|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:44:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:44:59 |
|
Автор: печевой66 (---.219.9.129.uralcom.com)
Дата: 24-11-07 00:18
Привет всем. Подскажите пжлста, как пропеллер нептуна присобачить. Руки вроде не из зада, но есть немного. И про редуктор. Есть-ли атльтернатива родным шестерням и подшипнику 2-х рядке ВШ. К стати, собирал с солидолом по холодку, запрессовать реально. Но с зацепом проблема. А может укатана ВШ, не знаю. Пришлось мотор докупать, иначе никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeeet (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-11-07 00:24
Если "пропеллер"=винт -- тогда НИКАК ;), они разного вращения (один -- правый, второй -- левый)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 24-11-07 00:55
Винт проще поставить от вихря. Меньше переделок. НО! На другом вращении можно эксплуатировать только определенную модель редуктора. Отличительный признак - на корпусе по три маленьких водозаборных отверстия с каждой стороны. А не по 4 круглых больших.
Винт от вихря тупо ставится с вихревской шпонкой и вихревским-же шплинтом прихватывается. Для упора в торец вала в винт вкладывается втулочка. На зазор между винтом и ступицей кладешь с прибором.
Подшипник двухрядку пойти и тупо за 150р купить новый в любой фирме торгующей подшипниками.
В чем проблема с зацепом? А ты не проэтосамил под подшипник регулировочное кольцо?
Вообще все в редукторе привета прессуется при комнатной температуре через деревяшку молоточком очень легко.
Шестерни у привета уникальные. Впрочем как и у остальных моторов. Ушатанная шестерня это с коцаными зубьями. Все остальное нормально. Покажь фотографии если можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.ln.bestcom.ru)
Дата: 24-11-07 01:08
Нептуновский можно поставить "мультипитч" с минималными переделками.
А именно: проторцевать углублении под шпонку и срезать выступ сзади, в котором отверстие под нептуновскую шпонку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: печевой66 (---.20.99.118.permonline.ru)
Дата: 24-11-07 02:27
Kira, здравствуй. Редуктор как говориш. Хотел ступицу подогнать под чужой винт. Фото только летом. Не позволяет жилплощадь жить вместе с мотором. По поводу подшипника. Я про роликовый на ВШ. Что-то видел в ранней переписке, но увы не въехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 24-11-07 21:08
А! Там ролики россыпью. Ролики 17.8x2 или 2.5 точно не помню.
Что с ним можно сделать чтоб убить? Разве что долго ездить на воде и забивать редуктор нигролом вместо положенного ТАД17. Я лил GL-5 трансмиссионку. Любую приличную.
По зацеплению - а не просохатил ли ты регулировочные кольца, которые ставятся поверх ВШ под упорный подшипник?
Винт легче переделать вихревский. Как старый приветовод говорю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 25-11-07 02:25
Юзал такой 2 года. У меня их было два, просто обалденные моторы.
Лучше поставь туда карбюратор от Нептуна, жиклер немного расточи побльше. Делал это экспериментально, по звуку и нагару на свечах определял (кирпичный налет). На таком карбюраторе заводился на малом газу, даже оба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 25-11-07 18:15
Этуму мотору да верхний старт! былабы сказка.
Кстати, Иван, Вы не встречали таких экземпляров.
Рань думал туда пригородить, да во гемора много...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: печевой66 (---.219.10.140.uralcom.com)
Дата: 25-11-07 22:59
Ролики не ушатывал! Просто об альтернативе. Чем всё это можно заменить? Или никак? Шаёбачки ставил все. Когда началось, пытался лишнюю впихнуть. По ощущению её(ВШ) будто вверх выпирает. Василий Д. накинь схему монтажа. Думаю об этом давно. Там посадочное сильно разное(по крепежу).И ещё такая каверза- на ВШ просится в замену сальник. Найти такой размер не могу. На гребном валу в автотракторном маге надыбал, А этот....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 25-11-07 23:16
Рад помочь, но... один мужик подошел и сказал, что для севера (такой запуск на малом газе) как раз. Вот он иуговорил меня продать оба для этих суровых широт. Сейчас эти моторы юзаются в районе Воркуты, и радуют нового владельца до сих пор. Проданы еще в 1999 году.
Там посадочное не сильно разное(по крепежу), на карбюраторе помню расточил, но немного и прокладки кожаные делал для запуска в минусовые температуры. Они тепло менньше, чем резина передают.
Только надо тот карбюратор, в котором выдвигаются шторки, а не как у Вихря дроссельная заслонка. Хотел и для Вихря30 это сделать, но не успел.
Попробуй, это не сложно, зато вознаградтся лучшим запуском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-11-07 16:15
Заменить ничем. Сальники коленвала - стандартные. Есть ГОСТовские. Я беру обычно на базаре на лотке запчастей к стиральным машинам. ГОСТовские масло-бензо-стойкие. На гребной вал есть сальники как ты говоришь, только не пролети с высотой. Идут также сальники от Нептуна. Сальник ВШ редкий. Есть сальник от стриальных машин. Но прежде чем его ставить надо его проверить на масло-бензо-стойкость путем замачивания в масле и в бензине. Он однокромочный. И мягковатый. Поэтому менять придется чаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 26-11-07 17:52
У меня на балконе лежит Привет 22 с ГВ переделанным под нептуновские винты. Фоты у Киры есть на его ресурсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|