|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:35:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:35:31 |
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-07 17:52
Хорошие огни. А видно их будет, даже больше чем с километра. Только красный покраснее бы, или это фото такая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 06-03-07 18:06
А лампочки уже были красной и зеленой или сам красил?
Я что-то зеленую лампочку нигде не видел. Красные, оранжевые и ... блин, голубые :-/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 06-03-07 18:14
Хоть по требованиям правил-лампочки должны быть помощнее-но кто будет
мерять её-эту яркость в каких то там...не помню единицу измерения-там ещё
оговаривается угол освещения-кажись 133 градуса...
Мне понравилось-себе так же сделаю-малясь подкорректирую по углу освещения. Да и спрохождением техосмотра проблем будет меньше-огни есть-есть!! А мерять яркость и угол там никто не будет!
А вот ещё нужен круговой огонь !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (---.jiguli.ru)
Дата: 06-03-07 18:30
По углу освещения - установлены будут на начале носового сужения, так что должно что-то похожее на "по правилам" получиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белов Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 06-03-07 22:59
Уважаю тех, кто умеет делать красиво и аккуратно! :) Молодца!
Только ни хера их не будет видно. На Нептун 500 стоят штатно, как раз сделаны из поворотников ВАЗ 2108. На воде - полная туфта.
Ставьте нормальные огни. И чем больше и мощнее - тем лучше.
Не надо экономить на собственной безопасности.
Кто ночью ходил - знает.
Полно всяких кренделей на воде ночью: кто светодиоды воткнет, кто на своей лодке включит огни с выгоревшими колпачками и давно почерневшими лампочками. Поверьте. Не видно!!! Особенно веселят сдвоенные огни. Кто до них додумался??? Очень трудно понять, каким курсом идет на тебе катер со сдвоенными огнями. Если он идет прямо на тебя, то издалека огонь выглядит желтым и не понять, что это: рыбак стоит или катер от тебя идет (и это кормовой огонь) или на тебя чешет 7 метровый барлайнер…
При движении ночью главное:
1. Вовремя заметить судно!
2. Понять, каким курсом идет.
3. Прикинуть его скорость.
Это можно сделать только если у него нормальные огни. Хотя бы, что бы с километра было видно.
А если судно на фоне ночного города - вообще труба. Где, какие огни?
Будет замечательно, если каждое судно на ходу будет иметь мигающий оранжевый огонь (как маячок у строительной техники). Смотреться по первому времени будет смешно, но безопасность плавания в темное время резко повысится. Кто бы в закон это внес …
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 06-03-07 23:17
Белов Алексей писал:
>Уважаю тех, кто умеет делать красиво и аккуратно! :) Молодца!
Полностью с этим согласен, по поводу остального- светодиоды бывают разные. Но я предпочел на новую лодку ставить все фирменное, там лампы на 10 Вт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард (---.san.ru)
Дата: 06-03-07 23:46
Я в прошлом году тоже цапонлаком покрасил такие же лампочки только плафон от 2106, за месяц выгорели:(( Да и слабые они, буду переделывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 07-03-07 16:06
если ставить на боковые поверхнисти стёкол, то есть на штатные места-дырки у казанок и прогрессов, то внутренняя часть бело-чёрненькая, с контактами и лампочкой, слишком длинная и неэстетичная, сильно торчит внутрь салона и, рано или поздно, обламывается или отрывается от случайного зацепа-удара по ней или подводящему проводу...
Намного актуальнее 20 мм светодиоды, мощность у них такая же, как у повторителей поворота и угол свечения, близкий к требуемому(там внутри сборка)
Отправка отредактированного (07-03-07 16:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 07-03-07 17:36
Крашу цапон лаком лампочки подсветки приборов автомобиля, в два слоя. Выгорают за пол года. Бролее мощные лампы будут выгорать быстрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белов Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 07-03-07 18:01
Если нужен сочный цвет и стойкость к выгоранию - использовать можно специальную плёнку для сценических световых приборов. Она не выгорает и выдерживате высокую температуру.
Купить можно в магазине, где торгуют музыкальным и световым оборудованием. Под эту пленку можно ставить очень мощные лампы (хоть 100, хоть 200 ватт).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата: 07-03-07 18:10
Алексей из Самары
Отдам за пузырь фирменные с лампочками и цветными стёклами.
А цапон лак быстро выгорает, проходили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 08-03-07 05:11
Я на Обь3 поставил хренушки каторые на автомобилях обычно на крылья ставят как габариты. Даже симпотично получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 08-03-07 20:42
alex-bmw писал:
> Хоть по требованиям правил-лампочки должны быть помощнее-но
> кто будет
> мерять её-эту яркость в каких то там...не помню единицу
> измерения-там ещё
> оговаривается угол освещения-кажись 133 градуса...
> А вот ещё нужен круговой огонь !
>
Бортовые огни должны быть расположены на одинаковой высоте на линии, перпендикулярной диаметральной плоскости судна и симметрично ее след. образом
-на судах с одноярусной надстройкой -в ее верхней части
-на судах с надстройкой в два и более ярусов -не ниже палубы ходового мостика
-на беспалубных судах -не менее чем 0.5 м выше планширя(на маломерных допускается на уровне планширя).
Топовый(белый круговой) огонь должен быть расположен в диаметральной плоскости судна выше бортовых огней не менее чем на 1 м и, как правило впереди их. На судах длинной менее 20 м - не менее 0.5 м.
Сектор освещения бортовых огней 112.5% градусов.
Дальность видимости на судах менее 12 м(км):
Топовый белый 3.7
бортовые 1.85.
Можно приспособит для бортовых огней штатные фонари для освещения номера на УАЗике, если крепить их на планшире или палубе. Только понабобится правильно выбрать угол освещения и раскрас стекол потребуется.
В штатниках на бортовых фонарях стоят лампы по 10 Вт.
Но сечас есть светодиоды, которые светят гораздо сильнее лампы накаливания и потребляю при этом всего 1 Вт.
Отправка отредактированного (08-03-07 20:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 09-03-07 00:15
Заранее оговорюсь, полностью согласен с Беловым- безопасность на первом месте ! Особенно при интенсивном движении. Но если где-то свободный водоём и больше двух лодок в час не проходит, то можно остановиться на этом варианте. Я вот тоже зимой изваял такое же, но только на светодиодах. Т.к летом почти всё время полярный день и интенсивность "нулевая". Вобщем "только для наличия".
А, насчёт чёткого обозначения, думаю надо бы под основными огнями (зел.-крсн.) ставить проблесковые белые, вот тогда будет и безопасность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (88.200.185.---)
Дата: 10-03-07 00:22
Алексей из Самары , цапон лаком советовал бы покрасить не лампочки, а сами плафоны, лампы и правда очень быстро выгорают.На плафонах температура будет меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.90.189.134.187.snt.ru)
Дата: 11-03-07 02:19
Всем привет!
МОЕ МНЕНИЕ - красить стекло и ставить светодиоды.В настоящее время они не являюся дефицитом, в каждом магазине радиотоваров - пруд пруди, а самое главное светоотдача колосальная, малое потребление эл.энергии и фактически отсутствие нагрева.К своей лодке сделал топовый огонь из св. диодов от налобного фонаря, установив 4 св.д. по окружности пластиковой трубки.Светят белым,ярче штатной лампы накаливания, и гланное не плавят рассеиватель.Ходовые (импортные) еще не переделал, но собираюсь установить в них по 10 св. диодов.Но это в моем случае...
Вариант для Обь 3 с повторниками от Ваз для себя отрабатывал - на штатные места- не эстетично, на борт не хочу.
Да и не влезет в повторники от ВаЗ столько светодиодов, а лампы не хочу.
Цена такого фонарика естественно возрастет в несколько раз...
Хондюк, к навигации готов? Что в нашем родном ГиМс про тех.осмотр говорят?
С уважением и удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-03-07 13:22
Алексей из Самары писал:
> Выставляю на суд обществености - ходовые огни, себестоимость
> 100 р, немного краски и времени
Мой вариант огня. Топовый, он же стояночный. :о)
5 сверхярких светодоида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванченко (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 11-03-07 14:34
Я себе поставил огни от самолета. Цветное стекло, военпримка, купил на рынке сейчас уже не помнбю засколько, но не дорого. Стоят на ркыше рубки, требуемый угол обеспечивается круговой алюминиевой шторой, с вырезом в нужном направлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.cdmaua.com)
Дата: 11-03-07 20:44
alex-bmw писал:
> оговаривается угол освещения-кажись 133 градуса...
112,5 градуса - и эта цифра не с потолка берется и если сделать не так то сложно будет определить правильный курс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.cdmaua.com)
Дата: 11-03-07 20:52
Белов Алексей писал:
> Ставьте нормальные огни. И чем больше и мощнее - тем лучше.
>
> Не надо экономить на собственной безопасности.
>
> Кто ночью ходил - знает.
>
> Полно всяких кренделей на воде ночью: кто светодиоды воткнет,
> кто на своей лодке включит огни с выгоревшими колпачками и
> давно почерневшими лампочками. Поверьте. Не видно!!! Особенно
> веселят сдвоенные огни. Кто до них додумался??? Очень трудно
> понять, каким курсом идет на тебе катер со сдвоенными огнями.
> Если он идет прямо на тебя, то издалека огонь выглядит желтым и
> не понять, что это: рыбак стоит или катер от тебя идет (и это
> кормовой огонь) или на тебя чешет 7 метровый барлайнер…
>
> При движении ночью главное:
> 1. Вовремя заметить судно!
> 2. Понять, каким курсом идет.
> 3. Прикинуть его скорость.
>
> Это можно сделать только если у него нормальные огни. Хотя бы,
> что бы с километра было видно.
>
> А если судно на фоне ночного города - вообще труба. Где, какие
> огни?
>
полностью согласен, один раз пришлось выйти без огней в ночь.. из освещения был только слабенький фонарик и мобильный .... благо обошлось все...
> Будет замечательно, если каждое судно на ходу будет иметь
> мигающий оранжевый огонь (как маячок у строительной техники).
> Смотреться по первому времени будет смешно, но безопасность
> плавания в темное время резко повысится. Кто бы в закон это
> внес …
ну это как по мне чересчур.. а вот соблюдение правил как раз очень и очень важно... не раз выручало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 11-03-07 22:07
EvgenN писал:
> Всем привет!
> МОЕ МНЕНИЕ - красить стекло и ставить светодиоды.
Можно стекла и не красить, я светодиоды брал которые светят красным, зеленым и для топового-белым цветами.
>В настоящее
> время они не являюся дефицитом, в каждом магазине радиотоваров
> - пруд пруди, а самое главное светоотдача колосальная, малое
> потребление эл.энергии и фактически отсутствие нагрева.К своей
> лодке сделал топовый огонь из св. диодов от налобного фонаря,
> установив 4 св.д. по окружности пластиковой трубки.Светят
> белым,ярче штатной лампы накаливания, и гланное не плавят
> рассеиватель.
У меня тоже самое тоже на ОБЬ-3
>Ходовые (импортные) еще не переделал, но собираюсь
> установить в них по 10 св. диодов.
У меня импортные бортовые и я туда вместо ламп впаял сверхмощные светодиоды - все ништяк.
>Но это в моем случае...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
