|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:09:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:09:23 |
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 18-03-08 22:29
Прошлый сезон закрылся в конце ноября, двигатель отработал первые 20 часов, но масло сменить до холодов не успел. При замене в прошлые выходные вылезли следующие грабли: фильтр "KNECHT" проданый в местном магазине как эквивалентный родному оказался на 4 см длиннее и хотя и подходит по резьбе, но под колпак не влазит. Дилеров Сузуки в нашем городе нет, из того, что есть в магазине по размерам более-менее подходит оригинал от Хонды (его номер 15400-PFB-014). И хотя он тоже на 1,5 см длиннее, но должен встать без проблем. Родной был: Tokyo Roki 16510-87J00
Что посоветуете? Колхозить хондовский или искать сузучный?
З.Ы. Почему у Сузуки фильтр такой маленький?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 18-03-08 22:52
Honder писал:
> Прошлый сезон закрылся в конце ноября, двигатель отработал
> первые 20 часов, но масло сменить до холодов не успел. При
> замене в прошлые выходные вылезли следующие грабли: фильтр
> "KNECHT" проданый в местном магазине как эквивалентный родному
> оказался на 4 см длиннее и хотя и подходит по резьбе, но под
> колпак не влазит. Дилеров Сузуки в нашем городе нет, из того,
> что есть в магазине по размерам более-менее подходит оригинал
> от Хонды (его номер 15400-PFB-014). И хотя он тоже на 1,5 см
> длиннее, но должен встать без проблем. Родной был: Tokyo Roki
> 16510-87J00
>
> Что посоветуете? Колхозить хондовский или искать сузучный?
>
> З.Ы. Почему у Сузуки фильтр такой маленький?
Добрый день, Honder на сузуки надо ставить сузуковский фильтр или аналог рекомендованный производителем , не городи городушки а купи родной. На мерседес никто не ставит фильтр от вольво у каждого фильтра свой клапан давления .
Отправка отредактированного (18-03-08 22:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 18-03-08 23:14
ЗнаюРыбак писал:
> Добрый день, Honder на сузуки надо ставить сузуковский
> фильтр или аналог рекомендованный производителем , не
> городи городушки а купи родной. На мерседес никто не
> ставит фильтр от вольво у каждого фильтра свой
> клапан давления .
>
Ну, прав ты, конечно. Хотя в принципе давление не должно кардинально отличаться для похожих движков, рассчитаных на одно и то же масло. Смущает маленький объем родного фильтра, не думаю что у Сузуки технологический прорыв в области фильтроэлементов. А площадь поверхности у хондовского намного больше. До и в мотрах Хонда понимает не меньше, чем Сузука. ИМХО (см. мой ник)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 19-03-08 01:32
у нас вроде как Квиксильвер (Мерк) ставят на Сузы - один диллер на обе марки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 19-03-08 02:23
Гошарий писал:
> если нет дилера - есть http://www.brownspoint.com и
> есть почта. Всё просто :)
>
Все правильно, засада в том, что я неправильный фильтр купил еще в ноябре. Раньше такой мотор не обслуживал, поэтому обнаружил что с фильтром косяки только после того, как прогрев мотор в бочке слил масло :-((
И теперь как бы вопрос времени не на последнем месте. Ближайший магазин в Дн-ске или в Киеве. Поэтому если не криминал, то хотелось бы поставить что есть - хондовский. Если нельзя, то буду искать с "перламутровыми пуговицами".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.90.189.133.46.snt.ru)
Дата: 19-03-08 05:24
Можно ставить хондовский без проблем. Требования к чистоте фильтрации
у всех моторов одинаковы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 19-03-08 05:59
zev писал:
> Можно ставить хондовский без проблем. Требования к чистоте
> фильтрации
> у всех моторов одинаковы.
Всё правильно одинаковые требования , только давление у всех разное на машинах то же требование одинаковые однако они не взаимозаменяемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legish (---.astranet.ru)
Дата: 19-03-08 12:35
Всем привет.Гошарий,как сделать заказ в www.brownspoint.com ,в аглицком не силен.На счет фильтра,то я раньше тоже поумывал подискать замену родному,но вспомнив то что DF50 стоит 200 т.р.,быстро остыл.Ремонт( не дай Бог), думаю дороже станет чем цена(450р.) родного фильтра.Скупой плати дважды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (84.204.252.---)
Дата: 19-03-08 15:55
Legish
заказ сделать просто, как в любом инетмагазине, набираешь чего надо в корзину, потом Check Out, он тебя спрашивает адрес, номер кредитки и вуаля, процесс пощел.
Единственная странность этого браунспойнта - первая регистрация нового пользователя происходит не перед первой покупкой а практически после подтверждения 1й покупки. немного непривычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 19-03-08 16:45
Legish писал:
> На счет фильтра,то я раньше тоже поумывал
> подискать замену родному,но вспомнив то что DF50 стоит 200
> т.р.,быстро остыл.Ремонт( не дай Бог), думаю дороже станет чем
> цена(450р.) родного фильтра.Скупой плати дважды.
Проблема не в деньгах, а во времени. Думаю, что хондовский не дешевле.
Кстати, на Browns Point Marine указано, что фильтр 16510-87J00 ставится на движки от DF25 до DF70, т.е. от 25 до 70 л.с.. Думаю, что они отличаются между собой (в плане требований к фильтру) не меньше чем полтинники Сузука и Хонда.
Отправка отредактированного (19-03-08 16:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 19-03-08 17:07
Гошарий писал:
> если нет дилера - есть http://www.brownspoint.com и
> есть почта. Всё просто :)
Спасибо за ссылку, а опыт получения есть? Там на странице http://store.brownspoint.com/df50.asp конкретно написано: "All contents of this website apply to the continental U.S. market only". Или имеется в виду не доставка, а исполнение двигателей для материковой части Штатов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 19-03-08 23:05
Убил полдня в инете. Жребий брошен, буду ставить от Хонды. Почему?
Во-первых, он у меня уже есть.
Во-вторых, он подходит по размерам, хотя и больше оригинала. И это неплохо, т.к. суммарная фильтрующая поверхность будет больше.
В-третьих, проблема "уникальности" фильтра для каждого мотора слегка преувеличена. OEM-производители (например,Mallory и Sierra) предлагют на
Johnson/Evinrude 25/30 (2000-01), 40/50HP (1999-02), 60 hp (2002-03), & 70hp (2001-03) 4 stroke
Suzuki DF25, DF30, DF40, DF50, DF60, DF70 4-stroke
один и тот же фильтр, оригинальный № Сузуки: 16510-87J00.
С Хондой еще интереснее, мало того, что подходят на Nissan/Tohatsu 9.9-30 и Yamaha 15-115hp, так и еще Хонда устанавливает точно такой же оригинальный фильтр на автомобиль Хонда Инсайт с литровым двигателем. Причем цена на автомобильный у продавцов в инете в 1,5-2 раза ниже.
З.Ы. Недавно на этом форуме был спор о том, почему лодочные моторы такие дорогие. Похоже все-таки дело не в объемах продаж...
Всем спасибо за участие и посильную помощь!
Отправка отредактированного (19-03-08 23:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (131.207.242.---)
Дата: 19-03-08 23:15
Honder писал:
> один и тот же фильтр, оригинальный № Сузуки: 16510-87J00.
Автомобильный аналог у него есть? А то ценник конский у диллера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 20-03-08 00:52
alexks писал:
> Автомобильный аналог у него есть? А то ценник конский у
> диллера.
Нет, я во всяком случае не нашел. Речь шла о Хонде. Сузуковский уж больно мал. А вообще, в моем случае это вынужденная мера. В деньгах я ничего не выиграл. Но если с бабками будет напряг (тьфу х 3 раза), то закажу от Хонды Инсайта наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 21-03-08 22:48
В дополнение вышесказанному.
Заехал к знакомому, который занимается автозапчастями, в том числе и фильтрами. И решил убедиться, что информация, найденная в инете соответствует действительности. Приятель посмотрел по каталогу MANN FILTER фильтр на Хонду Инсайт и определил каталожный номер W 67/1. Фильтр оказался идентичный оригинальному 15400-PFB-014, только не голубой, а черный. Цена у нас меньше 9,5 долларов, т.е., более чем в 2 раза дешевле оригинала.
Может кому-нибудь эта информация пригодится для экстренной замены. Фотки фильтров прилагаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 21-03-08 22:57
Есть небольшое отличие в том, что резиновое уплотняющее кольцо на MANN FILTER плоское, а не круглое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 21-03-08 23:04
Кто по политическим соображениям не хочет ставить немецкий MANN FILTER, может поискать интернациональную замену. На фотографии указаны каталожные номера на аналоги различных шести производителей. Возможно, по качеству кто-то из них и превосходит MANN FILTER
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (193.189.127.---)
Дата: 21-03-08 23:23
Автомобиля Сузуки, на который ставится такой же фильтр как на DF50 я не нашел. Возможно, такой устанавливается на какую-нибудь модель мотоцикла Сузуки. Но такие мотоциклы у нас еще большая экзотика, чем ПЛМ.
На фото: мал золотник, да дорог. Буду испытывать золотник побольше, потом честно отпишусь о результатах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 22-03-08 00:29
Ставил на Сузуки DF70 и DF140 фильтра от Хонды. Покупал у дилера Сузуки при отсутствии оригинала. Взаимозаменяемые Хондой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-03-08 03:19
К сожалению, я оказался не прав. И СергейНН тоже.
Фильтр MANN W 67/1 не подходит к Suzuki DF50, причем по банальнейшей причине - не такая резьба. На Сузуке резьба 3/4-16 UNF, а на Хонде - M 20 X 1.5
Поэтому правильный фильтр - W 67/2. На официальном сайте MANN-FILTER он как раз рекомендуется для Suzuki DF50. ВСЕ остальные характеристики этих фильтров полностью совпадают.
Так как W 67/1, тем не менее, у меня прекрасно накрутился буду кататься на нем. Но это не айс, поэтому повторять эту ошибку не рекомендую.
Для тех, у кого напряги с наличием оригинала (или денег), а также дабы мои труды не пропали даром, выкладываю список аналогов родного масляного фильтра:
Mahle/Rnecht OC215
Fram PH4997
Fiaam FT5164
Filtron OP564
Желаю всем 7 футов под килем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (195.122.250.---)
Дата: 26-03-08 03:32
Если фильтр не успели сменить,завтра сфоткаю Хондовский фильтр на Сузуке. Про DF50 не утверждал. Было написано про 70 и 140.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-03-08 03:40
СергейНН писал:
> Если фильтр не успели сменить,завтра сфоткаю Хондовский фильтр
> на Сузуке. Про DF50 не утверждал. Было написано про 70 и 140.
На 70 и 140 ставятся разные фильтра:
Ссылка.
На полтинник - такой же как на 70
Ссылка.
Но суть от этого не меняется - резьба разная. Но накрутить можно :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rollet (---.tlt.ru)
Дата: 26-03-08 15:59
Езжай в магазин по продаже запчастей для японских авто и подбирай одно и тоже получится, но в два с лишним раза дешевле, Я на свою хонду беру автомобильный 2 сезона разницы никакой только цена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-03-08 22:30
Cегодня добрался до катера на котором стоит Сузука 140, сфоткать не получилось ,так как надо снимать боковину, но номер фильтра переписал. Стоит Honda # 15400-PFB-007. Накручиавл сам по резьбе без проблем. Доберусь до 70-ки и посмотрю что там накрутили. Разговаривал с сервисом,сказали Ямаха,Хонда и Сузуки взаимозаменяемы по моделям.
P.S. Я не утверждал,что на 70-ку и 140-ку идет одно и тоже, написал ставили фильтра от Хонды. Читайте внимательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|