|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:26:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:26:37 |
|
Автор: Алексей С-Бор (89.20.26.---)
Дата: 04-04-08 09:29
Пришёл на ваш форум с месяц назад с вопросом 25 или 30ка на прогресс2. После чего была приобретена суза DT25 б/у из владивостока. Выбирал по цвету, а точнее понравился внешний вид на фотках. Не смотря на то, что мотор крашенный под колпаком всё очень достойно, все пласмаски, релюшки блестят, даже запасной предохранитель болтаеться в чехольчике. На выходных состоялся успешный запуск мотора в бочке, и было скормленно ему 0.5 л бензина. После прогрева заводился с первого раза.
Прогресс пребывает сейчас в состоянии голого корпуса под покраску. Надо установить новый транец под дл. ногу и дождаться тёплой погоды для покраски. Ну а теперь несколько вопросов(в поиске был):
1. Транец. Старые доски были удалены. Предпологается вырезать новый транец из фонеры 2х18см в виде буквы "Т". Т.е. снизу на место старого, и выше расширение до бортов с установкой продольных упоров(усилений). Толщины фанеры 36мм достаточно или надо потолще?
2. Я так понял нужен обязательно запасной винт. Со слов продавца винт 12й, т.е. мне надо ещё 11й(грузовой для меня) или не факт.
3. Винты в Питере-где дешевле? Пока что нашёл только баджер-Rascal-стоит того?
Ссылка.
4. Масло, ценник от 250рэ(разные бренды), где дешевле кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисович (---.nvcom.ru)
Дата: 04-04-08 12:36
Поздравляю, сам взял Яму 25 б/у (вроде из хороших рук), тоже думаю о винте на П2 и загрузку 350 кг. для такого комплекта почему то на форуме никакой инфы нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей С-Бор (---.obit.ru)
Дата: 04-04-08 21:08
Мотор 38т.р. (98год) плюс доставка. Мощность, мало-много х.з. у всех мнения расходятся-посмотрим как оно.
Масло лукоил луксоил , как я понял для лодочных моторов не вполне хорошо(для воздушного охлаждения да). Но бутылочку прикупил на крайний случай, пусть лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (193.124.18.---)
Дата: 04-04-08 22:35
Поздравляю с приобретением.
Запасной винт, а вернее с каким шагом выбрать винт, по-моему лучше выбирать после ходовых испытаний на воде. (В прошлый сезон так подбирали винты двум товарищам тоже на "иномарки") И посмотрев, как себя поведет имеющийся винт (хорошо работает, "перекручивает" или "не докручивает" мотор при нем), подбирать (с большим или меньшим шагом) запасной винт. Может так получится, что существующий винт будет у Вас запасным. А подбирать Вам придется "ходовой" винт. Но сначала надо четко знать какой у Вас сейчас винт (от чего начать "плясать"). Шаг винта - это растояние пройденое винтом за один оборот. На выбор винта в Вашем случае могут влиять разные факторы(какая лодка, какая предполагается загрузка и др.) и поэтому лучше определятся "на воде". Кроме того, для более точного определения поведения двигателя желателен тахометр. Имея его легко подобрать винт. Думаю, что здесь на форуме много тем по правильному подбору винта.
На баджере заказывал рыболовные товары, присылали, нареканий в их адрес нет.
На масле, думаю, лучше не экономить. Наши масла только в крайнем случае. (ИМХО)
Если не секрет, через какую фирму (у кого) во Владивостоке приобретали мотор? И если можно - всё что с этим связано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Б (---.vntc.ru)
Дата: 04-04-08 23:21
На сегодняшний день у меня Прогресс 2М с движкой Сузуки-50. Двигун с дистанцией и гидравлическим подъемом. Мотор тяжелый и дает хороший загруз на корму, что Прогрессу только на пользу. Полный газ давал один раз и то, когда море было гладкое как стекло. Винт стоит с 14-м шагом. Сочетание просто класс... 4-5 человек таскает просто великолепно. И расход бенза литров 20 в час. Так что 25 сил - на мой взгляд - маловато для того, чтоб кататься с удовольствием. Но все равно, поздравляю и желаю удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей С-Бор (89.20.5.---)
Дата: 05-04-08 07:46
> На масле, думаю, лучше не экономить. Наши масла только в
> крайнем случае. (ИМХО)
> Если не секрет, через какую фирму (у кого) во Владивостоке
> приобретали мотор? И если можно - всё что с этим связано.
Про экономию на отечественном масле разговору нет, т.к. среди многих споров на форуме всётаки всплыло отличие. Как я понял масло для воздушного и водяного охлаждения вещи разные. Потому и продают буржуи для лодочных моторов одно для всего остального другое, у наших производителей этого нет. Разговор про импортное бюджетное масло, т.е. ниже моего морального(жабиного) барьера =~180р/л, думаю это красная цена этим маслам(особенно минералкам).
Мотор покупал в "АКВАСЕРВИСЕ". Сначало вёл переписку с ШКИПЕРОМ, долго думал что купить постепенно сужая количество заинтересовавших моторов, заинтересовала яма 3х цилиндровая, но рассудив логически что одному её вобще никуда не утащишь и что всё таки не стоит связываться с тремя б/ушными карбюраторами остановился на яме 25ке. Ну и по ходу всех этих раздумий вдруг наткнулся на сайт аквасервиса где в принципе выбор был тот же, ну может немножечко дешевле. Собственно как и говорил, выбирал какая глянется в первую очередь, а увидев этот сузуки сразу запал на него, уж больно приглянулся. Вобщем из всех котов в мешеке выбрал самого пушистого, предворительно убедившись поиском что об этой фирме отзывы положительные. Дальше видно будет.
По мощности, как говорится аппетит приходит во время еды. В паспорте максимум 30 лс , а проблем с заезжим ГИМСом (или я куда заеду) иметь неохота, поэтому даже не узнавал у наших на счёт перебора по мощности. Опять же тот небольшой опыт хождения по финскому заливу, показывает необходимость знания местности, можно в километре от берега налететь на камень или гряду, мелко у нас :( . Ну и до кучи здесь было озвученно что горб сопротивления на прогрессе лежит в районе 35-40 км/ч т.е. 25-30 до него доходят, а дальше идет непропорциональное увеличение мощности/скорости ну и бабла естественно. Вобщем для рыбалки думаю для начала хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-04-08 08:19
не.... ну..... дык.... решать, конечно, тебе. Мой движк на люксойле фигачит второй год без изменеий.
30 лыс на Прог маловастенько. Хотя вот дедушка ставит 25 и пилит куда надо с грузовым винтом (чужой дедкшка) .
Транесц - под 30 лыс - восстанови старый, места опять же больше будет.
Под 40-50 лыс - укрепи доски, можно даже без упора в переборку кокпита. Ну, например, шире сделай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей С-Бор (89.20.5.---)
Дата: 05-04-08 08:50
Пит писал:
> не.... ну..... дык.... решать, конечно, тебе. Мой движк на
> люксойле фигачит второй год без изменеий.
> 30 лыс на Прог маловастенько. Хотя вот дедушка ставит 25 и
> пилит куда надо с грузовым винтом (чужой дедкшка) .
> Транесц - под 30 лыс - восстанови старый, места опять же больше
> будет.
> Под 40-50 лыс - укрепи доски, можно даже без упора в переборку
> кокпита. Ну, например, шире сделай.
Никогда небыл сторонником самого дорого масла(меняя в машине каждые 3-4 месяца- разоришься-много езжу), не найду дешевле, начну сравнивать с нашим(например по состоянию свечей, нагару). Манол вроде как бюджетно(120р) но в продаже ещё не встретил, кто пользует?
Старый транец востанавливать нет смысла, т.к. он был нормальный(с моей точки зрения), а разобрал т.к. нога у мотора L-ка, новый конструктив будет выше на 130мм. Собственно вопрос 25лс это не та мощность чтоб задумываться об усилении транца или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-04-08 01:47
25 на Прог мало, скоро сам увидишь, так что транец поднимай так, чтоб потом снять можно было.
На люксойле откатал сезон без вопросов, нагаров и.т.д.
ГИМС С-Пб и ЛО зарегистрировал на Прог 45 лыс тоже без вопросов и коментариев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-04-08 02:07
А еще вчера видел на Софийской К5М с полташкой на транце. Тоже дедушка не первый год ездит - видно это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей С-Бор (89.20.13.---)
Дата: 06-04-08 02:59
Пит писал:
>25 на Прог мало, скоро сам увидишь
Знакомый на П4 на хонде9.9 ходит за рыбой, говорит нормально. Для покатушек хочет совершенно другой катер, а мотор 70ку уже прикупил. Вот кому верить. Ладно, все начинали либо со стареньких жигулей, либо с ветерка, сезон отхожу а там посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
