|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:09:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:09:37 |
|
Автор: wakeboarder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-04-07 17:14
Увлекаюсь вейкбордингом уже 2-й сезон. Извечная проблема в выборе катера. Вот и сейчас ищу подходящую посудину в Америке. Но вот зайдя на вейковую мекку wakeworld.com обнаружил статью о самостоятельном строительстве буксировщика. Честно говоря тронуло! От чистого сердца порадовался за коллег бразильцев! Может эта статья поможет и нашим ребятам решить вопрос с катером-буксировщиком.
Сайт переводил промтом, так что перевод не совсем корректный.
(в конце статьи много фото процесса постройки!)
Вот ссылка:
Ссылка.
С уважением, Олег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваПитер (---.86.linkey.ru)
Дата: 12-04-07 18:11
Кажется дешевле купить б/у и отрестоврировать . Я сам уже лет 5 катаюсь тока на казанке и мечтаю купить чтонибуть подходящее тыши за 3 можно чтонить притащить вполне достойное но под ремонт .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wakeboarder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-04-07 19:02
Вова, не думаю, что ты прав на счет 3000 :)
Вот арифметика:
3000 лодка в америке
доставка до прта отправки как правило 450-600 км (3 долл/ км) 1800
погрузка в контейнер 300 долл/ч работы докера.
Доставка через океан 2500
Растаможка: минимум 2000
ИТОГО 9600!
А теперь прибавь стоимость предстоящего ремонта. И это всё при условии, что лодка 87-88 годов. Всё что моложе стоит от 10000 в Америке.
Смотри примерную схему ценообразования
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваПитер (---.86.linkey.ru)
Дата: 12-04-07 19:34
по ценообразованиювсе знаю . несколько раз поподались катера с копеешной ценой без мотора либо с касеками после урагана .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (62.118.114.---)
Дата: 12-04-07 19:47
Если отправишь типа DHL - то сработает, вот только цена будет другая.
А в остально - гимор и волнения по каждому щекотливому моменту до получения лодки в пользование.
Не, я бы в магазин пошел или бу или нанять где буксировщик...
Удачи
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wakeboarder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-04-07 21:04
Вова, видел я тоже эти катера...
Одно дело когда корпус покалеченый, другое дело двигатель притопленый, и на сколько он внутри скорродировал никому не известно.
Вот сам глянь:
Ссылка.
сам слюни глотаю...
Да вот только сомневаюсь, что страховая компания продаст его за сумму для нас являющуюся реальной. Похожий по состоянию Supra в порту "Одесса" стал уже в 17 000 долл!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваПитер (---.86.linkey.ru)
Дата: 12-04-07 22:58
Пока нет нада сидеть каждый день и искать мож ченить появится за год 3 катера прошло с ценой до 1500 . Редко поподаются я к следущему году буду искать, сейчас уже поздно чтото смотреть придет токо к концу лета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wakeboarder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-04-07 23:09
Будем ждать торнадо?
Вова а это ты на специализивоанныз сайтах ищешь, где поврежденную технику продают? Я на сайтах юзаных лодок данной категории не видел...
Только на Copard и всё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваПитер (---.86.linkey.ru)
Дата: 13-04-07 00:19
у меня знакомый в штатах есть он и смотрит :)) потом мне фотки высылает на
Copard тоже вроде у них там много этих аукционов .
Отправка отредактированного (12-04-07 17:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1967 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-04-07 05:14
wakeboarder писал:
> Вова, не думаю, что ты прав на счет 3000 :)
> Вот арифметика:
> 3000 лодка в америке
> доставка до порта отправки как правило 450-600 км (3 долл/ км)
> 1800
> погрузка в контейнер 300 долл/ч работы докера.
> Доставка через океан 2500
> Растаможка: минимум 2000
> ИТОГО 9600!
> А теперь прибавь стоимость предстоящего ремонта. И это всё при
> условии, что лодка 87-88 годов. Всё что моложе стоит от 10000 в
> Америке.
> Смотри примерную схему ценообразования
Чего то ты путаешь!
Доставка до порта 600-800 $
Погрузка в контейнер это да 200-300 $
Доставка через океан 1200 $ в Котку
Из Котки до Москвы - не знаю, но если машину пригоняют за 600 $, то привезут лодку за 1000 $.
Итого 600(800)+200(300)+1200+1000=3000(3300)
Растаможка - 30 % от стоимости по каталогу таможенников.
Если лодка 3000, таможня - максимум 1500
Всего выходит 7500-8000. Много, но...
Основная загвоздка, на мой взгляд, что ты не видишь что покупаешь и можно попасть на очень некачественный вариант. Информация не с потолка. Занимался, и продолжаю, доставкой автомобилей из США.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wakeboarder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-04-07 22:12
Александр1967:
Дело в том, что катер на прицепе, а прицеп по штатовским законам может буксировать только та машина, за которой прицеп зарегистрирован. И если продавец не согласен доставить лодку на прицепе до порта, приходится нанимать трак. Это уже немного другая арифметика :)
На счет доставки может в Котку и стоит 1200 но в Одессу 2700 мне зарядили???!!! (дурят?) может страховка и т.д?
Я себе только могу представить сколько таможенники возьмут за MasterCraft 190 TriSrar 88г/в !!! По своему каталогу. Цена буксировщиков зодорово отличается в большую сторону от обычных катеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1967 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-04-07 07:10
По поводу доставки по штатам я и писал про найм трака т.к. авто на продажу тоже не может ехать своим ходом. И мы также заказываем доставку. До Одессы не знаю сколько стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry Shturman (---.prognosis.volia.net)
Дата: 16-04-07 07:11
А как такой вариант - не в Америке, и пройтись при желании можно. Лодка построена мной, в Киеве. В серию не пошла. Эксклюзив и по экстерьеру, и по корпусу - эпоксидный сендвич. Вес 180 кг. Под 60 инж. Ям. 4 чел - 60 км/ч
И цена будет немного меньше, чем из Америки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry Shturman (---.prognosis.volia.net)
Дата: 16-04-07 07:14
В предыдущем сообщении ошибся - моторчик 50 сил был. Скорость та же.
А вот еще одна. Те же самые исходные данные. Вес только чуть меньше 160 кг и обводы - кафедрал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wakeboarder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-04-07 16:29
Дмитрий, я Ваши лодки видел в фотопродаже на Баркасе. Выглядят не плохо, однако для вейкбординга ну никак не подойдут. Просто за катером в кильватере покататься разве что. Полноценный буксировщик имеет длинну не менее 19 футов и двигатель не меньше 240 лошадей. И весу, чем больше тем лучше. Собственно говоря за счет дополнительного балласта и профилируется правильная волна за катером. Не маловажную роль играют и обводы днища катера. Особенностью которых является очень маленькая килеватость на корме. И естественно передача крутящего момента осуществляется с двигателя на движетель через валопровод, ну никак не угловую поворотную колонку или подвесняк.
Так что такая вот ситуация
|
|
Ответить на это сообщение
|
|