|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:52:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:52:13 |
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 15-12-07 01:52
резинка= презик
пластиковая= мыльница
метал= ? ( У меня она пасудина) :)
фото ципляю, а оно не загружается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 15-12-07 03:55
Лодка неплохая..но нужно плотно дружить с аргонной сваркой,особенно если вместо "правильных реданов" по днищу идут уголки.Уже под 50-кой их нещадно отрывает от днища вместе с электрозаклепками.и появляються красивые фонтанчики воды.Автопомпа - очень нужный девайс.Но для наших спокойных вод - лодка нормальная.Я тоже себе такую ищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.d-v.ru)
Дата: 15-12-07 10:34
Крым-3. Была она у меня. Вместительная лодка. Но на волне бУхает ужос как... При этом корпус трескается в местах точечной сварки и начинает течь. По спокойным водам, наверное, хороший вариант. Корпус из АМГ, не корродирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 17-12-07 20:05
спасибо. Планировал брать, но я его в море (в Черном) использовать планировал, а оно редко спокойное бывает, волна без ветра идет, редко на реке.. как я понял моим требования не подходит... а что посоветуете из бывшего советского мотопрома.. с нормальной МОРЕходностью? впринципе могу практически любую модель найти, есть одна деревенька, на Дунае, там много всякого интересного завалялось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 737 (---.183.7.129.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 18-12-07 01:08
если в Чорном море то меньше 6метров (а лучше больше) не бери.Даже в спокойном море можно поймать, к примеру,такую волну от танкера што мало не покажется! Как раз более 6ти метров будет резать ту самую волну которая при спокойном море.На крыме если идти против волны - в аккурат врезаешся (с одной спрыгиваеш и носом в следущюю..ощющения ещё те),коротковат.И для моря чтонибудь более килеватое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 18-12-07 04:02
По моему из советских лодок ,одна из самых больших,- это Москва2,но она 5 метров длиной.А если не секрет,что хотели за Крым???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коваленко Михаил (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-12-07 06:50
Крым-3 лодка хорошая. Если на слабеньком моторе и без волн. Прочность хромает на обе ноги. Стык транца и днища после езды под двумя тридцатками по волнам - катастрофа. Продал после первого же сезона и перекрестился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коваленко Михаил (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-12-07 07:02
У кого-то деревенька на Дунае, у меня фиордик в Норвегии. Глухомань. Но две мастерские по лодкам и моторам. А свалка!
По мореходной совколодке. Видел Москву-2 со срезанной рубкой, открытым кокпитом, стеклом и тентом. Ну очень понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 18-12-07 09:26
Я продал Крым-3 (Привет-22+ Нептун-23) через 5 лет, но из них последних 4 года откровенно задолбался ремонтировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 18-12-07 18:10
Продам голый корпус лодки Крым-3.Лодка почищена от старой краски.Рамка стекла присутсвует.Документы.
Цена: 2.000 у.е.
вот объява, что хотят!
спасибо за ответы. и я вот репу чешу, думаю за Москву 2, очень редкая вещица в наших широтах. Весной поеду в деревеньку, полажу по причалам, может чтото и нарою... прогресов, крымов, юшанок, казанок и всех этих посудин пруд пруди, от 100 уё и до 1000 максимум... даже за 500 уё нашел корпус маломерного судна (но только корпус,в очень неплохом состоянии, но его зимой хранить негде) .. и есть помоему она "стрела" называется, но подводных крыльях, но за неё хотят 5000 уё. движ от газона стоит... улыбался, когда мне ( ну после изрядно выпитого "навака" (местное вино)) предложили погран катер продать, на водометах... а я баран отказамся.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 18-12-07 18:59
Да... тебе бы "Аист" списанный найти... :))) Если будет возможность - бери не пожалеешь :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 18-12-07 19:20
ты имеешь ввиду такую пасудину? именно его мне и предлогали (он у пагранцов до сих пор бегает) , я незнал что он Аист назавается... и куда мне эту дуру на хранение здавать... не корабель класный, но он для рек расчитан.. а мне на море его эксплуатировать.. и уж СЛИШКОМ большой...+ регистрация + налоги ну все вытекающее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 19-12-07 19:13
На фотографии не Аист, по-моему, но оч. похоже. У Аиста нет лееров на баке.
Аист - это самый обалденный катер!
3.5 т водоизмещение. Длина около 9 м. Корпус - АМГ5 - вечный! У него 3Д20-АС2 стоит - дизель оч надежный. Охлаждение - не забортной водой в днище есть пазухи, где и охлаждается вода, которая ходит по замкнутому циклу. Есть каюта и рубка. Движитель - водомет. Проходит при 40 см глубине, если на скорости. Глиссирует. Скорость - 24 узла! Катер - неваляшка. Перевернутый к верху килем переварачивается назад сам :) Дизель не ламается! Может сожрать одеяло и при этом работать :) Крутит в среднем 2300 оборотов в зависимости от шага винта. При недостатке масла просто глохнет. Залил - поехал дальше.
Я служил на таком катере в реально тяжелых условиях. Катер не только для реки, потому и охлаждение не забортной водой. Эксплуатируются такие катера на Дунае, на Аму-Дарье, на Амуре, есть в Одессе (Черное море), на Белом море, на Балтике, на Каспийском море. Это пограничный малый катер. Делают их в Ленинграде и продают сейчас , по-моему, за 80 тыс убитых енотов.
Катера эти все время на воде. Вытаскивают раз в год для ремонта водомета и окраски днища. Где зимой лед - вытаскивают на зиму. За 2 года такой катер у меня отбегал около 4000 моточасов. Ни разу не ремонтировал, 2 раза красил.
Отправка отредактированного (19-12-07 19:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 19-12-07 20:09
красавец! и вобщемто достать не проблема, но цена вопроса пока неизвестна... и хранение, и права переделывать нужно.. у меня до 75 лс. то что они на Дунае есть, я знаю, вот там я и ищу катер... незнал что он настолько хорош... пагран себе и пагран :) а я баран отказался... вот еще и вопрос, тягать та его на чем. Какие у него габариты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 19-12-07 21:58
Мы тягали руками на тележке. Вдвоем-втроем... Тележка - рама от какого-то грузовика и к ней приварены оси с колесами от газона... Помню, вечно были спущены... На тележку поднимали автокраном. У него вес пару тонн всего... Габариты, длина около 9 м. Ширина, около 2-х с хвостиком. Дизель - 230 л.с. Ресурс 7000 часов, потом положен капремонт, реально выходит и больше, думаю до 10000. Есть система отсечки с форсунок в правый бак. Бака 2 по 180 кг соляры каждый. Баки совмещены трубопроводом. Катер полукилевой, на скорости вылетает на пологий берег весь, оставляя за транцем 6-8 метров до воды :))) Сам вылетал :) А ему хоть бы хны :))) Военная штука :))) Основная проблема, я считаю, как его прокормить :))) Хотя, заправки хватало на долго. На недели. Цымус этого катера - система охлаждения. Забортную воду не берет - система не засоряется. В воду надо добавлять хромпик, у нас хрен кто добавлял :)
Вобщем, если купишь такой и есть солярка - горя знать не будешь... :)
Там водомет диаметром с треть метра :)))
Отправка отредактированного (19-12-07 22:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 19-12-07 22:11
Двухконтурная система охлаждения-норма и на речных судах.А вообще здорво-чел пришел в магазин купить Крым,а его на Аист уговорили! Высший пилотаж маркетинга! Уважаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 20-12-07 01:01
еще не купил, присматриваю пасудину для моря... 9 метров и несколько тонн это немного перебор... когда построю себе домик на берегу реки, тогда точно куплю, и парковать буду у порога :))) а пока, чтото покороче 5м макс, и по легче нужно... кроме Москвы 2 (узнал цену, без движа 6 т у.е.) с хорошей мореходностью помоему Неман 2 есть, цену незнаю, Темп и Дракон (у нас ценник до 5-7 тыс уё доходит, много) Сарепта редкость, ценник 5-6т у.ё. Обь3, пока незнаю, найду ли, хотя видел. В деревеньку на ранюю весну наметил, тогда и поищу. Вот только вопрос открыт, к чему лучше присматриваться...? и движ 30-40 ну максимум 50коней планирую (не больше) тока тоже вопрос..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 20-12-07 02:18
Темп у меня был-мореходность неплоха-килеватость рулит,но наверно моложе 1976г. нет,а это для стеклопластика-возраст.Ну и длина всего 4,7-хватит для Черного моря? Мне для Финского залива хватало. Указанный Вами ценник на такое старье удивил. Москва мне не нравилась-большая,но плохо встречает встречную волну (широкая носовая оконечность-есть обо что ударить волне).Домик у моря...Завидую! Может поменять пасспорт с чернобыльским орлом - мутантом на пасспорт с трезубцем?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-12-07 04:23
Ребята я в полных не понятках, Покажите ж мне тупому "правильные реданы"?
У меня тоже Крым-3 с Хондой 50, куплен этой осенью. №467.
с февраля начну работы по нему.
мой красно зеленый(цвет отвратный)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-12-07 04:30
а вот красавчик, о котором писалось на сайте, у него реданы приавильные. Соотвественно и у меня реданы правильные, а из этого следует что и тот крым про который создана тема имеет правильные реданы-Хватать его нада хватать! мне уже 3 раза предлагали мой продать, вот похожу 3-5 лет там и видно будет :)))
Ваше мнение господа!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-12-07 05:40
а правильные тогда какие???? слышал несколько раз мнения что
проблемные крымы-3 пошли после 1200 номеров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 20-12-07 05:49
В начале Крым3 выпускался с реданами треугольной формы,после того как какой-то изобретатель-рационализатор на букву "М",с целью экономии алюминия придумал реданы из уголка прикрепленного с помошью эл заклепок,и редких прихваток проблемы с днищем увеличились.Что с ними сделала 50 -я Тоха при довольно щадящей эксплуатации видно на фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 20-12-07 17:02
Самые мореходные из советских лодок, это Темп и Дракон. Переменная килеватость, на транце 18 на миделе больше 30. Оптимальные моторы 60-75 л/с. Если мотор тяжелый, то неплохо приделать сзади объемные кринолины для увеличения плавучести кормы, поведение на волне то-же улучшиться. Не смотря на древность, лодки весьма крепкие - очень толстый пластик. Если делать по уму, то вскрывать кокпит, усиливать стрингера, менять пенопласт, обрабатывать и красить снаружи, обязательно усиливать транец (на форуме много тем про их переделку). Готов поспорить, что не смотря на значительно большие размеры Амур и рядом не стоит по мореходности, про то как он ходит по волне лучше у Димы Асланова спросить. А все эти гламурные переделки не устраняют главного недостатка Амура - его обводы. Они хороши для скоростей до 45 км/ч с относительно маломощным двигателем и короткой речной волны до 0,4м.
Учитывая объем переделок и соответственно их стоимость, что для Темпа, что для того же Амура, можно задуматься и о современной лодке, хотя если все делать самому, то можно сэкономить.
З.Ы. Мореходность Москвы лучше, чем у Амура, но хуже чем у Темпа (моногедрон со средней килеватостью и соответственно довольно полными носовыми обводами). Все ИМХО конечно, но на опыте хождения на разных лодках. Темп эксплуатировал плотно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 21-12-07 03:24
Вроде да,немного плохо видно ,но это совсем не значит .что там нет тех-же проблем,просто они гораздо меньше.Если днище в нормальном соотоянии,этой лодке доктор прописал более-менее спокойную воду и мотор желательно 40 , 50 (максимум) лошадей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
