|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:39:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:39:19 |
|
Автор: qwerty1000 (---.izvestia.ru)
Дата: 20-03-08 18:33
Уважаемые форумчане примите в свои ряды?
Давно зрела водномоторная идея. Было/есть несколько весельных ПВХ. Пошерстив форумы, вроде начинаю определяться. Сейчас цели, задачи и вопросы следующие:
1. Отдых на воде, лыжи, ватрушки. Остановил выбор на Корсар Командор 430/470. Двигатель до 30 сил, импортный. Пока определяюсь между Ямами/Мерками и Китаем. Размер лодки обусловлен количеством пассажиров от 2 до 6 человек. По своему опыту, спиннинг вдвоем на имеющейся 3 метровой – условно не возможен.
В виду общего веса, реально ли в одни руки, при наличии прицепа с лебедкой и подъезда к воде обслужить лодку? Поднять/спустить. Смущает 150-190 кг. со всем шмурдяком. Планируются еженедельные вылазки выходного дня. Корпусные лодки и РИБы не рассматриваются по ряду причин. Только ПВХ.
2. Сплав по реке от 3 до 7 дней. 3-6 человек. Вопрос по тентам. Какой брать. Отличаются количеством окон. Какое количество рационально оправдано, в данном случае?
3. Рыбалка/охота 1-2 раза в сезон. Переезды с прицепом до 1200 км. Кроме: ковролина на ложементах; давления до звона; плотных ремней; мотора на транце, с креплением к прицепу все это учитывается уже сейчас. Какие есть еще нюансы? Можно ли в данном случае грузить в лодку шмурдяк и сколько? Имеет ли смысл использовать самодельные и продольные и поперечные ложементы?
4. Перевозка/хранение лодки на прицепе. В виду габаритов лодки, планирую собирать в начале сезона и хранить с мотором на транце под тентом на платной стоянке/на даче. Разбирать в конце сезона и хранить зимой дома/на даче. Есть ли здесь, кто также поступает? Поделитесь опытом пожалуйста.
Возможно ли зимнее хранение под тентом (каким?) подобного комплекта на стоянке? Какое давление держать в баллонах?
5. Прицеп. Утверждается, что есть фирмы, дорабатывающие стандартные, обычные прицепы под перевозку лодок, гидро и квадроциклов. Так ли это. И стоит ли заморачиваться на универсальное решение. Остановился пока на лодочном МЗСА. Какой длины брать прицеп на лодку 470? Не ткнете пальцем? Типа бери вот этот, такой-то марки. Стоит ли обращать внимание на наличие тормозной системы у прицепа. Крейсерская скорость перемещения на большие расстояния до 100 км/ч. Ведущий жип.
6. ГИМС. Права на лодку, регистрация, ТО. Окажу посильную финансовую поддержку за помощь в оформлении. Прописка Мск. С предложениями на емаил 123sms@mail.ru или в личку. Интересует стоимость, сроки.
7. ГИМС. Комплект берем втроем. Соответственно документы нужны на троих.
Не судите строго, ежели не так чего спросил. Поправьте просто где-надо. Буду рад всем комментариям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (80.82.189.---)
Дата: 21-03-08 18:23
Пункт 7 не приемлем. Если только одному лодку второму прицеп. Мотор регистрируется с лодкой. Вопросов много, сначала купи лодку и мотор. Права получай сам. Не так это и сложно. На машину же имееш? А если таскать и хранить на прицепе зачем нужна ПВХ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (213.248.18.---)
Дата: 21-03-08 18:36
qwerty1000 писал:
> что скажете?
Могу помочь по всем вопросам, позвони мне 8-926-211-95-00 Владимир.
У нас была именно такая лодка недавно , ставили Yamaha 30 лыс, тент и прочее. Колеса нужны полюбому. В общем тонкостей много. Либо в телефон либо в почту. Кину фоты и прочее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 21-03-08 19:12
Да планы у тебя грандиозные, на права учитесь все, а то товарищи твои стопарики будут наворачивать, а ты фига.
Вам даже в магазине не продадут на троих и тем более в ГИМСе не оформят.
На всякий случай, а случаи бывают разные, составьте договор (расписку) о том кто, сколько и на что выделяет денег, на кого будет оформляться товар. И условия возврата части вложенных денег в случае (придумаете сами если нужно). Подпишитесь троем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-03-08 19:32
Немного не поятно почему при условии перевозки на трейлере,хранении на стоянке, сборка и разборка в конце и начале сезона вы выбрали ПВХ? Сдесь можно смело приглядываться к жесткому корпусу -не прогадаете. Собрать лодку весной и разобрать осенью не выйдет т.к. под пайолами собирается песок и рыбья слизь,ее придется убирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.izvestia.ru)
Дата: 21-03-08 20:16
буду чрезвычайно признателен за фоты и инфу по этой связке
123sms@mail.ru
согласен что в данном случае кастрюля и РИБ лучше, но по затратам на стоянку менее оправдан. плюс стоимость РИБа в три раза превышает указанный комплект.
пока остается еще один вопрос, при наличии лебедки и прицепа, можно ли ворочать лодку в одни руки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-03-08 20:21
qwerty1000 писал:
>
> пока остается еще один вопрос, при наличии лебедки и прицепа,
> можно ли ворочать лодку в одни руки?
При наличии удобного подъезда к воде -легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-08 10:46
Видел как это проделывал один человек. Подъезд был очень удобный, дно песчаное. Заехал на Ниве по самое нехочу, загрузил лодку и уехал. Но видно было, что он это не в первый раз проделывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seaman (90.188.195.---)
Дата: 22-03-08 13:59
По запросам непонятно, как говорится хочется и рыбку и присесть,
запросы хороши, а скока денег планируется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexei-krim (90.150.245.---)
Дата: 22-03-08 18:11
Если есть место для хранения прицепа с лодкой ,надо брать пластик или люминий и не мудрить, ПВХ боится потёртостей, а их ри перевозке в собранном виде не избежать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.К. (---.catv.ext.ru)
Дата: 22-03-08 20:09
....Вам даже в магазине не продадут на троих и тем более в ГИМСе не оформят....
Бред полнейший :) прежде чем что либо выставлять на обозрение тысяч людей, надо самому быть увереным в правоте своих слов...
Маломерные суда, а впрочем и не маломерные и даже воздушные прекрасно регистрируются на нескольких собственников - выписывается нужное колличество Судовых билетов с указанием доли собственности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-03-08 23:20
А.К. писал:
> Маломерные суда, а впрочем и не маломерные и даже воздушные
> прекрасно регистрируются на нескольких собственников -
> выписывается нужное количество Судовых билетов с указанием доли собственности.
Точно.
На прошлой неделе регистрировал свой презервуар, заполнял в ГИМС карточку судна,
в соответствующих графах гордо написал "один владелец" и "доля собственности 100%".
А про возможность регистрировать на несколько владельцев можно прочитать на сайте МЧС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 22-03-08 23:55
qwerty1000,
Правильно тебе здесь написали. Под пайолами будет скапливаться слизь, песок, грязь... В любем случае, придется разбирать, мыть, сушить, собарать. Иначе будет такая вонь...! Делать это, даже втроём, непросто (если вы не жители погибшей Атлантиды)!... Двух-трёх спусков на воду будет достаточно, чтобы забросить лодку подальше в гараж!
Может вам троим стоит три комплекта взять, но помельче?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-03-08 00:08
Есть люди аккуратные,а есть грязнухи.Я свой KMD 470,бывало,не разбирал по 2-3 месяца и никакой вони не было(ну на ссу я в лодку).Там такая окантовка пайол,что натрясти под них пасок надо постаратся даже записному грязнухе.А при сборке-разборке третий человек только мешается.Так что говорить лучше за те лодки,которые хотя бы видели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-03-08 01:17
Я вожу свой KMD470 на прицепе в надутом состоянии часто.Но без мотора-повесить мотор-минутное дело.Вожу на обычном пицепе,оборудованный самодельными быстросъемными ложементами.Это удобно,когда есть часов 6 свободного времени,съездить вечерком порыбачить.Жипа у меня нет,так что прицеп в воду, как правило,не загоняю.Пустая лодка метров на 50 переносится силами двух чел(ну должен нормальный мужик поднимать 50кг,если не инвалид).Трое вообще несут свободно.А вот когда еду на пару-тройку дней и километров за 100-200,тогда разбираю и укладываю все в кузов прицепа.Мне проще ее разобрать-собрать,чем корячится с пятиметровой дурой на хвосте (да и бензина так уходит много меньше).Тащить 1200км лодку,которую можно собрать и погрузить куда угодно не стал бы.ИМХО-держать на стоянке стремно-могут легко сделать бяку-просто из хулиганства.(уж больно легко она режется,простреливается и т.п.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-04-08 22:34
Картинки,увы,пока нет.Прицеп самый простой и дешевый-ЛАВ-81011.Ложементы из доски 50х100,длинной 3 метра обиты мягким ковромином.Крепятся сварными кронштейнами к углам бортов 8болтов(жесткости хватает ,снять-поставить-дело 5 минут).Дышло этого прицепа имеет два положения-длонное и короткое.Стандартное дышло из "квадратной трубы"50х50-уменя удлиннено на 20 см.Ложементы подходят под баллоны.Передний борт изготовлен деревянный-с выемкой под кильсон.Видел у одного мужика точно такой прицеп под KMD 380-у него ложнменты-рама,просто устанавливаемая в кузов-так,что процесс подготовки прицепа под лодку еще более упрощен(может и я сделаю и такой вариант,если будет лишний металл).Еще раз говорю,что лично мне таскать эту конструкцию на более-менее большие расстояния не комфортно.(ближайшая точка спуска на Финском заливе от моего дома-25км)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-04-08 03:49
а как вообще KMD 470? все что не смотрел, возвращаюсь к KMD 470, запал т.с. :)
какой мотор пользуете? как волну держит? рыбалка на 3-4 челов комфортна?
прицеп всеже думаю лодочный брать, + лодку усилить и ложементы доработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-04-08 04:19
На своей лодке отходил три сезона-в основном на Финском заливе-водоем достаточно серьезный,но ИМХО-проще Ладоги.Качество лодки устраивает(как делают сейчас-не знаю-видел только новые-как поведут себя-покажет время,но ,надеюсь,что качество не ухудшилось).Моторов имею несколько-на разные случай жизни-Вихри25 и Ветерок 8.Под В25 при водоизмещении 700 кг-глиссирует-больше не грузил.Ловили максимум вдвоем.Думаю,что четверо смогут ловить только на бортовые удочки.Да,еще,по волне лучше идти в переходном режиме-не экономично,но зато комфортно-не забрызгивает и задница не страдает(особенно,если сидеть на баллоне).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-04-08 04:44
много слов не понял, негде пощупать. нет знакомых с такими моторками. все придется проходить на собств. опыте. выбирал размер KMD 470 из опыта пользования 3 метровой надувнушки. ходил тока на самопальном электромоторе
Ссылка.
а тут дети захотели ватрушки и прочую шнягу + рыбалки + вых. дни, вобщем созрел до 5 метровки и мотора :) отсюда и вопросы в топике.
по итогам, думаю остановлюсь на лодочном прицепе, без универсальных решений на бытовых прицепах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|