|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:47:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:47:19 |
|
Автор: Taras (---.iae.nsk.su)
Дата: 18-02-02 18:31
У кого есть опыт эксплуатации Москвы-2, посоветуйте какая мощность подвесного двигателя, действительно оптимальна, для этой лодки. Говорят что для неё лучше два двигателя, чем один соответствующих мощностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-02-02 21:08
Два Нептуна - тянут Москву+2 человека. Два Вихря 30 тянут ее с полной нагрузкой. Но лучше один кобыл на 70-90. Будет летать всегда.
А еще говорят что кур доят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stas (195.206.47.---)
Дата: 19-02-02 13:07
но пока не эксплуатировал, тоже не решил вопрос с двиглом. Но у соседа был 90 сильный он его поменял на 70 сильный после того как у него сын на полном ходу словил на полном штиле волну от адмиралтейца и выбил себе четыре зуба. Теперь у него (на катере) стоит 70 сильный двигатель и болт вкручен в стенку как ограничитель акселератора. Говорит 70-ки достаточно для катания но не для буксировки всяких лыжников. Так что мои представления - надо ставить 90 сильный чтоб иметь чуток запаса мощьности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 19-02-02 13:30
Stas пишет:
>
> Но у соседа был 90 сильный он его поменял на 70 сильный после
> того как у него сын на полном ходу словил на полном штиле
> волну от адмиралтейца и выбил себе четыре зуба.
Это вопрос не допустимой мощности, а аккуратности управления.
Я знаю немало примеров корявого прохождения волны от "Горбача"
даже при мощности, не превышающей паспортную и не на полном газу.
Один сосед на "Крыме" под "Вихрем-М" зарылся в "горбачёвскую" волну,
в результате чего было выбито стекло, осколками изранена его морда,
лодка залита до краёв водой, да ещё и мотор хлебнул воды и дал клина.
Другой на "Ладоге-2" под двумя "Вихрями-30" так прыгнул, что лобовое
стекло рубки провалилось внутрь и разбилось об чью-то голову.
Смотреть надо в оба, независимо от мощности мотора.
От 70 до 90 сил для "Москвы-2" - это нормально, больше - плохо с точки зрения
прочности корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.Rostelecom.ru)
Дата: 19-02-02 17:51
Привет,
На моей стоянке один водномоторник повесил на "Москву-2" Johnson-115. По окончании сезона транец начал отваливаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Taras (---.iae.nsk.su)
Дата: 19-02-02 22:14
У тебя как я понял. то-же стоит вопрос выбора и приобретения мотора,может у тебя есть информация,где приобрести Моторчик.Если не секрет, поделись.
А то я уже подумываю, ни съездить ли во Владивосток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stas (195.206.47.---)
Дата: 20-02-02 11:08
Москва-2 стационарный двигатель на этой же странице на 20 строчек пониже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 20-02-02 17:38
А что ты хочешь. Причем проблема не в 115, а в том что эти 115 весят 150 если не больше. И на транец всегда есть статическая нагрузка. А два вихря - 90 кг между дрочим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 20-02-02 18:04
Прошу прощения за серость, но что такое "волна от Горбача-Адмиралтейца"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 20-02-02 18:36
согласно паспорту на мотор сухой вес Вихря-30электрон составляет 49+2,0кг!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 20-02-02 21:06
Это флотский командирский катер проекта 371 бис, кажись.
По этой ссылке Ссылка. можно сходить посмотреть его
характеристики, он там проходит как "Корабельные катера" => "Большой разъездной".
Тот, который второй слева длиной 12 метров.
Так вот, этот катер отличается от всех прочих исключительно сильным
волнообразованием. Его волна очень высокая и крутая, обычно если и не выше
волны, характерной для ветровой волны водоёма, то гораздо круче.
В связи с этим благополучное прохождение такой волны (а вернее, серии из 3-х крутых волн)
мотолодкой представляет определённую проблему. Особая крутизна её фронта
и ломающийся гребень могут залить даже идущую с малой скоростью лодку,
поэтому следует выбрать оптимальную скорость и угол встречи с волной,
чтобы и не залило, и не слишком сильно подкинуло.
Неопытные водители мотолодок склонны терпеть аварии на "горбачёвской" волне
в тихую погоду, когда идут себе безмятежно "в полную ручку" и не ожидают,
какую подлянку готовит им судьба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 20-02-02 21:43
на транце, которые их за верёвочку дёргают? не думаю...:))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.ru)
Дата: 21-02-02 12:40
Ну по аналогии с "адмиралтейцем" есть такая паскудина как БМК, эффект волнообразования аналогичный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 21-02-02 14:41
А еще есть такая хрень как пожарный катер. Раньше игрушка такая продавалась. Тримаранные обводы в носу. Мощность у него просто чудовищная, а двигается в водоизмещающем режиме. Волна получается просто охрененная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-02-02 17:18
В Энгельсе есть минимум две ходовых москвы. Тусуются постоянно на верхах Городского пляжа и на Пономаревских островах. На одной два В30 на другой два Н23. Оба заводятся с веревочки :) Я их два года наблюдал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.ru)
Дата: 21-02-02 19:54
Я например, почти два года оба вихря шворкой дергал и хоть-бы хны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|