|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:24:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:24:43 |
|
Автор: Andrew Sk-k (195.16.63.---)
Дата: 26-03-07 21:42
... а может и не в бензонасосе...
Симптомы таковы:
Неожиданно глохнет мотор.
Обычно на режиме от 1/3 ручки до полного газа.
Периодичности не наблюдается - глюк может происходить раз в 3 минуты, а может быть и так, что мотор юзается в хвост и в гриву несколько дней подряд без замечаний...
...
Наблюдения за мотором со снятым колпаком показало, что в момент глюка видимая струйка бензина в карбе сбоит (становится неравномерной) и потом исчезает.
Время исчезновения - 1 - 1,5 секунды.
Собственно, мотор то тут и глохнет.
Заводится снова (после 1-2 "качков" грушей) - отлично. Время дальнейшей работы без глюка - опять же - от 2 минут до нескольких часов.
...
Если во время глюка успеть "качнуть" грушей - то работа мотора восстанавливается в штатном режиме и может продолжаться опять же от 2 минут до нескольких часов в зависимости от его (мотора) настроения.
...
В принципе проблема решена путем управления румпелем одной рукой и держания "груши" на стреме - другой.... но это неправильно, ну не по людски, я считаю....
....
Прочистка/замена карба ни к чему не привела.
Замена бензонасоса в сборе а так же мембраны/сеточки по отдельности так же ни к чему не привели....
....
Вопрос к опытным нептуноводам - есть ли способы борьбы с этим.
или - как в том анекдоте - "совсем плохой мальчик - будем нового делать"(с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (87.236.9.---)
Дата: 26-03-07 22:26
Я бы перетряс грушу, шланг и заборник в баке. И клапана ещё стоит проверить на предмет зависания.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew Sk-k (195.16.63.---)
Дата: 26-03-07 22:36
Клапана и заборник смотрел... все ок.
проверялось путем удаления данных дивайсов из системы - с нулевым результатом.
...
А вот шланг и груша - даже не думал, что в этом может быть корень зла.
Спасибо, проверю! )))
...
но неужели в резинке может быть дело? внешне цеты, подтеканий нет... что там может быть внутри?????
"чего там болеть - это же кость!" (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-03-07 22:46
С Петром полностью согласен.Нужно полностью просмотреть-промыть всю подающую магистраль(шланг, грушу, бензонасос).Если не поможет, при условии что мембрана насоса в удовлетворительном состоянии,-причина только одна-негерметичность напорного клапана бензонасоса(тот ,кот в сторону карба).С подобным геморроем сталкивался лично на В-25.Симптоматика такая же:с полной канистрой бензина работает ничаво, по выработке топлива где-то 2/3-начинается...Приходилось либо постоянно качать грушей, либо ставить канистру повыше.Лечение геморроя по Петровичу: в автомагазине покупается за 15-20 р. клапан обратной топливной магистрали от Ваз-08,09 и он "врезается" в магистраль Бензонасос-Карб. соответственно току топлива. В моем случае 100% помогло.При покупке в магазе есть смысл ртом проверить герметичность в одну сторону и чтоб не приходилось рвать ж.. при продувке в.другую.С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-03-07 23:00
Отвечаю: Было ровным счетом тоже самое. Ищи где подсасывает воздух, другого не дано.
Ссылка.
Отправка отредактированного (26-03-07 16:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (217.78.176.---)
Дата: 27-03-07 02:34
Для начала нужно выбросить б.....й штуцер с шариком и попробовать без него. Я из-за этого гада два дня гайки-винты крутил.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.satgate.net)
Дата: 27-03-07 04:51
Блин наконец то встретил человека у которога таже фигня что и у меня:))) Точ в точ такие же симтомы и ни одна из профилактик не помогла, гермитизировал ВСЕ что только можно, даже поставил прозрачные шланги для контролья воздуха в системе питания нифига не помогло живет своей жизнью хочет заглохнет хочет как выше было сказано несколько дней насается, и только подкачка грушей спасает данную ситуевину. Я заметил прежде чем заглохнуть груша становится мягче, но даже прямоточный шланг (без гуши) не исправяет ситуевину и новая груша тоже. Люди помогите нам несчатным весь кайф езды ломается. Andrew Sk-k-если что нашел поделись ПЛИЗ, я просто уверен на 99,9% что это одна фигня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.stv.su)
Дата: 27-03-07 05:07
Один в один было..доставало почти сезон..Менял мембрану насоса, насос в сборе...Уже привык- на ходу грушу клал под ногу и при появлении признаков глюка- быстро нажимал на нее пару раз. Неисправность проста, до неприличия,( по крайней мере, у меня такая была)- растрескавшийся конец топливозаборного шланга, который надевается на топливозаборную трубку бензобака и подсос воздуха в том месте....
Причем, интересно..глюк проявлялся только под В-30 на оборотах выше средних. Чем выше обороты- тем чаще возникают перебои. А вот с Прибоем, Ветером-12 - все ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.satgate.net)
Дата: 27-03-07 05:23
Да блин и шланги менял , штуцера и без них тоже все одно. Обидно то что этот двигун я собрал почти с цеветмета и все Ок!, а пирчина которая и сам понимаю пустяковая, портит весь водомоторный настрой, против двигало ничего не имею, а вот на счет себя....вообщем такая вот ситуевина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.samara.net)
Дата: 27-03-07 14:22
Виталий, а не клинит ли у тебя игла в карбе-кард 36 или 65. на 65 ЗИПы есть в магазинах где карбы продают, по-моему причина или в этом или все таки бензонасос, то что ты его менял ничего не говорит-очень много идет брака. Смотри, желаю Успеха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 27-03-07 15:24
Может, дествительно, где-нибудь в бензонасосе подсос воздуха? Еще на мотоцикле давно похожая ситуация была.. там в штуцере крышки поплавковой камеры кусок спички болтался (пацаны засунули). Карб. К-36 был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.satgate.net)
Дата: 27-03-07 17:49
Да наверноее действительно дело в карбе, потому что с подсосом воздуха как я уже упоминал выше (прозрачные шланги) вроде проблемы не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.samara.net)
Дата: 27-03-07 18:37
Да, еще, посмотри сетчатый фильтр в баке-он может быть забит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 27-03-07 20:51
Недостаток разрежения в нижней половинке картера и отсюда недостаточная производительность бензонасоса.
Причина - либо негерметичное прилегание золотника, либо износ и/или хреновое прилегание колец, либо негерметичность нижнего сальника к/в.
Но это ищи в последнюю очередь, хотя компрессию в цилиндрах таки померь особенно в нижнем. Щас такие говнокольца стали на Нептун делать, ожидать можно все че угодно.
От этого чисто паллиативно может помочь постановка пружинки под мембрану бенонасоса. Описывал кажется arkie но я чето не смог у него на страничке найти - если не найдешь, задай вопрос на форуме.
А вообще - смотри в первую очередь
- мусор в топливной системе ВЕЗДЕ - карб - главный жиклер обязательно прочисть. и бак кстати тоже не забудь помыть, мож там че просто плавает и затыкает дырку елементарно. или там мусора дофига.
- воздух в топливной системе,
- потом бензонас перетряси, клапана проверь и т.д. поменяй на другой попробуй.
- пружинку поставь под мебрану
кстати, вот щас только пришла мысль сразу проверь правильность и герметичность прилегания самого бензонасоса к корпусу картера, прокладочку там поменяй - елементарно может подсасывать или прокладочка дырку частично например перекрывает.
и только после этого почеши репу повтори все еще разок и проверяй герметичность картера :-)
как - уже описывали тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 28-03-07 09:29
Для снятия (или утверждения) грехов бензонасоса, отсоедини его от крабюратора, запитай мотор по праллельной магистрали и заведи. По мощи струи из насоса все сразу поймешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew Sk-k (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-03-07 20:51
Спасибо большое!!!!
Однако... как много новых слов и понятий я выяснил за это время (((((
Будет что изучать на досуге )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-03-07 21:20
Можно вообще покатать на автономном источнике.
Берешь пластиковую бутылку 0,5, в крышкы сверлишь отверстие и вставляешь как-нибудь трубку. На нее бензошланг и его же на карбюратор. Бутылку выше карба, крышкой вниз. Завел и катаешься, только не забудь или дырку для воздуха в дне пробить или бутылку сжимать по мере осушения. Если все пучком - проблема в системе питания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew Sk-k (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-03-07 21:19
Все-таки считается, что мы люди с высоким уровнем "культур-мультур", и поэтому канистры пылесосим регулярно, равно как и прочищаем сеточки фильтров ))))
И ищем ответ в других местах ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|