|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:35:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:35:01 |
|
Автор: Fenikovich (---.onego.ru)
Дата: 19-12-07 23:10
Здравствуйте господа водомоторники.
Подскажите какой винт оптимален для данного комплекта.
Штатный наверное подойдёт как грузовой?
Загрузка обычно 1-3 человека, 25 литров топлива, шмурдряка килограм на 20.
Загрузка при переходах - 2-3 человека, 100 литров топлива, шмурдряка 150 кг.
Какие винты наилучшим образом подойдут для этих условий эксплуотации?
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.onego.ru)
Дата: 20-12-07 00:44
Да ещё - какого производителя винтов порекомендуете?
Стоит ли отдавать свои кровные за родной винт или купить от альтернативного производителя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrewkoz (---.polymex.org)
Дата: 20-12-07 01:21
У меня Хонда-50 стоит на Сарепте, 13-й винт от Яамахи слишком лёгкий, а вот
14-й Солас Амита 3, в самый раз, думаю с твоим комплектом будет тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.onego.ru)
Дата: 20-12-07 01:24
andrewkoz по потебительским характеристикам солас не уступает родному?
Стоит ли покупать винты в которых отдельно втулка отдельно винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 20-12-07 05:23
Fenikovich писал:
> Подскажите какой винт оптимален для данного комплекта.
> Штатный наверное подойдёт как грузовой?
> Загрузка обычно 1-3 человека, 25 литров топлива, шмурдряка
> килограм на 20.
> Загрузка при переходах - 2-3 человека, 100 литров топлива,
> шмурдряка 150 кг.
А стоит ли на тримаранных обводах бороться за скорость 52-53км/ч? Всяко на волне 25-30см скорость снижать прийдется. Я бы посмотрел в сторону экономичности и троллинга - 4 лопастной 12" Solas Amita4 плюс тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.onego.ru)
Дата: 20-12-07 05:33
ksr я как раз не о скорости забочусь.
Экономичность и нормальные режимы работы мотора меня больше тревожат.
Хоть и тахометр имеется всё же не хотелось бы моторчег перекручивать
Этот четырёх лопастной он примерно какому шагу соответствует если брать по аналогии с тремя лопастями?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 20-12-07 06:26
Fenikovich писал:
> Этот четырёх лопастной он примерно какому шагу соответствует
> если брать по аналогии с тремя лопастями?
Шаг не меняется от кол-ва лопастей. У 4-х лопастного . проскальзывание чуть меньше, а управляемость лодки на малой скорости лучше .
Мне нравится четырехлопастной тем, что на скорости 28-30км/ч и оборотах движка 3500-3800 жрет меньше. При увеличении оборотов возрастают потери на трение лопастей о воду и для достижения максимальной скорости надо брать 3-х лопастной с большим шагом, лучше стальной с тонкими лопастями. Но стальной при ударе о камень может погнуть вал.
Вообще при 15кг/л.с. основная проблема - не вывалиться из лодки на повороте.
Отправка отредактированного (20-12-07 06:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrewkoz (---.polymex.org)
Дата: 21-12-07 02:23
Амита 3 у Соласа, удачная модель, кстати она с неразборным
резиновым демпфером как на оригинальных винтах, что есть очень
хорошо в отличии от разборных втулок, с так называемыми срезаемыми
штивтами из пружинок с пластиковым наполнителем ,на скажем Alcup-3.
Есть горький опыт эксплуатации последних!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|