|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:28:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:28:55 |
|
Автор: ivanko (87.226.182.---)
Дата: 12-03-07 04:06
Андрей здравствуйте! Можно узнать побольше о вашем баджере -( как я понял ходовые качества ещё не испытаны?)модель (sla 370 ?) и
самое интересное -насколько легко собирается с обоими полами( особенно с аирдеком). Было бы здорово прикрепить ещё и фото.
с ув. иванко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (217.107.228.---)
Дата: 12-03-07 16:26
Спасибо.Илья!
У андрея лодка меньше чем я думал.А меня интересует SLA370 -процесс сборки- разборки.
Сначала поддуваются борта? Затем надувается аэрдэк и вставляются стрингеры по бортам? Или сначала стрингеры а потом аэрдек? Затем докачиваются борта? А ведь в комлект ,кажется, ещё входят две фанерные дощечки ,которые надо вставить в спец.карманы.....
Кто имеет SLA370 просветите.
С ув . иванко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 12-03-07 16:32
ivanko писал:
> У андрея лодка меньше чем я думал.А меня интересует SLA370
> -процесс сборки- разборки.
А инструкция умалчивает последовательность сборки-разборки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-03-07 17:14
Привет! Чуть не поменял, но вовремя остановился. Новые серии ФЛ и СЛ, мне не подходят. В ФЛ, аирдек БЕЗ стрингеров, но количество поперечных усилителей увеличено до четырёх. :о( У меня один и я думаю лишний...
И есть у меня мнение, что 330-340, последний размер для аирдека, дальше жёсткость не обеспечить...Но это теории.
СЛ производят с алюминиевыми пайолами, что довольно комично.
Приехал к Велходу, посмотрел на новые серии и понял, что не всё новое лучше, к тому же, вопреки утверждениям некоторых специалистов, удалось подобрать фанерный пайол.
По поводу сборки, в тёплом павильоне, новые лодки собираются минут за пять.
Другое дело на холодном ветру, после рыбалки, разбирать полую песка лодку. Тогда и поймёшь, легко ли.
Аирдек можно вложить в любой момент, как и вынуть. Думаю, будет неплохой противоугонный вариант, в местах, где тырят с воды.
Слани устанавливаются, когда оформленны баллоны, как и на других лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (217.107.228.---)
Дата: 12-03-07 17:48
Андрей,Спасибо за ответ .
Я присматриваюсь к SLA 370 -плюсы ( низ. цена и аэрдэк), флагман 380-(полн. надувной! умер. цена ), ротан 380 -(то же!), бриг 380W-(то же +выс. цена!)
Ротан 420-520 , солар400-450 и фрегат м-380-420fm -очень дорого!!!
Остановился на размере 380. Смущает отсутствие инфы по использованию этих лодок (баджер .флагман и ротан)под 15-18лс ( планируется Т18)
Лодка нужна только для покаТУШЕК.
С ув .иванко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-03-07 18:10
Всё у тебя перемешалось! :о)
Лодки с надувным дном низкого давления (Солар, Флагман, Ротан), значительно меньше в кокпите, из-за надувного дна. На мой взгляд, для погонять 2-4, сирот-сусликов, под тохой 18, Солар очень даже, но 450. Узко в нём. Про Флагман и Ротан не скажу. Но бытует мнение, что Ротан надо брать 420.
Где кататься и в каком количестве? ВЕС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (87.226.182.---)
Дата: 12-03-07 21:53
кататься-р. Дон и Цимлянское вдхр(море).2-4 чела.Главные критерии след.-
1.-лёгкость и быстрота сборки 1 челом. (только надувать!) 2.- мин. вес (погрузка 1 челом) 3.- скоростные качества 4.-комфорт для пасс. 5- цена( бюджет 35-45)
С ув иванко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-03-07 22:24
Если предполагается использование одному, то для себя я делал выбор исходя из веса собранной лодки. 50-предел.
Сидеть на аирдеке много приятнее, чем на фанере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|