|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:48:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:48:55 |
|
Автор: Борис (---.p5com.com)
Дата: 09-07-01 16:41
Если есть имеющие такое чудо, поделитесь как с ними ходит лодка, в частности Казанка-5 с В30, чьего производства винты лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 10-07-01 02:46
Мне тоже не понравилось. Требует особой акуратности. При любом косяке немедленно выходит из стря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (---.uch.net)
Дата: 10-07-01 03:34
Купил винт "Енисей" с комплектом запасных лопастей.
Пробовал 1 раз, с тех пор лежит без дела на случай поломки основного.
Не понравилось:
1. Рабочий диапазон шага находится с самого края шкалы, при этом приходится для оптимального подбора балансировать десятыми долями мм.
2. Очень трудоемкий процесс снятия-установки, приходится возить с собой 2 большиих рожковых ключа.
3. Элементарный заезд в траву обходится минимум в одну лопасть.
4. Нельзя оставлять на моторе на стоянке (причале) - по утверждению старожилов уходит сразу за синий лес... Причина, я думаю - выглядит вызывающе (шутка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djon (---.aaanet.ru)
Дата: 10-07-01 08:32
Уменя Казанка 5м2 с в-30 винт 2-х лопастной с птастмассовыми лопастями (по моему это и есть Енисей ) неплохая штука по крайней мере лыжника в 82 кг вытягивает без особых проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лехтер (---.askar.sibtel.ru)
Дата: 11-07-01 21:20
У меня обянка 3. на енисее гоняю лет 7. -нормально.
Особенно когда часто и сильно меняется загрузка.
Самое хреновое - то что быстро выходят из строя лопасти..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.orient.net.ru)
Дата: 13-07-01 15:23
Было дело, эксплуатировал Енисей ,3-х лопастной, если не лень с ним ковыряться то неплохо, кстати лопасти попались живучие, за 2-а сезона в том числе по палкам мусору и бревнам потерял только одну, а снял потому что он, зараза на гребном валу болтается некультурно, кто бы подсказал как с этим бороться и сейчас бы поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-07-01 17:55
А никак ты его на вал хорошо не посадишь. Если только втулку из бронзы не выточить или из чего еще потверже. Разбивается зараза и заодно редуктор начинает разбивать.
Двухлопастной винт сделан поцивильнее, Да и едет лучше, но на нем белые пластиковые лопасти просто "горят" Не рассчитаны они на хороший упор.А синие новые хрен найдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.orient.net.ru)
Дата: 16-07-01 11:50
Кирилл, спасибо,если руки дойдут то закажу новую втулку, хотя по примерным подсчетам экономика похоже не оправдается, пусть пока повисит в гараже, а двухлопастной брать не буду, цена на него у нас, как будто его на Boeing-е делали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 16-07-01 23:58
Задний ход на таких винтах вообще включать нельзя, раскручивается и теряется махом. Двухлопастной был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex (212.154.196.---)
Дата: 20-07-01 23:21
Удивил- Я лыжника в 85 кг без проблем на своем нептуне 23 вытягиваю....
А у тебя 30 лошадок... :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|