|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:35:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:35:24 |
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 16-02-07 15:06
Добрый день ВСЕМ!
Условие задачи:
Лодка весом 350кг(длина485 ширина 190 килеватость 18*) + 300кг (два чел.+груз) + 80кг(мотор 4Т) = 730кг
если брать 25кг на 1лс получаем 750кг(теоретически должна ехать правильно)
Вопрос:
Будет ли такой комплект экономичен по топливу (если сравнить с мотором 50лс - оба мотора инжекторные 4Т)
И не будет ли перегружена тридцатка?(покатушки,обгонялки меня не интересуют.А вот крейсерскую скорость хочу в пределах 20-25 км)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 16-02-07 15:21
Думаю, тридцатки будет мало. Даже если лодка (18*!) по спокойной воде будет выходить на глис, то не будет запаса для хождения в непогоду.
Тем более, что 20-25 км\ч - для этого судна - скорость движения почти в переходном режиме. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 16-02-07 15:33
Не забывайте о килеватости-18 град-это уже почти ГлубокоеV-удельная нагрузка , при которой лодка выйдет на глиссирование-будет уже не 25-30 кг
как на малокилеватом корпусе -а меньше-примерно 15-20 кг на 1лс.
И при такой килеватости экономически целесообразно ходить с высокой скоростью, когда лодка начнёт глиссировать на крайних к скуле реданах...
Решать вам конечно-но я б не задумываясь ставил на эту лодку 50 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-02-07 15:47
Мало 30 сил туда.
Это все равно, что "Дракон" или "Темп" пытаться заставить под "тридцаткой" глиссировать.
Наблюдал я такие попытки неоднократно под разными "тридцатками".
Два тощих ездуна не всегда выходят на глиссирование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 16-02-07 16:06
Хорошо - убедили.
Вопрос второй:
Какому мотору отдать предпочтение: Хонда-50 4Т(карбюраторная);Яма-50 4Т(инжектор);Суза-50 4Т (инжекторная) и почему?
Какой из этих моторов самый тихий на 1000об.мин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 16-02-07 16:31
По Хонде ничего не скажу-после того как был у меня мотоцикл этой марки-очень требователен к качеству топлива и масла-с тех пор я не долюбливаю эту марку-ИМХО
А вот по Я или С -посмотрел на их ТТХ-Яма 50 DET-имеет степень сжатия 9,3
и тут написано, что мотор специально создан с повышенной стойкостью к
этилированному низкооктановому бензину с повышенным содержанием серы!!
Это как раз наш Российский бензин!
Мотор этот 4 цилиндровый 935 кубов, по 2 клапана на цилиндр.
Суза-трёхцилиндровая 815 кубов, по 4 клапана на цилиндр.
Суза скорее всего экономичней, но и к качеству топлива требовательней ...
Решайте сами...
Отправка отредактированного (16-02-07 16:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-07 17:16
Такая лодка и с сороковкой тошнить может, при не удачной волне. С эстонским бензином и желанием экономить бензин, выбор очевиден-Форева! (С-50).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kipling (---.comfort-service.com)
Дата: 16-02-07 19:26
""Лодка весом 350кг(длина485 ширина 190 килеватость 18*) + 300кг (два чел.+груз) + 80кг(мотор 4Т) = 730кг""
Судя по заявленным размерам и килеватости, данный корпус является Темпом или Драконом или каким либо импортным аналогом - оптимальным двигателем будет четырёхтактник DF70(60) для двух человек по идее хватит и полтинника но драйв нетот !!! Если двигатель ещё некуплен иши четырёхтактник 60-70 сил (если двигатели рабочие они все приблизительно равноценны), но я поставил-бы в таком порядке :
1.Susuki (Jonson) (самый тихий, позволяет по 5-8 часов с периодической продувкой полными оборотами тролить на малых оборотах) отличные показатели по экономичности (если ходить с умом), разработан и изготовливается фирмой знающей толк в спортивных двигателях, надёжность высокая, ресурс большой (при разумной эксплутации), многие комплектующие подходят от автомобильных двигателей, недостатки: чёрный колпак сильно греется на солнце, у DF60 запредельный вес (хотя когда снимаеш ограничение по оборотам (должны делать только специалисты знающие толк в чип тьюнинге !!!) получается чудная DF70 ка, достаточно нетребоватетелен к качеству топлива (хотя дополнительный фильтр в топливную магистраль обязателен для всех двигателей без исключения).
Самый мощный из тестируемых генератор.
2.Yamaha хорошо раскрученный бренд на территории бывшего СНГ, неплохой сервис, хорошее обеспечение запчастями, средний уровень шума (по сравнению с сузой (разницу почувствуеш сразу), качество сборки среднее, плохо что постепенно производство этих моторов переносят из Японии, поэтому есть смысл купить двигатель 1997-2003 годов, качество было значительно лучше, цена дешевле....но надо грамотно выбирать.
3.Honda очень приличные двигатели, но неоправданно дороже вышеперечисленных, уровень шума на холостых субьективно выше чем у ямахи и сузы, хороший цвет колпака (отражает тепло и негреется), красиво выглядит (что немаловажно при последующей продаже), надёжность высокая, сервис средний, поставка запчастей посредственная (может потому что двигатели надёжные запчасти особо непоставляют).
4.Mercury один из представителей америкакнской двигателестроительной промышленности, особенно ничем не выделяется, хороший двигатель, качество сборки среднее, сервис средний, запчасти с трудом но поставляются, пару лет назад (в новых серийных движках были проблемы с бензонасосом, лично знаю человек 8 которые с ними столкнулись), Плюсы хорошая цена. По уровню шума далеко не на первых позициях, економичность как у всех американцев.
Для сравнения сводная таблица на четырёхтактные 50 ки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 16-02-07 20:15
.FichKiller
Yamaha есть смысл купить двигатель 1997-2003 годов,
Инжекторные Ямя по-моему стали выпускать с 2004г
Ссылка Ссылка. не открывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-02-07 20:18
Покупай "Сузуки-50".
По отзывам многих опытнейших водномоторников, это самый тихий и экономичный мотор.
70 сил не надо. Слишком он тяжелый, будет больше минусов, чем плюсов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 16-02-07 20:31
Иван писал:
> Покупай "Сузуки-50".
> По отзывам многих опытнейших водномоторников, это самый тихий и
> экономичный мотор.
> 70 сил не надо. Слишком он тяжелый, будет больше минусов, чем
> плюсов.
Странно,но у нас Jonson дешевле (немного) Сузуки-50". и колпак белый.
Если нет разницы тогда Jonson или все таки разница есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kipling (---.customers.n-line.kiev.ua)
Дата: 17-02-07 21:55
Ссылка Ссылка. нормально открывается только что проверил, проверьте настройки браузера и безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 17-02-07 23:09
А Павел
Мне вот интересно,у тебя деньги-то на мотор(хоть какой-нить) есть? Или ты тоже из теоретиков?
Мотор нужно было покупать еще в ноябре,а ты до мая протеорезируешь....
Очень ты мне Акса напоминаешь,тот тоже год бабушку лохматил(деньги наверное копил)-что лучше вареные яйца или сырые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 19-02-07 16:25
Федор Л писал:
> Мне вот интересно,у тебя деньги-то на мотор(хоть какой-нить)
> есть?
Вопрос не корректный,но отвечу-мои желания и возможности с бооольшим натягом совпадают.
А так бы взял Бостонца и не "лохматил бы бабушку"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Норильск (85.117.74.---)
Дата: 20-02-07 04:57
У М-ского бастера килеватость 17,5. Прописано - 30 - 40 л.с.
Я повесил мерк 50 4 т. - 116 кг., думаю, переборщил, зад перегружен.
Груженая лодка с мотором тянет на 0,7 т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 20-02-07 05:04
Александр писал:
> У М-ского бастера килеватость 17,5. Прописано - 30 - 40 л.с.
> Я повесил мерк 50 4 т. - 116 кг., думаю, переборщил, зад
> перегружен.
> Груженая лодка с мотором тянет на 0,7 т.
А у меня еще и я-4 на транце висит и что? И баки сзади. Ну чуток перегружена,так я все шмотки в нос гружу,когда переход,а когда рыбалка на нос тушку в 120 кг сажаю,все путем.
А то что написано..... Под сороковкой у меня несколько раз бывали случаи невыхода на глисс,а под тридцаткой вообще надо что бы лодка пустая была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|