|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:37:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:37:07 |
|
Автор: Михаил Соколов (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 20-12-07 18:30
Mercury 15 M Sea Pro--это полный аналог Tohatsu 18 S?
или всё таки 3л.с. заглушили? Обьём целиндра и др. х-ки вроде совпадают.
ищу пару для МНЁВА 360
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.8.243.pppoe.eltel.net)
Дата: 21-12-07 02:53
Это полный аналог Т15, есть и такая. Отличие в карбюраторе... Да и на К360 обычный М15 - самое то, особенно сейчас, в распродажи....
Отправка отредактированного (21-12-07 02:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-07 02:59
мерчендайзерское извращение.
первоисточник -295 кубовый" косой" (не путать с 254куб)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.35.---)
Дата: 21-12-07 03:35
дВ
Есть два варианта СиПро, старый на базе обычного М15, без управления на румпеле и регулировки холостых - 262куба и относительно новый, на базе Т15 объемом 294 куба... никакого извращения, с мотора максимально сняли все, что может отказать при коммерческой эксплуатации включая термостат...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 21-12-07 16:54
уже появился Mercury 9,8 Sea Pro, весом 26кг - "очередной гвоздь в голову чайника" :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 21-12-07 17:31
ТО johnsan
На внешний вид копия Тохи он же Ниссан 9,8. По ходу только колпак (наклейку) поменяли.
Отправка отредактированного (21-12-07 17:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 21-12-07 17:53
У мня Мерк 15 М Супер 294, он же Тоха 18. Ограничили до 15 сил только уменьшив толкатель заслонки карба (поставили от Тох 15) и ограничительным винтом. Толкатель нарастил как на Тохе 18, винт вывинтил и получилоссь 18 сил.
Отправка отредактированного (21-12-07 17:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 21-12-07 17:56
На фото ограничительный винт. Толкателя заслонки не видно, он на основании магдино. Mercury 15 M Sea Pro это не Тоха 18 , а урезанный в опциях Мерк 15.
Отправка отредактированного (21-12-07 18:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Соколов (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 21-12-07 20:40
PKValerich :Mercury 15 M Sea Pro это не Тоха 18 , а урезанный в опциях Мерк 15
Mercury 15 M Sea Pro ------Рабочий объем 294, куб. см
Мерк 15----------------------------Рабочий объем 262, куб. см
--------значит разные двигатели!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (89.113.79.---)
Дата: 22-12-07 00:24
johnsan писал:
> уже появился Mercury 9,8 Sea Pro, весом 26кг - "очередной
> гвоздь в голову чайника" :-))))
Что такое? Очень интересно ! Желательно подробности. Если есть отличия, от ТОХИ и НИСАНА, то какие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.14.191.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-12-07 01:06
Еще раз повторюсь есть две модификации М15 СиПро
-М15 Си Про 262 кубика на базе обычной М15, нет управления на румпеле, регулировки холостых и термостата. В настоящее время уже год не поставляется....
-М15 Си Про 294 кубика на базе М15 Супер, он же Т15. Официально поставляется в настоящее время.
М15 Супер официально в Россию не поставляется...
Евгений-М
У нас пока нет, но узнаю... Был в свое время М8-9,8...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 22-12-07 14:29
b58 писал:
> -М15 Си Про 294 кубика на базе М15 Супер, он же Т15.
у Т-15 объём 247 кубов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.22.169.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-12-07 16:30
johnsan
Была давно правда Т15 на базе Т18 объемом 294... поставлялась в штаты...
А вот 9,8 СиПро пока в каталогах не нашел... ни у Брунсвика в европейском, ни в австралийско- африканском, ни в латиноамериканском..., в штатовском и смотреть нечего, там 2т - запрещены...
Отправка отредактированного (22-12-07 16:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-12-07 20:55
"извращение" - есть первоисточник 294 куб (15 или 18 - это наклейка), (единственный 2х тактный мотор в это классе единственный производимый в настоящее время мотор).
учитывая что у мерка еще и с японскими запчастями полный гимморой, для чего эти перекрашивания - непонятно.
Кроме того - "первоисточник", дешевле, особенно если брать в Эмиратах или Дальнем Востоке, а не через чухню - что то же есть извращение.
Рассказы про гарантию примитивного мотора (любой 2хтактник 2х цилиндровый) - тоже своеобразное извращение.
Московское Новогоднее Извращение - живая елка из Швеции по цене от 6 до 10 тыщ (зависит от длины)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.82.209.210.53.telecom.gomel.by)
Дата: 23-12-07 04:34
PKValerich, у Вас все таки т18 или мерк 15 супер с объемом 294 ? если мерк, то с румпельным управлением и какого веса-в 34 кг? или это Тоха 18 с ее весом в 42 кг и безрумпельным управлением реверсом? Что написано на моторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.18.111.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-12-07 04:51
johnsan писал:
> b58
> в японском посмотри ;-)
Есть в японском, но какое отношение это имеет к нам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.18.111.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-12-07 05:13
дВ
По поводу едиственного - есть еще Суза 15 284 кубика... Еще раз повторюсь - кто кого красит - еще вопрос, большой кусок Тохи принадлежит Мерку.... С запчастями вопросов по Мерку нет, наравне с Ямой - наилучшее обеспечение...
по поводу цены - согласен, по поводу гарантии - нет. Во-первых у Тохи, в отличии от Мерка и Ямы, нет сейчас единой гарантийной сужбы в России - где купил - там и чинись, согласен, что чиниться по гарантии - большая редкость, но попробуй это объяснить тому счастливчику, что выйграл в лотерее...
А по поводу елок - тут полностью согласен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 24-12-07 16:35
+++++PKValerich, у Вас все таки т18 или мерк 15 супер с объемом 294 ? если мерк, то с румпельным управлением и какого веса-в 34 кг? или это Тоха 18 с ее весом в 42 кг и безрумпельным управлением реверсом?+++++
У меня "мерк 15 супер с объемом 294", куплен в Финляндии (он же Тох 18, один в один, только перекрашенный). Там на фото видно.
Фото таблички.
Отправка отредактированного (24-12-07 16:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-12-07 16:53
про "единуюслужбугарантии" - прочитай там, где человек рассказывает про сварку пера редуктора М-25.
Принцип "сервиса" - простой, "карбюратор п..ит - замена карбюратора, редуктор п...ит - замена редуктора.." итд.И кроме крыльчатки и свечки НИ у кого нихуа нет.(по крайней мере в московском регионе)
Про то кому что принадлежит.
лучше поподробнее какие и сколько моторов миркурий делает в Кетае, а то много всяких разговоров, а поконкретнее...
И как "пазиционировать" такие моторв - как мериканские или кетайские?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (91.189.49.---)
Дата: 24-12-07 21:29
b58 писал:
> johnsan писал:
>
> > b58
> > в японском посмотри ;-)
> Есть в японском, но какое отношение это имеет к нам?
для тебя может и не имеет, а для жителей Сибири и Дальнего Востока Япония гораздо ближе чем Питер и Москва
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.8.254.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-12-07 23:57
дядя Вася
В Китайщине Мерк делает небольшую линейку 4т моторов. 2т. там никогда не производились... А как позиционировать Тоху, Яму или Джонсон слепленные в Китае? Китайские? Мерканские? Канадские? Джапанские?...
А по поводу гарантийки - для пользователя без разницы заменят ему весь редуктор или только вал... Да и на счет не... нету по запчастям - мягко говоря ты не прав...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-12-07 00:09
наверное можно обойтись и без пафосной х...ни - так как тохас делается только на одном Японском заводе, всё остальное - дауническкий мерчендайзерский киздёшь (про сборку в кетае, эмиратах итд).
Влияние мерка мы уже ощютили - исключительно мудацкий черный цвет, вся грязь сразу видно, ну а также лишний нагрев мотора в Южном федеральном округе.
Предвижу ответ по цвету , на который сразу могу сказать - катер с Черным мотором М-60 , простоявщий лето около мастерской - от нагрева краска сьебурилась нах.
В кетае - только дистрибьторы тохаса, которые счастливы навару 20 баксов с мотора.ПОэтому можно и там брать и не сцать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 25-12-07 16:01
Я два сезона ездил на Тохе-3,5, привезённом с оказией из Урумчей в авоське, "гарантийное обслуживание" провёл сам, заменив масло в редукторе и один раз выкручивал свечу, причём из чистого любопытства
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.35.---)
Дата: 25-12-07 16:53
дядя Вася
Давай по киздешь не будем, у Тохи есть договор о совместном производстве с Ниссаньчиком, а у последней есть заводик ПЛМ в Китайщине, да и в пиндоссии..., а колпак можно и другой навесить вместе с наклейкой мейд ин Жапания.... Есть такая конторка Тохатсу маринер корп. СП Тохи и Брунсвика... Создана в 1988году... Глобализация, блин....
Отправка отредактированного (25-12-07 16:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-12-07 16:57
ну так о чем и речь - все эти маленькие моторы позиционируются как "примитивные скобяные изделия". Про фиоменную обкатку, гарантию итд - обычный лохотрон, основанный на "сложной" демографической обстановке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 25-12-07 19:06
Почему гарантия - лохотрон? Продаю ПЛМ, вношу в список (на сайте Мерка) с заполнением специальной анкеты. И всё. Чего случается, ремонтируем, меняем. Вот в августе мотор поменяли полностью. Само собой. Имеются некоторые неприятности для продавца в виде предоставления аналогичного аппарата на время ремонта. Однако, это решаемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.227.pppoe.eltel.net)
Дата: 26-12-07 04:36
Владимир Матяж
Так я ДВ об этом и говорю, сервис разный бывает, тем более гарантйный. Еще не встречал, что бы официально проданый мотор, с отправкой данных в копанию, имел отказ по гарантии, если естесственно хозяин не моторный Чикотилла... по крайней мере и с Мерком и Ямой дело обстоит так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-12-07 04:49
а я не об этом.
Отказов по мелким моторам - практически НЕТ, поэтому все эти разговоры про" гарантию", туфта и попытка оправдать несуразно конскую цену мотора.
Если руки есть - можно из любого места Земли, россыпью, привезти мотор собрать, и положить собственный "болт" на все гарантии.
(а еще есть лохотрон - "фирменная обкатка")
А если руки из жопы - то и никакая "гарантия" не спасет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.227.pppoe.eltel.net)
Дата: 26-12-07 05:20
дядя Вася
Отказов по мелким моторам действительно мало, ничтожно мало. Но, года два назад на Я2 лопнула нога, брак литья и что, надо было клиенту сказать ты попал чувак?... А про конские цены - так на Небздуны с Ветерками ценник еще ниже, и те, кто их использует, считают цену на горячо любимую тобой Тоху ух какой конской...
Если руки есть, можно и собрать мотор, еще и мастерскую бы не плохо с комплектом инструмента..., тогда и на гарантию положить можно. Или к тебе все безрукие на ремонт ходят?
"Фименная обкатка" - она не только для тех, у кого руки не туда приделаны, она для тех, кто время свое терять не хочет, навигация у нас сам знаешь сколько...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (82.209.215.---)
Дата: 26-12-07 05:23
Дядя Вася, обиделся я за мерк с его черным окрасом.. Да, грубовато местами литье ( у меня их два мерка 15) особенно на стенках цилиндров. Но зачем их полировать? Это на свойства мотора не влияет, как и на эстетику - полгается пользовать с капотом и не вздыхать возле пупыристой местами стенки отливки, выискивая что же еще проклятые пендосы нам недодали. Кстати, один из моих моторов из Италии - литье на поверхности то же с изъянами, как и на моторе купленном в беларуси этим летом. А черное -это цвет, а не качество, ибо не было бы в мире такого количестива мерков, если бы они были столь неэстетичны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-12-07 16:27
у что вы как дети - цвет ,это нагрев ненужный на Юге и даже в средней полосе и эстетика не причем.
попробуйте в Астрахани сесть в плавках на черную лодку., или поспать в черной палатке, может так будет понятней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-12-07 17:13
Я-2 эту я видел, Коля-велоход прибегал с ужасом в глазах, потом устроил базарное обсуждение, как в очереди в женскую консультацию.
Ну и что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.29.123.pppoe.eltel.net)
Дата: 27-12-07 01:16
дядя Вася писал:
> Я-2 эту я видел, Коля-велоход прибегал с ужасом в глазах, потом
> устроил базарное обсуждение, как в очереди в женскую
> консультацию.
>
>
> Ну и что?
так поменяли по гарантии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-12-07 17:44
Все таки совершил подвиг cоимостью 450 баксов.
PS?
в маскве каждый год убивает сосулькой несколько человек -
НЕ видел пока ни одного в городе в альпинистской каске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 28-12-07 02:58
дядя Вася
Да все правильно, только попробуй, спроси того счастлиФчика, что везут в Склиф, что он думает о каске...
Давай свернем флуд, разговор старый и бесперспекивный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
