|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:57:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:57:15 |
|
Автор: lvv007 (---.parketmir.com)
Дата: 13-03-07 18:19
Здравствуйте, мучаюсь с выбором двигателя к Прогрессу-4 Suzuki DT 30 RS или Suzuki DF 25 RS. ???????
Разница в цене и в силах, но экономия на эксплуатации.??????
Помогите советом. ???????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (---.IPTL.Arkhangelsk.gldn.net)
Дата: 13-03-07 21:57
Если грузить по планширь не собираешься и скорости до 35 км/ч-налегке тебе хватит- то можно ставить 4Т-25ку.
С 30кой скорость развивал на пустой лодке П-4 до 45 км/ч, но при загрузке 350-400 кг. на глисс не выходит.
Если надо таскать много добра на большие расстояния, а прогресс это позволяет, надо ставить 40-50 л/с.
На Suzuki DF 25 RS сам на выставке глазел. Но уж больно тяжелый он
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 13-03-07 23:55
Big писал:
> aragon_c_работы писал:
>
> > 50!!!!!
> Именно, то что доктор прописАл
Я скромно написАл, что 25-ти мало только потому, что человек спрашивал "25 или 30".
А вообще я ребята с вами солидарен! :-))))))))))))))) Это и в моем профайле увидеть можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 14-03-07 10:52
Матвеев Григорий писал:
> С 30кой скорость развивал на пустой лодке П-4 до 45 км/ч, но
> при загрузке 350-400 кг. на глисс не выходит.
Прогресс-4 с тридцаткой выходит на глиссирование с 600 кг как пить дать,
может быть и больше выведет не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (---.IPTL.Arkhangelsk.gldn.net)
Дата: 14-03-07 17:07
Tresor писал:
> Матвеев Григорий писал:
>
> > С 30кой скорость развивал на пустой лодке П-4 до 45 км/ч, но
> > при загрузке 350-400 кг. на глисс не выходит.
>
> Прогресс-4 с тридцаткой выходит на глиссирование с 600 кг как
> пить дать,
> может быть и больше выведет не пробовал.
у меня стоял 14 винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 14-03-07 20:17
AmirSeaWolf писал:
> У нас на лодочной один на 75-ке Сузе ходит.
> ВПЕЧАТЛЯЕТ :-)))
>
__________________________________________
А у нас на лодочной с Джонсоном 65 один ходил пока через борт штопором не пошел.
-НЕ ВПЕЧАТЛЯЕТ:-(((
----------------------------------------------------------------------------
С полтосом четверка через полтора сезона по раскройкам пойдет, а с сороковкой будет нормально ходить по всем показателям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 14-03-07 20:21
ЭндиСамара - согласен с тобой, что 65 и 75 явный перебор, 40 - оптимал.
Сам на казане-5М2 и сузе-40 четыре сезона отходил, хватало 40-ки даже в 6 человек с грузом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 14-03-07 20:48
ЭндиСамара писал:
> С полтосом четверка через полтора сезона по раскройкам пойдет....
И как коментировать этот бред?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 14-03-07 22:45
Бред в том что П-4й под полтинником развалится через полтора года
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 14-03-07 23:10
Big писал:
> Бред в том что П-4й под полтинником развалится через полтора
> года
_________________________________________
Хорошо через два с половиной сезона.......
А за одно потрудитесь напомнить год выпуска последнего свеже скроенного "Прогресса-4".( только не того который в заводской упаковке в ангаре стоял и ему рецесс "укрепили и стянули как надо")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 14-03-07 23:22
Андрей, у BIGa П-4 под хондой 50 4т, вроде ничего так держался (в прошлом году его не видел). Правда Х50 - движок какой-то мелкий, на мой взгляд, у него голова мельче чем у 2-х тактного Мерка, так что каие там лошади я не знаю. Справедливости ради могу сказать, что П-4 существенно крепче Казанки 5М4. Обе лодки я эксплуатировал. Правда П-4 по Вихурями 25+30 и ничего не текло, а К 5М4 под М-50 и тоже ничего не текло, правда днище играло и хлюпало как кровельное железо на крыше во время сильного ветра.
Вывод П-4 достаточно крепок и можно гонять его под 50-кой, если дружишь с головой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 14-03-07 23:30
ЭндиСамара писал:
> Хорошо через два с половиной сезона.......
данные бредни ни чем не отличаются от первых
> А за одно потрудитесь напомнить год выпуска последнего свеже
> скроенного "Прогресса-4".( только не того который в заводской
> упаковке в ангаре стоял и ему рецесс "укрепили и стянули как
> надо")
81й кажется и что? это ж не Казан новый.
мой 79го под полтинниками разными(2*В-25, В-25+В-30, В-30+В-30, Я-50, Х-50) бегает со дня рождения. В прошлом сезоне переклепали с десяток клепок...лет на 10 еще хватит. под соракетом было бы тоже самое, только разница в том что под нагрузкой соракету-полный газ, а полтяшку- 3/4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 14-03-07 23:38
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Андрей, у BIGa П-4 под хондой 50 4т, вроде ничего так держался
> (в прошлом году его не видел).
Привет Саш
Не видел ты меня по одной причине, за три недели в августе когда я был, ты по моему от "стенки" ни разу не отошел:)
Про лошади на Х-50 спорить уже не хочу:), а весу в нем практически как в М-50 2т
Октябрьск ФОРКВА!!!!:)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 14-03-07 23:42
ЭндиСамара писал:
> Это не дискуссия, а бессмысленное клацанье по клаве и трата
> трафика.....
Не хочешь не клацай, ни кто ж не заставляет
И не путай божий дар с яишнецей(П-2 и П-4), на П-2м транец "картонный" 30л.с. по паспорту, и ни ни, ГИМСов на вас нету:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 14-03-07 23:48
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Да быть такого не может. Я ведь перебрался на другую линию и
> лодка теперь другая. Вот ты меня и не видел.
Не Саш, лодку видел, тебя нет:)
Ну наверное так совпало...
А я Октябрьск в том сезоне пробивал....ух и интересно....)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 14-03-07 23:56
Да я и без Октябрьска трех штук интересных зацепил за осень 2,7; 3,7; И 4,5 КГ. Короче получил свою долю кайфа. Но пересечься было бы интересно. Кстати расход у меня получается не столь катастрофический (около 40 л/100 км). Все мечтаю исследовать неизведанные места. Проблема в то чем. Приезжаешь хрен знает куда, а там просторы офигеть. Все облазить ни времени ни бенза на обратную дорогу не хватит. Вот и хочется поехать, чтоб конкретно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 15-03-07 02:01
>> Хорошо через два с половиной сезона.......
БЛЯ!!!! МНЕ ВСЕГО ПОЛСЕЗОНА ОСТАЛОСЬ!!!!
А ничего, что он даже не телчет?
Тут наверное как та байка с абсолютно одинаковой цепью, которую если порвать то она разрушится на молекулы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 15-03-07 04:12
Big писал:
> И не путай божий дар с яишнецей(П-2 и П-4), на П-2м транец
> "картонный" 30л.с. по паспорту, и ни ни, ГИМСов на вас
> нету:))))
поподробней про картонный транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-03-07 09:16
Big писал:
> мой 79го под полтинниками разными(2*В-25, В-25+В-30, В-30+В-30, Я-50, Х-50) бегает со дня рождения.
У тебя П-4 самой крепкой серии, реально доведенный под 50 сил.
А начиналось все с варианта, который хоть и был под 30 сил по паспорту,
но под 30-ю силами разваливался, причем и транец был сопливый, и набор с днищем.
Потом П-4 модернизировали и усиливали не менее двух раз.
Так что не надо так категорично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.dsi.ru)
Дата: 15-03-07 13:58
ЭндиСамара писал:
> Big писал:
>
> > Бред в том что П-4й под полтинником развалится через полтора
> > года
> _________________________________________
> Хорошо через два с половиной сезона.......
> А за одно потрудитесь напомнить год выпуска последнего свеже
> скроенного "Прогресса-4".( только не того который в заводской
> упаковке в ангаре стоял и ему рецесс "укрепили и стянули как
> надо")
>
НЕ, я пробовал, за 2,5 сезона не получилось...
не развалится и за 10 сезонов, безо всякого усиления транца (форума тогда не было) 6 сезонов отходил на П4 1976г.в. в спарке В25+В30, причем за сезон сжигал более 2 тонн бенза, с пробегами по 250 км в одну сторону, с порогами и прочими шивёрами. Потом еще 4-е сезона на спарке непстунов.
На момент расставания лодка не текла, чуть "потели" стыки бортов и днища. Если учесть вес 2-х вихрей, и нагрузки на транец от спарки моторов, то полтос по крайней мере 2-т эту лодку не убьет однозначно.
Ща еще Kira подтянется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 15-03-07 15:23
Big писал:
.......... транец
> "картонный" 30л.с. по паспорту, и ни ни, ГИМСов на вас
> нету:))))
______________________________________________________
Если это адресуется лично мне?- осилишь за базар ответить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 15-03-07 15:59
Ага, под двумя Вмхрями 25 П4 не разваливается, а под полтинником развалится? Иде логика я вас спрашиваю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 15-03-07 16:14
Да нет никакой логики, я просто Прогресс-4 с МКМ перепутал! А на самом деле П-4 не рассыпающаяся лодка, легко держит даже стратосферную нагрузку потому как швы у нее сделаны по той же технологии что и у "Бурана" (шатл от комплекса "Энергия") все таки не зря на одном предприятии изготавливались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 15-03-07 21:18
Иван писал:
> У тебя П-4 самой крепкой серии, реально доведенный под 50 сил.
> А начиналось все с варианта, который хоть и был под 30 сил по
> паспорту,
> но под 30-ю силами разваливался, причем и транец был сопливый,
> и набор с днищем.
>
> Потом П-4 модернизировали и усиливали не менее двух раз.
> Так что не надо так категорично.
Иван, правильно...с разрешенных 30 до 50ти
Я (да и предыдущий владелец) ни чего не изобретали....посмотрели на шильдик и повесили разрешенную мощность...и пипец...так и ходим(объективности ради надо сказать, что когда висело 2*В-30 в судовом прописАли "попеременная работа", фак им:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
