|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:51:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:51:24 |
|
Автор: alexei (213.208.43.---)
Дата: 29-03-07 21:52
Катер Корвет-500HT толщина транцевой доски примерно 83 мм, толщина захвата транца на моторе Yamaha F60AETL 69 мм. Кто когда-нить сталкивался с такой проблемой подскажите что делать лучше, предполагаю два варианта либо отпилить к едреней фене клыки на транце мотора, либо взять другой мотор F60CETL тама тоже придеться пилить но клыки там поменьше малость. На сколько я понимаю особой роли эти клыки не играют, разве что когда навешиваешь мотор временно фиксируют мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Налимыч (---.salekhard.ru)
Дата: 29-03-07 22:04
Проще подпилить аккуратно клыки и не полностью, т.к. двигатель будет поднят на 1 или 2 дырки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.35.---)
Дата: 29-03-07 22:06
А что, закрепить мотор болтами чуть выше никак ? Что то "пилить" железо мотора как то "не кузяво"...Может "вымахнуть" турбинкой лишнюю толщину транца ? Что "производитель" корпуса говорит о таком его исполнении ?Странно, почему так сделали ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexei (213.208.43.---)
Дата: 29-03-07 22:25
Поднять мотор выше не получиться никак потому что высота транца на катере 520 мм а на моторе высота 527 мм, вот и получаеться что вешать надо плотняком на транец :(
Есть еще вариант тама на алюминий еще фанерка приклепана, вот если ее содрать то может и получиться натянуть, но опять же не спроста же ее прилепили туда эту фанерку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-03-07 22:30
Фанерку-в сад, она нужна. что бы струбцины не скользили. После крепления болтами, не заскользишь! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 29-03-07 22:33
У меня и у знакомых двигатели под 100 кг закреплены на транце только 4-мя болтами М-12,клыки мотора находятся выше транца.Проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexei (213.208.43.---)
Дата: 29-03-07 22:44
Выше точно не получиться поднять, вот фанерку снять нарно вариант оптимальный, написал в астрон подожду что скажут судоварители
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 30-03-07 02:19
Может проще позвонить производителю и спросить как решить эту проблему? Корветов уже достаточно выпущено, что бы решение было найдено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 30-03-07 17:11
Не париться. Если крепление на болтах, то отрезать клыки, и все. На тяжелых моторах у них чисто декоративная функция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexei (213.208.43.---)
Дата: 30-03-07 19:26
Это было первой идеей которая меня посетила, однако сомнения гложут и как-то неохота быть варваром по отношению к мотору
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 30-03-07 22:20
Тогда в верхнем торце транца выфрезеровать углубления под клыки. У меня на Мерке эти клыки совсем невысокие, максимум 15 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 30-03-07 22:31
Ю. писал:
> Тогда в верхнем торце транца выфрезеровать углубления под
> клыки. У меня на Мерке эти клыки совсем невысокие, максимум 15
> мм.
Портить транец из-за декоративных клыков???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белов Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 30-03-07 22:59
Подними на одну дырку выше и попробуй походить.
Отрезать клыки и вырубить транец ты всегда успеешь.
Корпус килеватый и скорее всего кавитации не будет, если антикавитационная плита установленна чуть выше плоскости днища.
Вообще, мне кажется, что есть такая зависимость:
1. Плоское днище - ставь плиту ниже плоскости.
2. Лёгкая килеватость (5-7%) - вровень.
3. Глубокая килеватость (15-20%) или выносной транице - выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FAV (---.intinform.ru)
Дата: 31-03-07 00:26
ИМХО создавать дополнительные концентраторы напряжений в такой нагруженной части корпуса как транец не стоит - там и так 4 дырки будут.
Так что уж лучше клыки отпилить, они как раз никакой функции в данном случае не несут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 31-03-07 01:03
Облегчения установки мотора на транец. Больше никаких функций они не несут. Т.е. в твоем случае надо сначала попробовать повесить мотор чуть повыше, если будет хватать воздух (что на самом деле маловероятно) - спилить клыки. Транец точно трогать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 31-03-07 06:40
Я на Ямахе 40 4 Т спилил,энто как зуб вырвать .по началу больно,а после ничего,привык.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexei (213.208.43.---)
Дата: 02-04-07 14:36
Всем спасибо, вобщем решил взять себе инжекторный мотор F60CETL у него действительно клыки поменьше, примерю его на катер и там уже приму решение либо отпилю клычки, либо немного отфрезерую в пластике углубления под них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
