|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:43:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:43:04 |
|
Автор: Скиф (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-03-07 05:05
Какие шурупы стоит использовать при строительстве фанерной лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Скиф (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-03-07 06:07
mgleb писал:
> Оцинкованные, в потай.
На форуме сайта www.katera.ru говорили что не вся оцинковка одинакова полезна, а так же разругали все шурупы кроме бронзовых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-03-07 08:33
В порядке предпочтительности: бронзовые, латунные, из нержавейки, стальные оцинкованные, стальные кадмированные, стальные анодированные, стальные вороненные, из черной стали без покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 16-03-07 16:57
Это сильно зависит от конструкции Вашей лодки.
Если она из досок, тогда шурупы, по сути дела работают в воде. В этом случае ничего лучше медного крепежа нету.
Если лодка фанерная с защитой фанеры и шурупов современными материалами вполне можно ставить оцинкованные.
Однако, ещё лучше удалять крепёж после склеивания с заделкой дырочек деревянными чопиками на эпоксидке.
Если же это - тузик и быват он на воде от случая к случаю, так вообще - по барабану.
У меня лодке что-то около 20 лет. Бывает она на воде месяц - два в году. Крепёжа в лодке очень мало. Который есть - кадмированный. Никаких проблем с коррозией крепежа не замечал.
Оцинковка тоже бывает разная.
Гальваничекская - она обыкновенно бывает довольно тонкая и цинк быстро срабатывается.
У тех которые оцинкованы горячим способом слой цинка существенно толще и они предпочтительней.
Сейчас разработан процесс оцинковки с диффузией цинка в железо. При этом можно положить любой слой, который потребен. Я говорил с разработчиком этой технологии - он гарантирует отсуствие коррозии в морской воде в течении 2 лет без дополнительного покрытия.
В Москве я знанаю где это делают.
Правде, когда я цинковал шурупы - они рассыпались по всей установке вместе с крупными деталями. Было несколько гиморойно их собирать и часть шурупов погнулась с процессе работы установки. Так, что если уж цинковать - лучше сделать специальную клеточку для шурупов, чтоб не рассыпались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 19-03-07 16:38
Стоимостью ихних услуг я интересовался прошлой осенью.
Тогда они оценивали свои услуги по весу цинкуемых деталей.
Т.е. - конкретно для шурупов выходили совсем смешешные цены - что-то рублей 20...30 за кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-03-07 16:40
kapitan писал:
> Тогда они оценивали свои услуги по весу цинкуемых деталей.
Хм, на цинковке мелких деталей они крупно продешевляют.
Недоработка с их стороны, однако...
Видать, математику плохо учили в школе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (62.5.158.---)
Дата: 19-03-07 16:43
В субботу себе брал в магазине крепежа , саморезы жёлтый цинк (для мебели) 3,5х50 95 руб/кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-03-07 17:01
Крепеж должен быть.
Если найти мои посты за 2003г, можно увидеть фото, как киль отстал от днища там, где не было шурупов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (89.109.32.---)
Дата: 19-03-07 20:53
Anry666 писал:
>Так у нас нет киля (-)
И всётаки крепёж должен быть. Сами подумайте, фанера состоит из нескольких слоёв, а к набору (стрингерам, шпангоутам) без гвоздей и шурупов вы её приклеиваете только за один наружный слой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 19-03-07 21:10
Извиняюсь за офф-топик, но тему создавать не решился на маленький вопросик. А из какие лучше болты использовать для скрепления АМГ и Железа? Оцинкованные какие нить или простые?
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 20-03-07 00:12
Григорий Б писал:
>А из какие лучше болты использовать для скрепления АМГ и Железа? Оцинкованные какие нить или простые?
ИМХО: Если соединения будут находиться внутри лодки, и вы их будете обрабатывать перед каждым сезоном и они не будут в закрытых полостях, то по своему опыту могу сказать, что и чёрные болты служат очень долго (вода пресная). А из многолетнего, скорее многозимнего опыта эксплуотации авто, скажу, что оцынкованные саморезы, крепящие обшивку пола к порогу ржавеют на второй год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 20-03-07 16:10
Понял, спасибо) Я буду усиливать шпангоуты железным уголком, значит соеденю простими болтами и закрашу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Скиф (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-03-07 17:25
kapitan писал:
> Стоимостью ихних услуг я интересовался прошлой осенью.
>
> Тогда они оценивали свои услуги по весу цинкуемых деталей.
> Т.е. - конкретно для шурупов выходили совсем смешешные цены -
> что-то рублей 20...30 за кг.
Связаться то с ними как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 22-03-07 01:26
Ихнее производственное помещение - это там, где стоит мой катер.
А вернее - наоборот, но все одно - рядом.
Это в Москве.
Так, что - пишите sail@land.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|