|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:51:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:51:56 |
|
Автор: CHIEF (---.onego.ru)
Дата: 07-12-07 03:00
Под давлением общественности
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=416569&t=416569
Готов предложить обмен
Трофейный корпус немецкого катера (с документами) времен ВОВ
Длина 7 м.
Ширина 2,1 м
Высота борта на миделе 1,1 м.
Вес 800 кг.
Материал корпуса - нержавеющая сталь.
МЕНЯЮ на
Катер аналогичных размеров, современной постройки в хорошем техническом состоянии
Рассмотрю все варианты +7 921 220 07 93 Роман.
Отправка отредактированного (07-12-07 03:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-12-07 13:00
Не спеши. Продать всегда успеешь, тем более такие раритеты , со временем, не дешевеют, а дорожают, а любитель старины всегда найдётся
Возьми шкалик, сядь один лодке, замахни стопку, покури и неспешно поразмышляй, что и как .
Продавать есть смысл в случае если нет никакой возможности и желания что-то строить самому и нет возможности найти и оплатить труд человека, которы сделает эту работу профессионально и красиво.
Если есть сомнения, что корпус может оказаться проблемтичным из-за возраста , могут потечь заклёпки, может раздражать какие то вмятины и косяки, которые сложно устранить. По твоим фото не ясно в каком состоянии корпус
Если вообще не готов к водоизмещающей лодке и шверботу и нет времени на возню с лодкой вообще и на тихоходные походы в частности.
Если семья категорически против этой лодки. Если к таким раритетам относишься с интересом, но сам сторонник новой и современой техники и приобрёл этот корпус стихийно и в состоянии какой то эйфории.
( всё имхо, со своей колокольни)
Всё остальное : движек, паруса и надстройка - это вторично и придёт само, да и на форуме есть много спецов, которые помогут и по дизайну и по тех.части.
ЗЫ Сам иногда жалею, что много лет назад не приобрёл ЗИМ, в идеальном сотоянии с кучей запчастей , включая двери в заводской упаковке...:-((,
Отправка отредактированного (07-12-07 13:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 07-12-07 13:54
<Сам иногда жалею, что много лет назад не приобрёл ЗИМ, в идеальном сотоянии с кучей запчастей , включая двери в заводской упаковке...:-((
Провидение(бог) кому что нравиться уберег тебя от необдуманного шага, раритеты это для настоящих коллекционеров, имеющих средства и материальную базу (хранение, ремонт, обслуживание)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-12-07 14:26
Блин, тот раритет был абсолютно на ходу, я в нем проехал со Снеговой до Седанки и от Чайки до Седанки за рулём..., батя смотрел, а он профессионал в авто..
Смутил расход топлива, называли какую то страшную цифру и очень не привычная езда после Жигулей, молодой был , засцал, щас бы обменял его на Крузак...или на лодку футов 30-ть..:-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CHIEF (---.onego.ru)
Дата: 07-12-07 16:21
Я его купил потому:
1. Обводы хороши
2. Можно реализовать 4-5 спальных мест (ну турист я)
3. Корпус вечный (ну практически)
4. Хорошая мореходность (видел этот катер в хорошую волну лет 7 назад)
5. Есть парусное вооружение.
Предлагать обмен стал после резких замечаний некоторых форумчан и обвинений в кощунстве по отношению к истории флота.
Посему предложение в силе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-12-07 17:24
Забей на общественное мнение. Такой корпус это на самом деле мечта многих. Но возни с ним будет много.
Такая лодка это как собственный дом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-12-07 17:25
CHIEF писал:
> Предлагать обмен стал после резких замечаний некоторых форумчан
> и обвинений в кощунстве по отношению к истории флота.
Да игнорируй ты эти обвинения. Ты что-то задолжал этому Герингу?
Вешай подвесник - и вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.187.---)
Дата: 07-12-07 18:01
Невздумайте продавать!!! Это МЕЧТА, причем с большое Буквы!!! Я владелец Победы, и продавать ее не собираюсь!!! причем сдесь немецкие корни? у мотоцикла Урал тоже немецкие корни, но наша милиция на них ездит (ла)? а москвич? ВОВ слишком переплела судьбы и истории...Считайте это контрибуцией!!! У меня дед, погиб 8 мая 45 года в Берлине, меня назвали в честь его. Но не повод теперь брезговать хорошими вещами, слишком много воды утекло. А по дибилятору плетут вообще страшные вещи... Так что делайте, нормальный металл, а темболее нержавейку хрен достать по нынешним временам. ИМХО!
С Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-12-07 19:43
CHIEF писал:
> Предлагать обмен стал после резких замечаний некоторых форумчан
> и обвинений в кощунстве по отношению к истории флота.
> Посему предложение в силе.
>
Ни одна пластиковая лушпайка не стоит этого корпуса, если он полностью в живом состоянии. Обменяешь, потом сильно пожалеешь.
Если не стеснён в деньгах начинай ремонт и забудь всякие реставрации, делай как тебе нравится и получишь шикарный швербот , прекрасно подходящий под туризм.
Да скинь ещё пару-тройку хороших фот, думаю, что всем интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 07-12-07 20:13
CHIEF писал:
> Посему предложение в силе.
Ну что ты в осадок выпал.
Под твои условия очень хорошая лодка , выйдя с Александром одновременно и ловлю начнешь одновременно ,но может быть чуть-чуть отстанешь.
не торопись походи сезон на подвесном , а там принимай решения.
Форум fishkarelia.ru
Форум о рыбалке в Карелии читаю регулярно.
Да забыл добавить передай привет вашим" рыбкам"
Отправка отредактированного (07-12-07 20:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Val (213.234.252.---)
Дата: 07-12-07 20:13
Поменьше спрашивай советов на всяких форумах!Пусое это ,если не предметно!
Лабай и не парься,будет у тебя нормальный корабь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 07-12-07 20:20
Вот это пароход!!!
Обалдеть...
Ни за что не продал бы.
Это же памятник истории. Независимо от технического состояния.
Такую вещь можно передать только в руки настоящего ценителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.compulink.ru)
Дата: 07-12-07 20:48
Мне бы такой корабль! Просто афигенный!!
И главное почти вечный, если с устатку в пирс железный не въезжать :))
Кстати хороший повод освоить сварку нержавейки! :))) А для меня был бы повод наконец собрать воедино весь сварочный комплект для нержи! :))
Подвесник в колодце - както не комильфо.... Хотя...хрен его знает. Я б поставил какой нить ветус сил на 20, палубу в тик, деревянный штурвал и рубку.Надо только проверить изначально эффективность парусного вооружения. СтОит его сохранять или всетаки ограничиваться только моторным вариантом?
Сезона за два, в выходные можно сделать классную конфету!!! :)) Да и затрат особых окромя двигла что то не видино....ДВасе привет! :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Val (213.234.252.---)
Дата: 07-12-07 21:05
Тебе-то не привыкать,вооружение есть онега родная,дойдёшь до москвы!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.compulink.ru)
Дата: 08-12-07 01:13
А чё, Валер? Вон Гриша ходит на Новике своём под 12 тью силами и доволен до сам знаешь чего. А лодка какая стильная!!!! Не в пример некоторым кроссовкам!
Под парусом по каналу хреново идти галсами и расходиться со встречными всякими .......-бАлтами:))))
Отправка отредактированного (08-12-07 01:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 08-12-07 01:47
Сколь я понял, в той рубке, что на катере - Геринг точно не выпивал (он туда не влезет), и тоннель на днище - тоже новодел.
Так, что, наверное восстанавливать катер полностью в первозданном виде - шибко геморойно, да и неудобен он будет по нынешнему назначению.
Повидимому более рационально сделать стилизацию под те времена.
Двигатель - можно и подвесник, но только закапотировать, чтоб не торчал. При этом, колодец можно выполнить в новодельной заделке тоннеля.
Так, что ничего родного попорчено не будет. Это к тому - ежели потом кому-то придёт охота восстанавливать в первозданном виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-12-07 02:11
1.Забей на доброхотов-это есть жертвы телевизионной люмпен-неофашистской пропаганды.
2.ИМХО-туда только стационар(желательно дизельный 12-20 л.с.)
3.Мужики,это же 1000% крупповская нержавейка,обалдеть можно с непривычки,если засучить повыше рукава и изготовиться потратиться на дооборудование,то результат непременно порадует.
4.Дерзай и помогай тебе Бог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 08-12-07 03:27
Тебе шашечки или кататься? ТАКОГО корпуса не найдёшь! Подвесь 10-15 сил и будет счастье. Двигло можно потихоньку отремонтировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макрель (---.vng.ru)
Дата: 08-12-07 04:05
Я бы, например, с ОГРОМНЫМ удовольствием занялся доработкой и обустройством ТАКОГО катера.
Когда работаешь с обычным стальным старым корпусом, у которого всё равно заметны изъяны и нет первозданной красоты (в отличие от этого) - всё время преследует где-то в уголке сознания мысль, что он не стоит того.
А с этим корпусом можно работать, получая самое настоящее удовольствие - безусловно, он стоит того.
Моё мнение - не продавать и не менять! Только восстанавливать, стилизуя под старину (очень качественно, используя лучшие материалы, но не особо заморачиваясь с архивами и историческим соответствием).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.90.189.133.46.snt.ru)
Дата: 08-12-07 05:42
Ну уж если развить мысль сторонников восстановления исторического облика.
То следует поступить след. образом - на нос зенитный пулемет, по бортам - свастику, самому одеть немецкую форму, мощьную акустику и в походе гонять нацистские марши.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.catv.ext.ru)
Дата: 08-12-07 05:45
Ты вытащил счастливый билет,нашёл на помойке Рембрандта и хочешь поменяться на репродукцию.
Если ты сделаешь это,считай всю оставшуюся будешь локти кусать.
Живя у большой воды,отказываться от такого корпуса....
Тебя просто зомбируют)))Низачто не отдавай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: павел бел (---.infonet.by)
Дата: 08-12-07 05:53
Рома такая удача бывает раз в жизнь
и не стоит ее откидывать
лодка очень хороша
за зиму восстановишь и вперед
покарять просторы ОНЕГО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-12-07 06:02
хреново во время ВОВ у немцев было с никелем-хромом. На броню-то не хватало, не то, что на такую белую нерж. на катерные корпуса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 08-12-07 06:03
zev писал:
> Ну уж если развить мысль сторонников восстановления
> исторического облика.
> То следует поступить след. образом - на нос зенитный пулемет,
> по бортам - свастику, самому одеть немецкую форму, мощьную
> акустику и в походе гонять нацистские марши.)))
Тогда мы ему точно мину в борт засадим! За свастику!:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 08-12-07 06:09
CHIEF
Роман, к весне приводи судно к подобной кондиции (см фото) и Александр Драг из своей мины будет на берегу праздничный фейерверк устраивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 08-12-07 06:35
Александр Драг
(Пендосский полосато-матрасный флаг мне тоже не нравитЦЦо!;-!)
Мне тоже, но попробуй попасть торпедой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CHIEF (---.onego.ru)
Дата: 08-12-07 19:09
Для очистки пионерской совести, объява пусть повесит.... А мои планы - первый сезон повесить подвесник, отделать два носовых отсека, шоб комфортно было, сделаю небольшой камбуз в подвесе, похожу лето, посмотрю что да как.... Планирую начать работы в марте, сейчас сниму размеры каюты и кокпита, дабы спроектировать жилые отсеки... А в мае - на воду, и ходить!!!! Я с детства на воде, первый отцовский катер был - шлюпка из бак фанеры со стационаром и каютой, потом была другая шлюпка - пластиковая с достроенной транцевой кормой, потом был бмк, как числилось в документах, катер сплавной армейский с дизелем Д-50, потом с деньгами у преподавателей стало плохо совсем, продал катер отец, а новый не осилил... Потом я ходил на Прогрессе на Вихре-20, потом купил Кайман-400, сейчас - этот корабль. Я рад несказанно этой покупке, не сказать, что я дёшево её купил, но я очень рад, что я имею чисто туристически абалденный катер. Доведу до ума - сделаю фотоотчет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 08-12-07 20:15
CHIEF писал:
я очень рад, что я имею чисто туристически
> абалденный катер. Доведу до ума - сделаю фотоотчет.
>
На туристах и на модернизацию подзаработаешь.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 08-12-07 20:30
Рома, все верно спланировал. Выйдешь на воду, придет понимание, что и как нужно сделать.
Лодка правильная, стилизацию ее под старинку, могу только одобрить, причем вкупе со стилизацией парусного вооружения. Восстановлением раритета с исторической достоверностью, не вздумай заниматься, а то зациклишься. Ручки-дрючки, петли-шметли, все должно будет быть в соответствии, китайско-тайвыньские изделия не канают, а найти раритеты это геморр, и на бабло влетишь. Забей, делай для себя. Удачи!
Отправка отредактированного (08-12-07 20:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-12-07 05:18
Вообщето,ребят,не покидает меня ощущение,что это есть и не катер вовсе,а яхта морского класса.Ну пристройте к этому корпусу киль,мачту с соответствующим вооружением,так и пароходные надстройки как-то уже и не просятся туда.
И потом,яхта очень не бедного человека,-обшивка из чистопородной нержи во все времена и во всех странах(исключая,конечно, любимый совок)-это признак роскошной функциональности.
Ну не продавай ты его!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-12-07 05:27
Блин,на Украине такого не сыщещь.Щас заболею от белой зависти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 09-12-07 06:55
Думаю можно поменяться с немцами нержавеющий корабль на океанскую яхту они любят такие штучки. "Подарок от Гитлера японскому народу " и год выпуска парахода , начальная цена 1 мил. Евро ))) возможет торг до победы, и разместить на их сайте ...
С уважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CHIEF (---.onego.ru)
Дата: 09-12-07 18:23
< Размести еще на ебае, уж для полной очистки совести. ;-))
Да нафиг! Я уже к нафигации готовлюсь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-12-07 19:31
>>>>Автор: almai (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
>>>>Дата: 08-12-07 07:07
>>>>Присоединенное изображение, 65 Kb
>>>>павел бел
>>>>Ну, попадем, и что получим : См фото.
Во блин, а че это за корабель то такой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-12-07 21:30
Поменять такую красоту - та ты что????
Восстанавливать - и только!!!!!
Ну в смысле под себя а не реставрировать.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 10-12-07 22:29
Яхта морского класса? Это уж слишком.
ИМХО, это был по тем временам шнель-бот, быстроходный катер. Круглоскулый, переходного режима. У немцев на нём наверняка мощный мотор стоял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 11-12-07 23:31
Вот повезло!!! Корпус с нержавейки - это вечный корпус!!! Да еще и с исорией!
На Украине такого не найти! Я бы ни на какой "белый пароход" не променял. Сам бы сделал, для себя. Потом, всем бы хвастался :))) Тем более, что такой нержавеющий корпус всегда продать можно, на любой из стадий реконструкции. Т.е. в любом случае, он остается ликвидным :)
Эх, а я мечтаю о водоизмещающем катере 6-7 метров. Вот таком, например:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.itcomm.ru)
Дата: 12-12-07 21:55
ROMZES писал:
> Подвесник в колодце - както не комильфо.... Хотя...хрен его
> знает. Я б поставил какой нить ветус сил на 20, палубу в тик,
> деревянный штурвал и рубку. Да и затрат особых окромя двигла что то не >видино....
Ну на счёт затрат сомневаюсь - одна рекомендация по тику не дёшева...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.138.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 12-12-07 23:55
А если повесить "Вихрь" и исправить на капоте надпись на "Кениг", то никто не посмеет обвинить в кощунстве к истории флота =))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
