Автор: flyangel (83.234.81.---)
Дата: 14-02-07 00:51
На новогодних праздниках (2006) решили с товарищем взять лодку с мотором – просто кататься и отдыхать на воде. С меня мотор - с него лодка. Стал изучать информацию в инете. Сначала решил взять Ветерок-12 плюс надувнушку. Ан нет. Ветерок-12 не потянет лыжника. Думал, гадал – решил. Беру Нептун-25. Сгонял в Иркутск (живу в Улан-Удэ) и купил, между прочим последний. На дворе был конец марта.
Так как лодку еще не купили, отдых проводили со старенькой байдаркой (Таймень-2). И вот в конце июля два моих товарища дозрели, скинулись и приобрели Корсар-Командор-350.
Главное преимущество, которое повлияло на наш выбор лодки – ЭТО САМАЯ КОРОТКАЯ ЛОДКА ПОД 25 Л.С. Пусть на 2-3 км/ч, но все-таки быстрее, чем 3,6 м.
На следующий день был торжественный спуск на воду и полуторачасовая любовь с мотором. Первый запуск не прошел. С грехом пополам завели и покатались. На следующий день та же картина, но потом вообще отказался заводиться.
В ведре – заводится, на воде – нет…
Добрался я до карбюратора. Теперь ВНИМАНИЕ совет!!!
Для того чтобы мотор заводился прекрасно (у нас (тфу- тфу- тфу) максимум с третьего раза) необходимо:
1) что бы след от пресс-формы на поплавке карбюратора был параллелен плоскости карбюратора вверх ногами
2) перед холодным запуском и после простоя более 3-х минут грушей подкачать бензин так чтобы из колодца брызнул фонтанчик
3) дернуть за веревочку.
Лодку зарегистрировали в ГИМС без проблем, правда вот высоту волны и удаленность от берега я сказал почти с потолка (где-то в Инете для подобной лодки были данные), волна - 0,5 м, удаленность – 600 м. Хотя на сайте Корсаров заявлена категория «С» - волна до 2 метров, удаленность – неограниченна. Правда, никакими сертификатами это не подтверждено. Мне в ГИМСе сказали, мол, сделай распечатку сертификата хотя бы с Инета, и они внесут в судовой билет изменения. АУ-У-У, ПРОИЗВОДИТЕЛИ КОРСАРОВ, ВЫ МЕНЯ СЛЫШИТЕ???
Теперь о впечатлениях
Нептун-25 (с ограничителем) на синем винте выводит на глиссирование Корсар-Командор-350 с четырьмя мужиками на борту. (70+75+80+примерно центнер). Лодка, правда, по воде днищем хлюпает, но кое-как глиссирует. Обкатывали по протокам реки Селенга (в районе Уточкиной Пади), на карьерах в городе и на Байкале на Безымянке. В один прекрасный момент закончились первые 100 литров бензина и с помощью плоскогубец и «такой-то матери» Нептун лишился невинности….
И тут мотор себя показал во всей красе. Скорости прибавилось не так много как хотелось бы (на глаз 5-7 км/ч), но дури хоть отбавляй. На первые выходные сентября втроем рванули на Байкал на Безымянку. Уехали вечером в пятницу, приехали, собрали и пол часа успели покататься. Байкал – тишь, гладь да Божья благодать.
Покатушки начались в субботу. За день сожгли около 30 литров. Катались по Байкалу вдоль берега, сбегали до ближайших островов. В общем, кайф неимоверный.
Утром сидеть на заднице было невозможно, ощущение, что позвоночник вот-вот вывалится.
Ночью поднялась волна….. Утром ходили унылые - как покататься? Плюнули на все, и пошли в море. Пока спускали лодку (вместе с мотором) нас волной накрыло раза три, вода на пару см. выше пола. Открыли сливной клапан, газ на треть, нос к верху и минут через 15-20 воды как не бывало. И пошел «русский экстрим». Сначала страшно, потом, когда поняли, что лодка не зарывается носом в волну (ни по волне, ни против), не переворачивается (хотя старались), стали смелее. Лодка – как поплавок, скачет по волнам и все «фиолетово».
Для наблюдателей на берегу мы устроили бесплатное шоу. Глиссируешь по гребню волны, постепенно уменьшая газ и разворачивая лодку по волне – и вот уже на гребне волны только корма лодки примерно метр, все остальное над пропастью. Глянешь вниз (после вчерашнего сидим только на бортах – они мягче, чем баночка), а под лодкой пропасть сантиметров 180-200. КЛАСС!!!!!! Потом научились прыгать на волнах… Разгонишься до предела по гребню, развернешь лодку против волны и на следующей волне кааак….. МОТОР РЕВЕТ, ВЕТЕР СВИСТИТ, АДРЕНАЛИНА ПО САМЫЕ ГЛАНДЫ. Бедные наши зады. Взлетаешь примерно на метр, летишь метров пять, а волна то уже за тобой, впереди следующая, ты приводняешься между волн. Удар сотрясает все. И лодку, и трех придурков, которые в ней сидят. А народ на берегу все прибывает. В один прекрасный момент, когда мы находились между волнами, сидя на борту в районе передней баночки, я оглянулся …. БОГА, ДУШУ, МАТЬ!!! Борт – 40 см над водой, я, сидя на борту – примерно метр, итого 1,4 метра над водой. За нами, превышая МЕНЯ более чем на метр, надвигается волна. СТРАШНО. Но Корсар-Командор-350 как обычный поплавок, покачнувшись, пропустил под собой эту волну.
В сезоне 2006 года это были наши последние крупные покатушки. Потом просто выходили на карьер – кости размять, да товарищ на уток съездил.
Теперь о минусах.
Мотор Нептун-25 для крупных волн (2 и более метра) все-таки слабоват (хотя если поменять винт…), с места на попутную волну лодка не может забраться. Приходится выводить на глисс в ложбине и потом забираться на попутную волну. Больше минусов пока нет (кроме заводской регулировки карбюратора и полной протяжки мотора).
Лодку Корсар-Командор-350 сравнивать не с чем. Но, судя по тому, что мы на ней вытворяли, лодка сделана очень хорошо. Если в следующем сезоне не расползутся швы после наших нынешних покатушек – то лодка вполне надежная. Любителям комфорта советую взять более длинную лодку, не так уводит с курса. Хотя мы нашли оптимальное положение мотора, при котором лодку ни куда не тянет.
К следующему сезону готовимся уже сейчас. Окончили курсы судовождения и получили права на управление маломерными судами. На днях закажем водные лыжи и гидрокостюмы, изготовим рым-болты для буксировочного фала, V-образную растяжку, фал с рукояткой. Весной проведем ТО мотора, наклеим номера на лодку. И как только сойдет полностью лед на реке Селенга, и ночная температура установится выше нуля – пойдем в водный поход вверх по реке, дня на 2-3. Рассчитываем уйти километров на 100-150. Интересно все-таки…
В перспективе хотим пересечь Байкал (до острова Ольхон и обратно) примерно 40 км в один конец, только надо найти единомышленников – на одной лодке СТРАШНО, Байкал все-таки. Есть желание облазить Чивыркуйский залив – говорят, очень красиво. И прочие, прочие, прочие водоемы…
|
|
