять денюшки, а потом ещё и ждать кота в мешке. Потому купил у московских - пощупал, посидел, решил "беру", отдал деньги и увез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (91.202.99.---)
Дата: 09-04-08 19:35
- а качество?
- гарантия московских, кто обращался.
- так ли что московские командоры только черные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 11-04-08 16:41
Тоже задался целью приобрести Корсар KMB335.При посещении магазинов выяснилось,что вместо продававшихся в прошлом году Корсаров имеет место наличие Акил тех же моделей.Консультанты утверждают,что это одно и то же,хотя по виду лодки отличаются по форме фурнитуры и логотипу.
При поиске информации в интернете толкового ничего не нашлось.
Заходишь на www.akila.ru -сайт находится в разработке,отсылает на www.marcor.ru (официальный поставщик продукции).
Там-оба бренда:в интернет -магазине -Корсар,в прайсе-Акила.
По разной цене.Материалом,из которого изготовлены Акилы указан Duratex 1100-1200.
На сайте питерского Корсара -SuperTARP1100.И описание просто Корсаров не вызывает никаких вопросов.
Комплектующие и склейка баллонов и для тех,и для других ,как я понял,производится в Южной Корее фирмой Phoenix.
В интернет-магазинах Акилы называют и просто Акила,и Акила/Корсар,для иллюстрации почему-то используются фотографии старого Корсара с родным логотипом.Ни одной фотографии Акилы в её настоящем виде на глаза не попалось.
В общем ,с точки зрения дилетанта,мутновато здесь как-то все выглядит насчет Акил.Как будто ,отделившись от Корсара ,пытаются раскрутиться на уже известном бренде.
Пускай и балонны одни и те же используются,но сборка то конечного продукта осуществляется на разных предприятиях,в разных городах ,разными людьми с разным менталитетом и разной зарплатой,в разных условиях.Так что ,вряд ли между ними можно ставить знак равенства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (91.202.99.---)
Дата: 11-04-08 22:06
осталось такое-же впечатление. причем у акил нет линейки "про", с баллонами большего диаметра. завтра поеду щерстить магазины и рынки, чтобы в живую потрогать питерский вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н-Кузнецк (---.kuzbass.net)
Дата: 13-04-08 01:03
У нас в Новокузнецке смотрел Акила Боцман швы проклеены мне показалось похуже чем на питерском Корсаре , но комплектация побогаче мягкие накладки на сиденьях и рундучок видел .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 13-04-08 17:54
qwerty1000 писал:
> - а качество?
абсолютно такое же
> - гарантия московских, кто обращался.
без проблем, замены, ремонт все есть и будет.
> - так ли что московские командоры только черные?
нет, есть ещё серые, но до размера 3.8м.
Питерцы зачем то изобрели серию ПРО и Эконом - это видимо дань моде. Цветовая гамма разная конечно и фурнитуры тоже. Иногда на питерских лодках можно встретить фурнитуру "Лидера".
Изначально - лодки клеются на одном заводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-04-08 19:58
qwerty1000 писал:
> Korsar или Akila-Korsar... пользователи данных лодок, проясните
> пжста в чем фишка? В чем отличие?
Утверждение продавцов лодок Акила, что это тот же “Korsar” - это недобросовестная реклама своих лодок, попытка выдать их за известный бренд.
Лодки "Корсар" проходят различные испытания и тесты, участвуют в длительных походах, эксплуатируются в различных климатических и погодных условиях.
По результатам этих мероприятий лодки "Корсар" дорабатываются; защищаются слабые места лодок, усиливаются узлы, которые подвержены наибольшим нагрузкам и т.д. Лодки недобросовестных конкурентов могут быть только внешне похожи на наши лодки, т.е. это имитация и не более того. Как показывает практика, достаточно сделать внешне похожую лодку, использовать чужые статьи, фото и видеоматериалы, и начинать лодочный бизнес. Но я думаю, что это “до поры, до времени”.
Для Пумба. На нашей лодочной фабрике для Российского рынка производятся только лодки “Korsar”, и ни когда не производились лодки “Акила”. С этого года мы начинаем производство лодок под другими брендами (Акилы среди них нет), в частности летом на рынке появятся лодки под т.м. “Лидер”.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 14-04-08 00:34
Автор: Пумба (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 13-04-08 17:54
Изначально - лодки клеются на одном заводе
.А до какой степени готовности изначально клеятся лодки в Корее?
Только баллоны или уже вклеены транец и днище?
Отправка отредактированного (14-04-08 00:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.15.116.pppoe.eltel.net)
Дата: 14-04-08 01:07
fingal
Я думаю данный вопрос стоит адресовать Stiv, как имеющего непоредственное отношение к фирме Корсар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-04-08 02:20
fingal писал:
> .А до какой степени готовности изначально клеятся лодки в
> Корее?
> Только баллоны или уже вклеены транец и днище?
>
В этом году из-за большого кол-ва заказов все лодки "Корсар" производятся целиком в Корее, только полы, сумки и сидения производятся здесь.
Но к примеру, лодки "Leader", производимые на нашей фабрике в Корее, идут так: баллон с приклеенной фурнитурой + днище и киль отдельно. Такой вариант дает значительную экономию средств.
Другие лодки под торговой маркой "LIMUS" сначала выходят на Европейский рынок, а уж затем на Российский. Но их модельный ряд весьма похож на модельный ряд лодок "Korsar".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-04-08 05:40
fingal писал:
>
> Изначально - лодки клеются на одном заводе
>
>
> .А до какой степени готовности изначально клеятся лодки в
> Корее?
> Только баллоны или уже вклеены транец и днище?
Вклеены транец и днище. Фанера вся делается в Подмосковье (касательно лодок Akila)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 15-04-08 19:15
Если лодки клеятся на одном заводе ,то означает ли это что в Питер и в Москву идет одно типовое корейское изделие или они производятся в Корее по разным спецификациям заказчиков(Корсара и Маркора)-ткань,технология склейки,фурнитура и т.д.
Чем хороша именно подмосковная фанера?
На мой взгляд большую роль играет её обработка после раскроя,во избежание расслоения от влаги.
В распостраняемом в настоящий момент каталоге Катера и Яхты -катера,лодки,моторы-2008 в разделе,посвященном Маркор(Корсара,как родоначальника,почему-то нет) имеет место утверждение(дословно):
Лодки Акила проризводятся по проекту и под строгим контролем специалистов "Маркор".
Как такое возможно,если компания Корсар основана в 2000 году,а лодки Акила появились в поле зрения только в течении последнего года(во всяком случае,моего)?
Кто,всё-таки,является автором(проектантом) данного модельного ряда?
Почему везде для иллюстрации внешнего вида лодок Акила используются фотографии лодок с логотипом Корсар?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-04-08 03:07
Stiv писал:
> Для Пумба. На нашей лодочной фабрике для Российского рынка производятся только лодки “Korsar”, и ни когда не производились лодки “Акила”.>
а также:
Автор: Stiv (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-04-08 01:45
В этом году все лодки производятся в Корее, из-за большого кол-во заказов, совершенно нет времени заниматься их производством здесь.
Так все-таки, один производитель корейский или два разных? скажу сразу. не понравились швы на акилах от 4 метров. швы и материал на корсаре питерском 330 вызвали уважение. питер от 4 метров, так и не нашел, к сожалению. но надежду пока не оставляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.primor.tvoe.tv)
Дата: 16-04-08 04:11
Я покупал "Корсар", оказалась "Акила". Не очень это, конечно, правильно, но лодка меня пока устраивает. Сумка под сиденье, носовой рундук и мягкая накладка на сидение были в комплекте, и это приятно. Клапан внизу транца, обмазаный герметиком- выглядит странно. Остальное покажет время...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 16-04-08 16:02
юлл писал:
> Я покупал "Корсар", оказалась "Акила". Не очень это, конечно,
> правильно, но лодка меня пока устраивает. Сумка под сиденье,
> носовой рундук и мягкая накладка на сидение были в комплекте, и
> это приятно. Клапан внизу транца, обмазаный герметиком-
> выглядит странно. Остальное покажет время...
Про клапан это "ТЕМА" ;) Мля, делают лодки уже почти 10 лет, что Корсар что Акила - теже болячки. Многое подправили из прошлых косяков, а вот клапана - реальный косяк. Копеечная деталь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 16-04-08 16:07
fingal писал:
> Если лодки клеятся на одном заводе ,то означает ли это что в
> Питер и в Москву идет одно типовое корейское изделие или они
> производятся в Корее по разным спецификациям
> заказчиков(Корсара и Маркора)-ткань,технология
> склейки,фурнитура и т.д.
Зачем Вам все это?
> Чем хороша именно подмосковная фанера?
ничем
> На мой взгляд большую роль играет её обработка после раскроя,во
> избежание расслоения от влаги.
Это зависит от проффисионализма узбеков и бабушек обрабатывающих эту фанеру (у любого производителя лодок)
> В распостраняемом в настоящий момент каталоге Катера и Яхты
> -катера,лодки,моторы-2008 в разделе,посвященном
> Маркор(Корсара,как родоначальника,почему-то нет) имеет место
> утверждение(дословно):
> Лодки Акила проризводятся по проекту и под строгим контролем
> специалистов "Маркор".
> Как такое возможно,если компания Корсар основана в 2000 году,а
> лодки Акила появились в поле зрения только в течении последнего
> года(во всяком случае,моего)?
Ну Акила появилась в 2006 году, связано с проблемами разделения когда то "могучего" Корсара, на питерский и московский. А Маркор уже существует очень давно ... очень.
> Кто,всё-таки,является автором(проектантом) данного модельного
> ряда?
Кетайцы ;)
> Почему везде для иллюстрации внешнего вида лодок Акила
> используются фотографии лодок с логотипом Корсар?
Это принципиально? Видимо у компании Маркор нет PR-директора для продвижения свой ТМ на рынок России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 16-04-08 17:27
Все в точности,как при общении с консультантами в магазинах,торгующими Акилами.
Зачем мне все это?
Затем ,что выбираю,куда вложить кровные денежки без сопутствующего приобретения дополнительных проблем.
На разницу в качестве склейки обратил внимание не один я(см. выше) .Кроме того,зачем мне что- либо ,мне нравится решать самому.Для этого и задаю свои вопросы здесь,а уже не в магазинах.
Насчёт профессионализма узбеков и бабушек: почему-то сомневаюсь,что везде так.
А использование рекламных материалов ближайжего конкурента для собственного продвижения -это вопрос принципиальный.
Ибо наивно ждать другого отношения и к покупателю.
Не говоря уже о том ,что это введение в заблуждение потребителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fingal (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 16-04-08 22:29
Лодки Акила проризводятся по проекту и под строгим контролем специалистов "Маркор".
> Кто,всё-таки,является автором(проектантом) данного модельного
> ряда?
Кетайцы ;)
А что,Маркор компания китайская?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.14.41.pppoe.eltel.net)
Дата: 17-04-08 00:28
fingal
Вы хотите, что бы вам здесь рассказали о сосвем непростых отношениях двух компаний? Это вряд ли хотя бы по этическим соображениям... Не стоит поднимать данную тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 17-04-08 01:24
fingal писал:
> Все в точности,как при общении с консультантами в
> магазинах,торгующими Акилами.
>
>
> Зачем мне все это?
>
> Затем ,что выбираю,куда вложить кровные денежки без
> сопутствующего приобретения дополнительных проблем.
Ваш выбор Кайман, BRIG, Zodiac (в порядке уменьшения дополнительных проблем)
> Насчёт профессионализма узбеков и бабушек: почему-то
> сомневаюсь,что везде так.
не буду спорить, но сомневаетесь зря.
> А использование рекламных материалов ближайжего конкурента
> для собственного продвижения -это вопрос принципиальный.
;) видимо денех не хватает...
Отправка отредактированного (17-04-08 01:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей ЧЕП (---.opera-mini.net)
Дата: 15-05-08 01:06
Сегодня был в тц"меркуирий"видел лодки акила.швы ,действительно,отличаются от оригинального корсара,потому как был в их магазине,и лодку заказывал именно там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|