|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:33:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:33:19 |
|
Автор: Пётр (---.dts.su)
Дата: 06-03-07 02:20
Есть Неман2. Выбираю мотор или 30 л/с двухтактный или 25 четырёхтактный, что посоветуете?
Почитал на форуме, и засомневался не много ли? На всякий случай думаю усилить транец. Как сделать лучше?
И мотор с какой ногой, с длинной L или стандартной S?
Ещё ни разу не выезжал на воду. Надо будет купить прицеп. Подскажите, друзья, какой лучше прицеп для лодки до 5 метров?
Заранее спасибо всем кто откликнется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 06-03-07 04:10
Мотор с ногой S надо-желательно полегче по весу-мощность до 30 сил-
двухтактник.
Прицеп для немана-самый маленький и недорогой-лодка то лёгкая и небольшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (212.92.167.---)
Дата: 06-03-07 04:29
По опыту сезона могу сказать что 25-сильного мотора хватает за глаза, еще и перекручивает при малой загрузке. 30 - это много, 25 четырехтактный - слишком тяжелый на такую лодку (да и вообще тяжелый и не нужно при таких мощностях четыре такта). Кстати, не так давно тут на форуме кто-то из бывалых доходчиво обьяснял почему Неман не скоростная лодка, так что за мощьностью мотора гнатся бесполезно.
Пожалуй, оптимально было бы 25 л/с двухтактный, с шагом винта 13' (российского аналога таким винтам не видел).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-07 04:35
По длине ноги, не соглашусь с Алексом. У Н-2, корма притапливается на сбросе хода и стоянке. Пока мотор не куплен и транец не усилен, не разумно не усовершенствовать лодку. Пётр, набери в поиске Неман-2, обрати внимание на украинские лодки, есть очень правильные варианты подъёма и усиления транца.
Тридцадка будет за глаза, лучше полегче.
Да, из нюансов, прежде чем браться за глобальные переделки, следует внимательно осмотреть днище, в районе транца, на предмет деформаций. Можно сильно обжечься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 06-03-07 18:41
: Пётр-
Мотор до 30л.с., чем легче тем лучше.По паспорту макс .30, рекомендуемая 23л.с. Лодка проектировалась в советские времена,значит вес мотора 44-49.
2х т. иномарки выдерживает. На моём 30л.с.,54кг,короткая нога.С мысла в длинной неге (L) не вижу .Ходил по Неве, по Ладоге,
Транец подгоняешь по высоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 06-03-07 18:47
Автор: Сергей 2 30 (---.dialup.mns.ru)
Дата: 29-06-05 20:08
Вот посмотри. Каждый делает для себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 06-03-07 19:05
Автор: Сергей 2 30 (---.dialup.mns.ru)
Дата: 29-06-05 20:08
Вот посмотри.Каждый делает для себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 06-03-07 20:02
Петр.У нас Неман-2 популярная лодка.Ходят они и под сороковками.Считается скоростной.Я рекомендую 30 лс.Транец желательно усилить.При усилении транец нужно связать с переборкой, а переборку со шпангоутами. Так нагрузка от двигателя равномерно распределится с транца на переборку, а с переборки на корпус.Если двигатель ставить с короткой ногой,то при резком сбросе газа попутная волна будет попадать в лодку.Лечится помпой.Если двигатель ставить со средней ногой ,то вода врядли попадет в лодку,но двигатель со средней ногой тяжелее.Без помпы лодку эксплуатировать не советую.Четырехтактные двигатели тяжелее, но экономичнее. Прицеп на рессорном ходу мягче и надежнее,но клиренс выше,т.е. на мелководье с прицепа на рессорах лодку сбрасывать тяжелее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 06-03-07 20:32
".. ногой,то при резком сбросе газа попутная волна будет попадать в лодку"==
Это с каким мотором и при какой загрузке??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 06-03-07 20:46
Волна по паспорту не более 0,5м. :)))))
Вопрос в другом: верхняя часть рецесса по габариту очень высоко.
как транец (даже 510) повлияет на заливание,если он ниже.
Вот фото. Мотор с L ногой и тримом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 06-03-07 21:05
Вот ещё фото. Я нагнулся к мотору.
Если в лодке ещё трое, то погружение по верхний габарит транца.
Залить попутной волной может в двух(!!) случаях
1) метровая (и выше) волна с гребнем (выход запрещён)
2) Мотор 40ка(как вы говорили), а это ...кг !?!? 70?
Вспоминаются разговоры из юности...Хреновая машина жигули...1 мешок картошки в багажник и всё....А вот в "Победу"!!!!! .... :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 07-03-07 02:14
Не знаю пользовали вы неманы с большими двигателями или так...хотите высказать авторитетное мнение, но я отвечу по опыту пользования Немана с сузой 30 и Хондой 50. Отлично Неман себя ощущает под 50 ком. говорил об этом уже много раз - надоело. Транец усиливать -ОБЯЗАТЕЛЬНО!! Транец поднимать под длинную ногу? - очень желательно при любом двигателе! что 25, что 50 сил. Кста. У нас в компании 6 Неманов, были под разными двигателями от Ямы 25 и до Хонды 50. Кто смог (финансово) все поставили 40, 50 сил.
Сразу предвидя дискусию о безопасности, скажу, что везде нужны МОЗГИ! И на БМВ с двигателем 2.0 литра и на БМВ с двигателем 3.0 литра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-03-07 03:16
Так не разу и не сказал, что даёт установка полтоса, может в этот раз? :о)
Какая скорость? Как управляемость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (212.92.167.---)
Дата: 07-03-07 03:24
Ну вот, как всегда... найдется ктонить у кого больше и толще и очень довольный. И другим посоветует. Причем с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ переделкой. И предвидя дискуссию.
Т.к. формулировка вопроса содержала ключевое слово "новичек", то хочу обратить внимание.
Не секрет что есть такое понятие "правильные вещи". В технике, например, это значит эксплуатировать в соответствии с ТТХ, а в экономике - соотношение цена/качество. Я не могу с уверенностью сказать что 50 лошадей на Неман-2 это плохо, но я могу с уверенностью сказать что это крайне неразумно. (ИМХО лодка в этом случае только мешает, почему бы на водные лыжи мотор 50-ку не повесить? lol) И еще, усиление транца выльется в такую сумму что можно было бы купить лодку классом выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 07-03-07 03:44
Автор: Фактор Хаоса == !!!!!!! :)))))) ПРАВИЛЬНО!!
Человек же не знает!! как и что... В запорожец мотор от "мессер шмидта"....
Пётр:
" Есть Неман2. Выбираю мотор или 30 л/с двухтактный или 25 четырёхтактный, что посоветуете?"
Нужно же разумные советы давать.
Я не против 50ка на Неман.Но поправка "экстрим!!!" должна быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 07-03-07 08:51
Пётр писал:
> Есть Неман2. Выбираю мотор или 30 л/с двухтактный или 25
> четырёхтактный, что посоветуете?
> Почитал на форуме, и засомневался не много ли? На всякий случай
> думаю усилить транец. Как сделать лучше?
> И мотор с какой ногой, с длинной L или стандартной S?
> Ещё ни разу не выезжал на воду. Надо будет купить прицеп.
> Подскажите, друзья, какой лучше прицеп для лодки до 5 метров?
> Заранее спасибо всем кто откликнется!
Уважаемый Петр на форуме много говорится о Немане 2.
Каждый отзывается по разному,но единого мнения нет.
Моторы разные,водители тоже.Каждому свое.
Найдите поиском и читайте,если испытаете новенькое поделитесь.
Прицеп любой по размерам Немана 2
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-03-07 15:57
Изложу ещё раз, свои соображения. Неман-2 очень лёгкий и компактный, и один из его основных плюсов это то, что спроектирован он под моторы небольшой мощности. Н-23 хватает, что бы с запасом вывести на глиссирование лодку, с максимальной паспортной нагрузкой. Соответственно и расход.
Так как, в очередной раз, Димон Киев, от ответа воздержался, замечу, что полтос Неману, не в коня корм. Дополнительные усиления, дают существенную прибавку в весе на корме, + вес четырёх-тактного полтоса, пусть и бенза он съест как Н-23, Н-25, но управляемости это не добавит, да и корму не поднимет на стоянке. Достаточно вспомнить, как ходит Бастер под тем же полтинником, а Н-2 ему к кокпит ляжет... Никогда Н-2 не пойдёт с полтосом, как Бастер, так же как и Бастер не выйдет на глиссер под Ветерком.
Просто надо понять, для чего тебе лодка и чего ты от нее хочешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 07-03-07 17:13
Андрей, готов ответить на все твои вопросы!
Управляемость никак не изменилась после установки 50 ка. Прибавку веса на корме уменьшил путем переноса бака под слани. Хотя есть у нас несколько Неманов с 50ками, которые бак не переносили.
50ка устанавливалась не для установки скоростных рекордов, хотя при испытаниях с 15м стальным винтом была достигнута скорость 72 км час, можно было еще пробывать при более спокойной воде, но меня этот вопрос не волновал. Использую режим работы двигателя на 2\3 газа чем достигается приличная экономия топлива, комфортные звуковые данные и запас мощности при необходимости. Когда стояла суза 30 о двух тактах - выкатывал за три дня рыбалки бак(50литров), с 50кой, больше 25 литров не выкатываю. Ну о шумности, дымности и т д грить не буду.
По поводу переделки транца.
Не знаю, что имеется ввиду "ТАКАЯ СУММА" но даже у того же дорогостоящего Капачевского, эта работа стоит 150$ и два дня работы
А вообще, просто советую пройти на Немане с 50кой. У меня до установки, тож скептис был...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Харьков (---.opera-mini.net)
Дата: 07-03-07 21:47
У меня на Немане-2 стоит Xonda 15л/с.Скорость с двумя хомячками 30км/ч,меряли,расход бензина до 8литров в день рыбалки. В любом случае бери 4-х такта,(бомба ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 07-03-07 22:48
По поводу 4х тактов согласен. Но вот какая картина получается:
Хонда 25 - 72 кг
30 - 72 кг
40 - 94 кг
50 - 94кг
Ямаха 25 - 65 кг
30 - 88 кг
40 - 88 кг
50-108 кг
Суза 30 - 96кг
50 - 107 кг
И что будем ставить, если рассматривать вес на лошадиную силу??
Товарищ, поставив на Неман в прошлом году 30 ку хонду, снял ее через 2 недели и поставил 50ку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (212.92.167.---)
Дата: 08-03-07 00:08
Не понимал и не пойму таких людей которые ставят сначала 30-ку а потом снимают и ставят 50-ку. МОТОР! ИНОМАРКУ! Высокотехнологичный механизм. У них что, головы нет, или денег девать некуда? В таком случае почему не купить соответствующую лодку? Ладно, дело не в этом. Дело в другом.
Вот посмотрим:
Мотор \Скорость \Расход
Хонда 50 \70км/ч \25л за 3 дня (на 2/3 газа)
Нептун 25 \~40км/ч(с пассажиром) \~10л/ч (полный газ) за день сами считайте
Хонда 15 \30км/ч(с пассажиром) \8х3=24л
Нептун по собственному опыту. Так же никогда на полных оборотах не хожу, так что реальный расход меньше. Но посмотрите на скорость, она растет не пропорционально росту мощьности, и 15-ти сильный мотор вполне неплохо двигает эту лодку ;) Что же касается расхода то позволю себе усомнится в цифрах, приведенных коллегами, ибо нет такой размерности массы либо обьема как "день рыбалки", так что это на совести каждого. Касаемо стоимости моторов - думаю комментарии излишни. Уважаемый Димон, Вы не на том экономите!
Ну вот, уже что-то начинает как-то систематизироватся.
PS Вот блин! Табличка поплыла!
Отправка отредактированного (08-03-07 00:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 08-03-07 00:36
Дружище! Никто и не говорил об экономии!! Я только говорил о запасе хода!
А день рыбалки, я говорил для примера, т к рыбачу в одних и тех же местах, с одинаковыми пробегами.
По поводу замены 30ка на 50 ку, скажу, что я только радуюсь за тех людей которые могут себе это позволить. Которые зарабатывают денег достаточно для жизни и получения удовольствия. И сочуствую тем, кто вынужден заниматься полумерами..
/Но посмотрите на скорость, она растет не пропорционально росту мощьности/
А с каких пор скорость начала расти пропорцианально повышению мощности????!))
по поводу другой лодки
У мну есть другая лодка....Buster M. Но неман, уж очень мне нравится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 08-03-07 02:02
Скажу еще.
Управляемость улучшается.
При слабом моторе очень тяжело двигаться на немане в приличную волну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 08-03-07 02:21
Народ совсем ох...ел, на Неман ставить полтос, ГИМС наверное просто расплывается в улыбке при виде такого девайса. Имел возможность созерцать такие Неманы, правда после усиленной эксплуатации, с кривыми днищами и вырванными транцами. Потом эту лодку можно просто сдавать в цветмет, ремонтировать бесполезно, или только на продажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 08-03-07 02:43
/Народ совсем ох...ел, на Неман ставить полтос, ГИМС наверное просто расплывается в улыбке при виде такого девайса. Имел возможность созерцать такие Неманы, правда после усиленной эксплуатации, с кривыми днищами и вырванными транцами. Потом эту лодку можно просто сдавать в цветмет, ремонтировать бесполезно, или только на продажу.\
Ну посоветовал бы опустить первое выражение в мой адресс...Не красивенько как то.. Я тож много слов могу вставить.
Или вы ребята не внимательно читаете или не хотите читать, не пойму!
Повторяю для особо непонятливых!
Транец укреплять - обязательно! И желательно не так как это показано на фотографиях выше. А более серьезно. Выложу фотки позже. Никаких трещин по транцу или днищу, после усиления нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 08-03-07 03:12
Фото Немана 2 от Димона Киев.
Если у кого есть желание, можете поиском поискать мой неман.
Усиление транца:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 08-03-07 03:26
А вот топливные баки.
ЗЫ: Кстати, увеличенный по высоте транец на Немане2-иделаьное место для пойманной рыбы :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 08-03-07 03:32
Почти статика, пассажир сзади.
В лодке как всегда нагружено всякого нужного....
А для Михи66- сдуру можно и уй сломать, так штааа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-07 03:32
Сделано профессионально и с любовью! Монументально!
Только не надо, бабушку лохматить, что подобное усиление, у Копачевского, стоит 150 бакинских! Там сварки в аргоне, сотни на три, про материал и работу, промолчу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 08-03-07 03:36
Специально для Вас, могу договориться штуки за три!
Но деньги вперед!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-07 03:43
Вот так, в статике, выглядит пустой Неман + Я15+20 бенза+2Х80.
Почувствуйте разницу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 08-03-07 03:49
Специально же написал, что в лодке гов... полезных :) вещей дофига. Да бензина 70 литров. Да акумулятор,и прочее, прочее, прочее.
На фото лодка, которая укомплектована так же, как и для рыбалки. Никто не занимается выкладыванием-закладыванием барахла :)
Привезли на трэйле, сбросили и вперед!
Если оставить мотор, акумулятор и 20 литров бенза, я думаю осадка уменьшится значительно. Вопрос только а зачем? И так все в пределах допустимого. Особенно, учитывая то, что лодка для 2!! рыбаков максимум, в основном один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-07 03:56
Да я не спорю. А он в кругосветку собрался? 70 литров, с Вашим расходом, тож до Луны! :о)
Мне 10л, на два дня хватило, на тупоконечной газонокосилке. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (212.92.167.---)
Дата: 08-03-07 04:09
Димон Киев писал:
> Дружище! Никто и не говорил об экономии!! Я только говорил о
> запасе хода!
Дружище! Я не слепой и не тупой. Вон Ваш пост выше, там как раз про приличную экономию написано, которая, якобы, достигается при замене 30-ки на 50-ку :)
А кстати, запас хода от экономии у Вас не зависит?
Можно поставить огромный бак и утверждать - "вот, запас хода!"
> По поводу замены 30ка на 50 ку, скажу, что я только радуюсь за
> тех людей которые могут себе это позволить. Которые
> зарабатывают денег достаточно для жизни и получения
> удовольствия. И сочуствую тем, кто вынужден заниматься
> полумерами..
О! Если это намек на черную зависть то спешу опровергнуть - никогда этим не страдал. Хотя я примерно могу догадыватся откуда в нашей стране могут взятся такие деньги, но все же завидовать... нет. Я эту тему поднял к тому что такие люди, которые со своей то техникой разобратся не могут (30-ку ставить или 40-ку) в конце концов будут другим советовать "вот моя лодка - ураган, блин, попробуйте тоже". А почему?.. зачем?.. потенцию показать?
К тому же, что Вы называете полумерами? Установку мотора по мощности подходящего к указанной заводом-изготовителем лодки вместо того чтобы навесить на лодку пороховой ускоритель? Почему бы тогда не назвать полумерами запрягание в 50-ку маленькую лодочку вместо того чтобы взять лодку соответствующего класса? Ведь зарабатывает человек достаточно для жизни и получения удовольствия? Вот так, например:
> У мну есть другая лодка....Buster M.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 08-03-07 06:09
Димон Киев, никаких обид, моё выражение никак не было направлено для того чтобы тебя задеть, просто я в искреннем недоумении по поводу отстаивания тобой точки зрения на счёт полтоса. Но фотографии всё поставили на место. Видимо вы просто фанаты этих лодок, и предпочитаете полностью переделать лодку. Видимо после такой глобальной работы Неман и может ходить с полтосом. Но речь то шла о штатной лодке, и переделка такая у нас стоит никак не вашу цену, хорошо если в 500 бакинских уложишся, а с покраской точно больше, так что Андрей23 прав, что не надо бабушку лохматить. И какой смысл нормальному человеку вваливать в Неман такие деньги, если сам корпус стоит 20 тыр, ставить на него явно безумный мотор и "выливать" бенз за борт имея абсолютно ограниченый кокпит? Если нужна скорость - для этого есть соответствующие лодки, для максимального использования такого мотора - тоже, а заниматься таким онанизмом - руки жалко, согласись. Тем более человек начал тему с совершенно другого вопроса, и, имея под рукой практически своё производство, советовать людям то что конструкторам лодок в голову не приходило даже в похмельном бреду, всётаки как то наверное неправильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Ростов (217.175.144.---)
Дата: 08-03-07 07:20
дружище ты прав у меня есть приказ 42 ГУ ГИМС РФ где есть таблица расчета мощности мотора К=10;6*lнб*Втр( тобишьдлинну на ширину транца) при этом есть коэфициэнт зависящий от высоты транца Киевляне могут сходить с ума ставить 50 но у нас это не канает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 08-03-07 07:28
Попробую обьяснит на своем примере: Когда я купил корпус Немана2, я задавал кучку вопросов на этом форуме. И меня все так же хором убеждали, что импортная 20 более чем достаточно для Немана. Единственный опыт на то время, по установке мотора в 40 сил был у киевлянина, который писал тогда тут под ником СЛ. Я имел глупость поверить толпе :( В итоге Неман конечно ходил относительно нормально под Я20 2х тактной, но особого удовольствия это не доставляло.
Мало того, в некоторых ситуациях было весьма опасно.
Там, где мы Димоном Киев (и Dimmon также) ловим рыбу, переход между точками может быть и 20 и 30 км. Кроме того, погода на водоеме может в течении нескольки часов изменится настолько, что возврат на базу под малосильным мотором может быть весьма затруднен, если не сказать невозможен.
О расходе топлива и его запасе- в основном запас использовался не нами, а теми, кто радостно выходил на КВХ с 'расчетным' запаом топлива, после чего махал велом и кричал помогите.
О вопросе, зачем или почему именно неман- потому что сварной, легко пооддается превращению в нормальную лодку и главное, прекрасно входит в стандартный гараж.
( У америкосов существует отдельный класс подобного типа- бассбоат, они же tournament boat)
Посему, если вы чего то не поимаете, не стоит орать об этом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 08-03-07 07:43
Андрей23 писал:
> Да я не спорю. А он в кругосветку собрался? 70 литров, с Вашим
> расходом, тож до Луны! :о)
> Мне 10л, на два дня хватило, на тупоконечной газонокосилке. :о)
>
Дело в том, что мы ловим рыбку в весьма интересном месте- верховье Киевского водохранилища, слияние рек Припять и Днепр. Мало того что это погранзона с Белоруссией, так еще и граница зоны отчуждения. Ближайшая бензоколонка-30 км от берега. Посему нормальные люди берут минимум двухкратный запас топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 08-03-07 09:23
Димон Киев для Вас пишу
Никто не понимает зачем Димон Киев ставит 50 ,так никто и не поймет.
Обычно говорят не зная брода не суйся в воду.
Разве плохо эксперементировать?
На момент производства Немана у нас небыло в стране моторв выше 30сил.
Конструкция лодки не позволяет поставить 2мотора и это и не нужно было никому.
Если бы я мог,финансово,думаю тоже пробовал бы не Я 30,а 40или 50 сил.Запас есть у лодки.
Димон кончай доказывать то, что в реале есть,молодец.
Тебя здеся не поймут,люди не могут или не хотят верить,пробовать
Я в Питере тоже видел на воде Неман под Я40.
У каждого свои возможности.
Меня Неман 2 устраивает полностью:
1.Хранение а стандартном гараже
2. транспартировать легко.
3. места в нем мне хватает
4.надежен
5.Могу один спустить его на воду и поднять на треллер.
6.По мелководью можно легко идти
7. на веслах слушается.
Много можно перечислять ,только зачем,.здеся люди упертые.
Делай,дерзай,не забывай делится,рассказывать,помни что многих это интересует,особенно меня
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-03-07 12:06
Аксель писал:
> Мало того, в некоторых ситуациях было весьма опасно.
Обладая неслабым опытом плаваний на серьезной волне на разных лодках,
не представляю, как мотор более 20 сил может повысить безопасность "Немана-2" на волне.
Если ты крупный человек - разумнее сменить лодку на бОльшую (что ты, кстати, и сделал),
а не крячить на мелкую здоровенный мотор.
> ( У америкосов существует отдельный класс подобного типа- бассбоат, они же tournament boat)
Да нифига, класс лодок-то есть, но ни одна и близко не стоит к сочетанию "Неман-2" + полтос.
Крупнее, однако. Америкосы чтут уголовный кодекс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 08-03-07 15:40
Аксель писал:
> ( У америкосов существует отдельный класс подобного типа- бассбоат, они же tournament boat)
Ну, договорились, точнее - заговорились.
Вот типичный юсовский бас-боат, если он хоть немного похож на "Неман", то "Копейка" это "Феррари". На моторчике циферки 225.
Отправка отредактированного (08-03-07 15:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 08-03-07 18:18
Попробую, в завершении этих перепалок, что то еще обьяснить. (больше вступать в перепалку не хочу)
Покупка Немана была обусловленна несколькими факторами, часть из которых указал уже Leksarchik, за что отдельное спасибо. Но был еще один фактор.На рыбалку я выезжаю на автобусе, дом на колесах, все знают наверное (Жень, у тя фото комплекта есть, кинь плз), он задне приводной и большую, тяжелую лодку не потянет, не говоря уже о спуске-подьеме. Учитывая то что организованных слипов, там где мы ловим нет.
Откатавшись сезон на 30 ке Сузе о 2х тактах, понял, что никак не прикалывают мну два такта по своей шумности дымности и тд.(тут каждому свое) Было принято решение ставить 4ре такта. Что ставить? 30 сил? Двигатель будет тяжелее двухтактника, неизбежна потеря. 40? так он жеже весит столько же как 50! какой смысл в 40ке? И 50 ка давала реальный шанс,в последствии переставить ее на другую, более большую лодку (в случае замены лодки). Поверьте, лодка стала другой! Она запела на воде!
Я бы вместо споров, всеж рекомендовал попробывать пройтись на 30ке и 50ке
Думаю, что из тех кто это попробывал, сомнения и споры отпали бы. Не люблю спорить о вещах которые не знаю или не пробывал, а тут...уж простите...
/Дружище! Я не слепой и не тупой. Вон Ваш пост выше, там как раз про приличную экономию написано, которая, якобы, достигается при замене 30-ки на 50-ку :)
//А кстати, запас хода от экономии у Вас не зависит?
Можно поставить огромный бак и утверждать - "вот, запас хода!"//
Имелась ввиду не экономия денег))) с этим все впорядке. Я достаточно зарабатываю, что бы сьездить отдохнуть,на рыбалку с любым расходом топлива)))
//Хотя я примерно могу догадыватся откуда в нашей стране могут взятся такие деньги, //
Не понял намека.... Что бы это значило? Тебе показать декларацию о доходах? Осторожней плз с такими намеками
//, и 15-ти сильный мотор вполне неплохо двигает//
вот это я имел ввиду полумеры. неплохо и хорошо, эт разные вещи.
//Вот так, в статике, выглядит пустой Неман + Я15+20 бенза+2Х80.
Почувствуйте разницу.//
На моей фото, там не совсем статика, отход от берега задним ходом.
Жек, этож когда мы тя на набережной, под домом высадили и отходили от берега
// Я эту тему поднял к тому что такие люди, которые со своей то техникой разобратся не могут (30-ку ставить или 40-ку) в конце концов будут другим советовать "вот моя лодка - ураган, блин, попробуйте тоже". А почему?.. зачем?.. потенцию показать?//
Речь не о потенции. Поверь, мне есть кому ее показывать и этот форум совсем не место для этого. Я делюсь СОБСТВЕННЫМИ ощущениями использования Немана под разными двигателями. Я этот путь прошел и делюсь с человеком этими ощещениями, что бы он делал выводы. А что он поставит на свой Неман - это его дело и право.
//Но речь то шла о штатной лодке, и переделка такая у нас стоит никак не вашу цену, хорошо если в 500 бакинских уложишся, а с покраской точно больше//
О покраске я не говорил. Я говорил об усилении транца.Подтверждаю, по состоянию на 2005 год, цена по усилению и поднятию транца у Капачевского была 150 $. Если интересует сколько это стоит сейчас, могу выяснить и отписаться.
//И какой смысл нормальному человеку вваливать в Неман такие деньги, если сам корпус стоит 20 тыр, ставить на него явно безумный мотор и "выливать" бенз за борт имея абсолютно ограниченый кокпит//
Лодка делалась для рыбалки.После этих переделок, лодка приобрела вторую жизнь! Рыбачу на 70% сам, иногда вдвоем. Меня размер кокпита для этих условий устраивает. Кроме того, после переделки, лодка стала стоить дааалеко не 20 тыс руб.)) Вложенные деньги с лихвой окупаются. Не вижу я альтернативы Неману, по весу, размерам. ходовым качествам, цене. Если вы знаете - подскажите.
//Да я не спорю. А он в кругосветку собрался? 70 литров, с Вашим расходом, тож до Луны! :о)
Мне 10л, на два дня хватило, на тупоконечной газонокосилке. :о)//
На это впринципе Аксель уже ответил. От себя добавлю, не люблю выходить на воду с полупустым баком. Не хочу думать, а хватит ли бензина, если я , еще поеду, вечерком, с девочками, в море покупаться или потаскать плюшку и т д. Кста. Моя полная, с запасом, заправка, не раз выручала людей, выходящих в море с минимальным запасом топлива....
//Да нифига, класс лодок-то есть, но ни одна и близко не стоит к сочетанию "Неман-2" + полтос.
Крупнее, однако. Америкосы чтут уголовный кодекс.//
При чем тут уголовная ответственность???
//Если ты крупный человек - разумнее сменить лодку на бОльшую (что ты, кстати, и сделал),
а не крячить на мелкую здоровенный мотор.//
Бывают критерии, которые описаны выше, что БОльшую лодку нет возможности эксплуатирывать в тех или других условиях.
// Видимо вы просто фанаты этих лодок, и предпочитаете полностью переделать лодку. Видимо после такой глобальной работы Неман и может ходить с полтосом.//
Вот тут могу согласится. Действительно Неман очень нравится. И полностью отказываться от эксплуатации Немана, после покупки новой лодки - не собираюсь.
/Делай,дерзай,не забывай делится,рассказывать,помни что многих это интересует,особенно меня/
Да я не против делиться, только в этом форуме слишком много категоричных людей. Если. что то интересует конкретно - можно в мыло.
Спасибо всем
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 08-03-07 18:33
Вот типичный юсовский бас-боат, если он хоть немного похож на "Неман", то "Копейка" это "Феррари". На моторчике циферки 225.
Хорошая "штучка" для эктрима.В штиль от Шлиссельбурга до Карелии за час долетит.....а если волна, дальше канала не выйдет. Как болид Формулы1,....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 08-03-07 18:50
Автор: Димон Киев (---.Да нифига, класс лодок-то есть, но ни одна и близко не стоит к сочетанию "Неман-2" + полтос.
Крупнее, однако. Америкосы чтут уголовный кодекс.//
"При чем тут уголовная ответственность???"
- В случае аварии (не дай бог) ,инспектор зарегисрировавший больший мотор,чем допускают ттх ,подлежит уголовной ответсвенности.(это из приватной беседы с инспектором гимс)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 08-03-07 19:25
: Димон Киев -
- Иногда бывает нужно дотянуться до винта (освободить от водорослей,или от сети) . Вопрос: не перевернётся через корму от веса?
Только без обид, это же безопасность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 08-03-07 19:30
/Димон Киев -
- Иногда бывает нужно дотянуться до винта (освободить от водорослей,или от сети) . Вопрос: не перевернётся через корму от веса?
Только без обид, это же безопасность./
Нет, обнозначно! Даже если вдвоем станешь. Кста у многих лестница для подьема из воды, стоит на корме и никаких проблем. Вылазят из воды в лодку тушки кил по 90-100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.opera-mini.net)
Дата: 08-03-07 21:19
Линобобу:
Я что, где то утверждал, что неман это бассбоат?
Я привел этот класс в качестве примера лодки для рыбалки с большим мотором.
Можете ради удовольствия посчитать, во сколько раз приведенная вам по ссылке лодка больше Немана, и во сколько раз у нее мотор мощнее 50 сил... Боюсь, что лодка там по длине около 5,5 метров...
2 Димон:
Димк, я уже выкладывал фото автобуса,когда писал об Оке, надо же людям и поиск попользовать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (212.92.167.---)
Дата: 08-03-07 23:51
Димон, тогда чтобы не вступать в перепалку выложите, что ли, фотографии Вашей лодки на воде, ибо, как говорится, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 09-03-07 00:44
Димон Киев-
- "устанавливалась не для установки скоростных рекордов, хотя при испытаниях с 15м стальным винтом была достигнута скорость 72 км час, "
- Почему теоретически(!) скорость 60км\ч?
Может винт не 15? или скорость меньше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 09-03-07 01:48
понял. теперь будем оспаривать максимальную скорость?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СКВ (---.volia.net)
Дата: 09-03-07 06:00
Позволю дополнить тему.
Лодка Димона испытана многими киевлянами, в т.ч. и собственным задом :)
Фас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 09-03-07 06:53
До 70 я разгонялся на этой лодке. Один. Страшно...
Лодка кренится на левый борт, несмотря на мои 110 кг справа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 09-03-07 08:27
Димон не кипятись!!!!
Я готов слушать,смотреть,советоваться по модернизации Немана 2.
Спасибо ! !!!!!!!
Если можно больше инфы в форум.В мыло тоже можно,но там конкретика.
Всетаки здесь многие спецы,тоже дают дельные предложения.
Люди читают и мотают на ус.
Испытатели должны ведь быть.
Получается за чужой счет получаешь результат ,за это спасибо.
Кроме того ,кто имеет Неман 2 в заводской комплектации,может продать корпус за хорошие деньги,а вот тюнингованый Неман это другие деньги.
Я свой Неман 2 не поменяю на большую лодку,проблемно большую лодку содержать,а Неман 2, то что надо!!!!!!!!
Кого устраивает то ,что они имеют,пускай имеют.
Лодка маленькая но потенциал громадный.
Я не фонат этой лодки,просто она меня устраивает во всем,думаю многие со мной согласятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (89.20.115.---)
Дата: 09-03-07 14:34
Димону и компании :))) Тему начал НОВИЧОК, ни разу не был на воде, а вы его за такую "пулю" агитируете. Если в формулический болид посадить человека с улицы, никакие мозги не помогут, хотя некоторые люди на этих болидах ездят, и быстро ездят. Ему 50 км/ч с 30 л.с.- за глаза, да и не только ему. Интересно, с сузой 30, какая максималка была? НЛ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (unreg) (195.98.50.---)
Дата: 09-03-07 17:35
А! Так это и есть та самая лодка! Пардон, не понял сначала, думал это Акселя.
Тогда я увидел все что хотел. Дабы снова не разводить ненужный флейм мнение оставлю при себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 09-03-07 21:15
Андрей Т писал:
> Димону и компании :))) Тему начал НОВИЧОК, ни разу не был на
> воде, а вы его за такую "пулю" агитируете.
Уважаемый, никто никого не агитирует пусть читает форум и делает собственные выводы,как писалось ранее в поиске все есть.Все остальное обсуждение потенциала лодки Неман 2.
Вот и вы спрашиваете, какая скорость при 30 сузой.
Все остальное ,скорость, экстрим для взрослых пацанов с мозгами.
Если в формулический
> болид посадить человека с улицы, никакие мозги не помогут, ((((((хотя
> некоторые люди на этих болидах ездят, и быстро ездят.))))))))) Ему 50
> км/ч с 30 л.с.- за глаза, да и не только ему. Интересно, с
> сузой 30, какая максималка была? НЛ.
Вы сами об этом пишите ,читайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 10-03-07 18:57
Предлагаю "тост"
Неман2 СУПЕРЛОДКА!!!
Под Москвой 12,5 едет быстро
Нормальный мотор 25-30
Супер вариант 40 или 50....( не для всех)
У мненя Неман ....Правильный выбор... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр (---.dts.su)
Дата: 12-03-07 21:28
Спасибо всем! Читаю, думаю.
Вадим_Минск! Лодку брал за 35000 рублей, в Вологде, естественно б/у, но в отличном состоянии, даже краска заводская.
Андрей Т! На воде с детства, правда, начинал с вёсел, с паруса, надувнушка с мотором 5л.с. И вот (мечты сбываются) купили с братом моторку. Спорим, о моторе.
Димон Киев! Очень хочется посмотреть на Неман с 50л.с. Можно фото, пожалуйста. Возникли сомнения, не сильно ли перегрузит корму.
Вот слышал такое - мол если четырёх-тактник перевернётся, то потребуется дорогой ремонт, мол "клапана заворачиваются" (?). Правда ли это?
Может кто-нибудь подсказать где делают усиление транца, например, в Москве какие нибудь мастерские или на каком заводе, и во сколько это может обойтись. Может кто-то делал недавно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-03-07 21:38
Пётр писал:
> Возникли сомнения, не сильно ли перегрузит корму.
Это правильно, что возникли сомнения.
Уясни простую мысль: советчики вкрячивания здоровенной "дуры" не будут ремонтировать
твою разбитую лодку и не дадут ломаного гроша на твои похороны.
Вот и думай, к чьим советам выгоднее прислушиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 12-03-07 23:38
/Димон Киев! Очень хочется посмотреть на Неман с 50л.с. Можно фото, пожалуйста. Возникли сомнения, не сильно ли перегрузит корму./
Так на фото выше - это и есть мой неман с 50 кой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 13-03-07 07:50
Иван писал:
Вот и думай, к чьим советам выгоднее прислушиваться.
Заметим уважаемый Иван,советов никто не дает,читайте выше.
То что 50 много ,понятно всем,но сам факт важен ,что Неман под 50 ходит.
А по поводу выгоды ,что вы пишите все относительно.
Не каждый пацан может себе позволить такой мотор,так что пишите по теме!!!!!
Я пользую Y30 3х цилиндр,с г подъемом,скорость пока 50 км/ч,думаю не предел,буду эксперементировать,хотя не каждая лодка может ходить с такой скоростью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-07 16:25
Есть мнение, что 25 сильная Яма, объёмом на 100кубов меньше, дала бы тот же результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 13-03-07 17:11
/Я пользую Y30 3х цилиндр,с г подъемом,скорость пока 50 км/ч,думаю не предел,буду эксперементировать,хотя не каждая лодка может ходить с такой скоростью./
/Есть мнение, что 25 сильная Яма, объёмом на 100кубов меньше, дала бы тот же результат./
Есть мнение? Чье? Пробывал? Про максимальную скорость, говорим?
Есть у нас, в компании Неман2 с Ямой 25, румпельной, корпус родной не тюненый (т е легкий) Могу сказать не домысливая, а обсолютно точно. Неман2 с ямой 25 идет примерно так же как неман 2 с сузой 30 в утяжеленном корпусе (те со всем рыбацким хламом (как на фото). А это приличная добавка к весу лодки. И кроме того румпельное и дистанционное управление из-за изменения нагрузки, сильно меняет макс скорость. Так что с уверенностью могу сказать, что при одинаковых условиях, эти два двигателя не дадут одинаковой макс скорости. Ну и все таки 5 лс разница!
Мой корпус с Сузой 30 разгонялся до 48 км час. Больше не получалось. Корпус потяжелел при тюнинге))) Эта скорость с 50 кой достигается на 2/3 газа, как я уже говорил. И не волнует сильно загрузка лодки (2-3 чел и т д)
Но Сузу, приходилось крутить наполную, а это не совсем приятно для собственных ощущуний, звуковых прежде всего, ну и расход на полном ходу впечетляет(((.
/То что 50 много ,понятно всем,но сам факт важен ,что Неман под 50 ходит./
Ходит и не просто ходит!)) Всем, кто хочет убедиться, кто сомневается в управляемости и еще в чем то, могу предложить попробывать собственноручно так сказать. Можем договориться на тест. Будучи в наших краях, всех милости прошу. Сбрасываем, катаемся, делаем выводы, после того как пробуем, а не теорретически)))
На тест, кста, можем, для сравнения, поставить несколько Неманов, с разными двигателями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-07 17:26
Димон Киев писал:
> /Я пользую Y30 3х цилиндр,с г подъемом,скорость пока 50
> км/ч,думаю не предел,буду эксперементировать,хотя не каждая
> лодка может ходить с такой скоростью./
>
> /Есть мнение, что 25 сильная Яма, объёмом на 100кубов меньше,
> дала бы тот же результат./
>
> Есть мнение? Чье? Пробывал? Про максимальную скорость, говорим?
>
> Есть у нас, в компании Неман2 с Ямой 25, румпельной, корпус
> родной не тюненый (т е легкий) Могу сказать не домысливая, а
> обсолютно точно. Неман2 с ямой 25 идет примерно так же как
> неман 2 с сузой 30 в утяжеленном корпусе (те со всем рыбацким
> хламом (как на фото).
+++Вот именно! У Leksarchik, корпус нормальный. На мой взгляд, одно из главных преимуществ Н-2, его вес. Если он сохранён, глупо этим не пользоваться.
А это приличная добавка к весу лодки. И
> кроме того румпельное и дистанционное управление из-за
> изменения нагрузки, сильно меняет макс скорость. Так что с
> уверенностью могу сказать, что при одинаковых условиях, эти два
> двигателя не дадут одинаковой макс скорости. Ну и все таки 5 лс
> разница!
> Мой корпус с Сузой 30 разгонялся до 48 км час. Больше не
> получалось. Корпус потяжелел при тюнинге))) Эта скорость с 50
> кой достигается на 2/3 газа, как я уже говорил. И не волнует
> сильно загрузка лодки (2-3 чел и т д)
> Но Сузу, приходилось крутить наполную, а это не совсем приятно
> для собственных ощущуний, звуковых прежде всего, ну и расход на
> полном ходу впечетляет(((.
>
> /То что 50 много ,понятно всем,но сам факт важен ,что Неман под
> 50 ходит./
>
> Ходит и не просто ходит!)) Всем, кто хочет убедиться, кто
> сомневается в управляемости и еще в чем то, могу предложить
> попробывать собственноручно так сказать. Можем договориться на
> тест. Будучи в наших краях, всех милости прошу. Сбрасываем,
> катаемся, делаем выводы, после того как пробуем, а не
> теорретически)))
> На тест, кста, можем, для сравнения, поставить несколько
> Неманов, с разными двигателями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 13-03-07 17:44
Уважаемый Андрей23, если бы вы были пользователем Немана 2, то знали бы, что у этого корпуса есть несколько недостатков, связанных с его прочностью. Во первых это место стыка корпуса и транца по борту. Даже при использовании небольших двигателей, со временем там появляется трещина. Что делать ? - усиливать. Второе - Сам рецесс. Кста на Немане2 на котором установлена 25я яма , рецес треснул, хотя сам корпус в ОООчень хорошем состоянии, а за два года эксплуатации не выдержал. Что делать?-усиливать.
Как для меня, низковато родное стекло. После того как было поднято выше комфортно, не задувает, ну и форточка для выхода есесено. Так что который корпус нормальный, вопрос спорный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 13-03-07 23:53
Андрей23 писал:
> Есть мнение, что 25 сильная Яма, объёмом на 100кубов меньше,
> дала бы тот же результат.
>
Уважаемый Андрей23 не каждая 30 дает тот же результат.
1см туда сюда и результат не тот.Будем эксперементировать в новом сезоне.Думаю результаты хорошие будут,так что поделимся со всеми,а навязывать и советовать идеи ни кому не будем.
Если у Вас Y 25 и Неман 2 то готов померится скоростями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitaliy (---.candidacy.volia.net)
Дата: 14-03-07 00:31
> Вот посмотрим:
> Мотор \Скорость \Расход
> Хонда 50 \70км/ч \25л за 3 дня
> (на 2/3 газа)
> Нептун 25 \~40км/ч(с пассажиром) \~10л/ч (полный газ) за
> день сами считайте
> Хонда 15 \30км/ч(с пассажиром) \8х3=24л
По поводу - Хонда 15. С каких это пор Хонда стала такой прожорливой?
У меня такой мотор с 2001 года. Лодка Обь. Два человека в лодке (120 и 130 кг) без тяжелых вещей 32 км/ч по ЖПС. Расход 3л в час практически на полном на полном газу. На 2,5 суток рыбалки никогда не брал больше 10л. Только осенью на дорожку 3 человека в лодке (многовато для мотора, но терпимо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (89.207.65.---)
Дата: 14-03-07 01:48
> если бы вы были пользователем Немана 2, то знали бы, что у этого корпуса есть несколько недостатков, связанных с его прочностью. Во первых это место стыка корпуса и транца по борту. Даже при использовании небольших двигателей, со временем там появляется трещина. Что делать ? - усиливать. Второе - Сам рецесс. Кста на Немане2 на котором установлена 25я яма , рецес треснул, хотя сам корпус в ОООчень хорошем состоянии, а за два года эксплуатации не выдержал. Что делать?-усиливать.
Я пользователь Немана-2. Корпус это был изготовлен в 1983 г., чуть меня помладше. Предыдущий хозяин эксплуатировал его с Вихрем-30. Странно! Никаких трещин нет, рецесс за 26 лет заимел только одну дырку - ту, которая для проводов дистанционного управления. Вывод? Во всех бедах, описанных Димоном виноваты не моторы а их хозяева. Какие хозяева? Ну тут, думаю каждый сам уже понял.
P.S. Когда будете Неманы с разными моторами катать вы корпуса не забудте к одинаковой весовой категории привести. А то потом снова начнется... "с 25-кой хорошо, с 30-й гружоный так же, но расход больше, посему делаем вывод что с четырехтактной 50-й на подводных крыльях будет просто замечательно"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-07 01:51
Если всё удастся, то будем мериться скоростями, но Афалина + Н23. Сходная по весу и размеру лодочка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Киев (---.faust.net.ua)
Дата: 14-03-07 01:57
\P.S. Когда будете Неманы с разными моторами катать вы корпуса не забудте к одинаковой весовой категории привести. А то потом снова начнется... "с 25-кой хорошо, с 30-й гружоный так же, но расход больше, посему делаем вывод что с четырехтактной 50-й на подводных крыльях будет просто замечательно"...\
я об этом выше тоже сказал.
/Я пользователь Немана-2. Корпус это был изготовлен в 1983 г., чуть меня помладше. Предыдущий хозяин эксплуатировал его с Вихрем-30. Странно! Никаких трещин нет, рецесс за 26 лет заимел только одну дырку - ту, которая для проводов дистанционного управления. Вывод? Во всех бедах, описанных Димоном виноваты не моторы а их хозяева. Какие хозяева? Ну тут, думаю каждый сам уже понял./
Мой Неман 1986 года, как нистранно тож никаких трещин))) хоть и с 50 кой)))
Но вот на других корпусах видел неоднократно, поэтому и усиливал. По инфе от того же Капачевского (а он этих корпусов перевидел больше чем мы вместе взятые) это проблема Немана и встречается очень часто.
Кста! Есть Неман2 а есть Неман2 спорт. разница в усилителях. Может тут и закопана разгадка?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 14-03-07 02:00
Странно вы как то мыслите...
Попробуйте поиском посмотреть- я показывал фото своего немана, с известными проблемами. Мой неман ходил до меня под В30 румпельным. Но был все равно рван, как грелка после тузика.
Если вы эксплуатируете свой Неман в ванне, или с мотором без винта, то это еще не показатель :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
