|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:49:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:49:41 |
|
Автор: Jaster (195.218.142.---)
Дата: 16-03-02 20:00
Которая целая - судя по всему Москва 12.5(по картинке из описания на этом сайте) - отсутствует крышка, часть карбюратора, кое-какие тяги управления газом, система зажигания.
Может что-то еще, но я не опытен чтобы определить.
Видно что мотор б/у, при кручении на скорости винта явственно чувствуется компрессия и шипит. Свечи стоят А11. Винт около 21 см двухлопастной.
Клятвенно уверяет что в рабочем состоянии, просто не хватает деталей.
Единственная надпись на карбюраторе - М66.11..чегото там.. (странно что я не обнаружил таких цифр в описании Москвы 12.5)
Второй моторы - вернее его останки, явно был с круглой крышкой (Москва 9.5?) Присутствует нога (с винтом), блок цилиндров без головки и все.
Естественно никаких документов. Происхождение - получены за долги.
Просит за все 2 т.р.
Вопросы:
1. Как выглядит Москва-М (круглый или угловатый верх?)
2. Стоит ли покупать это барахло и за сколько?
3. Будут ли проблемы из-за отсутствия документов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jaster (195.218.141.---)
Дата: 16-03-02 20:55
Внимательно поискав - нашел статью о различиях моторов Москва 9 10 и 12.
Похоже тот мотор Москва-М, поскольку карбюратор похож на показанный в статье джонсоновский. Отсутствует пара деталек правда.. ;(
Забыл так же упомянуть что нет верхней крышки.. Можно ли ее сделать из стеклоткани с эпоксидкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 16-03-02 21:06
1. "Москва-М" с угловатым колпаком. И карбюратор у неё именно М66 и хрен в периоде.
У "М-12.5" родной карбюратор К36-К (так на нем сбоку и написано).
Правда, это может быть и "М-12.5" с переставленным карбюратором.
Чтобы стопудово понять, что это за мотор, нужно снять крышку выхлопа
или крышку продувочного канала и посмотреть, сколько колец на каждом поршне.
Если 2, то это "М-12.5". Если 3, то более ранняя модель.
2. Ну ты смотри, сможешь собрать рабочий мотор или нет. Если нет деталей
управления газом, то как управлять собираешься? Может быть ты эти детали
уже и не найдешь нигде. Снятые с производства моторы покупать вполне
оправдано при малом бюджете, но если из предлагаемого набора можно
собрать один рабочий. И 2 тыс. руб в данном случае явно много.
Если всё-таки можно собрать один, то всячески сбивай цену.
3. Это у всех по-разному. У нас - никаких проблем. Говоришь, что денег нет
на дорогой мотор, купил Б/У без документов у вдовы, и все пучком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 16-03-02 21:08
Jaster пишет:
>
> Забыл так же упомянуть что нет верхней крышки.. Можно ли ее
> сделать из стеклоткани с эпоксидкой?
Лучше склепать из листов дюраля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jaster (195.218.141.---)
Дата: 17-03-02 16:52
По моему отсутствует деталь. передающая угол открытия дроссельной заслонки с рукоятки на карбюратор. Выглядит она как треугольный маятник, вверху по всей стороне зубья. По крайней мере она есть на рисунке, а в моторе ее нет.
Полагаю можно будет ее сделать самому, или может подойдет от чего другого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 17-03-02 20:29
Эта деталь, о которой ты говоришь, реально не существует.
Видимо, речь идет о схематическом рисунке 5 в этой статье.
Ты проверь, открывается ли заслонка при вращении румпеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jaster (195.218.141.---)
Дата: 17-03-02 23:56
А дроссельную то не видно было. Но если пойду покупать - обязательно проверю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.dial.sovam.com)
Дата: 18-03-02 01:13
Уважаемый Иван !
Вы знающий, грамотный и наверное талантливый инженер. Зачем Вы начинающему, ничего не смыслящему в моторах человеку, пудрите мозги. Моторы "Москва" изначально, новые не отличались высоким качеством, а здесь господин из явного старья пытается что-то собрать, при этом у него нет никакого опыта. За то, что он берет эту кучу металлолома ему еще доплатить должны, а Вы обсуждаете с ним идею цены ! Грешно так издеваться над новичками.
Уважаемый Jaster !
Бросьте Вы эту затею и купате нормальный, работающий мотор - б/у, новый, какой хотите, дешевый, дорогой. На рынке сейчас можно найти двигатель на любой вкус, это не годы застоя, когда купить в магазине, кроме той самой "Москвы", было нечего и счатливого Вам плавания !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jaster (195.218.142.---)
Дата: 18-03-02 03:07
Мне нужен мотор не менее 10 л.с. (чтобы нормально глиссировать на надувнухе с 2-3 людьми). Из отечественных - либо Ветерок-12, либо Нептун-23. На импортный денег пока нет. найти б/у Ветерок-12 нереально, Нептун можно, но цена как за новый Ветерок обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 18-03-02 08:45
"Москва" и "Москва-М" - прекрасные моторы.
Многие любители по моему совету приобрели их и успешно пользуются.
А насчёт издевательства - это кто над кем издевается?
Есть такая хорошая поговорка - сытый голодного не разумеет,
к Вашим "советам" она применима в полной мере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 18-03-02 14:29
Вобще я согласен с тем что покупать "Москву" не стоит. Если на халяву достанется то да, поупражняться можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (193.232.92.---)
Дата: 18-03-02 22:13
Если не влом побывать в Минске и это от тебя не слишком далеко, то у меня был на примете вроде-бы новый Непстун за 200енотовидных. Правда не в самом Минске. Если хочешь- поистчу чего. Мыль slava_boatman_by@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|