|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:36:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:36:51 |
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 07-12-07 18:38
Ну вроде получилось, если есть вопросы - спрашивайте, там еще стойка видна под лыжника ей кажется Юран интересовался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 07-12-07 18:54
Под рецес не залазит, т.к вставить не возможно (эх столько места пропадает). От дна и до видимого уровня (повторяя килеватость дна) и корявая нижняя линия которая обходит направляющие сидения. Когда сниму выложу фото со всех сторон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ciscom.ru)
Дата: 08-12-07 06:08
Алексей писал:
> Когда сниму выложу фото со всех сторон.
И побольше, побольше. И внутри и снаружи. Пожалуйста.
Отправка отредактированного (08-12-07 06:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-12-07 07:50
Идея неплохая. Объём 50 литров будет? Каков вес пустого бака? За какие деньги истинные оководы могут поиметь себе такой же бак?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (212.46.235.---)
Дата: 10-12-07 06:51
Ну так где фото, и прочая инфа? Раздраконил и бросил :-)))) И фото лесенки с других ракурсов, если можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 10-12-07 16:29
Третья опора на шпангоут и вроде все. По стоимости сказать не могу, делал сам -а затраты:1500(горловина,воздушник и прибор флексовский), 1000 р кусок АМг5,
и три часа работы сварщика и слесаря 2000р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЩукарьС (---.114.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 10-12-07 16:38
Если есть фото выложи пожалусто как в сложенном состоянии выглядят дуги и тент и где Вам это шили?
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 10-12-07 17:03
Немного мелковато но вроде видно. Шьют в Москве но дорого (мне с примеркой
в 100км от Москвы обошлось 30000р с дугами и установкой) и очень качественно. Если интересно пиши на мыло дам адресок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 10-12-07 19:50
Чертежи были в стадии идеи и далеки от реальности все подгонялось по месту (в Оке не ни одного симетричного размера - как ходит?), сначала из картона. Чертеж в автокаде как прикрепить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 10-12-07 20:42
мылом пеши килоскелет майл ру
только может во что более человечное? какой-нить wmf или emf?
Отправка отредактированного (10-12-07 20:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.telegrafua.com)
Дата: 10-12-07 22:33
Чертежи были в стадии идеи и далеки от реальности все подгонялось по месту (в Оке не ни одного симетричного размера - как ходит?), сначала из картона.
100% правда ...
Причем я три рулетки поменял, пока понял что они нормальные :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 11-12-07 00:00
Измерял один раз с тремя чел + 40 л + 2л и закусь получилось 54 против и 55 по
течению (хотя Ока течет быстрее 1км/ч) Винт нерж 14" НьюСолас.
Чертеж завтра распечатаю на А3 сфоткаю и выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ciscom.ru)
Дата: 12-12-07 01:49
Алексей: Может не увидел, но литраж не указан.
Holsten и kater: надо скидываться и вместе делать, не троих оно и сподручней и привычней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 12-12-07 16:39
Литраж бака 51 литр (чтоб не заморачиваться с маслом 1:50), прижелании можно подумать с установкой заборника и увеличить высоту бака на 0-90 мм и заборник я ставил от Вазовской класики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 12-12-07 17:11
Горловина пластиковая куплена в Моремане за 280р и воздушник с пламягосящей сеткой за 184р. Но пластмассовая не понравилась, зимой разорюсь на нержавейку (блин а уже зима!) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 12-12-07 18:18
Не вижу переборок внутри бака. При таких размерах эксплуатация бака на мотолодке может быть опасной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 12-12-07 23:00
arkie писал:
> бака на мотолодке может быть опасной.
хм. а для чего они и чем опасно?
типа чтоб бензин не гулял из стороны в сторону?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 12-12-07 23:09
Можно подробней нашет переборок, я дилетант в бакостроении! А то можа я детей на бомбе вожу? Хотя от гаража до реки с полным баком (7км) и обратно с полупустым; проходил 1400км до р. Кизань с 40л в баке и по реке в жару Вроде ничего!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.forminvest.ru)
Дата: 12-12-07 23:24
МАст, я за обееми руками:-) А про переборки у arkie мысль правильная, надо додумать и с ними мутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 12-12-07 23:26
Вертикальные продольные переборки должны разделять разделять объём на несколько частей. Каждая часть соединяется с соседней через отверстие 1-2 кв.см. около дна. Если переборок нет, то при кренах на поворотах или волнении масса топлива будет перемещаться, что приведёт к ухудшению поперечной остойчивости лодки. Тем более в таком баке, который занимает почти всю высоту и ширину лодки.
Представьте, что этот бак заполнен наполовину. А теперь наклоните градусов на 15-20. Где окажется центр тяжести бака? А с учётом инерции, когда жидкость "бултыхается"?
Алексею:
Странно, но в лодочных книжках, где есть что-то о баках и системе питания, везде написано про отбойные переборки. Неужели ничего не читали?
Отправка отредактированного (12-12-07 23:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 12-12-07 23:44
HOLSTEN: Переборки - это букварь, когда я планировал себе бак из оцинковки под пайолы, то на чертежах две переборки у меня были.
По сварке AL у меня нет завязок, по нерже есть, но там смогут только из 2,0 мм, а это тяжесть. Мож у Димы кто есть.
Отправка отредактированного (12-12-07 23:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.forminvest.ru)
Дата: 13-12-07 00:05
МАст, у меня по люминю тоже нет. Может, может у Димы есть. А ещё позвоню одним знакомым сварным из Лианозова, сами они по Al не работают, но у них вроде кто то занимался. А может кто из конфы намётку даст. Мир не без добрых людей :-)))
Отправка отредактированного (13-12-07 00:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-12-07 11:21
Могу предположить, что для данного конкретного бака отсутствие перегородок не создаст больших проблем.
Во-первых, 51 литр - не столь уж большой объем для "Оки-4".
Во-вторых, наибольшую опасность эффект переливания топлива будет оказывать при полупустом баке, а это только 25 литров.
Ну и в-третьих, сужение в середине бака с острыми углами создает значительное сопротивление перемещению топлива,
поэтому скорость переливания будет не столь велика, как в случае бака чисто параллелепипедной формы.
Что, конечно же, не означает, что другие желающие изготовить такой же бак должны игнорировать вварку переборок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 13-12-07 15:20
Век учись - дураком помрешь! Литературу действительно не открывал (от идеи до воплощения в металле прошло 7 часов) , но тем не менее СПАСИБО за науку
покуда бак снят тупо прорежу болгаркой с двух сторон и вварю две перегородки.
Хотя полностью согласен с Иваном, 25л в баке по центру лодки дадут меньший момент сил чем 12.5л в штатном баке который у всех стоит в рецесе (в крайнем углу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-12-07 15:29
Алексей писал:
> покуда бак снят тупо прорежу болгаркой с двух сторон и вварю две перегородки.
Осторожней, прежде чем резать болгаркой, тщательно промой горячей водой или прогрей паром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 13-12-07 15:44
Штатный бак стоит на месте, а ваши 20-40 литров бросает от борта к борту, в этом и есть опасность. Всё равно что груз незакреплённый. Даже 20 кг, перекатившиеся от одного борта к другому, могут сделать чёрное дело на повороте или гребне волны.
Дай бог чтобы с этим баком у Вас не было проблем, может на тихой речке и трезвом стиле управления так и будет. Важно чтобы другие не повторяли старых ошибок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-12-07 15:53
arkie писал:
> Даже 20 кг, перекатившиеся от одного борта к
> другому, могут сделать чёрное дело на повороте или гребне волны.
Еще один плюс "Оке-4": благодаря умеренной килеватости она обладает безопасным
внутренним креном на поворотах, причем таким, что незакрепленные предметы не бросает
к какому-либо борту, а только вжимает в пол. Речь идет о скоростях 30-45 км/ч.
Да и гребни волн она преодолевает без сильной раскачки с борта на борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
