|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:46 |
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-07 01:54
Есть огромное желание приобрести плм ветерок 9.9. Хочу попросить участников форума имеющих опыт общения с данным мотором оставить свои отзывы и рекомедации. Что касается предложений не маяться дурью и купить заморскую технику сразу скажу что нет!!! Заранее благодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-07 03:36
Ну так бери.
Весь прошлый сезон откатал на В8, из косяков, только клапана, один сломался в походе. И то, поленился сразу после покупки мотора их поменять. Едтножды настроив использовал до января - заводился без вопросов.
Знакомые на яхте В12 5-й сезон катают, открывали один раз - крыльчатку поменять. Больше колпак не поднимали.
В 9.9 по отзывам еще лучше. Верхний старт - определенно плюс. Да и карб там какой-то хитрый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-07 04:15
Спасибо за ответ!!! А что за клапана и где они установлены? Я так понял что их сразу надо менять если да то как выбрать хорошие? Кстати был в магазине "мир лодок " и там продавцы сказали что ветерок 9.9 раскупается в один день!!! Может правда качественнее стало производство!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 06-04-07 08:16
Ага. В "Мире Ллодок" видел Ветерки б/у похоже еще Советской сборки. Вот где качество. Не знаю доводят ли их там перед продажей, но стоят они по-моему около 12 т. Конечно с рук дешевле, но и купить откровенную дрянь шансы большие.
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.142.sinor.ru)
Дата: 06-04-07 11:42
МИСТЕР,
В "Поиске" набери "Ветерок9,9". Прошлым летом эту тему столько мусолили!... У меня самого Ветерок 9,9. Я доволен. По сравнению с В-8 небо и земля! Заводится с одного рывка, дизайн по-симпатичнее, покрашен получше, коннектор импортный, собран качественнее. Если не хочешь ждать Волгарь, то бери Ветерок 9,9. Кстати дешевле будет покупать на УМЗ. Они высылают. Он обойдется тебе в 22000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-07 15:29
Кныш Ник. писал:
>
> Знакомые на яхте В12 5-й сезон катают, открывали один раз -
> крыльчатку поменять. Больше колпак не поднимали.
>
Ну и извращенцы, эти яхтсмены! Это же надо, крыльчатку попмпы, через колпАк, менять!!! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-04-07 15:37
Скорее извращенцы - конструкторы.
Ибо "Ветерок" - единственный из ныне производящихся моторов, у которых крыльчатку,
не снимая колпака (если б только его...) не заменить :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 06-04-07 18:37
Ветерок 9.9 можно до 12 сил раскочегарить ? если нет то можно ли туда голову от 12 поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (---.svetets.ru)
Дата: 06-04-07 19:16
Всем привет!
Мистеру!
Купил Ветерок 9.9 в прошлом мае, обкатывал на Иваньковском водохранилище - там же и рыбачил + 2 недели на Ахтубе в жару !
В целом мотор понравился - заводился с полтыка, после проклейки колпака противошумкой - работал не громче мерка!
Что понравилось - держал самые малые обороты при тролинге по нескольку часов, и при этом не глох и заводился потом тоже сразу! Помнится Ветерок 8 такие малые обороты держать не мог!!!
Из косяков был выявлен только один - при переноске мотора частенько слетал колпак, а вот на ходу этого не было!
Вобщем нормальный мотор за нормальные деньги!
Ему бы ещё линейку винтов расширить.....!!!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-07 19:46
Андрей, учи матчасть!!!
Чтобы на В 8/12 поменять крыльчатку надо бошку снять!!! :о
Кстати в мире лодок и мой В8 висит, в эксплуатации сезон был, потом продал гандон ну и мотор теперь продаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-07 02:23
Александр как я понял что в 9.9 это не задушенный 12 как вы написали просто мощность снята с винта а если замерить на коленвале то и будет 12.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-07 02:27
Спасибо за ответ!!! Хотелось бы узнать насчет обкатки!!! Все ли по инструкции выполнялось и как? И что выявилось после обкатки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-07 02:31
Спасибо за совет!!! А когда выходит волгарь? И стоит ли сразу покупать ведь всетаки совсем новый мотор(отечественный) кто знает какие там будут косяки!!! И как он по мощности 15 это с винта или с колена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (из линукса) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-04-07 03:04
пока у него косяк один, он постоянно выходит)
Мне кажется, что боятся не надо, если бы искал мотор такой мощности взял бы, пусть и самый первый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 07-04-07 07:32
Denchik,
В-9,9 задушен жиклером. Рассверлить до размера жиклера В-12 и наслаждаться мощностью и прежним налогом!
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-07 19:54
Кныш Ник Большая просьба рассказать что за такие клапана!!! Мерси!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-07 19:58
ПРИВЕТ ИСТИННЫЙ!!! Хотелось бы узнать по поводу регулировок В 9.9. Долго ли пришлось регулировать новый и как часто приходится регулировать в периуд эксплуатации!!! Спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.206.sinor.ru)
Дата: 09-04-07 00:05
МИСТЕР,
Я на своем Ветерке-9,9 регулировал винты холостого хода на карбюраторе. Заводская регулировка холостого хода была не удачная. При переключении рычага с ХХ на скорость ощущался удар. Это могло привести к разрушению шестеренок. Я подкрутил винты и понизил обороты. Теперь переключается бесшумно. В инструкции это все описано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.143.sinor.ru)
Дата: 09-04-07 11:30
МИСТЕР,
Советую родной ветерковский бензобак выбросить, если дорожишь мотором. Он весь ржавый внутри и покрашен небензостойкой краской. Купи Тайваньский пластиковый бак за 750 руб. Он очень удобный и сколько бензина видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 09-04-07 15:01
А на 8 или 12 ветерок прошно пришпандорить стартер и колпак от 9.9? или тогда еще поддон менять надо будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 09-04-07 15:25
>Советую родной ветерковский бензобак выбросить, если дорожишь мотором. Он весь ржавый внутри и покрашен небензостойкой краской. Купи Тайваньский пластиковый бак за 750 руб. Он очень удобный и сколько бензина видно>
P.Ch... Не подскажете, где можно такой бак купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 09-04-07 17:02
Vladimir писал:
> P.Ch... Не подскажете, где можно такой бак купить?
В Москве на птичем рынке видел 12л бак за 1200р красный пластик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 09-04-07 22:36
Denchik писал:
> А на 8 или 12 ветерок прошно пришпандорить стартер и колпак
> от 9.9?
______________________________________________
Видел этот мотор в субботу на выставке "Рыбалка и охота" внешне понравился он мне, но не понял зачем ему на колпаке аракалом налепили "TWO STROK"???:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 09-04-07 22:44
> Видел этот мотор в субботу на выставке "Рыбалка и охота" внешне
> понравился он мне, но не понял зачем ему на колпаке аракалом
> налепили "TWO STROK"???:)))
>
Хахаха граматеи :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 09-04-07 23:29
Не-е -это я ошибся, конечно же "two stroke"....
ЗЫ:Мы с другом подумали может , чтоб с рядом висящей форевой 6 4Т не перепутали?:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-04-07 02:58
Александр(Видное) писал:
> Тогда почему у них разные карбюраторы, на В-12 К-491, на В-9,9
> К-493?
так эти карбюры отличабтся жиклерами и диффузорами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (---.svetets.ru)
Дата: 10-04-07 18:38
Всем привет!
REG 86 писал:
Истинный а какой противошумкой клеил плиз
Вот не знаю как она называется - просто пришёл в стоительный магазин, увидел там кучу всякой самоклеющейся противошумки, и взял исходя из того, чтобы была не очень толстая, а то колпак из нутри не нацепишь - цеплять будет!
На вид она с одной стороны фольгированная, а с другой какой то голубой , пенный материал - снимаешь защитную плёнку, и наклеиваешь предварительно обезжирев, и вырезав по лекалу!
МИСТЕР писал:
ПРИВЕТ ИСТИННЫЙ!!! Хотелось бы узнать по поводу регулировок В 9.9. Долго ли пришлось регулировать новый и как часто приходится регулировать в периуд эксплуатации!!! Спасибо!!!
Регулировал обороты 2 раза - в начале обкатки сделал чуть побольше, а то глох , и после обкатки - чуть поменьше ! Вот собственно и вся регулировка!
Сейчас работает на самых малых, и работает ровно - это меня очень радует!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 11-04-07 01:30
Если есть желание и не боишся руки испачкать да еще и в технике сечешь хоть немного то покупай не бойся только внимательно все проверь подтяни смаж перед запуском и Ветер тебя не подведет. Сам катаю Ветерок 12 два года правда перебрал его сам полностью так как достался он мне по наследству по частям в коробке год выпуска 1971 Вот это техника! С запчастями нужно аккуратней очень много ширпотреба. Пробовл карбюратор К-493 для дорожки супер малый ход держит великолепно. Ведь разница только в карбюраторе не считая верхнего стартера и колпака все параметры одинаковые.Так что мотор хороший а Мерки Хонды и.т.д. тоже мозги ....морочат сам видел неоднократно. Желаю удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.stv.su)
Дата: 11-04-07 01:39
Denchik спрашивал:
>А на 8 или 12 ветерок прошно пришпандорить стартер и колпак от 9.9? или тогда еще поддон менять надо будет?>
Тоже интересует этот вопрос. Я хотел покупать стартер от Нептуна, чтоб поставить его на В-12. А, может быть, проще от В-9,9 установить?
Неужели никто не пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-04-07 09:22
Не парьтесь, это уже обсуждалось.
Верхний стартер от В-9.9 требует своего маховика и своего картера с приливами под лапы.
Сделать все это на коленке нереально трудоемко.
В то же время стартер от "Нептуна" втуливается легко и просто с установкой под передние лапы
несложных самодельных кронштейнов. Причем на штатный маховик.
Смотрите поиском, были даже фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-04-07 18:19
МИСТЕРУ: Клапана впускные, это что стоят на клапанной перегородке сразу за карбюратором. Представляют из себя пластиночки прямоугольной формы со скругленными краями и крепежным ухом на одной их меньших сторон. Основная причина рекомендованной их замены - халтурное отношение сборщиков к процедуре настройки. Добиться правильного прилегания можно с пом отвертки, закручивая/откручива крепежные винты, а можно тупо отогнуть клапан пассатижами, что на заводе и делают(ли). Естественно, что после такой настройки клапан сломается , хорошо если обкатку проездит, а то и раньше. Не хочу сказать что такое происходит абс. со всеми моторами, но случаи не редки. Поменять из 10 минут, зато потом гимора не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|