Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 20:33:05 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 03:33:05 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 транспортировка Прогресса-2
Автор: Петрович (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-04-07 02:00

Кто нить возил Прогресс на довольно большие расстояния (300 км)на родном транспортировочном комплекте? Как к этому отнесутся Гайцы?! Заранее благодарен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата:   07-04-07 02:12

прощще найти прицеп, даже не лодочный, особенно, если не по автобану. Тут проскакивало что можно только за ГАЗ 69 :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (195.46.175.---)
Дата:   07-04-07 18:21

По моему 300 км для родных Прогрессовских колес - это ну очень много! Особенно если учесть качество наших дорог и то что рессор там нет...
Да и каждый гаец будет искать на нем огоньки задние...

Ответить на это сообщение
 
 Корпус жалко. (-)
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата:   07-04-07 20:41

*

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: _alesandro (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-04-07 23:21

пробовал цеплять на обычный фаркоп П4 на родных колёсах с родным водилом, чертит килем, причем не то что чертит он просто стоит на днише.
да и растояние не то это по стоянке можно, а на 300 км не реально
имхо конечно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: Петрович (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-04-07 00:12

То, что предстоит доработка водила-это понятно.Я так понимаю, что килем чертит именно в носовой части?!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: _alesandro (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-04-07 00:28

Петрович писал:

> То, что предстоит доработка водила-это понятно.Я так понимаю,
> что килем чертит именно в носовой части?!!

да, в носовой...
пожалейте лодку 300 км много...

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: Петрович (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-04-07 01:35

Посмотрим, я не настаиваю, какие-никакие листовые рессоры там есть...Воощем хотел услышать разные мнения, видел под Тверью, что Прогрессы так гоняют-наверное не на свалку?Воощем спасибо.Бум думать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: Waterman (---.global63.net)
Дата:   09-04-07 17:45

Автор: _alesandro (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-04-07 23:21

пробовал цеплять на обычный фаркоп П4 на родных колёсах с родным водилом, чертит килем, причем не то что чертит он просто стоит на днише.
да и растояние не то это по стоянке можно, а на 300 км не реально
имхо конечно.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Прогрессовское водило регулируется по высоте в зависимости от высоты фаркопа, чертить по идее не должно, если только на неровностях дороги.

Что касается транспортировки на 300 км, одно могу сказать, когда его буксируешь по городу со скоростью 40-60 км/ч на расстояние в 10 км, то лодка прилично гремит и подпрыгивает на кочках, ни езда, а одно мучение.

По поводу гаишников могу сказать, что к такому прицепу они как правило не равнодушны, всегда находят до чего докопаться, хотя я по поводу лодки-прицепа консультировался, говорили что достаточно знака негабаритный груз сзади, но у меня это не сработало, проще было отдать 100 рублей, чем спорить.



Отправка отредактированного (09-04-07 15:04)

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата:   09-04-07 18:06

Предыдущий владелец моего П-4 переделал водило под шаровый фаркоп, а на лодку поставил фонари и постоянно таскал лодку за 40-50 км. С гайцами проблем не было.
В итоге это закончилось обломом колесного кронштейна при попадании колеса в яму и пробоиной в борту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: Макс. (---.sts-ul.ru)
Дата:   09-04-07 19:37

Я когда покупал свой П-4 пришлось его везти около 100 км. на родных колёсах и с водилом сделанным под шар фаркопа, ехал не более 60 км.ч. и то только по нормальному асфальту, лодка была без мотора. В итоге когда доехал, осмотрев ступицы колёс, увидел что подшипникам пришёл пипец, в остальном всё нормально но лодку всё равно было жалко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: транспортировка Прогресса-2
Автор: Yurik350 (---.dialup.wplus.net)
Дата:   09-04-07 21:00

Пожалей лодку! Не предназначена она для этого. В мануале написано про скорость не более 40 км/ч с а\м ГАЗ-69. Отсутствие фонарей и необходимость переделки ТСУ наверняка не оставят гайцов равнодушными к твоему автопоезду. К тому же несколько раз видел заплатки на месте штатных гаек крепления- так сказать дотаскались... К тому же любой прицеп на дороге общего пользования должен иметь гос. рег. знак и проходить техосмотр. Оно тебе надо? Лучше возьми прицеп напрокат.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru