|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:57:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:57:02 |
|
Автор: Oberon (---.transtk.ru)
Дата: 19-02-07 15:54
Доброго времени суток, коллеги. В связи с малым опытом самостоятельного использования плавсредств и приобретением китайской ямахи, логично появились вопросы:
Исходные данные: Лодка- Фрегат-360; мотор- SAIL-15; винт 9-1/4 х 8-J
Загрузка 2 человека ( по 90кг)плюс бак 24л + шмотки 30кг
Какой винт подобрать в качестве грузового, если подсодить третью сиротинушку, размер и производителя. Подойдут ли штатные винты от Ямахи?
Вопрос, больше, наверное, к Дяде Васе, тк он щупал эти моторы и ремонтировал редуктор. Прошу к первоисточникам по расчётам винтов не отсылать, тк всё прочёл, но теория-есть теория, а опып -опытом, да и опыта в винтах никакого, на Ветерке было два, вот и менял то серый, то красный.
Заранее благодарю за ответы. Евгений, Новосибирск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 19-02-07 16:03
Ямаховские винты должны подойти, если все запчасти взаимозаменяемы. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-02-07 16:10
не заморачивайся раньше времени.
Скорее всего штатный винт - будет лёгкий("грузовой").
запаску можно взять любую - корейскую, тайваньковскую - шаг 10.
У Маврина всё есть, приучайся задавать вопросы ему - там грамотные мужики, а всякий бред общалочный, это - для поднятия настроения, когда скучно.
Очень много зависит от лодки (жесткость днища и его форма перед транцкм ПОД нагрузкой.
Это всё - только на натурных "испытаниях" проявляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-07 16:32
8-й шаг, это супер грузовой, для 15-ки. В 1000 размеров, есть не дорогие виты. 10 1/2 стоит около 1700, это достаточно скоростной винт. Но точные параметры, сможешь получить, только с тахометром. Как тут говорили, даже на одинаковых лодках есть разница, т. к. везде люди....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oberon (---.transtk.ru)
Дата: 19-02-07 18:12
Cпасибо, значит винт, который стоит на моторе, по вашему мнению лёгкий.
Значит ли, что установив винт 10 1/2 запаса мощности хватит для " прокатится с ветерком" с малой загрузкой?
И ещё, тыкните носом на ссылочку о выборе и подключении тахометра к этому мотору, тк оценить работу винта на слух тяжеловато. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-07 18:22
Либо родной Ямовский, но кроваво, либо автомобильный, к зелёному проводу. Иван модель называл, фотки на днях мелькали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас (82.195.5.---)
Дата: 14-03-07 08:34
Добрый день! Будьте так любезны, проконсультируйте меня! Прошлом году приобрёл Китайскую Ямаху SAIL 15 2-Т стоит грузовой винт 9-1/4 Х 8-J Мотор стоит на мотолодке «Казанка» без булей снаружи. Исходные данные:
Длина -4.63 м. Ширина-1.24 м. Высота борта на миделе-0.68м. Грузоподъемность-400 кг. Угол килеватости днища на транце-4° Пассажировместимость-4чел.
Я обкатал на месте, а на ходу заметил, что ручка газа доходит примерно на ½ может чуть больше, скорость остается такой же, как и при полном повороте ручки газа, даже когда один. Но при этом идёт на глиссере!
Какой винт можно поставить в замен? Чтобы скорость увеличилась, хотябы при 3 пассажирах! Как правильно подключить автомобильный тахометра к этому мотору, чтобы проверить обороты, к какому из двух зелёных проводов?
Заранее благодарен. Юрий, Свердловская обл.! С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|