|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:19:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:19:24 |
|
Автор: Генерал (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 20-12-07 06:03
Встал вопрос выбора 4Т основного мотора в районе 175 л.с. и 4Т доп. мотора 9-10 л.с. с гидравлическим подъёмом, для их последующей спарки, чтоб всё на один руль завязано было. Нужен совет какие же моторы подойдут в данном случае, чтоб избежать лишнего гимора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Генерал (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 21-12-07 03:41
175 фарева предпочтительна)))
но что-то я не уверен, что можно будет регулировать скорость троллинга в диапазоне от 2 км/ч и выше.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 21-12-07 23:55
да и жалко на большом моточасы гонять на тролинг
у еня с июля по октябрь 190 моточасов с этим тролингом намотало
тоже взял маленький для этого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 22-12-07 03:02
Генерал писал:
> 175 фарева предпочтительна)))
> но что-то я не уверен, что можно будет регулировать скорость
> троллинга в диапазоне от 2 км/ч и выше.....
ЭЭЭэээ, а что ты тролить на 2 км\ч собрался? Жаб? Рыбовы при таких "скоростях" не ловятся....
ЗЫ: имеешь Генеральское звание? Откедова такой "ник"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|