|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:41:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:41:04 |
|
Автор: Binger (---.parma.ru)
Дата: 23-04-07 19:00
Братцы, есть лодка ОКА-4 и Нептун-25Э хочу установить дистанционное управление. Дайте плз совет новичку. Какое лучше и где купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-04-07 19:08
Ока-4 никогда не комплектовалась штатным ДУ газом-реверсом.
Только рулевое с довольно евым рулевым колесом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Binger (---.parma.ru)
Дата: 23-04-07 19:15
Лодочка пролежала 20 лет у дедушки в сарае. Заводская комплектация №3. то есть одно корыто;) хочу поставить импортное ДУ. неужели невозможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-04-07 19:22
Очень даже возможно.
Самый дешевый, быстрый и безгеморройный вариант: покупаешь коробку "Ultraflex B-49", тросы С-2,
а наконечники и держатели тросов на моторе делаешь сам по месту.
Можно купить сколь угодно дорогие "коробки", но пару наконечников и пару держателей все равно придется делать самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-07 19:32
Вот именно сейчас делаем то же самое! Калужская д/у и тросы С-2 сочетаются почти идеально, к Небздуну подходит газ, чуть подточить пластиковый наконечник. Реверс, требует пластины наружной фиксации оболочки. Так, что всего одна пластина, с двумя отверстиями! :о)
Рулевое поставили однотросовое, но только потому, что редуктор и руль уже были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Binger (---.parma.ru)
Дата: 23-04-07 19:33
Иван, все конечно понятно, а как же руль с колонкой тоже самому сделать? или всетаки можно все заказать одним разом, живу то я в г. Ухте (республика Коми) сам понимаешь до нас сервис еще не дошел, подскажи где заказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Binger (---.parma.ru)
Дата: 23-04-07 19:37
Андрею отдельное спасибо, где купить вот в чем вопрос? Если дело у нас одно так сказать буду очень признателен если не откажежь в помощи документально с фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-07 19:39
Руль, хороший редуктор, 13 футов троса ( если руль переносить направо), транцевый держатель, выйдут в очень приличную сумму (~300$). Особых преимуществ, с Нептуном, в сравнении с обычной рулёжкой, не получишь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-07 19:46
Всё в работе, времени в обрез, ваяем по вечерам, но попробую.
Троса покапали в Царе, деталь рулевого в Моремане. У них есть одноимённые Интернет магазины. Работают давно, заказывай смело! Длина всех тросов 13 футов. Калужское д\у можно поискать на лодочной, или дай объявление на доске объявлений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 23-04-07 23:02
+++""Особых преимуществ, с Нептуном, в сравнении с обычной рулёжкой, не получишь....""
Только руль будет крутится мягинько, закусывать ни чего не будет, поворачивать баранкой будешь 1,5 оборота в каждую сторону, а не на 30 градусов в каждую сторону, и все это без скрипа и другого гимороя связанного с эксплуотацией советского устройства
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GSA,Москва (83.102.149.---)
Дата: 23-04-07 23:10
Поищи поиском, я выкладывал года три назад фотки сращивания Н23, троса Ультрафлекс и Калужской однорукой машинки. В работе было гораздо приятнее, чем тохатсовская машинка. Ничего сложного нет. Рулежку оставляй штатную,тросовую.
P.S. Кто мне звонил в пятницу ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-04-07 23:10
Михаил Е писал:
> Только руль будет крутится мягинько, закусывать ни чего не
> будет, поворачивать баранкой будешь 1,5 оборота в каждую
> сторону, а не на 30 градусов в каждую сторону, и все это без
> скрипа и другого гимороя связанного с эксплуотацией советского
> устройства
Это, мягко говоря, не соответствует действительности.
Я лично имел возможность убедиться, что тянитолкайные рулежки люфтят, скрипят, заедают,
закисают в оболочке в районе мотора и обрываются в районе редуктора.
Затрудняюсь сказать, к какой ценовой категории относились рулежки известных мне страдальцев,
возможно, существуют и сверхнадежные тянитолкайные РДУ.
Но целесообразность их применения с недорогими моторами сомнительна.
Бесспорным преимуществом таких систем перед старыми добрыми с замкнутым тросом
является лишь простота монтажа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 23-04-07 23:30
+++Но целесообразность их применения с недорогими моторами сомнительна.
Я когда поставил рулевой редуктор без обратной связи
NFB Safe - T II
Ссылка.
а родную отнес на помойку, то писал от счастья.. Друг сосед, тоже Казанка 5, попробывал, и на помойке оказалась еще одна родная рулевка.
Спасибо всем, кто на этом форуме, мне ее посоветовал купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-07 23:57
Рулежку с боуденом можно сделать как на фотках. Если надо могу в выхи снять размеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (89.207.65.---)
Дата: 24-04-07 01:20
Вставлю свои пять копеек.
Руль был родной, мотор новый, тратится на импорт и вроде как терять гарантию нового мотора при переделке не хотелось. Купил российскую машинку и трос для рулевой. В начале сезона были мысли о переходе в будушем на что-то этакое более американское, но к концу лета эти мысли исчезли. В нормальных роликах натянутый трос идет плавно, без заеданий мотор в повороте ограничен только собственной конструкцией. Машинка переключает скорости нормально, а вот газ регулирует довольно странно: нижний предел задан не рычагом заслонки карбюратора а особенностью конструкции ДУ, получается ХХ мотора с подключенным ДУ несколько выше чем без ДУ, верхний предел (полное открытие заслонки карба) наступает много раньше чем у машинки (где-то в середине её секора).
Тем не менее приспособился, что-то делать и менять уже лень, езжу и доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 24-04-07 01:37
+++ терять гарантию нового мотора при переделке не хотелось.
А что там переделывать?, убрать тягу включения передачи. (ее за 5 минут можно обратно поставить)
А что такое советская гарантия на советские моторы? Типа: "Привозите мы может к концу лета соизволим посмотреть, потом запчасти закажем, потом...
Может где то подругому, но у нас так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса unreg (195.98.50.---)
Дата: 24-04-07 20:51
Советская гарантия на советские моторы это возможность вернуть ни разу не запускавшийся незаводящийся мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
