|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:50:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:50:11 |
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-07 06:53
Друзья! Может кто нибудь делал выносной транец на Днепре. Подскажите чего это может дать, и чего в этом плохого. И если всеже делать, то как лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-07 21:42
Погодин Сергей писал:
> А зачем тебе это нужно?
Во первых просто интересно понять зачем вообще делают эти выносные транцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 04-04-07 22:32
Понять это одно, а заняться переделкой это совсем другое, Днепр это не та кострюля что-бы делать выносной транец. А зачем, тут вариантов много, я о такой проблеме не задумывался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-07 22:35
Я не хочу ничего уродовать! Я уже несколько раз задавал вопрос о выносном транце, но никто ничего рассказать не хочет. Я уже не знаю как сформулировать вопрос. Но очень хочу узнать как можно больше о этих блин выноных транцах.
Господа не нужно отвечать с высока и с иронией, просто раскажите кто чего знает.
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-07 22:43
Погодин Сергей писал:
> Днепр
> это не та кострюля что-бы делать выносной транец. А зачем, тут
> вариантов много, я о такой проблеме не задумывался.
Так вот скажите мне пожалуйста, почему Днепр не та "кастрюля", почему на казанке 5 даже в заводской комплектации он есть, а ведь с Днепром они не сильно отличаются? Я не переделывать хочу, а понять!
Отправка отредактированного (04-04-07 15:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 04-04-07 23:25
DimaPoet постараюсь тебе рассказать, на сколько хватит моих знаний и опыта.
1. У Днепра транец не такой высокий, и если делать выносной, то придется вносить измения в конструкцию по усилению основного транца, иначе выносной долго не проходит, оторвет или сломает.
2.У меня иногда при волне заливает рецесс, и это при весе Нептуна, если сделать еще и выносной транец, возможно увеличение деферента на корму.
3. Насчет Казанки5 сказать не чего не могу, я видел ее пару раз и плохо помню корму и рецесс.
Это лично мое мнение, может кто-нибуть другой тебе более популярно объяснит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-07 23:35
Ну то, что рецес заливает это понятно, потому что он плохо придуман, его по любому необходимо переделывать. По поводу оторвет или сломает, то он у меня и так уже сгнил внутри, переделывать надо. Деферент на корму, я думаю если и увеличется, то не намного.
А вообще зачем делают эти выносные транцы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.ldc.net)
Дата: 05-04-07 01:08
Выносной транец делают для изменения центровки лодки (иногда это позволяет получить прирост скорости), освобождения заднего багажника(если рецесс не самоотливной,как на Прогрессе-2), для увеличения размеров кокпита на самодельных лодках (выносной проще сделать чем городить рецесс,который займет место внутри корпуса), Иногда его делают вместе с продлением днища или установкой транцевых плит(это для лодок у которых большой дифферент на корму).
Но у такой устаноки много отрицательных моментов-усложняется обслуживание мотора на плаву,особенно при волнении,увеличивается опасность заливания мотора попутной волной,ударов мотора при швартовке,при неудачной и слабой конструкции выносного транца возможен при наезде на препятствие под водой отрыв мотора вместе с транцем...
По поводу установки такой хрени на Днепр-однозначно нет...Ему это просто противопоказано!!! В нем и так корма пригружена и когда подходиш к мотору стремно наклоняется лодка(у выше ответившего ЗАПа был прецедент,захочет-расскажет),а если вынести движок еще дальше то увеличится рычаг приложения массы и мотор вообще нырять будет.
Лучше продумай вопрос герметизации крышки багажника и вудет тебе счастье:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.ldc.net)
Дата: 05-04-07 01:10
Да,кстати,рецесс продуман нормально,и то что его заливает-ничего,там отверстия для слива попавшей воды есть,как вода попала,так и стечет!
А на казанках потом от выносного завод вроде отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-04-07 06:27
Тюленю огромное спасибо! Все вроде понял. Конечно на Днепр такое ставить не стоит. Да мне и не очень то хотельсь, просто при такой постановке вопроса больше ответов приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.63.109.212.sovam.net.ua)
Дата: 05-04-07 19:23
DimaPoet писал:
> Тюленю огромное спасибо! Все вроде понял. Конечно на Днепр
> такое ставить не стоит. Да мне и не очень то хотельсь, просто
> при такой постановке вопроса больше ответов приходит.
>
ну конешно, все будут в шоке, зачем это на Днепр выносной транец лепить :)
А по поводу того происшествия: самоотливной рецес это огромный плюс, а вот не герметичная крышка это минус, особенно если лодка загружена по самое немогу, электростартер не рабоатет по факту севшего аккума, и тушка в 100 кг полезет заводить мотор... в таком состоянии лодка накреняеться так, что низ багажника оказываеться ниже уровня воды, ну что дальше расказывать думаю не стоит, и так все понятно... главное успеть завести до того как воды будет в лодке стока что перемешении тушки наместо водителя непоменяет ситуации с набором воды :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 05-04-07 19:36
====Да,кстати,рецесс продуман нормально,и то что его заливает-ничего,там отверстия для слива попавшей воды есть,как вода попала,так и стечет!
Самоотливной рецесс, при хорошей загрузке, практически всегда с водой, и заполняется он от волны намного быстрее, чем от туда вода выливается, единственно он сухой только на ходу, либо , когда лодка пустаю. Как говорит, по ветру на Днепре лучше не стоять, зальет моментально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-07 06:01
Господа, про рецесс на Днепре давно все понятно. Зачем писать эти истории? Лучше придумайте решение этой проблемы. Я думаю, что необходимо поставить надежную электропомпу, и все будет в порядке.
Да и тема была обсуждения была другая, если забыли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.58.109.212.sovam.net.ua)
Дата: 06-04-07 18:23
DimaPoet писал:
> Господа, про рецесс на Днепре давно все понятно. Зачем писать
> эти истории? Лучше придумайте решение этой проблемы. Я думаю,
> что необходимо поставить надежную электропомпу, и все будет в
> порядке.
> Да и тема была обсуждения была другая, если забыли.
>
Ты знаешь про выносной транец тоже давно все понятно :) он нах там ненужен :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 06-04-07 19:25
====Я думаю, что необходимо поставить надежную электропомпу, и все будет в порядке.
Надежная помпа-это как? и какой производительность, около 1000 литров в минуту, там вода иногда водопадом заливается, когда он перегружен.
А решение банальное (из раздела фантастики), меньше грузить и стараться на загруженном катере не подходить к двигателю(т.е. нужен двигун, который не будет ломаться).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-04-07 22:23
Так решение - проще не бывает. Прорезать люк из кокпита, крышку в рецессе приклепать нах - и силикона побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-07 23:01
Дима привет. Так я это прекрасно понимаю. И это твое решение самое наилучшее. И я обязательно так сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-04-07 23:09
Дим, я посложнее делал, это самое простое решение. К сожалению, рецесс тебе в любом случае раскурочивать придется. Мне понравилось срубать заклепки маленьким острым зубильцем, из сверла делал. Очень быстрый и аккуратный способ. Опять таки, электричества не нужно.
Про выносной транец - может быть и интересно, это способ отодвинуть мотор от транца и приподнять его повыше. Но дело это тонкое, нужны расчеты и тонкая настройка. На кастрюле головняков будет выше крыши, возможный прирост скорости незначителен.
Отправка отредактированного (06-04-07 16:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-07 23:36
Дима, неужели ты не понял, я ни в коем случае не хотел и нехочу далать на Днепр выносной транец. Про рецесс я давно все понял. А из этой темы я хотел понять вообще зачем нужны эти транцы, зачем их делают, чего они дают. Вот Тюлень все более или менее объяснил, покрайней мере чего знал рассказал. За что ему спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|