|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:51 |
|
Автор: Кныш Ник. (из линукса) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-03-07 23:03
Мне кажется, заливная горловина бака не очень удачно расположена, есть вероятность её отломать.
А вообще очень красивая и аккуратная лодочка) Мне нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 29-03-07 23:10
С горловиной бака еще не разобрался,есть мысль отпилить ее половину и через резиновый шланг присобачить на борт с внутренней стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-03-07 23:23
1. Нафига не посоветовался по ширине бортовых "потопчин" (хотя на этой лодке топтаться по ним не рекомендуется)?
У меня-то банально фанеры не хватило, а из продажи исчезла.
Надо бы пошире, тогда под ними и бардачков можно понаделать, и пенопласт разместить,
и рулевые тросы удобно проложить.
2. Зачем большой рецесс, если бак под пайолами? У меня-то баки в рецессе,
а ты бы мог сделать его меньше, зато сделать хорошие багажники.
3. Зря не сделал под задним сиденьем закрытый рундук, это очень удобно.
Ну а в целом - гуд, очень интересно, как скажутся реданы на ходовых и мореходных качествах,
как стекло будет защищать от брызг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-03-07 23:32
Что-то мне кажется, планки-поглегарсы передней банки хило закреплены к бортам.
Насколько я понял из снимков, эти рейки просто пришуруплены на клею к бортовой обшивке.
При хорошем ударе на волне как бы не оторвались они вместе с куском борта.
Обрати внимание, на моей лодке эти рейки с обоих концов опираются на вертикальные
отрезки реек, упирающиеся в скуловой "мокрый угольник", т.е. работающие на сжатие.
Настоятельно рекомендую содрать краску и закрепить такие стойки, во избежании худшего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 29-03-07 23:41
Иван,потопчины меня вполне устраивают-они играют роль поддержки уключин и тента.Рецес не большой,как раз на длину румпеля Н-23.Рундук под задним сидением мне не нужен,т.к. есть в носу,да и много вещей возить не собираюсь-у нас далеко плавать некуда-на пару дней(я да жена)2чел.А насчет планок-подлегарсов спасибо,обязательно укреплю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Спб (---.modul.spb.ru)
Дата: 30-03-07 00:19
Офигеть! Красота! Снимаю шляпу. Еще бы модные сиденья и приборную панель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 30-03-07 00:32
Сидения и так моднее некуда-трамвайное депо полиняло аж на 3шт!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crom (Дубна М.О.) (---.itvgroup.ru)
Дата: 30-03-07 00:51
А не зря из нутри фанеру покрасил ?? вода то дырочку всегда найдет а вот высохнуть из за краски не сможет и будет медленно гнить :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель (87.252.246.---)
Дата: 30-03-07 05:07
Я снимаю шляпу.
А где описание хода процесса? Фото корпуса во время становления?
На какой акватории собираешься использовать? Под каким движком?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Land (---.range86-129.btcentralplus.com)
Дата: 30-03-07 06:02
Crom
Без краски сгниет гораздо быстрее.К томуже краска играет роль не защитной пленки как стеклоткань,краска впитывается в древесину и совсем не мешает ей дышать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: борода (---.balticom.lv)
Дата: 30-03-07 06:54
мне понравилось . все красиво . а какой движок будет стоять? беру на вооружение дуги для тента . надо бы себе в этом году сделать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 30-03-07 16:18
По поводу краски-изнутри фанера пропитана эпоксидкой на гарячую,т.е.с приминением фена,а потом окрашена.Лодка будет использоваться максимум двое суток в неделю(на воде),все остальное время будет стоять на прицепе в сухом проветриваемом и отапливаемом складе.Акватория-Украина Харьковская обл.,может изредка Днепр и Десна. Мотор Нептун-23 и резервный(тролинговый) - Прибой-5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 30-03-07 16:55
Да,забыл добавить,фото процесса нет по причине отсутствия цифровика.Ну,вобщем-то тема избитая и ничего нового в процессе нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 30-03-07 20:15
Шикарная лодка! прямо любовался каждой фотой... У Ивана все же некоторая незавершенность есть, которую можно назвать аскетизмом, но которая оным не является :)) А тут под ключ лодочка, ни убавить ни прибавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 31-03-07 03:04
ИМХО это первый самострой (на этом сайте) про который можно, не кривя душой, сказать - отлично получилось. Молодец! Так держать!
ЗЫ: гы-гы, немой укор гуру:о)))))
Отправка отредактированного (30-03-07 20:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 31-03-07 11:04
Асланов Дмитрий писал:
> У Ивана все же некоторая незавершенность есть, которую можно назвать
> аскетизмом, но которая оным не является :))
Dimmon писал:
> ЗЫ: гы-гы, немой укор гуру:о)))))
Странные, вы, право, люди.
D.M. строил лодку под свои задачи, а именно, эта лодка у него основная и под "Нептун-23",
отсюда логически вытекают и ветровое стекло, и тент, и продольные реданы.
У меня же задачи были совсем другие: недальние выходы в тихую погоду под моторами 8~16 сил без ночевки в лодке.
К тому же, была задача зарегистрировать лодку как гребную, чему стекло также было бы помехой.
Возможно, в массовом сознании наличие носовой палубы ассоциируется с обязательностью наличия ветрового стекла,
отсюда и мысли о браконьерском назначении лодки при его отсутствии, либо о криворукости или лени строителя.
Однако, это не так, если вспомнить о квадратичной зависимости давления ветра на харю от скорости.
Фактически, конечно, мне пришлось пользоваться "Сомиком" два сезона как единственной лодкой,
но это была вынужденная мера из-за затянувшейся модернизации "Радуги".
И эти два сезона более интенсивной, чем было задумано, эксплуатации моего "Сомика" никоим образом
не компрометируют его концепции, а лишь доказывают,
что его возможности оказались бОльшими, чем было заложено в проекте.
Крах концепции - это когда тебя залило в лодке волной (опрокинуло) и ты медленно и печально,
дрожа и синея от холода, дрейфуешь в ней (или рядом с ней) на скалы или в открытое море...
И даже если у последователей лодки получаются лучше, это меня только радует.
Значит, не зря я рассказывал про свои косяки и подводные камни в строительстве.
P.S. Все, что я здесь понаписал - это не плод каких-то обид, а исключительно следствие метеоусловий.
Вчера теплым солнечным вечером на "Радугу" повешен мотор, а сегодня валит снег и ветер штормовой.
Самое время для многословия в форуме ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.tlt.ru)
Дата: 31-03-07 16:45
D.M. респект и уважуха.
Иван, все правильно.
Заметил какая раскраска лодки!? Конечно все не зря. В том то и оно, обмен информацией, опытом, позволяет строить лодки лучше. А если этот человек поделится еще с кем-то, то самострой будет популярен и кросовиков станет меньше однотипных (надеюсь), больше будет эксклюзива, например как украинская "Рива" или кат. Дяди Васи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 31-03-07 17:44
Всем оценившим старания огромное спасибо!
Мужики,перестаньте кидать камни в огород друг друга. Иван очень толково все разъяснил.
Уважаемый hallucinogen по поводу цветового оформления я говорил в соседней ветке про такой-же самострой,считаю,нет никакой зависимости в выборе цветового решения,у меня все моторы покрашены -белый колпак голубая нога,это-же не значит,что цветовая палитра сомика Ивана и здесь возымела надо мной магическое воздействие.Просто у каждого свои вкусы и цветовые пристрастия и у некоторых они пересекаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.tlt.ru)
Дата: 01-04-07 03:48
D.M., ктож спорит, тебе видней. Мне цветовое решение тоже нравится, оно не раздражает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 01-04-07 16:00
Сегодня проехал с охоты и посмотрел Ваши фото. Буду надеятся, что у меня получится не хуже. Глаза боятся, а руки делают. Правда в этом случае руки жены. И в этом случае кажется косяк в выкройках. Такое впечатление, что нос в оригинале завален. Приклеил малярную ленту от среднего шпангоута и результат на лицо. Видимо придется подрезать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 01-04-07 18:33
Александр,нос и у меня был завален.Я пришурулливал к борту привальный брус,с небольшым завалом в нос,а потом подрезал край борта.Небольшой завал должен быть,чтобы вода с палубы могла стекать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
