|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:19:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:19:34 |
|
Автор: MRom (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 22-03-07 22:54
Подскажите плиз размер и какая лучше форма гидрокрыла на Ветерок 8. Поиском ничего не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 22-03-07 23:11
Я делал из дюрали 3 мм размер 500*350.Форма прямоугольника с усеченными в верхней части углами(отрезаны два верхних угла).А с чем борешся?Зачем крыло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А. Огурцов (84.17.243.---)
Дата: 22-03-07 23:15
Посмотри в моей статье "Кижуч" на этом сайте. Там и размеры под ветерок даны. я такие же использовал под свою 5-ку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель (---.beloil.by)
Дата: 23-03-07 16:13
Станислав писал:
> Я делал для В12, см. ссылку там фото и описан полученный эффект
> Ссылка.
На мой взгляд крылья не должны расширить антикавитационную плиту, а должны иметь дополнительный угол атаки 3-5 град. Для получения эффекта быстрейшего выхода на глиссер при короткой лодке и снижения дифферента при этом. Так что эти крылья наверное могут помочь только для снижения кавитации при подхвате воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А. Огурцов (84.17.243.---)
Дата: 23-03-07 17:17
Проще говоря, короткие лодки, будь то ПВХ или фанерные самоделки, при ускорении задирают нос, что неудобно и иногда опасно. При использовании гидрокрыла этот эффект уменьшается. Езда станоится более комфортной. Единственное, надо угол наклона мотора подобрать. Но это как всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MRom (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 23-03-07 22:07
Необходимо для ПВХ 3 метра. Под В8 тяжеловато выходит на глист, да и сам я за 100кг. Нагружаю нос выходит легче. Кроме того хватает воздух начинает орать как резаный. Думаю крылья меня спасут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий (---.209.212.12.static.belpak.gomel.by)
Дата: 23-03-07 23:35
пробовал на Малютке В8 со стальным крылом в форме трапеции с загнутым под 20* (примерно) задним краем ширеной 2 см.
Одному (80 кг)- СУПЕР! никаких подхватов воздуха и перемещений центра тяжести. Резкий газ - моментальный выход на глис!
А с пассажиром (+65 кг) - занадто! Чтобы выскочить, нада было сползать назад, а мне вообще на мотор опереться, а то носом воду разгребает, как теплоход, а на глис. не выходит. Зато как только вышел, лазь как хочеш, летишь как пуля!
З.Ы. без крыла не попробовали, было лень снимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 24-03-07 01:09
Если в статье А Огурцова чертёж не нашли, то вот, пожалуйста. Испытано уже не на одном моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diffusor (---.phys.spbu.ru)
Дата: 29-03-07 00:13
Если от подхвата воздуха, то я бы попробовал заднюю часть подлиньше сделать. Так как я у себя эффект до конца не поборол. Думаю именно из за этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 29-03-07 00:31
Станислав писал:
>Если от подхвата воздуха, то я бы попробовал заднюю часть подлиньше сделать.
А не проще транец маленько опустить? Я у своей лодки подбирал высоту транца опытным путём, прямо на берегу. Прокачусь, срежу маленько транец, опять прокачусь. В итоге подобрал высоту по max. возможному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MRom (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 29-03-07 17:45
lionbob писал:
> Станислав писал:
>
> >Если от подхвата воздуха, то я бы попробовал заднюю часть
> подлиньше сделать.
>
> А не проще транец маленько опустить? Я у своей лодки подбирал
> высоту транца опытным путём, прямо на берегу. Прокачусь, срежу
> маленько транец, опять прокачусь. В итоге подобрал высоту по
> max. возможному.
У меня транец обклеен ПВХ, резать не получится. Визуально высоковат. Попробую все таки с крыльями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diffusor (---.phys.spbu.ru)
Дата: 30-03-07 19:49
Опустить конечно проще, но не всегда это на пользу. У меня например мотор и так глубоко сидит. Подхват видимо из за неудачного профиля днища и недостаточной длинны лодки. Видимо пузыри из за надувного киля вылетают. 12 ветерковских сил это для меня впритык, если еще опустить с выходом на глис проблемы будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|