|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:03:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:03:52 |
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 30-12-07 00:17
Подскажите по мощности ямаховского выпрямителя-регулятора 6J8-81960-00. 80 ватт он будет держать? Хочу поставить на Сузуки DT-15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 30-12-07 01:04
Спасибо. А всетаки почему нельзя без аккумулятора? Это же вроде выпрямитель-стабилизатор? Или все-таки какая-то нагрузка ему нужна?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-12-07 01:07
Потому, что на выходе он дает импульсное пульсирующее напряжение.
Правильнее его назвать ограничителем.
Для получения постоянного напряжения он должен работать в паре с аккумулятором.
Конденсатор вместо аккумулятора не годится - долго объяснять, почему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 31-12-07 16:52
Смонтировал на мотор почти в штатном место (проставка-фтулка 10мм, винт М5).
Перед установкой исследовал - результаты такие же как у Ивана - при достяжении примерно 14В, начинает шунтировать выход переменки, при этом ток в гнераторной цепи значительно ростет (на моем генераторе 60Гц защита срабатывала на 4А при напряжении 15В) Это без нагрузки на выходе выпрямителя-регулятора. После подключения немного разряженого акумулятора (12В, 7А/ч) работа регулятора стала мягче - пульсирующее шунтирование с периодом в 1-2Гц. при достяжении 14 В. От появления пульсирующей составляющей (осцилограф в режиме постоянки) акумулятор не спасает. В данном случае 60Гц. Если добавлять напругу больше 15В, то на фоне 13В(с акумулятором) появляются вершинки переменного сигнала. Возможно, это из за того, что я использовал импульсный генератор. Вобщем, ИМХО, жить и работать будет. Выход вывел на 4-х контактный разьем в отверстии 22мм в потдоне. Комутация тока на тахометр происходит только при подключении к этому разьему акумулятора. Вся остальная электрика (фара, насос, эхолот, итд) подключается непосредственно в гнездо аккумулятора (типа гнезда прикуривателя).
Отправка отредактированного (31-12-07 16:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 31-12-07 16:56
Аккумулятор 7 А/ч в сумке. ИМХО, для мобильного комплекта в самый раз. Крепить планирую широким лоскутом липучки рядом с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|