|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:00:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:00:25 |
|
Автор: Nick (82.114.135.---)
Дата: 02-04-08 14:45
Озаботившись плохим запуском на холоде свего движка Yamaha F9.9, полез искать причину. Разобрал карбюратор и обнаружил, что заслонки обогащения нет в принципе! До сих пор я "обогащал" смесь на холоде, затыкая воздухозаборник карба пальцем, тогда запуск великолепный :-) У кого-нибудь еще есть движки без заслонок? Может их специально для жарких стран выпускали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-04-08 15:14
Коля, ведь что-то быть должно.
Либо заслонка, либо клапан впрыска топлива через доп. дырочку.
И привод от пимпочки на поддоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 02-04-08 15:22
У меня на Я-50 только на одном карбе из трёх есть заслонка, на остальных даже нет отверстий, где она должна стоять, запусх холодного (в холодную погоду) затруднён, мотор1997 г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (82.114.135.---)
Дата: 02-04-08 15:27
Иван писал:
> И привод от пимпочки на поддоне.
Нету! На воздухозаборнике карба сделаны два прилива сверху и снизу, и защитная сеточка, слегка вогнутая вовнутрь, как специально для удобного затыкания большим пальцем. Я тоже подозревал насчет дополнительной дырочки, но ее не обнаружил, полностью перебрав карб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 02-04-08 16:22
Nick писал:
> Иван писал:
>
> > И привод от пимпочки на поддоне.
>
> Нету! На воздухозаборнике карба сделаны два прилива сверху и
> снизу, и защитная сеточка, слегка вогнутая вовнутрь, как
> специально для удобного затыкания большим пальцем. Я тоже
> подозревал насчет дополнительной дырочки, но ее не обнаружил,
> полностью перебрав карб.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-04-08 17:08
b58 писал:
> Тады тут
> Ссылка.
А тут четко нарисована воздушная заслонка в карбюраторе и привод к ручке подсоса на поддоне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: adm (---.petroset.ru)
Дата: 02-04-08 17:42
Может у гражданина Яма F9.9B ? Тогда там обогатитель либо вакумный либо электр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (82.114.135.---)
Дата: 02-04-08 20:08
adm писал:
> Может у гражданина Яма F9.9B ? Тогда там обогатитель либо
> вакумный либо электр.
Да, 9.9BM. Никаких проводов на карбе нет. Значит, видимо, вакуумный... Но какая в нем может быть неисправность, почему не обогащается смесь?
ЗЫ А заслонку я ему сегодня сделал, чтобы пальцем карб не затыкать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 02-04-08 20:12
Nick писал:
> Озаботившись плохим запуском на холоде свего движка Yamaha
> F9.9, полез искать причину. Разобрал карбюратор и обнаружил,
> что заслонки обогащения нет в принципе! До сих пор я "обогащал"
> смесь на холоде, затыкая воздухозаборник карба пальцем, тогда
> запуск великолепный :-) У кого-нибудь еще есть движки без
> заслонок? Может их специально для жарких стран выпускали?
таже проблема - на F50 2000 стояла обычная заслонка - мотор пускался без проблем с пол оборота . затем на F50 2001 уже небыло заслонки , и сейчас на F 60 тоже нет , Вместо неё сверху стоят да клапана в обагатительные каналы - проверял , продувал - все работает ,но холодный старт - просто позор. Видимо яркий пример того что лучшее враг хорошего.Оба мотора без заслонок - европейц ы к жарким странам отношения неимели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|