|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:08:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:08:56 |
|
Автор: Edd from N-sk (88.200.186.---)
Дата: 19-03-08 12:14
Скажите какой минимальнальной мощности мотор нужен для вывода на глиссированние лодки Баджер HD 390 с полезной нагрузкой в 300 кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-03-08 12:57
Edd from N-sk писал:
> Скажите какой минимальнальной мощности мотор нужен для вывода
> на глиссированние лодки Баджер HD 390 с полезной нагрузкой в
> 300 кг?
(Вес лодки + нагрузка) / 25 = мощность мотора.
Пример: лодка весит 50 кг. + 300 кг загрузка / 25 = 14 л.с. К этому добавляем вес мотора, получаем Тох 18 с запасом хватит.
Наверное так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.20.209.pppoe.eltel.net)
Дата: 19-03-08 15:52
Обший вес комплекта с загрузкой в 300кг - примерно 440кг. Т18 получается на самом пределе. А с учетом того, что лодка несколько туповата - ставить надо 20-25сил. самый дешовый и легкий мотор здесь М25 СиПро. Но я обратил бы внимаие на на Яму 25 2т или Мерк 30 2т, Т30, примерно в этой последовательности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 19-03-08 17:19
Если маде ин Раша , то Небздун 23 или 25. Импорт то смотри на Тоху 30, цена как Я и М25, а то и ниже., вес приблизительно тот же, а 5 лошадок пригодятся, зря смотришь на минимум. У Баджера 390 ограничение в 30 или 35 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (88.200.188.---)
Дата: 20-03-08 02:53
b58, туповата это в смысле управляемости или в чем-то другом?
Всем спасибо! Буду думать.
Отправка отредактированного (20-03-08 02:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.54.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-03-08 03:35
Edd from N-sk писал:
> b58, туповата это в смысле управляемости или в чем-то другом?
> Всем спасибо! Буду думать.
Нет, с управляемостью там все в порядке. На этой серии стоит довольно большой кильсон для получения относительно мягкого хода по волне, а за это надо расплачиваться мощностью...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (88.200.188.---)
Дата: 20-03-08 03:51
b58 писал:
А с учетом того, что лодка
> несколько туповата - ставить надо 20-25сил. самый дешовый и
> легкий мотор здесь М25 СиПро. Но я обратил бы внимаие на на Яму
> 25 2т или Мерк 30 2т, Т30, примерно в этой последовательности.
Александр, а Яма 20 подойдет?, скорость не актуальна, главное глисс и, по возможности, меньший расход топлива...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.54.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-03-08 03:57
Edd from N-sk
Я20 подойдет, но где ее найти.... снята с производства. Если только где по остаткам... На глисс будет выводить столько же, сколько и М25, равные объемы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (88.200.188.---)
Дата: 20-03-08 04:15
b58 писал:
> Я20 подойдет, но где ее найти.... снята с производства. Если
> только где по остаткам...
Жаль...
Что-ж видимо надо присмотрется к М25-Я25, а какой из них, в смысле цена-качество-экономичность предпочтительней? А Тох25?
Отправка отредактированного (20-03-08 04:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.54.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-03-08 04:31
Edd from N-sk
О надежности можно не беспокоиться. ценник примерно равный, расход меньше на Мерке, но у Ямы есть неоспоримое приимущество - объем почти в 500 кубиков против 400 Мерковских... Очень будет полезен при таскании ватрушки, а может быть и лыжника, да и на глисс выведет больший вес..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.54.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-03-08 05:28
Edd from N-sk
11-12 литров на максималке... Реально меньше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.54.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-03-08 05:52
Shark777 писал:
> смотри тох-25, переделаешь в 30. в феврале видел за 66 т.р.
Тоха пригрывает Яме по объему (430 и 496)...хотя если цель сэкономить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (88.200.188.---)
Дата: 20-03-08 06:02
b58, выбор сделан Badger Heavy Duty 390 AL + Yamaha 25! Лодка уже заказана осталось сделать предоплату, правда придется подождать до июля (протележил) :(
Александр, спасибо за помощь!!! И всем всем всем спасибо что не оставили наедине в раздумьях
Отправка отредактированного (20-03-08 06:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yarik_9 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-03-08 06:25
У Yamaha 25 и Yamaha 30 вес одинаковый и цена немногим дороже (3-5т.р.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (88.200.188.---)
Дата: 20-03-08 06:35
yarik_9, у Вас Badger SL390 + Yamaha 30HWCS. У серии SL не такой кильсон как у HD, тем не менее, хотелось бы узнать ваши данные о путевых расходах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.54.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-03-08 06:45
yarik_9 писал:
> У Yamaha 25 и Yamaha 30 вес одинаковый и цена немногим дороже
> (3-5т.р.)
Разница действительно небольшая - около 6000, но и по мотрам - разница не велика, немного будет выше максималка в одно тело, с увеличением загрузки разница будет снижаться. Мы сравнивали однообъемные М10 и М15 2т, С минимальной загрузкой - 38 и 40км/ч на Каймане 330S, с загрузкой в 180кг - 34 и 35... Начинает работать равенство объема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yarik_9 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-03-08 07:28
У меня мотор ещё не тронутый и лодка не раньше чем через месяц придёт:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (85.112.35.---)
Дата: 02-04-08 15:42
Здравия всем желаю! Я вот все думаю, думаю... Опять хочу обратится к форумчанам с вопросом. Ибо ни как не справлюсь с давящей на меня "жабой" :)) Может купить к Баджеру Нептун 23??? Цена вопроса 40000
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 02-04-08 16:16
Edd from N-sk писал:
> Здравия всем желаю! Я вот все думаю, думаю... Опять хочу
> обратится к форумчанам с вопросом. Ибо ни как не справлюсь с
> давящей на меня "жабой" :)) Может купить к Баджеру Нептун 23???
> Цена вопроса 40000
> С уважением.
Если крепкие руки (греси на веслах) железные нервы и хроническая любовь к ковырянию с железом - это твой выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (85.112.35.---)
Дата: 02-04-08 16:27
Александр! Неужели все так печально... :(( Почитаешь посты владельцев нептунов, так они в своих силовых агрегатах души не чают :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 02-04-08 16:29
Афигеть нептун 23 40 рублей стоит? И не думай такие деньги отдавать за это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (85.112.35.---)
Дата: 02-04-08 16:34
Ну не 40, если быть точным - 38 плюс доставка до Самары около тысячи.
Блин мне уже счет из мото-маркета пришел...
Не оплачивать что-ли?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 02-04-08 16:41
Edd from N-sk писал:
> Александр! Неужели все так печально... :(( Почитаешь посты
> владельцев нептунов, так они в своих силовых агрегатах души не
> чают :))
Так чтобы в нем "души не чаять" надобно разобрать, перебрать, заменить,подпилить, расточить, подклеить, а уж только потом... души не чаять....
Когда то давно были у меня и наши моторы, переберешь - нормально можно сезон отходить... потом появился Джонсон, б/у - и все стало на свои места... Дернул шмыргалку и поехал... В конце сезона масло в ноге поменял, консервантом прыснул и до весны, пока снова шмыргалку не дернул и не поехал...
Душит зеленая - возьми М25 СиПро или Т25 можно Мерка белго найти за 73000...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.NIR-Telecom.ru)
Дата: 02-04-08 16:45
Edd from N-sk,
"... Лодка уже заказана осталось сделать предоплату, правда придется подождать до июля..."
Позновато лодка придет! Окуневый жор на водохранилище пропустишь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (85.112.35.---)
Дата: 02-04-08 16:55
b58 писал:
> Душит зеленая - возьми М25 СиПро или Т25 можно Мерка белго
> найти за 73000...
У нас Мерки 81000, правда скидка по дисконтной карте 10 %. Но карту еще найти надо.
А я вот где-то читал что Мекр 25 си про это та-же Тоха 25. Так оно или не так?
И как понять для "комерческого применения" (насчет Си Про) т. е. они попроще что-ли или наоборот? Может просто рекламный ход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (85.112.35.---)
Дата: 02-04-08 16:58
P.Ch писал:
>
> Позновато лодка придет! Окуневый жор на водохранилище
> пропустишь!
Чтож поделаешь. Буду проситься пассажиром к другу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 02-04-08 17:08
Edd from N-sk
81000 - это дилерская официальная цена. Скидки могут быь до 10%
Основные отличия касаются антикоррозионной обработки внутренних поверхностей двигателя, напыление на внутреннюю поверхность цилиндров, другой корпус крыльчатки(более прочный), как правило не стоит термостат(индивидуально), в стандарте уже стоит зарядная катушка(на остальных как опция), максимально использован нержавеющий крепеж,обработка наружних деталей под колпаком спец составом Corrosion guard
Да и объем у М25 - 400, а у Т25 430...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Нск. (90.189.219.---)
Дата: 02-04-08 17:34
А можно немного в сторону от темы?
Имею Ямаху 9,9, хочу взять Баджер HD 350 AL. В дальнейшем планирую заменить двигатель. Так вот, с Я 9,9 эта лодка как будет себя чувствовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 02-04-08 17:50
Сергей Нск. писал:
> А можно немного в сторону от темы?
> Имею Ямаху 9,9, хочу взять Баджер HD 350 AL. В дальнейшем
> планирую заменить двигатель. Так вот, с Я 9,9 эта лодка как
> будет себя чувствовать?
Нормально будет себя чуствовать, если Я9,9 2т, то это однообъемник с Я15 и очень легко переводиться в 15 сил. Поищи поиском, все подробно описано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Нск. (90.189.219.---)
Дата: 02-04-08 17:59
b58 писал:
>
> Нормально будет себя чуствовать, если Я9,9 2т, то это
> однообъемник с Я15 и очень легко переводиться в 15 сил. Поищи
> поиском, все подробно описано.
Спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (80.234.6.---)
Дата: 08-04-08 03:22
Понимаю что всем надоел, но есть еще вопросик - не ругайте.
У лодки высота транца 385 мм. Я25 - 423, М25 -381. Антикавитационная плита д.б. на 25мм ниже транца. Так это что получается для мерка транец подрезать надо? Или необязательно? У ямы длинновата нога - тоже плохо или нет? Насколько вообще все это критично? Просветите пожалуста!
Отправка отредактированного (08-04-08 03:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.32.230.pppoe.eltel.net)
Дата: 08-04-08 03:33
Edd from N-sk писал:
> Понимаю что всем надоел, но есть еще вопросик - не ругайте.
> У лодки высота транца 385 мм. Я25 - 423, М25 -381.
> Антикавитационная плита д.б. на 25мм ниже транца. Так это что
> получается для мерка транец подрезать надо? Или необязательно?
> У ямы длинновата нога - тоже плохо или нет? Насколько вообще
> все это критично? Просветите пожалуста!
>
Там еще и подкладывать, если по уму на все моторы надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edd from N-sk (80.234.6.---)
Дата: 08-04-08 03:37
b58 писал:
>
> Там еще и подкладывать, если по уму на все моторы надо...
А зачем???
Отправка отредактированного (08-04-08 03:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.32.230.pppoe.eltel.net)
Дата: 08-04-08 05:33
Edd from N-sk писал:
>
> А зачем???
>
423-385= 38мм Рекомендованная производителем высота навески мотора - 0-25мм Оно канЭшо можно и так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|