|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:32:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:32:57 |
|
Автор: simonsez (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-02-07 04:45
Уважаемые лодочники можно ли румпельный иностранный мотор переделать под дистанцию и рулевое упраление? Как это делать?
Заранее благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-07 04:59
Если в стубцине есть спец. отверстие под боуден, то без проблем, в противном случае колхоз. То же самое и для газ/реверс обратитесь к диллеру, если есть готовые комплекты то это один разговор, в противном случае опять колхоз)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-02-07 09:45
Приобретается отдельно ДУ по вкусу и карману.
В данном случае ДУ и тросы "Ultraflex".
На мотор приобретаются держатели оболочек тросов (в данном случае такие черные хреновины)
и наконечники тросов (в данном случае такие белые хреновины). Комплект хреновин обычно производится
изготовителем моторов (в данном случае мотор "Яма-30HMHS") и продается тем же дилером, что продает моторы
(если, разумеется, это нормальный дилер).
Все это легко и непринужденно устанавливается - и в путь.
Как можно заметить, детали несложные, и могут быть изготовлены самостоятельно при желании и некотором умении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-02-07 11:34
Рулевое - обычное калужское РДУ, только пружины и трос заменены на нержавеющие.
B районе мотора на трос двумя маленькими дырочками надета пластина, которая через большую дырку
привинчивается болтом к имеющейся в ручке для переноса мотора дырке.
Все бюджетно, безгеморройно, беспроблемно и безлюфтово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-02-07 22:31
Делал Калужский турбинный завод лет 15 назад.
В 90-м году полный комплект стоил 128 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн /Рубцовск/ (---.dialup.ab.ru)
Дата: 20-02-07 23:30
Ивану.......
Может сначала узнаем какой мотор хлопец имеет ввиду,а потом будем картинки показывать.А вдруг он про Яму Е40XMH.Как Кныш Ник выразился:Тут только "колхоз".
Ока4+Э40
с Уважением........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 21-02-07 00:47
А рычаги мотора (газ, реверс), к которым подходят наконечники, тоже покупаются отдельно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (62.118.114.---)
Дата: 21-02-07 01:15
Вот Вы Иван, злодей.
Я мучался, тряс конфу, выясняя про модели под дистанцию.
А тут все просто на картинке и главное - бюджетно.
Мне пару лет назад посчитали 800 грина на переделку под дистацию у диллера Джонсона.
Благо Ямаху купил, буду выяснять, можно ли на 6 поставить такие штучки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-не Гений... (80.73.95.---)
Дата: 21-02-07 08:59
Если только газа то можно приспасобить ручку от мотоцикла Урал с двумя
тросами ну тоже на газ у нас так делают и всё ходит как надо просто
внимательно посмотри на эту ручку и всё станет понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-02-07 09:06
Лакировка писал:
> А тут все просто на картинке и главное - бюджетно.
Просто - это да, а бюджетность относительна.
Комплект этих штучек на мотор стоит 2000 руб, плюс дистанционка с тросами около 5000 руб.
Впрочем, штучки и коробку с ручками можно сделать самостоятельно, ограничившись покупкой тросов примерно за 1800 руб.
А можно и советское Калужское или Московское ДУ приспособить, если хорошо сохранилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-02-07 09:14
Лакировка писал:
> Благо Ямаху купил, буду выяснять, можно ли на 6 поставить такие штучки.
Наш дилер (Истмарин) подобрал-таки комплект штучек для дистанционного управления
резервной "Ямой-8" Герасима. Однако, стоимость такого комплекта зависит от комплектности конкретного мотора.
Вот, например, у 25-ток и 30-ток обычно валик газа с культяпкой выведен наружу поддона,
и площадки для держателей тросов предусмотрены.
На более мелких моторах этого обычно нет. Поэтому и фирменных деталей требуется больше,
и стоят они дороже, и не в каждой дилерской конторе есть люди, способные грамотно подобрать
ВСЕ эти детали по каталогам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (62.118.114.---)
Дата: 21-02-07 17:26
Уже посмотрел на своей Я6.
Наружний рачаг реверса - есть.
"Культяпки" газульки нет. Но есть технологическое отверстие.
Будем искать вменяемого диллера и узнавать цену доп деталей.
Ручка у меня, волей судьбы - двойная, сам бог велел завести газ и реверс. А рулежку решу соединением маршевого и резервного телескопической железкой, которая позволит поднимать основной, при опущенном резервном.
Спасибо за информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|