|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:18:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:18:52 |
|
Автор: Нижегородец (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-12-07 03:28
Доброго времени суток форумчане.
Приобрел на медни данный агрегат, правда б/у, но на первый взгляд состояние нормальное. Надо подсоединить Д/У и провести стендовые испытания, но с этим возникли проблемы в смысле подсоединеия электрики. В связи с этим вот какой вопрос: возможно призвести подсоединение своими руками или надо обращатся в сервис? Перерыл поиском инете, но ничего путного не нашол, может не там искал? И второй вопрос: не поворачивается транцевый кронштейн. Я вот думаю, может быть он законтрен при транспортировке. Спецы посоветуйте.
Мотор Honda50, Д/У Suzuki NA12S.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 26-12-07 04:01
Он у тебя как не поворачивается?
Если на поворот, то ничего там не стопориться.
Если на подъём, то после подсоединения кнопочкой всё подыматься будет.
На моторе разъём типа "папа-мама" есть?
PS как Вы не боитесь покупать подержанные моторы без проверки на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 26-12-07 04:22
Нижегородец хз, у меня мотор новый, ещё не ставил, покупку всю обсмотрел, но таких стопоров невидел. Там просто всё как в мясорубке, заклинить то ничего не должно.
У тебя мотор румпельный? если да то посмотри мож имеется затяжка усилия поворота, перетянута возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrewkoz (---.polymex.org)
Дата: 26-12-07 16:42
У меня тож самое. Помогла только полная разборка подвески мотора,
центральный кронштейн был забит окисью и мотор напрочь отказывался
поворачиватся. Кстати если вздумаешь разбирать, без съёмника не
получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 26-12-07 19:07
Чтобы провести стендовые испытания Д/У вовсе не обязательно, мотор заводится и без машинки "Газ-Реверс". Погружаешь сапог в емкость с водой, подаешь топливо, подключаешь силовые провода мотора к аккумулятору и замыкаешь реле стартера или кратковременно подаешь отдельным проводом "+" на стартер. Если с мотором все О.К, запустится с пол пинка. Единственная проблема это заглушить двигатель. Не помню на какой провод в разъеме надо подать "-", если что могу уточнить на сервисе у ребят. А по поводу тугого поворота, только разборка, я думаю что "andrewkoz" прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (---.219.11.15.uralcom.com)
Дата: 26-12-07 20:50
Стесняюсь спросить но очень интересно,где родная дистанционка,и как так вы приобрели мотор,даже не проверив его ?????????????????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-12-07 00:51
Собственно объячнять "почему я взял мотор не проверив" я не собираюсь. Если есть, что сказать по делу буду признателен, а так языком чесать- пустая трата времени. Спасибо большое кто откликнулся с разъяснеиями будем разбираться.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andkon (---.mv.ru)
Дата: 27-12-07 08:56
Похоже мотор с Владика, соленый. Потому и не поворачивается. Разбирать, менять резинки-пластмаски. Наверное потому и ДУ нет. Но по своему опыту разбирать проблема. Мне несколько запчастей пришлось заказывать аж в штатах. А продавец, продавший мотор (из Владика кстати) обещал прислать б/у подвеску в сборе, но уже второй год шлет. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|