|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:50:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:50:41 |
|
Автор: Фактор Хаоса (89.207.65.---)
Дата: 06-04-07 01:16
Пока есть время думаю. Те кто видел скоростные винты для Нептуна - поймут.
Заводской винт имеет кромку на лопасти (фото). Если ее закруглить напильником даст ли это что-нибудь. По теории и в практике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.58.109.212.sovam.net.ua)
Дата: 06-04-07 01:48
на своих вихревских винтах так же сделал, только аккуратней :) и отполировал - хуже не стало :) резвее ненамного, но приятно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 06-04-07 16:53
Все именно так, только от кромки совсем надо избавится, а затем винт отполировать. В прошлом году так свои винты сделал.Сначала сделал красный. По сравнению с обычным винтом, необработанным, скорость увеличилась на 2,5 км. Синий доделываю к началу этого сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 06-04-07 18:14
arkie писал:
> ... на 2.5 км/ч по отношению к какой скорости?
....по отношению с обычным, неполированным красным винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SERGA (---.dial.mels.ru)
Дата: 06-04-07 18:24
В основном работает средняя часть лопасти и к краю,лучший результат даст заточка кромки и полировка + снятие приливов на корпусе.Особых чудес не жди,ухом и нюхом почти не уловишь только замером тах-ра.Лучше подобрать винт по шагу,а пока новый не ошарпаный под лаковой краской он и так хорош.Время показывает/обычным пользователям/овчинка выделки не стоит,ну а если гонщик-вперед,флаг в руки,время есть-экспери-й,обороты дв. поднимешь с вытекающими............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 06-04-07 19:17
Это понятно, что к винтам. :-)
Я-то спрашивал 2.5 км/ч - к 30 км/ч или к 45 км/ч? Это две большие разницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 06-04-07 19:27
Уступ в корне лопасти нужно снять напильником, сведя толщину выходной кромки в ноль. Этот уступ является чистым сопротивлением - всё равно, что струйка бензина выливается за борт.
Доводка формы и поверхности винта имеет прямой практический смысл для всех. Работы не так уж много, а эффект есть всегда. Кроме того замечено, что отполированный винт дольше служит и сохраняет чистоту поверхности, если его не бить по камням.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 06-04-07 19:59
arkie писал:
> Это понятно, что к винтам. :-)
> Я-то спрашивал 2.5 км/ч - к 30 км/ч или к 45 км/ч? Это две
> большие разницы.
С 32км/ч - до 34.5км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 06-04-07 20:00
Denchik писал:
> кто-нибудь повесте пожалуйста фотки правильно доведенного
> винта
В выхи постараюсь выбраться в гараж - сфотаю и красный и синий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бориис (---.san.ru)
Дата: 06-04-07 20:20
По-моему это здорово увеличит скорость, вот если только задом ехать )))
А вперед - не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.ldc.net)
Дата: 07-04-07 01:39
Полированный винт рулит,я попросил zap-а выложить фотки моих винтов,в прошлом году сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (85.192.55.---)
Дата: 08-04-07 02:42
А я вот что сделал - сточил и зашпатлевал - 60 моточасов-ничего не отвалилось.
Отправка отредактированного (07-04-07 19:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
