|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:22:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:22:24 |
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 04-12-07 23:57
А у кого-нибудь не завалялись ли фотки внутренней отделки Оки-4 в оригинале? Особенно интересуют блоки плавучести...
А то у меня корыто фактически голое, непонятно скока чего куда пихать...
ps Кстати можете поздравить, купил уж тому полтора месяца но как-то было все не до того написать :-)
Отправка отредактированного (04-12-07 23:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (---.spark-rostov.ru)
Дата: 05-12-07 06:26
Присоединяюсь к поздравлениям !!!
Не "Днепр", но днище крепче ... %-))))
> Особенно интересуют блоки плавучести...
> А то у меня корыто фактически голое, непонятно скока чего >куда пихать...
А "золота не может быть слишком много" , пихай куда сможешь.
Кстати канистры из под тонера весьма удобны. Любой сервис, заправляющий лазерники, с удовольствием с тобой поделится.
А Кира подскажет, где их искать, в смысле сервисников. %-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 05-12-07 15:26
Сам купил в октябре, так у меня штатные блоки остались только под рецессом. Ставить дополнительно буду в борта и по днищу ближе к скуле, оставляя тоннель для чистки и барахла. А отделки в совдеповских лодках не было никогда, все своими ручками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-12-07 15:36
Фото не завалялось.
Штатно носовой блок плавучести прикручен изнутри к палубе,
а в корме заполняет все пространство под рецессом и за спинкой заднего сиденья.
Закрывает кормовой блок легкая съемная крышка на винтах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НикасОка4 (212.58.207.---)
Дата: 05-12-07 16:37
Занимаюсь тоже отделкой своей Оки, подскажите, кто делал фанерные пайолы, как лучше сделать ровный пол, ведь в шпангоуты там разные по высоте, а сильно высоко поднимать, скажется на остойчивости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.telegrafua.com)
Дата: 05-12-07 22:55
НикасОка4
Я поднял по самому высокому шпангоуту, и все прекрасно. Остойчивость-на высоте :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 06-12-07 22:14
А я выкинул кормовую крышку и пенопласт и сваял туда бак на 50л.
Начинаю ровнять пол и вижу большое пространство до дна - кто нибудь пытался туда топливный бак смастерить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-12-07 22:19
Алексей писал:
> А я выкинул кормовую крышку и пенопласт и сваял туда бак на 50л.
Хм, там довольно узкая щель, сложновато пихать 50-литровый...
Нас в свое время это остановило.
Закинь фото ради интереса.
> Начинаю ровнять пол и вижу большое пространство до дна - кто
> нибудь пытался туда топливный бак смастерить?
А вот под средние пайолы сварили две спецканистры по 22 литра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЩукарьС (---.114.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 06-12-07 22:23
Алексей а удалённый пенопласт в каком месте на лодке компенсировал тфу-тфу конечно на дно не пойдёт? 50л оьбёма плавучести не мало.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.telegrafua.com)
Дата: 07-12-07 05:18
У меня в третьей секции от кормы стоит сварной бак на 40 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 07-12-07 15:36
Иван бак действительно трудновато было вставить, пришлось сначала сделать из картона, а потом воплотить из алюминия. Фото постараюсь скинуть, но пока проблема скачать программу для сжимания фотографий. Вобщем бак получился удачно, к весне надо снять и довести до ума(покрасить).
Блоки плавучести превратились в пруху поэтому выкинул полностью, утонуть у нас на Оке последнее время очень трудно, надо сначала ямы два дня поискать.
И Акселю вопрос - пол поднят до верхнего уровня или бак вошел под родные слани?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.telegrafua.com)
Дата: 08-12-07 01:56
Я уже писал в этой ветке-уровень поднят по самому высокому шпангоуту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-12-07 07:54
Алексей, все баки надо как можно дальше к корме. Ока любит кормовую загрузку.
Если не секрет, где аккумулятор разместил? Я его вперёд ставить побаиваюсь - спереди долбит об волну сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.telegrafua.com)
Дата: 10-12-07 22:13
катер- что за фигня про кормовую загрузку?
Ока нормальная лодка, и ее нужно совершенно нормально, равномерно развешивать :)
Да, при моем 50-ке загрузка пофиг, но все равно- пустой нос ухудшает поведение на волне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.telegrafua.com)
Дата: 11-12-07 04:15
Алексей-в поиске дофига картинок ОКИ. В т.ч. и с ровным полом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 11-12-07 18:04
Аксель, сколько у тебя 50-ка весит? А ты сам? У меня соответсвенно развесовка 65 и 110. Когда я сзади на румпеле лодка ведёт себя весьма неустойчиво на волне, но выжимает максимальную скорость. Сажусь вперёд - лодка ведёт себя замечательно, но скорость падает километров на 6 в час. Мой девиз всё в корму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.telegrafua.com)
Дата: 12-12-07 04:05
Да и при моей кормовой центровке, лодка весьма устойчива. Обычно второй пассажир сидит тоже в корме..
Но вот стоит добавить пассажира на нос, и лодка идет намного мягче и красивее :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 12-12-07 16:45
Хотелось бы продолжить тему. Вопрос о стекле. У меня мысль сделать лобовое с форточкой, при этом разрезать штатную рамку и поставить штатные боковые кронштейны внутрь к форточке, ну и естественно сделать новые боковины. Второй вопрос: поставить обычное оконное стекло на герметик, ведь размеры пяти стекол будут не велики. Может кто делал? Какие мнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЩукарьС (---.114.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 12-12-07 16:57
Сам не делал но считаю оконные стёкла не безопасно так как осколки травмоопасные. Есть вариант бронирования плёнкой изнутри. Сам хочу делать из орг. стекла от 5 до 8 мм гнутое буден из 3х частей состоять.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 12-12-07 17:29
Ставте поликарбонат! НЕ мутнеет, можно гнуть, крепость алюминия, гвоздиком если не царапать, то будет Вам счастье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 12-12-07 17:38
Когда я работал на заводе мы на снегоход Тайга начали ставить поликарбонат где-то 3 мм. Так он слишком хлипкий без обрамления. На скорости ведет себя как живой. Ну и без гвоздиков ну никак не обойтись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч13 (217.195.221.---)
Дата: 12-12-07 18:00
bober, у меня тоже около 3-х мм, так на холостом и малом вибрирует немного несмотря на малую площадь фрагментов. Поликарбонат, конечно рулит, но нужно наверное, потолще.
А вот как, интересно у Алексея с этим при такой площади остекления?
Отправка отредактированного (12-12-07 18:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч13 (217.195.221.---)
Дата: 12-12-07 18:15
bober, во время дальних поездок за рыбой там лежит всякое экспед. барахло. Во время рыбалки там рыбалит мой напарник. 99% рыбачим спиннингом, поэтому два рыболова сознательно были разделены консолью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 12-12-07 23:17
У меня 6мм толщина стекла и естественно обрамление (без рамки и металл 3мм на длине 1300 мм - бумага), 4мм пробовал на Крыму - слабо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 13-12-07 15:31
Мне тож наскучило прыгать через стекло, но открывающиеся части не эстетично,
свистят и промокают, в Оке если кто-то сидит на переднем сидении вообще не войдешь. Думаю накрыть нос рифленкой (краска очень скользкая) и сделать потопчинку выносную в районе боковушки стекла (таково еще ни у кого не встречал - мож кто делал?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 13-12-07 16:38
У Михалыча нет проблем работы с якорем, а форточка при штатной компоновке кроме захода облегчает и эту задачу, ведь раз 20 приходится дернуть. Боковая потопчина тоже вызывает вопросы: если входит хорошая тушка, то ее придется уравновешивать, несъемная увеличивает габарит, а у меня, к примеру, только-только лодка с машиной в гараж входят (поэтому Оку искал), съемная - гемор с установкой и снятием каждый раз и т.д. Так уж пусть свистит.
Потом, я не понял Алексея, что не войдешь. Чисто теоретически и путем макетирования дома: крайние фрагменты стекла по 450 мм - это ширина кресел, форточка 300 мм, а это 45 размер сапога, тем более, что ноги по очереди втаскивать. Ну не Арбат, конечно, будешь задевать за стекло, поэтому я и хочу укрепить проем форточки штатными кронштейнами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 13-12-07 17:17
Когда 5 чел в кокпите на диван не особо наступишь (могут быть жертвы), поэтому через бочек и за руль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.237.dialup.mari-el.ru)
Дата: 14-12-07 17:04
НИКАС если тебе интересно, я делал плоский пол на "Казанку5м". Есть фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СК (---.sampo.ru)
Дата: 18-12-07 04:58
Хочу добавить по поводу стекла . Я заказал в конторе кот делает стекла для авто под заказ , обошлось в 2006 г - 800 р . покупать лист оргстекла или поликарбоната было в 2 раза дороже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СК (---.sampo.ru)
Дата: 20-12-07 15:10
Если поможет; Карелия . Петрозаводск , тел. могу узнать . Стекло S-7мм, старое стекло шло как шаблон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (89.16.44.---)
Дата: 21-12-07 07:34
Я счтаю, что без форточки это вообще невозможно, не зайти и не выйти. У меня К5м1 сезон отъездил со штатным стеклом мне хватило. Сейчас в гараж загнал полностью все переделываю и форточку по середине обязательно сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ciscom.ru)
Дата: 22-12-07 06:48
DIM 095 писал:
> ...я на сарепте тоже горожу...
Это хорошо, но на Оке форточка категорически необходима, думаю так, и делать буду. Представим, лодка носом в берег, кроме меня ещё в лодке 1-2 сидят, и при заходе последнего при попытке обогнуть стекло по потопчине корпус резко заваливается на бок. Я то жду этого, а пассажиры ? И каждый раз приходится объяснять про килеватость, и как это хорошо. Так что выхода только два - либо фортка, либо вырезать всё, что перед стеклом и делать двухконсольную схему. Но при двухконсольной схеме мало ширины корпуса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (---.snow.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 23-12-07 05:28
...ну-у-у-у...наверно ты прафф....:)
У меня каструлка не особо кувыркачая,но с калиткой комфортней АДНАЗНАЧНА...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|