|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:17:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:17:06 |
|
Автор: Алексей СБор (89.20.28.---)
Дата: 26-02-08 06:34
Помогите определиться. На прогресс-2 25-ки японца достаточно, или всё таки брать 30-ку трёхцилиндровую(причём если 30-ку то хочется именно такую). Мотор собираюсь брать б\у из владивостока, цена почти одинаковая, смущает вес 30-ки =65кг супротив 54 у 25-ки(хотя далеко вроде таскать не собираюсь). Опять же 3 цилиндра это хорошо или плохо(с точки зрения ресурса понятно что лучше, а вот в остальном). Короче помогите определиться, 25-ки для выхода на глис на прогрессе хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DRU (---.kraft-s.net)
Дата: 26-02-08 06:40
У друга был Вихрь, сперли, поставили Тох-30. Небо и земля! Лошади те же, но кормлены по-другому :)) Думаю, что с 25 будешь ходить не хуже, чем с Вихрем-30, а может и лучше. Вихрь весил 50 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 26-02-08 06:43
Я ходил на 25-ом Тохасе(к стати из Владивостока) примерно как на хоршем Вихре 30,если есть возможность,и не носить постоянно,бери 40-овку !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.176.---)
Дата: 26-02-08 06:52
Олег Пермь писал:
> Я ходил на 25-ом Тохасе(к стати из Владивостока) примерно как
> на хоршем Вихре 30,если есть возможность,и не носить
> постоянно,бери 40-овку !
Какую-то фигню посоветовал!!!!
С 40-кой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.176.---)
Дата: 26-02-08 06:53
Олег Пермь писал:
> постоянно,бери 40-овку !
С 40-кой у человека роблемы с регистрацией могут возникнуть!!!
у П2 разрешенная мощность 30л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 26-02-08 06:54
По весу без разницы - ни тот ни другой в одиночку не поставить, снимать каждый раз нереально.Три цилиндра на малых оборотах работает намного ровнее двух. Лишние 5лс никогда лишними не бывают. Но начинать надо с ответа для каких целей и где будет использоваться лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей СБор (89.20.28.---)
Дата: 26-02-08 06:56
Что бы 40-ку поставить надо в гимсе догавариваться(30 максимум). Опять же пара человек отговаривают( их не слушаю). Один поставив 30-ку вскоре её продал опасаясь что транец порвёт и ходит неспеша на 9.9 4т (типа экономия), другой ходит на 18-м говорит пол газ за глаза(типа по пенсионерски) но на глис не выходил (оба на прогрессе). Собственно если 25-ки будет достаточно для увереного глисированья то мне хватит.
P.S. А три цилиндра 30-ки покоя недают, сам незнаю почему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей СБор (89.20.28.---)
Дата: 26-02-08 07:01
Использоваться будет на финском заливе: рыбалка (для дорожки как понимаю оба перебор, но есть 2.5 4т) плюс планирую походы км на 40 на острова( имеется ввиду удаление от базы а не от берега)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.176.---)
Дата: 26-02-08 07:07
Алексей СБор писал:
> Один поставив 30-ку вскоре её продал опасаясь что транец порвёт
Все П2 как правило очень старые, соответственно транец уже не в дугу, если транец отремонтировать то можно и 40-ку поставить, но тока 2т, 4т без сакмоотливного рецесса как то стрёмно!!!
Но опять же гемор с ГИМС ставит всё на свои места!!! - 30 2т и выбирай какая полегче!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 26-02-08 07:12
Ну извините ! Просто если нет проблем с регистрацией и переноской то 40 л.с для П2 с минимальными переделками транца(укреплением) самый оптиум !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей СБор (89.20.28.---)
Дата: 26-02-08 07:14
Спасибо за ответы.
Транец будет переделоваться полюбому под L-ку поэтому с этой стороны проблем вроде как не вижу. А какие скорости на прогрессе уместны вобще?. Опять же со слов знакомого, прогресс как утюг, типа что на вихре(просто в рабочем состоянии) что на хонде 9.9 4т примерно 25км\час (на вихре мож на пару км побольше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 26-02-08 07:14
Олег Пермь писал:
> Ну извините ! Просто если нет проблем с регистрацией и
> переноской то 40 л.с для П2 с минимальными переделками
> транца(укреплением) самый оптиум !
в смысле ОПТИМУМ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 26-02-08 07:30
Алексей СБор писал:
> А какие скорости на
> прогрессе уместны вобще?. Опять же со слов знакомого, прогресс
> как утюг, типа что на вихре(просто в рабочем состоянии) что на
> хонде 9.9 4т примерно 25км\час (на вихре мож на пару км
> побольше).
Зависит от загрузки. 2 человека +30кг шмоток - 38-40км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-08 09:02
ksr писал:
> Зависит от загрузки. 2 человека +30кг шмоток - 38-40км/час.
Не будет 40 км/ч на П2 под Вихрем в два лица.
При наличии GPS, 35 км/ч - труднодостижимый максимум при нормально отлаженном двигле, по спокойной воде и отсутствии шмотья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван Томск (---.195.132.145.satgate.net)
Дата: 26-02-08 14:48
П2 Нептун25 - три лица - 35км/ч, два лица,шмотки, бенз, снасти - 29-32 км/ч. все на красном винте, обороты около 4500(за тахометр не уверен)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: star (194.246.104.---)
Дата: 26-02-08 16:24
А можно еще прочитать 10-ю ветками ниже (" мы ехали ехали и наконец приехали") начиная с 25 сообщения - так там П-2(4) ходят с 2-я 3-я седоками да еще с полной загрузкой" за 30 км/ч. а может и больше"( правда все на уровне "ощущений") да еще на обкатке на 15 -18 сильных "буржуинах" с объемом 260-300 см.3!!! Вода у них какая-то ну очень скользкая. В Вашем случае думается, после подъема - усиления транца, 30 будет достаточным решением; 40, если не будет проблем с ГИМС, - хорошим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель (---.beloil.by)
Дата: 26-02-08 17:35
У меня тоже по ощущениям было на П2 с В-25 в одно лицо 40 км/ч
Но вот посмотрел графики, почитал реальные отзывы и понимаю, что это было не более 35 км/ч. Обводы таковы, что буксировочное сопротивление растёт как эверест после 35 км/ч.
Курить здесь:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.parader.volia.net)
Дата: 26-02-08 18:14
П-2, мерк-30 (лайт), два взрослых пацана плюс шмотья 30кг, ЧИСТОЕ ДНИЩЕ, винт 12 дюймов - скорость по GPS 42,8 км/ч, 11"-41,5 км/ч, 13"- 40,5 км/ч.
Винты 11" и 13" - полированные, 12" - крашеный (руки все не доходят).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 26-02-08 18:31
Я себе на пргрес 2 40ку взял, буду скоро укреплять транец и устанавливать двигло. Ребята, если мотор буржуйский с ДУ и электрозапуском то даже 30-ку снимать времени мног. Представте себе все эти девайсы отключать. тросы и т.п. Я тоже думал 30-ку брать, потом мне сказали что я задолбусь снимать и отключать ДУ каждый раз, и . решился на 40ку. Вес 74 кг. Меркурий, 2 цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: star (194.246.104.---)
Дата: 26-02-08 18:39
Это очень неприятно, что каждый раз возникает ситуация поставить- подключить, отключить- снять. Надо менять точку на карте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-02-08 18:40
>>>В этом году обязательно измерю под Н-23 по GPS
А че мерять если все померяно. Н23, 2 чела по 100 кг, винт 280, днище чистое = 32,5 км. На 250 чтото похожее но выкручивает на слух по более. Меряли ЖПСом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.ru)
Дата: 26-02-08 18:46
У меня П-2 с В-30 ходил 39 км/ч (по GPS) с пятью челами (3 взрослых + 2 детей), правда вихрь был свежеоткапиталенный с полированным винтом и редуктором). В одиночку не замерял, но по ощущениям значительно быстрее).
Отправка отредактированного (26-02-08 18:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 26-02-08 19:37
Maxim писал:
> > Зависит от загрузки. 2 человека +30кг шмоток - 38-40км/час.
>
> Не будет 40 км/ч на П2 под Вихрем в два лица.
> При наличии GPS, 35 км/ч - труднодостижимый максимум при
> нормально отлаженном двигле, по спокойной воде и отсутствии
> шмотья.
>
Suzuki DT30. 40 утром/ 38 днем. Днище в приличном состоянии, но не идеальное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 26-02-08 20:58
Ага все это хорошо, но если учесть что первоначальный вопрос
>Помогите определиться. На прогресс-2 25-ки японца достаточно, или всё таки брать 30-ку трёхцилиндровую(причём если 30-ку то хочется именно такую). Мотор собираюсь брать б\у из владивостока, цена почти одинаковая, смущает вес 30-ки =65кг супротив 54 у 25-ки(хотя далеко вроде таскать не собираюсь). Опять же 3 цилиндра это хорошо или плохо(с точки зрения ресурса понятно что лучше, а вот в остальном). Короче помогите определиться, 25-ки для выхода на глис на прогрессе хватит.
То при всех условиях лучше взять мотор новый, т.к. даже у моей Тохи18 ресурс будет больше чем у мотора Б/У из владика (хоть и трех цилиндрового). Я тоже такие вопросы задавал когда в декабре мотор подыскивать стал (б\у из Владика). Отвалить тысяч 40 за б\у и потом участвывать в теме "Сдох меркурий" на х"й это надо проже доплатить 20 т.р. и наслаждаться новым мотором.
А вешать тежелый и мощный мотор на транец Прога это прямой путь к покупке нового корыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 26-02-08 21:00
И налоги ни кто не отменял 1200 руб за 40 сил и 180руб за 18 сил (расценки Саратовской области). Плюс масла одного покупать за-ся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей П (---.renet.ru)
Дата: 26-02-08 21:56
Был п2 + в25 ходили 5 человек (350 кг + шмотки) на красном винте на глисе около 30 - тяжеловато. Уверен, что 30-ки ему за глаза. 2-3 человека и барахло легко. Можно и на лыжах еще покататься (пробовали, получается до 80 кг).
Если брать 40, то и корыто надо п4. П2 это всеж для начала, потом захочется дальше, выше, быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 27-02-08 01:08
Не согласен, был у меня и П4 и К5М2 а теперь П2м рыбачу и за глаза хватает, и в шторма приличные попадал. Если не навичок потануть на Проге не возможно. Если хочется быстрее то П4 это совсем не панацея, тогда уж лучше остановиться на К5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walk (---.vologda.ru)
Дата: 27-02-08 03:57
Алексей СБор писал:
> Что бы 40-ку поставить надо в гимсе догавариваться(30
> максимум). Опять же пара человек отговаривают( их не слушаю).
> Один поставив 30-ку вскоре её продал опасаясь что транец порвёт
> и ходит неспеша на 9.9 4т (типа экономия), другой ходит на 18-м
> говорит пол газ за глаза(типа по пенсионерски) но на глис не
> выходил (оба на прогрессе). Собственно если 25-ки будет
> достаточно для увереного глисированья то мне хватит.
> P.S. А три цилиндра 30-ки покоя недают, сам незнаю почему.
Странно. У меня приятеля Прогресс 2 с Н23. Часто ходим вдвоем на моей Суза 15 2т, т.к. Н23 в годах. И еще как глиссирует. Тем более на 25. Хватит за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-08 08:34
Carabas писал:
> Ребята, если мотор буржуйский с ДУ и
> электрозапуском то даже 30-ку снимать времени мног. Представте
> себе все эти девайсы отключать. тросы и т.п.
Карабас, не морочь людям голову. Дистанционную Сузу 30 можно не особо торопясь ПОЛНОСТЬЮ отключить от борта секунд за 30.
> Я тоже думал 30-ку
> брать, потом мне сказали что я задолбусь снимать и отключать
> ДУ каждый раз, и . решился на 40ку.
А вот с 40-кой этот процесс может действительно затянуться - там колпак сымать надо, и болты вместо струбцин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-08 08:39
Shark777 писал:
> И налоги ни кто не отменял 1200 руб за 40 сил и 180руб за 18
> сил
Ну, и чем это отличается?! В прцентном отношении от стоимости двигла и то, и другое - НОЛЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 27-02-08 19:13
К стати знакомый продает прогрес 4 в хорошем состоянии корпус - никто не хочет себе? Находится в Украине г.Черкассы (180 км от Киева)
Отправка отредактированного (27-02-08 19:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей П (---.renet.ru)
Дата: 27-02-08 20:36
Ходил на 2-ке 4 года под 25-кой. 2-3 человека - летал, 5- на глис тяжело, 6 - водоизмещающий. Я - 125, кг, друг 120, жены по 50-60, гости - по 60. Считайте нагрузку. А в волну он ведет себя надежно, не спорю, но в октябре мокрый насквозь - лучше п4. Быстрее к5. А все вместе к2м, лично для меня, теперь я счастлив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (131.207.242.---)
Дата: 27-02-08 20:58
Если таки по сути заданного вороса - 3 цилиндра конечно лучше. Единственное, что надо учесть, 3 карбюратора - это гемор в кубе, а не в три раза по сравнению с одним. Впрочем, если не пытаться настроить его для троллинга то не так страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 27-02-08 21:10
Налоги может для кого-то и ноль, но когда просто так приходит квинанция и Вас просят отдать свои кровные 1200 руб. Это что у кого нибудь радость вызывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samlv (87.246.151.---)
Дата: 28-02-08 00:24
У меня П-2 и Евинруд 25 2т + винт 11'' 3 человека идет ноздря в ноздрю с
П-2М и Вихрь 30 + 2 человека на борту. Снимаю и ставлю сам! А мотор б/у из европы! причем у меня на тот момент днище пообрастало слегка и винт немного побит был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-02-08 06:22
У меня стоит 45 лошадей. Транец укреплен, конечно. Скорость не замерял, но Вуокса иногда кажется узковатой. С ГИМСом С-Пб и ЛО проблем не было, прописали без вопросов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-02-08 06:25
А Прогресс под 25-м двиглом..... печальное зрелище
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей СБор (89.20.12.---)
Дата: 28-02-08 07:29
Пит писал:
> У меня стоит 45 лошадей. Транец укреплен, конечно. Скорость не
> замерял, но Вуокса иногда кажется узковатой. С ГИМСом С-Пб и ЛО
> проблем не было, прописали без вопросов
Вот и меня озадачило, когда увидел прошлым летом на лодочной станции в Приозерске прогрессы и прочии нашемарки поголовно с ямахами 4т 40ки и 60ки, подумалось-нафиг столько. Но залив млин не вуокса, на вуоксе я к островам на работающем моторчике подходил носом в берег, а на заливе камни и мели на ровном месте где и неподумаешь :( стрёмно летать то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (89.16.48.---)
Дата: 28-02-08 07:50
У меня Яма-30 3ц. На П2 за глаза и за уши! В Ладоге при волне от 0,6 метра один хрен газ сбрасываю- стрёмно. можно и кильнуться или обгадиться:-))). Мотор весит 71 кг, нога L. Переделал транец и рецесс. На глист вытаскивает без проблем полностью загруженую лодку даже на 13-м винте(правда не сразу). Скорость в одно лицо (112кг+80 литров бенза+шмотки)- 42,3км/ч по жопсу. Движок тяжеловат ИМХО, если есть выбор, бери 2ц, дабы корму не перегружать.
ЗЫ: Привет СБ ГИМСу, я там права получал:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 28-02-08 10:09
Алексей СБор писал:
> Вот и меня озадачило, когда увидел прошлым летом на лодочной
> станции в Приозерске прогрессы и прочии нашемарки поголовно с
> ямахами 4т 40ки и 60ки, подумалось-нафиг столько. Но залив млин
> не вуокса, на вуоксе я к островам на работающем моторчике
> подходил носом в берег, а на заливе камни и мели на ровном
> месте где и неподумаешь :( стрёмно летать то.
В Приозерске рядом с ГИМС четверть лодок более или менее новые К5M2..4 c четырехтактной Хондой или Ямахой 40-50лс. Половина лодок страрее 15-20лет имеют от H23 и до двутактного 30/40 японца - в основном подержаные Ямахи. 60 и выше лошадок по пальцам можно пересчитать и стоят они там, где бог велел - на пластике 5+метров, Амуре(80лс), есть только одна Казанка с YF60 - корма прилично проседает даже для длинной ноги.
В последнее лето появилось сразу несколько четырехтактных Сузуки 40-50лс и двутактных Тохатсу 18 и 30лс. Новых Хонд или Ямах не видел.
Потребность иметь больше 30лс/40лс возникает при загрузке 3/5 чел чтобы не шаманить с винтом и не терять много в скорости.
Отправка отредактированного (28-02-08 10:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (78.36.248.---)
Дата: 01-03-08 06:33
ksr писал:
> Потребность иметь больше 30лс/40лс возникает при загрузке 3/5
> чел чтобы не шаманить с винтом и не терять много в скорости.
Во-во.... хожу один. Загрузка слабая. Винт уже заказал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (78.36.248.---)
Дата: 01-03-08 06:44
Если лодка уверенно глиссирует - более/менее до фонаря где расположен груз. Специально гонял человека с носа на корму, чтобы разницу уловить на полном газу. Что поделаешь... утюг он и есть утюг. Даже при перемещении с борта на борт не ощущается изменения крена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (78.36.248.---)
Дата: 01-03-08 06:47
Yurik350 писал:
В Ладоге при волне
> от 0,6 метра один хрен газ сбрасываю- стрёмно. можно и
> кильнуться или обгадиться:-))). Мотор весит 71 кг, нога L.
Повыше на Вуоксе тоже газ сбрасывать приходится, а то взлетаешь. А вот мотор тяжеловат. У меня на 72кг - 45лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.ms-isp.km.ua)
Дата: 01-03-08 22:15
Привет всем, началось, скоро лето шевелимся. А на П2 Яма 40 4Т 4-х цил, 106 кг не многовато, вот подвернулась, купил, а сейчас думаю на П2 или на Крым?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 02-03-08 00:05
на казанке 5м2 такой мотор стоит, с усилиным транцем нормально. для крыма думаю тяжеловат, для прога подавно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.ms-isp.km.ua)
Дата: 02-03-08 02:57
У меня на Крыме EVENRUDE-25 на вихрёвском винте, весит 55 кг. С ДУ, за рулём сижу, глиссера никакого, посажу пассажира кг. так под 90, прыгает по волнам, вот сумирую вроде нормально? Скажу правду, буду ставить, транец варить неохота, попробую поднять так, что получится потом обрисую. А П2 наверное продам. Да и Ямаха какого-то хр... 4-х цил, перебрал все каталоги. все 3-х, а тут...? Мож и не 40-ка? что думаете, мастера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-03-08 07:31
Было бы время..... взял бы и поковырялся..... А Вааще: есть волна - сливай Прогресс. Бери лодку помореходней. И покилеватей. И еще блоки плавучести дополнительные сделай. Когда я в Находке жил, то уверен был только тогда, когда лодка не тонула при полной заполняемости водой.... хотя и хулиганили иногда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-03-08 07:44
Однажды шли в магазин 3-го мая (вода холоднючая!) за жратвой (кончилась, блин), дык в лодке 8 дырок было. 4 человека экипажа отчерпывать не успевали. 6 миль туда - перевернули лодку, воду слили, сходили в магазин - и 6 миль обратно. Зато вот уже 19 лет как помню.....
/Капитан "Летучего Голландца"/
P.S. Лодка была парусная, так что стихни ветер........ - "напрасно старушка ждет сына домой...."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 02-03-08 09:17
Пит писал:
> Во-во.... хожу один. Загрузка слабая. Винт уже заказал...
Да я тоже 50% времени хожу один. Остальные 50% вдвоем. Скорость люблю 31-32, хотя максимальная 45-47.
Но вот в поход на неделю бензина надо брать 120-150л, бензоэлектростанция + продукты на 50кг потянут. И 40лс уже на пределе.
Это сначала кажется, что на день за 40км сходить порыбачить 25-ки хватит. Аппетит приходит во время еды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KuKoNi (---.net-d.ru)
Дата: 07-03-08 22:40
sabatyr писал:
> Привет всем, началось, скоро лето шевелимся. А на П2 Яма 40 4Т
> 4-х цил, 106 кг не многовато, вот подвернулась, купил, а сейчас
> думаю на П2 или на Крым?
Почему 106? YAMAHA F40 BETL - 90,4 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KuKoNi (---.net-d.ru)
Дата: 07-03-08 22:46
sabatyr писал:
> У меня на Крыме EVENRUDE-25 на вихрёвском винте, весит 55 кг. С
> ДУ, за рулём сижу, глиссера никакого, посажу пассажира кг. так
> под 90, прыгает по волнам, вот сумирую вроде нормально? Скажу
> правду, буду ставить, транец варить неохота, попробую поднять
> так, что получится потом обрисую. А П2 наверное продам. Да и
> Ямаха какого-то хр... 4-х цил, перебрал все каталоги. все 3-х,
> а тут...? Мож и не 40-ка? что думаете, мастера?
дабл.дабл.дабл.spb-yamaha.ru/techncard.php?id=267&idparent=203&tovs=1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor.in (---.tesontel.ru)
Дата: 08-03-08 02:59
Лошадок много не бывает, но паспортную мощность для лодки превышать нельзя. Как по правовым нормам так и из соображений безопасности.Если допускается 30ка бери ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: миханск (---.90.189.152.134.snt.ru)
Дата: 27-03-08 19:50
а сколько примерно требуется времени чтобы подключить/отключить с прогресса2 Ниссан30 2т с ДУ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 27-03-08 20:37
Приозерский водномоторный клуб "Розовый рассвет". Прикольная лодочная. Больше нигде не видел такого повального увлечения: Казанка 5М2-3-4 (нужное подчеркнуть) + 50лс 4т. У нас в Выборге на заливе почему-то на аналогичных лодках полтинник- редкость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-03-08 21:19
Владимир Фомин писал:
> У нас в Выборге
> на заливе почему-то на аналогичных лодках полтинник- редкость.
Я не удивлюсь, если одним из критериев такой кучности на этой станции является хорошая сохранность.
Второй критерий - часто на выходные на отдых приезжают по 2 семьи и в лодке получается 4+2, 4+3 человека, волнообразование невелико и позволяет лететь 50-60км\час.
Врядли в ФЗ такие условия, так зачем платить за лишних лошадей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 27-03-08 21:45
На 40-ке под К5М2 с 6-ю чел без шмотья ходил не знаю правда какой винт, не смотрел. До этого стояли 2 Вихрь 30, как-то 5 чел со шмотьем, 60л бенз, резин лодкой, монгалом, коптильней, дровами и т.д. еле еле на глисс вышел после махинаций 2 чел на нос и попрыгали :)) Вроде скорость набрали но меньше 20км/ч начинали обратно уходить. Неприятно а когда волна поднялась немного страшно стало что по швам разойдется. Так что перегруз лучше ну его нахрен :))
А 40-ка дает возможность без проблем взять пятого на борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-03-08 22:20
Андрей 555 писал:
> А 40-ка дает возможность без проблем взять пятого на борт.
Подобрастет днище, попадется плохой бензин, вторая семья вместо двух детей 25+25 неожиданно прихватит любимого дога 80-90кг или по пути не окажется пива в алюминии и прийдется покупать ящик водки в стекляной таре - стоит ли настроение на отдыхе портить? Отдыхать надо.
40-ка покрывает 90-95% процентов потребностей. 50-ка - наверное 95-97%, но все равно не все 100.
Отправка отредактированного (27-03-08 22:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 28-03-08 06:33
А собака и сама плавать умеет, да и по берегу неплохо бегает.
Я про то что у каждой лодки есть своя предельная грузоподъемность немного большая чем в паспорте, то-же самое и о моторе. вместо 30 - ставить 40 это куда ни шло, а вот 60 уже многовато будет да и тяжелее он килограмм на 30.
Я бы для этих целей винт грузовой купил.
А топливо только лучшее, проверенное :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.volia.net)
Дата: 28-03-08 17:08
ksr писал:
> 40-ка покрывает 90-95% процентов потребностей. 50-ка - наверное
> 95-97%, но все равно не все 100.
Покрывает на 100% только водка, но хорошая (в смысле много)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|