|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:51:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:51:05 |
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 20-03-08 21:26
Здравствуйте, впервые на форуме (всмысле зарегистрировался) читаю давно классный форум.
Но суть не в этом купил П4 80 г.в. состояние в идеале (по заверениям продавца), но увы, нашел коррозию килевой накладки внизу заклепок 30.
Был опыт - сдал предыдущий на цвет мет. Не хотел словить гемморой , искал в идеале, но увы ....
Итак хотелось бы советов:
1. Буду клепать, отжигать клепки, гнуть и т.д. может кто другое посоветует
2. Сносить рубку и делать новое стекло с форточкой посередине
3 . Хонда 50 длинная нога хотелось бы уточнить какой уровень установки кав. плиты, разные мнения 1см. 2см. от киля у кого то есть дельфин, у кого нет при прижатой ноге. У кого дельфина нет как установлен мотор какой клин и какой уровень кав. плиты.
4 Подпайольный бак если есть выкройки, из чего лучше из нержа попросили 4 т.р. из люминия 3мм. 6 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 20-03-08 21:29
Да хочу сделать примерно так серым стекло, в корме либо блоки блавучести либо какие нить рундуки
И подскажите как к одному сообщению цеплять сразу 2, 3 и т.д. фото?
Отправка отредактированного (20-03-08 21:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_C (---.coltel.ru)
Дата: 20-03-08 22:15
Тоже в свое время думал сделать подпайольный бак. Отказался от этой идеи так как пришлось бы либо делать несколькл баков с хитрой обвязкой, либо резать шпангоуты, что не есть хорошо. В итоге сделал бак в носу в нижней части на 40 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дедушка (217.66.82.---)
Дата: 20-03-08 22:28
Привет. На счёт антикавитационной плиты. Посоветовал бы вровень или максимум 1 см. так как момтор будет висеть не навыносном транце, я понимаю, а значит расстояние от ноги мотрора до кормы будет минимальным. У меня на судне выносной транец пришлось поднимать как раз примерно на 2 см. из-за подъёма воды из-под киля. Вообще смысл в том что бы вода из-под киля не нахлёстывалась на антикавитационную плиту иначе будет "эффект бабочки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 20-03-08 22:49
Слушай, не сноси, продай как есть. Под твои требования нужен голый корпус, найти его в приличном состоянии не оч. сильная проблема. Сам то откуда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 21-03-08 00:49
Привет землякам
кстати из какого салона продаю мицу каризму 2003 г.в пробег 57 тыщ как новая 340 штук есть все может кому надо
я тоже из Вологды
где найти в норм состоянии Прогрес год уже искал думал вот оно счастье отдал 42 штуки за "конфету" а она оказалась пожеваной (с продавцом говрил чтоб забирал взад, но никак договорились что вернет 8 штук пока еще не вернул ) весь втрансе понимаю что это гемор менять накладку килевую, но что делать 30 клепок думаю фигня за выходной поменяю или поменяют
а продавать кому кто щас купить если киль с коррозией я не люблю и неумею людям г...но впаривать и небуду как это мне сделали. Соответственно остается только делать
Отправка отредактированного (21-03-08 00:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-08 01:01
Шаманские танцы с уровнем антикавитационной плиты сильно зависят от самого мотора. Я бы поднял на максимум, а потом срезал потихоньку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 21-03-08 01:43
Я п4 в норм сост. отдал за 18 (осенью). Этот П4 с каютой я знаю %). Мотор уже куплен?
Кстати продаю Казанку 5м + Мерк50 2т (длинноногий) все установлено, усилено, покрашено. 1 сезон. Причина - гидроцикл зачесался.
Мартен. 340 за каризму дороговато.
Отправка отредактированного (21-03-08 01:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 21-03-08 01:55
А откуда ты его знаешь? Он не из вологды Этот прогрессик на воде 3 раза был за свою жизнь вот что подкупило на транце видно мотор прикручивали 3 раза все есть в комплекте как шло сиденья весла (хоть оно впринципе и некритично) в родной краске и т.д. думал ничего не буду делать транец усилю и все а оказалось что .....
А чего за карю дорого впринципе 330 отдам в машине есть все два комплекта резины парктроник руль кожей обшит. Вот и надо побыстрее продать за мотором ехать. И к вам приехать чтоб ваш сервис в очередной раз или они меня любовь у меня с мартеном короче периодически
Отправка отредактированного (21-03-08 01:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 21-03-08 02:20
У Сергея в белый уже выкрашен это не тот задолбало писать если чего звони 547016
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-03-08 06:23
Пит писал:
> По две фотки не цепляется.
Размещаешь фото например на "Фото.маил.ру."или "Фотоплёнка.ру",копируешь ссылки на фото,вставляешь в текст сообщения,и хоть 10 штук подряд выложатся........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-03-08 12:40
Владею П-4 12 лет,и все это время не испытывал неудобств с входом/выходом из лодки. Это к вопросу об установке "форточки". Не нужна она там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 22-03-08 01:35
Господа водомоторники!
Прогрессов с хондой достаточно но никто не хочет делиться информацией по установке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.S.P. (---.donpac.ru)
Дата: 22-03-08 17:46
На счет Хонды не знаю, у меня на П-4 стоит Мерк 50-ка, трех цилиндровый, 2-х тактный. Сам на нем ничего не делал, купил готовый, нужен был корпус, он идеальный, но продавал "заряженный". Значит антикавитационная плита стоит вровень с днищем. Один, два человека при старте и на развароте винт хватает воздух. Один резко не стартанешь, как говорит мой друг...на месте буксует:-)) Значит надо опускать мотор. Буду ставить на него Ямаху 50-ку 4-х такт с длинной ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.S.P. (---.donpac.ru)
Дата: 22-03-08 17:51
Продолжаю, на нем сделано подобие клина из алюминиевых пластин, однако дельфин присутствует при полностью поджатой ногой. При установке другого мотора буду ставить клин из дерева твердой породы. У друга пр-во бильярдов, обещал помочь с этим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.S.P. (---.donpac.ru)
Дата: 22-03-08 17:54
Бак установлен в носовой отсек, это Жигулевский бак на 40л, но даже при полном баке прослеживаеться дельфин, а Ямаха как и твоя Хонда по тяжелее будет. Если клином это не уберу, прийдеться ставить транцевые плиты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (---.vologda.ru)
Дата: 23-03-08 03:15
Спасибо
Судя по фото клин маловат 2см по моему оптимально
Жду ответа человека у которго такой комплект П4 и Х50 пишет что дельфина нет
Почему яму 50 она еще тяжелее хонды 110 против 92
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 23-03-08 17:02
SergS писал:
> Спасибо
> Судя по фото клин маловат 2см по моему оптимально
> Жду ответа человека у которго такой комплект П4 и Х50 пишет что
> дельфина нет
Ответил...в мыло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suh (---.irkutsk.ru)
Дата: 25-03-08 14:57
Еще не купил.
Предлагают П4 с каютой по сходной цене. На шильдике В05214 4 75 (вероятно 75 года). Состояние хорошее, не побит, не изношен, видно, что эксплуатировался мало. В голове зашевелился таракан. Мне не нравится пост управления в каюте и очень маленький кокпит. Такая большая каюта не нужна. Достаточна рубка-убежище: переночевать вдвоем, спрятаться от ливня. Планируется подвесник Y, или T, или S…. 40 л.с. 2т.
Назначение:
1.Прогулки по Ирк.вдхр. До 60 верст. До 2-х дней. До 4-х человек. Выходные, праздничные дни. 10 выходов за сезон, если повезет.
2.Выезд на оз.Байкал. Переход 300 верст (до заправки). 2 чел. 1…3 дня (по погоде). 1…2 раза в сезон.
3.Реально за сезон 1….2 тыс.верст или 25…50 ходовых часов (больше не получиться - «…Цепко держит земля…»).
Вопросы
1.Что будет с центровкой и остойчивостью при такой модернизации?
2.Достаточно ли 40 л.с.? За скоростью не гонюсь, достаточно 40 км/час при загрузке 300 кг (2 чел с бутором и 100 л топлива), более важно, что бы 100 л хватило на 300…330 верст.
3.Делал ли кто подобное? Рекомендации, ссылки ( кроме КиЯ, Мтолодки и Тюнига катеров), советы по дизайну и планировке.
4.Целесообразность применения 4т? (По предполагаемому режиму эксплуатации - разница в цене оправдается по расходу топлива за 20 лет. На переходе 300 верст разница в расходе топлива равна разнице в весе двигателя).
5.Стоит ли затевать такое для такого назначения?
За оформление картинки не пинайте. Весь в раздумьях и сомнениях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj (---.telecom.gomel.by)
Дата: 25-03-08 17:47
2 Suh
Сходи сюда:
Ссылка.
Тут правда консольный вариант. Убираешь консоли, ставишь рубку
На транце будет Х50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (131.207.242.---)
Дата: 25-03-08 20:19
Suh писал:
> Предлагают П4 с каютой по сходной цене.
ИМХО. Так и оставить.
> Достаточна рубка-убежище:
> переночевать вдвоем, спрятаться от ливня.
В указаной переделке переночевать нормально не получится - длина лежака маньше 1.5м... Коротенькая полурубка, которую можно продлить тентом для этой цели лучше. Ну и сидушки раскладные.
> 1.Что будет с центровкой и остойчивостью при такой
> модернизации?
Ничего плохого, нормально.
> более важно, что бы 100 л хватило на 300…330 верст.
30 литров на 100км путевой расход на двухтактнике? А если погода подпортится? Либо водоизмещающий, либо переходной режим на прогрессе, там уже другие цифры расхода :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suh (---.irkutsk.ru)
Дата: 26-03-08 12:03
Лежак на картинке 1,8 м.
Водоизмещающий и переходные режимы на глиссирующей лодке я не люблю. По моей тактике перехода, в случае ухудшения погоды, целесообразнее уйти в убежище и переждать, попить чайку (или…), а не мучить себя и лодку. По тому и закладываю на 300 –вестный переход 1…3 дня. Стихия !!!
Спасибо откликнувшимся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (131.207.242.---)
Дата: 26-03-08 17:43
Suh писал:
> Лежак на картинке 1,8 м.
Спорить не буду, но картинка не совсем корректная, не так широк прагресс в носу. ИМХО - родную будку сдвинуть вперёд за бомболюк, так будет разумнее и минимум переделок. Вырезать переборку можно, но я не стал, таки жёсткость корпуса чем-то надо обеспечивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|