|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:57:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:57:35 |
|
Автор: Черган (217.17.173.---)
Дата: 15-02-07 19:52
Доброго времени суток всем!
Такой вопрос напаролись на подводный камень моторм мерк 60 - 4 так., винт убили, лепесток повредили (или как там правильно называется) откололся кусочек в диаметре 4 см.
Вопрос такой при варке аргоном обязательно снимать редуктор и вытаскивать все внутренности (чего не очень хочется делать) или можно как нить в процессе варки охлаждать. Мож еще каки способы есть.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-02-07 22:38
классная фотка - из космоса чтоль?
рудуктор снять - варить будет удобнее, варить можно в сборе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Налимыч (---.salekhard.ru)
Дата: 15-02-07 22:57
Нет это исключительно эксклюзивная работа выполненная художественно. Спасибо за ответ. Специалисты с опытом подсказали способ с использованием холодной сварки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 15-02-07 23:19
Налимыч писал:
> Специалисты с опытом
> подсказали способ с использованием холодной сварки.
+++Специалисты в области быстрой продажи моторов с отбитыми перьями? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 16-02-07 06:17
У меня летом была подобная проблема на Я 40 4Т,только у меня отвалился кусок пера по более,и была трещена в редукторе.Варили не разбирая,получилось нормально,сезон доездил без проблем.Аргонщик конечно при памяти,и руки золотые.Посмотри поиском,тема назывлась по моему"Можно ли заварить редуктор на Ямахе"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 16-02-07 13:11
Вы где ездите, по суши что ли?
За 16 лет хождения на своих плав средствах ни разу не цепанул!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Налимыч (---.salekhard.ru)
Дата: 16-02-07 14:20
Ездили по предгорной реке Урала под названием Собь. Если Вы за 16 лет еще не испытали это незабываемое чувство) приезжайте к нам, тут есть все условия). Со сваркой вопрос решен, может кто подскажет технологию качественной окраски пера, что бы не пришлось перекрашивать и охота создать товарный вид нового дигателя, ведь ему от роду всего один сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черган (217.17.173.---)
Дата: 16-02-07 14:44
дядя Вася, а да фига мороки чтоб снять редуктор, а то с иностранными моторами дел не имели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-02-07 14:48
"Холодная сварка" - очень хороша для герметизации анального отверстия "специальстов", там тепло ,а это значит хорошо пройдет процесс полимеризации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (---.ru)
Дата: 16-02-07 15:41
Вася, ну ты как всегда в своем репертуаре. Я налетел на стальной трос, выбоина нехилая на редукторе образовалась. Замазал хол. сваркой по цветмету (свежей) - стоИт 2 сезона уже хоть бы что. Зачем варить, когда можно не варить?
Не тебе объяснять, что для того, чтобы качественно заварить, надо выкинуть из редуктора всю требуху и нагреть корпус редуктора, иначе в следующий раз отвалится все перо.
Нафиг нужен весь этот геморрой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
