|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:09:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:09:46 |
|
Автор: Abadona (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 22-03-07 14:08
На амур хотим поставить либо 80 либо 90 движку. Думаем все таки 4-х тактную. У нас можно взять Ямаху, Меркурий, Хонда, возможно Сузуки. Подскажите, какой двигатель стоит брать, какой вы не будете рекомендовать. Потому что в магазине спрашивать бесполезно, каждый продавец свой товар хвалет. Заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.191-224-87.telenet.ru)
Дата: 22-03-07 22:27
Yamaha 80 - в этом году новая модель
Mercury 80 - в прошлом году была новой
Suzuki 90 - мотор хороший , но в ближайшее время будут в 100 переделыват его :) а 75 в 80 :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-03-07 22:28
berkyt.ru писал:
> Suzuki 90 - мотор хороший , но в ближайшее время будут в 100 переделыват его :) а 75 в 80 :)
Может быть 70 в 80?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 23-03-07 01:24
Тохатсу 90 tldi он конечно двухтактный но попараметрам получше некоторых четырехтактных будет и весит меньше цена правда почти 300000 рупий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 23-03-07 03:06
90 давно уже в 115 переделан :)))-моторы один в один, разница в распредвалах, прошивке компа и датчиках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 23-03-07 03:09
Виталий Ростов писал:
> Тохатсу 90 tldi он конечно двухтактный но попараметрам
> получше некоторых четырехтактных будет и весит меньше цена
> правда почти 300000 рупий
Виталь, если не секрет, чем лучше данный мотор той же сузы причем при одинаковой цене?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 23-03-07 04:47
Набором скорости рывок 2-х тактного никто не отменял ,А я на море развлекушки таскаю все кроме парашюта . И расход неслишком отличается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.TeleportSV.net)
Дата: 23-03-07 05:04
На мой взгляд лучше впрысковой 90 Сузуки чем старая карбюраторная Хонда( а другой нет). Ходил на 50 инжекторном Сузуки, это конечно не двухтактник по подрыву, но 60-я Ямаха была еще тупее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg-YO (89.169.49.---)
Дата: 23-03-07 05:06
Вот здесь тест. Никакого ускорения по сравнению с карбюраторной Хондой, которая по сравнению с инжекторными моторами считается неторопливой.
Больший шум, меньшая скорость (не смотрите на сравнение под одинаковыми винтами,т.к. у редукторов разные передаточные числа. Если Тохасу с его 2,0 17-й в самый раз, то Хонде (2,33) и18 и 19 нормально).
http://www.badger.ru/reviews/motors/16198.php
Отправка отредактированного (22-03-07 22:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.TeleportSV.net)
Дата: 23-03-07 05:12
Хотя в принципе Е-Тэк тоже очень даже неплох, а подрыв у него как у всех двухтактников. Про Тохатсу TLDI ничего не скажу, не сталкивался. Система впрыска схожа с Меркуриевским Оптимаксом. В принципе лучшего или худшего мотора нет, они просто разные. В этом случае лучше выбирать по сервису.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 23-03-07 05:23
Е-ТЭК по параметрам почти как тлдй но я исходил из сервисного обслуживания сузы в Ростове никто неделает.Мерки делают но цены!Да и мои личные отношения с дилером мерка и оптимакс сдается мне делают на одном заводе с тохами. во всяком случае головы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 23-03-07 05:45
Еще добавлю, что и объём у Сузы-2 литра, то есть ресурс у мотора-должен быть выше чем у полуторалитровой Хонды.
на мой взгляд двухтактник имеет только 2 неоспоримых преимущества-меньшие вес, и цена. Двухтактник наворочанный по цене до 4 тактника, весящий столько-же и жрущий гораздо больше на мой взгляд права на жизнь не имеет, во всяком случае в России.
и еще, все рассказы про якобы мощный подрыв двухтактника по ставнению с 4 тактником-не более чем сказки ларечных мерчендайзеров :)) Это справедливо только для простого двухтактника, но не из-за его супер мощи-а просто потому что он легче по весу. Тест кстати приведенный это наглядно доказал.
Отправка отредактированного (22-03-07 22:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 23-03-07 06:14
DDD писал:
> На мой взгляд лучше впрысковой 90 Сузуки чем старая
> карбюраторная Хонда( а другой нет).
:о))) Ну говорил же в прошлый раз: учите матчасть! :о)))
Есть Х90 инжекторная и даже с VTEC, Валентин Опанасюк такую купил, весной будем запытывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 23-03-07 06:21
Незнаю кому и что доказал тест но на черном море из 4-хтактных в ходу Хонды . В прошлом году добавилось мерков .Основной мотор 2-х тактная Ямаха .Я взял Тоху мне она нравится.В Сочи на Ривьере работает катер*гарпун с хондой225 Но ямаха200 предпочтительней стартует лучше особенно с парашютом хотя поднять 3хчеловек тандемом несможет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 23-03-07 07:53
Олег что ты имел ввиду какая новая модель?Если тоха то они идут парами40-50и 70-90 и115 TLDI.Есть на сайте Сумеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg-YO (89.169.49.---)
Дата: 23-03-07 08:23
Dimmon писал:
> Заходим сюда; http://www.honda-marine.com/ и
> смотрим.
Зашел... и увидел свой (карбюраторный) мотор:
A fuel-efficient 4-cylinder, 4-carburetor design utilizes one carburetor per cylinder.
??? А где инжектор?
Все ... нашел!!! Я просто в каталоге искал, а на эти мигающие хрени вверху внимание не обратил...
Цена сильно подрыгнула по сравнению с карбюраторной?
Отправка отредактированного (23-03-07 01:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tachila (---.247-173.altair.netbynet.ru)
Дата: 23-03-07 08:35
заходим и смотрим внимательно. на главной странице анонс новой модели...
Ссылка.
Система питания - PGM FI/ VTEC
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.pp.htv.fi)
Дата: 23-03-07 08:44
Даааа, такой мотор с новой системой поднимающей крутящийся момент на низах и електронном инжекторе при весе в 163 кг дает повод задуматся о целесообразности пользования простого 2т при весе 138.
Диммон, а что там по цене в Украине???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 23-03-07 09:01
Slava писал:
> Диммон, а что там по цене в Украине???
Безпредел, С140-к дешевле стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Abadona (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 23-03-07 21:06
вроде определился, 90-ый 4-х тактный сузуки, инжектор, 2 литра с тахометром, спидометром и дистзапуском и еще какойто хренью у нас 299 рублей.....еще рулевое за 9 рублей помоему....корыто амур-м какого-то 7-ми десятого года выпуска
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 23-03-07 21:29
Oleg-YO писал:
> Больший шум, меньшая скорость (не смотрите на сравнение под
> одинаковыми винтами,т.к. у редукторов разные передаточные
> числа. Если Тохасу с его 2,0 17-й в самый раз, то Хонде (2,33)
> и18 и 19 нормально).
Олег, ну прочитай еще раз внимательно.
С одинаковыми винтами на Тохасе на 3000 об - скорость на 8 узлов выше. 17 винт для обоих моторов очень легкий и на максималке наверняка шел перекрут. Для сравнения я тебе скажу что у меня лодка похожих размерений и я хожу под 2 т 75 -кой на 21-м винте, редуктор 2,3, раскручивается до 5200, при 5250 разрешенных по паспорту. Нужно было сравнивать два мотора с оптимальными винтами, а оптимальным для 90-ки на таком комплекте является 21
Короче статья - не в дугу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg-YO (62.118.10.---)
Дата: 23-03-07 21:42
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Олег, ну прочитай еще раз внимательно.
>
> С одинаковыми винтами на Тохасе на 3000 об - скорость на 8
> узлов выше. 17 винт для обоих моторов очень легкий и на
> максималке наверняка шел перекрут. Для сравнения я тебе скажу
> что у меня лодка похожих размерений и я хожу под 2 т 75 -кой на
> 21-м винте, редуктор 2,3, раскручивается до 5200, при 5250
> разрешенных по паспорту. Нужно было сравнивать два мотора с
> оптимальными винтами, а оптимальным для 90-ки на таком
> комплекте является 21
>
> Короче статья - не в дугу.
Так и я про то же. Что если сравнивать с оптимальными винтами (а для Тохаса он будет меньше шагом из-за передаточного 2,0) то не будет этой разницы в 8 узлов, а будет примерно одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 23-03-07 21:58
коллега, выбор одобряю, правда комплектация интересная, в моем варианте спидометра не было, но винт обязательно должен присутствовать, а так же инструмент. А вот 9 рублей за рулевку-по моему дорого, или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg-YO (62.118.10.---)
Дата: 23-03-07 22:39
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Они даже в этой статье TLDI неправильно расшифровали. Это
> означает прямой впрыск низкого давления. Грамотеи блин ...
Статья не моя, мнение автора может несовпадать с моим. А привел я ее просто как дополнительную информация для размышления, раз уж речь зашла об этих моторах. Просто, если предположить, что данный тест был объективен, то выходит, что нет у TLDI особых преимуществ, которые так громко рекламирует производитель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Abadona (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 24-03-07 18:09
может спидометра и нет, могу ошибацца....я зашол в единственный у нас магазин Ямаха (они и суузуки таскают) и продавец рассказал что идет в комплекте: точно помню тахометр называл, про спедометр могу наврать...
Возможно рулевое и дорого, надо посмотреть по другим магазинам. Все таки находимся севернее Тюмени на 800 км, поэтому ценник у нас отличается.....а гарантия заставляет приобретать на месте.....все таки дивайс дорогой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.191-224-87.telenet.ru)
Дата: 24-03-07 19:13
на сегодняшний день Вы можете приобретать необязательно под боком . офиц. дилер в регионе обязан поддерживать гарантию на офиц. поставленный в страну мотор , хотя и куплен он может быть в другом месте .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 25-03-07 04:20
Ценник на мотор-такой же как у нас, 299 и копейки, а вот рулевка-дорого, если только pb 9 килорублей идет сам редуктор без обратной связи, трос и штурвал, если все в сборе, тогда тоже близко к теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|