|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:39:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:39:39 |
|
Автор: koroed (---.90.189.141.9.snt.ru)
Дата: 02-01-08 15:48
Мотор у меня 40 xws нужно ли мне что нибудь делать с транцем моего П4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-01-08 19:39
Если лодка рассчитана на 40 сил или более (смотреть на шильдик и в паспорт),
И транец не ушатан, И доска в нем не сгнила, ТО ничего делать не нужно.
В противном случае гниль менять, усиливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarriR (---.ttn.ru)
Дата: 02-01-08 22:02
У меня был чуток прогнивший внутри транца металл, когда разобрали всё, доска оказалось целая. Но я на всякий случай поменял и её на твёрдо-породистую (ясенёвую), плюс поставил две дополнительные тяги и заменил металл внутри, плюс лист сверху по наруже. Думаю теперь этого вполне хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-08 22:25
Интересно,у меня П-4 1975 года,но состояние не сравнить.В солёной воде что ли ходил???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarriR (---.ttn.ru)
Дата: 02-01-08 22:48
да нет ходил в пресной, хранился вот на улице, а год выпуска 1981. Спецы сказали, что металл прогнил от того, что с наружи стоял простой чёрный металл под лесенку. На фото видно. Дерево как будто новое было. Но уже всё сделал, убрал и поменял, сейчас стеклом займусь, весной покраска и тент. Потом покажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 03-01-08 05:03
Транец надо усиливать так чтобы при ударе о препятствие не оторвало мотор. Из небольшого опыта , уже успел налететь на мель так что головой о рамку ударился , подумал что мотор на.. потерял, обернулся на месте ни одной трещины на транце. Есть тут на сайте советы по усилению транца, но я советую еще более усилить на всякий случай . Это авто может остановится , можно вызвать автосос и отвезти домой. С лодкой и воздухом все иначе.
Если мотор с высокой ногой транец придется поднимать см на 10-12 , но все надо вымерять . Как по мне лучше с длиной ногой не будет вода захлестывать через транец. даже во время заднего хода. Я предлагаю сделать раму из черного уголка, у меня из квадрата . Ее через пластины прикрепить к днищу лодки, заднюю переборку в низу пришлось вырезать лобзиком. Получилась в низу рама приблизительно 100 см на 60 см. На уровне перегородки та что возле транца от одного борта к другому прикрепить уголок достаточно будет 40 мм. Сразу от рамы к уголку( в верху) можно приварить два прутка . далее транец. Транец я хотел сделать из нержавейки, не нашел подходящей толщины . Взял лист 3 мм из него вырезали под высоту нового мотора транец который прикрепил болтами и самое главное этот транец вместе с болтами -шпильками был посажен на автомобильный акриловый гермет "Крокодил" подойдет герметик для вклейки стекол, он имеет свойство забивать все трещины и становится как подошва зубами не оторвешь. Мотор крепится к транцу на шпильках которые приварены к транцу , мотор прикручен на 4 гайках под ключ 21 . Далее транец приварен в верху к уголку двумя прутами по 10 мм. и внизу двумя прутками к болтам и раме в низу . Получилась конструкция которую уже не вырвешь . Получился открытый коклит который уже закрыл весь до задних сидений оставил небольшую самоотливную нишу под мотор. Половину этого пространства перегородил заложил 10 литровыми платиковыми бутылками половина получилась как багажник. Фото позже сброшу , все никак не доберусь до лодки. За основу можно взять рекомендации с сайта Игоря Науменко по переделки транца мотолодки Крым, разницы особой я не вижу что переделывать. Идея была Игоря я ее развил уже под длинную ногу мотора.
Как по мне все доски, уголки не дадут необходимой прочности. В местах соединений обязательно используйте акриловый герметик, он предотвратит течь.
С уважением Юрий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 03-01-08 05:18
GarriR писал:
Спецы сказали, что металл прогнил от того, что с наружи
> стоял простой чёрный металл под лесенку.
А Юра Юра снова про нержавейку-ну ну ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 03-01-08 05:28
p78-57 писал:
> GarriR писал:
>
> Спецы сказали, что металл прогнил от того, что с наружи
> > стоял простой чёрный металл под лесенку.
> А Юра Юра снова про нержавейку-ну ну ...
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Другого выхода нет , отвалится по другому транец . Я на всю жизнь лодку не покупал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 03-01-08 05:38
Юра Юра писал:
> Другого выхода нет ,
Ну так уж и нет. АМГ из которого изготовлен Ваш корабль прекрасно варится. А скорость коррозии ляменевого сплава в сочетании с нержавейкой может Вас удивить (даже в пресной воде).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 03-01-08 06:12
Транец меня приклеян через герметик и прикручен болтами . Соприкосновения металов нет.
С уваженим Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 03-01-08 06:44
Юра Юра писал:
> Транец меня приклеян через герметик и прикручен болтами .
> Соприкосновения металов нет.
А и не требуется. Электрический контакт есть,электролита-воды-навалом ну и прцесс пошел. Раз уж изготовили такую конструкцию, может быть подумать о протекторной защите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-01-08 11:28
koroed писал:
> а как узнать ушатан у меня транец или нет......
Методом визуального осмотра, постукивания и пошатывания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 03-01-08 18:52
p78-57 писал:
> Юра Юра писал:
>
> > Транец меня приклеян через герметик и прикручен болтами .
> > Соприкосновения металов нет.
> А и не требуется. Электрический контакт
> есть,электролита-воды-навалом ну и прцесс пошел. Раз уж
> изготовили такую конструкцию, может быть подумать о
> протекторной защите?
------------------------------------------------------------------------------------------
Может и надо ... Знаю что после переделки транец еще один мотор выдержит. Представляете какой был удар о корпус на скорости не меннее 25 км когда я налетел на мель . Я прилип лбом к лобовому стеклу(каленка от 21 волги) , причем держался за руль, сын и его друг ели удержались , думаю все пипец настал мотору и транцу побыстрей к берегу , при осмотре даже трещин не было . Под сороковку уверен надо каркас мощный делать иначе со временем вырвет транец.. особой разницы между 40 и 67 сил не вижу, даже по весу.
Отправка отредактированного (03-01-08 18:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 03-01-08 23:52
Сбросил фото . . Это я переделал транец на Крыме . Не могу к сожалению показать что в нутри. Может буду делать другую лодку (Сарепту) тогда подробно все документирую. на фото 2 видна линия от воды на такую глубину происходит усадка Крыма под мотором 67 сил.
С уважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дачник (---.ukrcom.kherson.ua)
Дата: 04-01-08 00:29
Юра-Юра пиал: Может буду делать другую лодку(Сарепту) А что нашел? Покажи!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 04-01-08 02:14
Дачник Только обещают что предложат лодку , вот Вы говорили есть за 800 долларей, я бы с легкостью купил и был бы на месте через несколько часов . набираться не хочется цвет. мета .))) За трешку может привезут с Европы , но пока и там трудности граница "Котрабанда стоп" цены в три раза подняли.. народ обратно увозит технику. Есть параход почти восемь метров с 3-х литровым дизельным мотором цена в районе 9- для меня ,но тоже не могут ввезти что то . Параход навороченный с каютой , холодильником , по цене сами понимаете .....
Суважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
