|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:47:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:47:17 |
|
Автор: Serge (212.46.5.---)
Дата: 28-02-02 16:34
Расскажите мне глупому, тупому, безмозглому и т.д. и т.п. Чем плох и чем хорош, т.е. плюсы и минусы плоскодонного водоизмещающего катера (катер дощаник из 15 проектов за 1974 год). Как правило, вся информация, которую можно раздобыть, об быстроходных глиссерах, и совсем немного о водоизмещающих, и совсем ничего нет о плоскодонных. Тупо сравнив технические характеристики дощаника, приведенные в 15 проектах, с похожими по длине, ширине, высоте, мощности двигателя, грузоподъемности и т.п. водоизмещающими с другими обводами большой разницы не нашел. Может быть, кто ни будь, владеет подобной информацией или имел опыт эксплуатации поделитесь со мной. Буду очень рад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-02-02 20:54
...могу сказать по этому поводу следующее:
плоскодонка - никакая не душегубка. Если сделана правильно, то есть нормальные
соотношения размерений, развал бортов, седловатость, то остойчивость плоскодонки
даже лучше, чем у круглоскулой лодки. И грузоподъёмность тоже лучше за счёт бОльшей полноты обводов.
А вот грести тяжелее. Острые скулы пашут воду и заметно тормозят.
Следовательно, и моторный водоизмещающий катер-дощаник будет развивать
скорость, меньшую на 5~10%, чем круглоскулый. Однако, сами по себе скоростные
и экономические качества судна не должны рассматриваться в отрыве от технологии постройки.
Так, плоскодонный катер гораздо проще, быстрее и дешевле построить, и неизвестно,
удастся ли на чуть более экономичном, но значительно более дорогом круглоскулом
катере оправдать эту разницу в цене за время эксплуатации судов.
Возможен ещё один недостаток плоскодонного катера:
при ходе против очень крутой волны возможны удары в плоское днище в носу,
в то время как острый и круглоскулый нос рассекал бы волну почти без ударов.
Но я думаю, что рокового значения этот недостаток не имеет - достаточно несколько
снизить скорость или изменить курс, чтобы ослабить удары.
Так что, на мой взгляд, при недостатке опыта, сил, времени и средств строить
плоскодонные водоизмещающие катера вполне оправдано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|