|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:22:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:22:05 |
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 27-03-08 03:46
Было много споров: можно не можно....
Вот что можно ставить вместо резиновой втулки Гудрича:
Сравнение физико-механических свойств различных материалов,
применяющихся в дейдвудных устройствах.
Хар-ка Ед. изм. Название материала
Бака-ут Рези-на Ново-текс Лиг-нит Туф-нол ПТК-С ДСП-А ДСП-Б Капро-лон XL COM-PAC COMPO-SITE ФУТ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Плотность кг/м3 1200 1200 1150
1400 1400 1330
1340 1300
1400 1330 1300 1150
1160 1210 1160 1100 1450
Прочность при рас-тяжении МПа 73.5 15 - 70 63 100 194 260 80 34.5 37.9 27.5 150
Модуль нормальной упругости ГПа - 0.006 8 - 7 10 30 30 2.3 - - - 15
Коэффициент терми-ческого расширения 1/°С * 10-5 - 7 - - - 3.56 2.63 2.63 11.4 14.5 14 16.2 16
Объемное изменение размеров в воде % 16.5 2 2.4 1.5 0.25 3.8 20 22 6.85 1.3 1.3 1.3 0
Допускаемое кон-тактное давление МПа 0.25 0.35 0.15 0.3 0.3 0.3 0.25 0.25 0.5 0.6 0.75 0.5 1.2
Рабочая температура °С -60
+100 -10
+45 -40
+65 - -40
+90 -40
+125 -30
+180 0
+45 -60
+ 45 -60
+107 -60
+107 -60
+107 -60
+140
Коэффициент трения в морской воде - 0.2 0.08 0.15 0.15 0.1 0.15 0.17 0.17 0.04-
0.08 0.03-
0.08 0.012
-0.08 0.02-
0.08 0.12
Вроде получилось перенести информацию.
Думаю полезно будет многим.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 27-03-08 14:21
Такое ощущение что под ником Елена мурманск скрывается старый судовой механик с лысиной и бородой ГЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konst_samara (---.eor.samara.ru)
Дата: 27-03-08 17:00
Предлагаю наделать втулок из всех полимеров и провести ресурсные испытания а амуре, потом предложить производителям пиар-акцию и заключить с Волготанкером договор на замену подшипников валопровода у всего флота (как раз Роснефть собитается его возродить )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 28-03-08 02:12
иванов писал:
> Такое ощущение что под ником Елена мурманск скрывается старый
> судовой механик с лысиной и бородой ГЫ
Спасибо за комплимент.
Но я не старый, лысый, бородатый механик.
Я молодая, красивая.
Знания "деда" (жаргон) - старший механик на судах, мне бы не помешали.
Просто хочу знать, как "оно" работает - на чем я хожу.
Чем "кормить" и чем "поить" силовую установку.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pptp.mgts.by)
Дата: 28-03-08 06:54
Есть разная совейцкая литература, не помню, кое что отхсерил...
Не не всё так однозначно. Скажем на резине делали втулки с нятягом - ресурс был больше и вибрация меньше, также зависит от материала вала - нержа, углеродистая или исчо что... Ну многое зависит от удельного давления и скорости скольжения, количества песка (мути)...
Да, по стилю общения не жанчынка, а прям боцman какой-то... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 28-03-08 10:35
Тогда фото в студию.
PS Фото Анжелины Джоли, Мадонны и т.п. не присылать ЗЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (194.176.100.---)
Дата: 28-03-08 15:12
Нафиг катер и руль - на пляже и в полный рост...ладно, можно на фоне катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-03-08 15:35
Мика писал:
> Нафиг катер и руль - на пляже и в полный рост...ладно, можно на
> фоне катера.
Ага, - у них на пляже заместо песка - снеггг ...( пока).
А по резине - последнее время приходилось работать с силиконовыми резинами, у них раб. тем-ра : -60 = + 250... Реально, когда сверлишь - не подгорает, даже запашка нет.
по мех.свойствам вообще-то к производителю ( " Пента"), но у той , что у нас проходила твёрдость по Шору : 60- 80 ед.
Отправка отредактированного (28-03-08 15:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 29-03-08 18:39
tosik писал:
> А вы замужем?
Отвечаю:
-Да, я замужем.
-Фотографии только распечатанные, цифрового фотоаппарата у меня нет поэтому прислать не могу.
-Да, я люблю говорить о катере и машинах, мне нравится понимать, что я хоть чуть-чуть знаю на чем езжу и хожу. А разьве у Вас нет знакомых девушек, женщин, которые могут поддерживать, с пониманием дела, разговор о "железяках"? Или знакомых мужчин, которые с наслаждением и воодушивлением говорят о кулинарии, новых блюдах, способов их приготовления, и поглощении?
-По поводу подшипников к "Вольво Пента" - если даже такая солидная фирма выпускает втулки с твердостью 60-80 по Шору, то что говорить о нашей резине.
Рекомендуемая твердость 80-90ед. по Шору (твердость шайбы для игры в хоккей на льду)
Елена, Мурманск.
P.S.
А вообще-то я попала на форум водомоторников, или в клуб знакомств? А вообщето мне это льстит. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-03-08 19:44
Елена вы достойны всяческого уважения!
Цифровой фотоаппарат непременно купите: чертовски пользительная штука,
даже если это простенькая мыльница с 3-х кратным зумом за 4000 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-08 19:45
Elena Murmansk писал:
>
>
> -По поводу подшипников к "Вольво Пента" - если даже такая
> солидная фирма выпускает втулки с твердостью 60-80 по Шору, то
> что говорить о нашей резине.
> Рекомендуемая твердость 80-90ед. по Шору (твердость шайбы дл
" Пента" в случае силикона , это не " Вольво- Пента" , а Московский ( Щелково) производитель всяцкого силикона ( от антипригарной смазки и до силиконовых протезов. ) . Простие , что сразу не уточнил - не хотел обвинений в рекламе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 29-03-08 21:16
Иван писал:
> Елена вы достойны всяческого уважения!
> Цифровой фотоаппарат непременно купите: чертовски пользительная
> штука,
> даже если это простенькая мыльница с 3-х кратным зумом за 4000
> рублей.
Обязательно куплю, как будет время выбраться в магазины походить, я думаю надо какой-то противоударный, водонепроницаемый или какой?
Вот в фотоаппаратах я не волоку, полная профанка.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 29-03-08 22:35
Elena Murmansk писал:
> Обязательно куплю, как будет время выбраться в магазины
> походить, я думаю надо какой-то противоударный,
> водонепроницаемый или какой?
Можно и водонепроницаемый, но это 9-11 тысяч...
Если разница в цене оттянет покупку на год, то нафиг ее, эту водонепроницаемость...
> Вот в фотоаппаратах я не волоку, полная профанка.
Это не беда, лишние знания в этой области сильно
отягощают карман с явно неадекватной затратам отдачей ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 29-03-08 22:46
Иван писал:
> Можно и водонепроницаемый, но это 9-11 тысяч...
> Если разница в цене оттянет покупку на год, то нафиг ее, эту
> водонепроницаемость...
Купаться люблю! Осенью выходишь на слип (наклонный причал с рельсами, для спуска и подъема катера "гараж-вода"), и почему-то скользко. И ..., бах - и уже купаешься. Зато ведро с водой уже полное.
> Это не беда, лишние знания в этой области сильно
> отягощают карман с явно неадекватной затратам отдачей ;-)
Как и у всех дегней всегда моло, они почему-то ели есть, то их сразу нет.
А на счет этих как их - люмин, О!
Сколько в минимум надо, чтобы можно было фотографировать и из катера на ходу?
Спасибо, Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-03-08 22:52
Elena Murmansk писал:
> А на счет этих как их - люмин, О!
> Сколько в минимум надо, чтобы можно было фотографировать и из
катера на ходу?
Не понял, о чем вы ;-)
Повторяю: чтобы можно было фотографировать, в том числе из катера на ходу, нужно 4 тыс. рублей ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 29-03-08 23:40
Иван писал:
> Elena Murmansk писала:
> > А на счет этих как их - люмин, О!
> > Сколько в минимум надо, чтобы можно было фотографировать и из
> катера на ходу?
> Не понял, о чем вы ;-)
> Повторяю: чтобы можно было фотографировать, в том числе из
> катера на ходу, нужно 4 тыс. рублей ;-)
Я же говорю, что в фотоаппаратах не разбираюсь!
Позвонила в магазин, а ме корректно "Вы наверно имеете в виду пиксели" и спросили "Сколько нужно?"
Так вот, я у Вас и спрашиваю, сколько нужно этих пикселей, что бы было видно тройную радугу? У нас такие бывают.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-03-08 23:54
Возращаясь к теме подшипников, если народ не против:-)
У меня вал из чернухи, так при корродировании вала сильно "ело" подшипник. Вылечил тем, что облудил на валу место посадки под "резинки" и проточил на токарном. Теперь подшипник вечный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-03-08 23:57
А насчет "Дамы за штурвалом" : звонок вчера на сотовый (женский молодой голос)
-Амур продаете?
-Продаю
-Посмотреть можно
-Можно. А вы себе покупаете?
- Себе
-И ходить на нем сама планируете?
-Сама!!!
Вот так вот, прозевали эмансипацию :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 30-03-08 01:54
Водяной писал:
> Возращаясь к теме подшипников, если народ не против:-)
>
> У меня вал из чернухи, так при корродировании вала сильно "ело"
> подшипник. Вылечил тем, что облудил на валу место посадки под
> "резинки" и проточил на токарном. Теперь подшипник вечный.
>
Идея не плохая.
На некоторых серьезных судах где подшипники Дейдвуда медные или из аналогичных материалов на вал, в месте контакта вал-подшипник, делают трубу по-верх вала, чтобы изнашивался не вал, а подшипник и втулка вала.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-03-08 03:06
На серьезных судах на валу не труба,а наплавленная и после проточенная латунь.Называется это место"шейка вала". А еще более серьезные суда,в основном все современные импортные имеют стальной вал вращающийся в баббитовых вкладышах. Зона вращения заполнена маслом и закрыта резиновыми манжетами-сальниками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 30-03-08 03:50
Аралин Макс писал:
> На серьезных судах на валу не труба,а наплавленная и после
> проточенная латунь.Называется это место"шейка вала". А еще
> более серьезные суда,в основном все современные импортные имеют
> стальной вал вращающийся в баббитовых вкладышах. Зона вращения
> заполнена маслом и закрыта резиновыми манжетами-сальниками.
Я уже писала о том, что закрытые подшипники используются на некоторых судах с валовой линией, но валовые линии бывают в разных исполнениях, в том числе, что и на вал одета труба. А наплавленная и проточенная "шейка", я думаю, но не утверждаю, что это восстановленный вал.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-08 05:08
Иван писал:
> Елена вы достойны всяческого уважения!
>
Иван! А не пора ли сменить ник "Елена Мурманск " на " Елена Премудрая" ? . Думаю это в Вашей власти , если она сама постесняется.
Елена! попробуйте всё же разыскать водомасляный холодильник от "Фолькса- дизеля" . Мне в своё время понравился красотой решения - просто проставка под масляный фильтр. На штатную резьбу, которая совпадает и с "жигулевской" , и с 331 УЗАМом ( или как его там) .
Ну и пока собираете мотор - поршни/ шатуны тщательно вывести по весу , а К/В - отбалансировать в сборе со сцеплением. Плюс хорошее масло ( синтетика) - и обороты порядка 5000 станут РАБОЧИМИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 30-03-08 05:28
> Иван писал:
> > Елена вы достойны всяческого уважения!
> Иван! А не пора ли сменить ник "Елена Мурманск " на " Елена
> Премудрая" ? . Думаю это в Вашей власти , если она сама
> постесняется.
> Елена! попробуйте всё же разыскать водомасляный холодильник от
> "Фолькса- дизеля" . Мне в своё время понравился красотой
> решения - просто проставка под масляный фильтр. На штатную
> резьбу, которая совпадает и с "жигулевской" , и с 331 УЗАМом (
> или как его там) .
> Ну и пока собираете мотор - поршни/ шатуны тщательно вывести по
> весу , а К/В - отбалансировать в сборе со сцеплением. Плюс
> хорошее масло ( синтетика) - и обороты порядка 5000 станут
> РАБОЧИМИ.
Спасибо за рекомендацию по двигателю, все сделано, отбалансированно и взвешано. Сделано сопряжение ГБЦ и впускного коллектора, добавочные контуры охлаждения. Масло думаю на период обкатки более правильно использовать полу-синтетику, т.к. синтетика более скользкая и детали не получают должной приработки. А, уж потом, синтетика - однозначно 5w50 или 10w50.
А зачем крутить двигатель до 5000 оборотов? Чтоб он визжал? Лучше поставит низовой вал (допустим ММ 04), шаг винта по-больше (допустим 410-430) - комфортно и быстро. Болше ресурс двигателя.
Заказать карбюратор "Мега-Солекс" и БСЗ "Спорт". Я думаю так лучше, так я и делаю.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-03-08 12:43
Elena Murmansk писал:
> Так вот, я у Вас и спрашиваю, сколько нужно этих пикселей, что бы было видно тройную радугу? У нас такие бывают.
Чем меньше, тем лучше, но меньше, чем реально надо, все равно не купите.
Т.е, сейчас абсолютно до лампочки все параметры.
Покупайте "Кэнон", "Олимпус", "Никон", на который денег не жалко.
Результат по-любому порадует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-03-08 12:46
Водяной писал:
> А насчет "Дамы за штурвалом" : звонок вчера на сотовый (женский молодой голос)
> -Амур продаете?
> -Продаю
Э, да ты "Амур" продаешь. Сам себе сварил что-то на замену?
А молодые дамы почему-то именно на "Амур-М" западают.
Хотя по моей логике, должны бы на колоночные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 30-03-08 18:15
Иван писал:
> Водяной писал:
> > А насчет "Дамы за штурвалом" : звонок вчера на сотовый
> (женский молодой голос)
> > -Амур продаете?
> > -Продаю
> Э, да ты "Амур" продаешь. Сам себе сварил что-то на замену?
> А молодые дамы почему-то именно на "Амур-М" западают.
> Хотя по моей логике, должны бы на колоночные...
По логике "Амур-М" красивее, на мой взгляд. Ничего не торчит сзади. "Амур-М" - МУЖИК - сила.
"Амур-2, 3, Д" - тоже не плохо но не звучит.
А еще красиво звучит "Стрела".
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-03-08 18:24
Elena Murmansk писал:
> По логике "Амур-М" красивее, на мой взгляд. Ничего не торчит
> сзади. "Амур-М" - МУЖИК - сила.
Очень интересное объяснение.
А я думал, что женщины, как хранительницы очага, более ценят удобство и безопасность.
Колонка-то придает катеру именно эти качества.
P.S. Тут среди форумчан есть Julka из Новосибирска. У нее тоже "Амур-М".
Наверное, вам интересно будет пообщаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 31-03-08 00:41
Иван писал:
> Очень интересное объяснение.
> А я думал, что женщины, как хранительницы очага, более ценят
> удобство и безопасность.
> Колонка-то придает катеру именно эти качества.
У меня "Мурка" на глубоком водоеме с хорошими берегами. Так, что колонка мне не обязательна.
А на счет безопасности, по-моему, "Амур" валовый имеет большую остойчивость и лучшие тягово-скоростные характеристики, чем с ПОК.
Пример.
Штатные винты г двигателям 1,5л - 280х330 р-р,
1,5л - 280х315 ПОК, но могу и ошибаться.
Но ПОК лучше по отношению к некоторым водоемам.
А вообще все относительно, и каждый катер имеет свои плюсы и минусы.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 31-03-08 04:04
Иван писал:
>
>
> Э, да ты "Амур" продаешь. Сам себе сварил что-то на замену?
>
Еще не сварил. Раскрой лежит, ждем зиговку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 31-03-08 05:06
Водяной: "...продаю...Еще не сварил. Раскрой лежит, ждем зиговку"
Так, так... чо деется то, а? Чо деется! Все новости пропустил в своей смоле.
А комментарии, Водяной? Подробности будут?
По фотику. Елена, берите любой, первый должен быть бюджетным, все равно руку набивать надо. А через год все поймете и станете профи :). Один совет - выбирайте тот, где объектив больше, глаз пошире. Сильно поможет при плохом освещении. Все остальное - по ходу. Удачи.
Отправка отредактированного (31-03-08 05:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 31-03-08 06:41
petr-Kenig писал:
> По фотику. Елена, берите любой, первый должен быть бюджетным,
> все равно руку набивать надо. А через год все поймете и станете
> профи :). Один совет - выбирайте тот, где объектив больше, глаз
> пошире. Сильно поможет при плохом освещении. Все остальное - по ходу. Удачи.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.243.---)
Дата: 31-03-08 07:06
насчет фотоаппарата: не стоит брать совсем уж дешевые мыольницы, надо изучить отзывы людей, занимающихся фотографией (на бытовом уровне хотя бы) тогда вы поймете ЧТО вам нужно, не неся излишних расходов, покупая дешевый фотик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 31-03-08 09:25
<Спасибо за рекомендацию по двигателю, все сделано, отбалансированно и взвешано. Сделано сопряжение ГБЦ и впускного коллектора, добавочные контуры охлаждения. Масло думаю на период обкатки более правильно использовать полу-синтетику, т.к. синтетика более скользкая и детали не получают должной приработки. А, уж потом, синтетика - однозначно 5w50 или 10w50.
А зачем крутить двигатель до 5000 оборотов? Чтоб он визжал? Лучше поставит низовой вал (допустим ММ 04), шаг винта по-больше (допустим 410-430) - комфортно и быстро. Болше ресурс двигателя.
Заказать карбюратор "Мега-Солекс" и БСЗ "Спорт". Я думаю так лучше, так я и делаю.
Елена, Мурманск.>
Я пац сталом.ГЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 31-03-08 12:33
Elena Murmansk писал:
> А на счет безопасности, по-моему, "Амур" валовый имеет большую
> остойчивость и лучшие тягово-скоростные характеристики, чем с
> ПОК.
Здесь вы, Елена, пожалуй не правы. Валовой направляет струю под углом, колонка - прямо. Это из теории. Из моей тринадцатилетней практики эксплуатации Амуров, колоночный быстрее валового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|