|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:24:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:24:21 |
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 24-03-07 06:33
Стал владельцем сегодня П22 за небольшую сумму. к нему получил нерабочий П22 и запсной винт.Бака со шлангами небыло..Стоит ли пробовать в бочке или сразу разбирать для постановки свсех диагнозов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg-YO (89.169.49.---)
Дата: 24-03-07 08:09
Zeder писал:
> Стал владельцем сегодня П22 за небольшую сумму. к нему получил
> нерабочий П22 и запсной винт.Бака со шлангами небыло..Стоит ли
> пробовать в бочке или сразу разбирать для постановки свсех
> диагнозов?
Я не претендую на звания спеца по лодочным моторам, но по аналогии с авто... я бы сначала подергал, понюхал....для понимания диагноза. А то у меня в детстве был случай - моя первая машина, по совету спецов сразу начал разбирать рабочий мотор и сделал по неопытности только хуже.
Нет, если ты конечно спец по лодочным моторам, то нет вопроса, автогонщики, я видел, после каждой гонки всю машину разбирают и перетряхивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 24-03-07 09:21
Бак и шланг для топлива, это не главная часть лод. мотора, хотя влияющяя некоем образом на го работоспособность, не парь мозги, заводи, пробуй, а потом задавай вопросы, если возникнут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 24-03-07 15:56
Zeder писал:
> мотор лежал около7-8 лет, помпу не сорвёт?
А с чего её сорвёт? Тем более-у Привета-вихревая помпа...
Выкрути свечи-залей в цилиндры топливной смеси-подёргай мотор без свечей, Но бронепровода закороти на ,,массу,,-а то нельзя без свечей крутить-трансформаторы могут накрыться....
Затем вкручивай свечи и заводи мотор....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 24-03-07 16:35
свечи были выкручены, закрыты паролоном. Поролон сгнил и один кусочек провался в цилиндр.в цилиндрах было залито масло, которое постепенно вытекает.(положил на бок).Башка мотора втолстой смеси грязи и масла.(автомобильными пенными очистителями можно помыть?)
Поеду сегодня свечи покупать...
Alex-bmw
ели не удастся завести. поможешь с реставрацией?:)
Отправка отредактированного (24-03-07 09:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 24-03-07 21:18
Где найти свечи Си 12 РТ, может есть им какаято альтернатива?( спрашивал в магазинах по мототехнике и автомагазине, в ответ нифига.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-03-07 21:40
Если влом ехать в Москву за СИ-12РТ, купи А-17В для весны-осени и А-23В для лета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 24-03-07 22:16
Купил, я такого раритета невиле. свечи завернуты в масляную бугмагу, сами без сердечника. да и цена 12 р.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-03-07 22:19
Zeder писал:
> сами без сердечника. да и цена 12 р.:)
Что значит "без сердечника"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (212.12.5.---)
Дата: 24-03-07 23:39
Иван,
я наверное неправильно назвал.вобшем без переходничка под современные провода. незнаю как это штука навывается.
Алекс,
свечки покупал в магазине"мотозапчасти" возле бывшей Стрелы. Првда щас на чек взглянул, они нкаверное стоят всётаки 20р.( просто брал ешё болты. и незнаю что почем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 25-03-07 00:02
Лёх, хороший магазин у нас в городе-на ,,площадке у катюши,,-там в здании
бывшего военкомата пролетарского района города-это 70-е годы-сейчас
магазин мотозапчастей-там же на заказ и на ПЛМ можно запчасти заказать....
А вообще-по субботам на ,,Хопре,,-мужики железки продают-там частенько
дядечка стоит-он Явские свечи продаёт-PAL-8-это самое оно по качеству, цене и калильному числу.......
Ныне PAL-это BRISK!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 25-03-07 09:10
Уважаемые ЗНАТОКИ! Прошу совета:- вот уже несколько лет в мото парке свей лодки эксплуатирую Привет.И не покидает меня одна идея фикс, а именно-можно ли на Привет приспособить более надёжный карбюратор? Даже прикупил карб с Нептуна, но что-то он не лезет как хотелось-бы (мотор П25).Прошу извинить,если вдруг не совсем в тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 25-03-07 19:21
Иван, спасибо за ссылку, но она не хочет открываться.С уважением .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 26-03-07 00:01
сегодня кинул мотор в бочку, прыснул немного топлива в цилиндры, поставил новые свечи, дернул....ии... нифига, еще пое...ся минут сорок забросил это...
Алекс хелп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 26-03-07 00:12
Тогда звони мне на домашний-380771... Cотовый у меня накрылся -а новый
купить-за 3 тыщи я не хочу ,а за 7-10 штук пока денег нет ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 26-03-07 03:43
Алексеич не изобретай колесо на привет 22 -25 подходят вихревские карбюраторы .Мой совет поставь в-25 и жиклер основной от30-ки .Что касается п-22 прежде чем разбиратьзамерь компрессию и есть ли искра .Зажигание подходит от н-23 и контактное от вихря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 26-03-07 04:36
Виталий Ростов ,
искрыто нет, сегодня гонял... сам эксперименты заканчиваю. надо отдавать в знающие руки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 26-03-07 04:55
1- Виталий, от соседней Кубани Ростову пламенный салют.Вы немного объединили в своём ответе мысли для разных авторов.У меня нет вопросов к карбу от Вихря , оно и понятно, его происхождение даёт о себе знать.Я хочу просто по-реже долбаться с уровнем поплавкой камеры , а потому у уважаемой аудитории попросил помощи.2- Иван вторая ссылка нормально открылась,спасибо.Но там совсем нет про карб для П-25.Вся беда в том, что он стоит с боку и до боковой стенки впритык влезет карб по размеру не шире вихрёвского, или надо вырезать отверстие в поддоне и в колпаке, что не очень-то хочется, нарушается общая эстетика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 26-03-07 05:13
Прежде чем отдавать проверь зазор прерывателей он 0.3-.0.4 почисти контакты . Это мой первый мотор поэтому прошел все .не будет искры замени за жигание но ставь на родное основание
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 26-03-07 19:07
Не понимаю, чего люди жалуются на Вихрёвский-Приветовский карбюратор?
Много лет ходил на Вихрях-проблем с карбом не было!!!!
Особенно хорош последней модели-где топливо не проливается при откидке
мотора! Карб простой и почти правильный-если б ось дроссельной заслонки
была бы горизонтально расположена-то совсем правильно б было-как на
импортных ПЛМ, а мотоциклетные карбы-хуже для наполнения верхнего
цилиндра-подумайте об этом-ведь на мотоциклах как цилиндры расположены?
А на ПЛМ как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 27-03-07 06:45
Виктор, спасибо за совет,буду вновь вспоминать навыки притирки.Я,честно сказать пробовал разные операции.Даже один раз реставратора старинных часов привлекал к процессу усовершенствования узла запирания игла-седло, он мне на малюсеньком токарном станочке иглу подгонял от москвичёвского автокарабюратора.Но, видимо, не судьба была,закрывал отлично, открывал не всегда.Поэтому я и стал поглядывать в сторону нептуновского карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|