|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:23:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:23:28 |
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 11-02-07 01:47
Вот изобразил эскиз 5 метровой лодки "под рыбалку". У кого какие мысли - в студию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 11-02-07 01:54
Вид сверху. Проход по центру через открывающуюся калитку. Синим - сухие рундуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-07 03:21
Хороший проект. Я бы сдела в носу ступеньку, как на лундотрекерах, поставид стульчик, эхолот и движек электро) Ну и садо бы придумал. В борту можно выгородить хранилище для палок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 11-02-07 04:35
В носу будут две ступеньки 1. от переборки (точка 3,5 м до точки 4,4 м.высотой 200мм от уровня пайола) В этой "ступеньке" по всему периметру - садок для рыбы. 2. от точки 4,4 м до носовой оконечности вровень с планширем - для якоря, ессно полированного от Мао:-)
Я Корел только осваиваю, под руководством Кирилла Маврина, поетому при переводе картинки из формата "корел" в формат JPG кой чего "потерялось" :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.moderation.volia.net)
Дата: 11-02-07 04:50
Мда, всё как обычно: весна на подходе, народная лодка и прочее обострение...:о)))
ЗЫ: Сергей задай себе вопрос: почему такие лодки буржуи практически не производят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 11-02-07 05:23
Dimmon писал:
Мда, всё как обычно: весна на подходе, народная лодка и прочее обострение...:о)))
Угадал. Назначаю тебя моим личным психоаналитиком.
> ЗЫ: Сергей задай себе вопрос: почему такие лодки буржуи
> практически не производят?
Какие ТАКИЕ? Разъясни в чем отличие от "буржуйских"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.a4.qwerty.ru)
Дата: 11-02-07 05:55
Что-то не вяжется с компоновкой. На виде сверху перед передними сиденьями нет места для ног. Да и на виде сбоку маловато. Надо около метра.
А так - нормальный моногедрон для небольших водоемов. Для преодоления крупной волны желательно увеличить килеватость, особенно в носовой части корпуса.
Где собираетесь на ней рыбачить и под каким мотором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-02-07 09:46
Излом форштевня крайне неэстетичен. Килеватость мала.
Задрать бы скулы в носу, так, чтобы они выходили на палубу кормовее форштевня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-02-07 16:05
"Мысли стандартные" -
1. Укрепить транец под 150-й, лучше 4х трахтник, пофоревистей,
2.Автомобильные кресла, но не больше 8-12 штук.
3.Камуфляж, естественно
4.Гравитационные плиты в корме, подводное крыло в носу - для более максимальной максималки.
5.Фары от "гелена" и зеркала от "бумера".
6 .Колонки для музики - в борта - обязательно.. ну.и на дугу для вейка.
7.Длину уменьшить - лучше будет на глист выскакивать и лучше в гараж-входить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-02-07 18:48
Алексей. Лодки Аллюр. писал:
> Иван, кормовее форштевня, это вот так ?
Да, вот у этих лодок замечательные носы.
В корме, правда, новомодный дурацкий завал к транцу. Нафига? Типа, красиво?
Логичней бы продлить линию палубы до транца, и подпалубное пространство
по бокам рецесса забить пенопластом, там ему самое место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 11-02-07 19:42
Серёг, на мой взгляд, путёвая лодка получается. Для Волги самое то. Движка в плане 40-50? Мне только садок не нравится. Боюсь завоняет, там его мыть неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 11-02-07 21:27
Алексей. Лодки Аллюр. писал:
> Иван, кормовее форштевня, это вот так ?
Тоесть скулы сводятся к бортовой линии (как у Казанки 5, и иже с ними)
А в чем плюс таких обводов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-02-07 21:31
Значительно лучшие всхожесть на волну и брызгоотбойные качества.
Ну и эстетика прицепом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павлович А.А., лодки 'Аллюр' (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-07 23:22
Водяной. писал:
>
> То есть скулы сводятся к бортовой линии (как у Казанки 5, и иже
> с ними)
>
> А в чем плюс таких обводов?
Чем выше скула при прочих равных, тем больше килеватость на форштевне. Разумеется, до опр. степени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.196.sinor.ru)
Дата: 12-02-07 01:13
не хватает "национальной идеи", что и зачем ,а так гламурненько
но не похоже на объективную реальность.Очевидно недостаток хлорофилла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 12-02-07 03:28
johnsan писал:
> Вот прекрасные лодки из люминя, даже эскизы есть:
Спасибо за ссылку, очень информативно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павлович А.А., лодки 'Аллюр' (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-02-07 05:00
ВВП = Воображаемый Водномоторный Продукт.
Как Вам такая расшифровка ?
это к эскизам, "так сказать, Oll" , насчёт "так сказать , 3D".
А что Вы, так сказать уважаемый Oll, хотели, так сказать , сказать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oll (89.232.248.---)
Дата: 12-02-07 12:09
to Алексей. Лодки Аллюр
что хотел сказать, то и показал :)
помочь хотел, тоже интересно как лодки строят, а так вроде наглядней
А Вы что подумали, неужто плохое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 12-02-07 15:51
Oll писал:
> Ваш эскиз, так сказать в 3D...
Обалденно! Спасибо огромное! Сразу вот видно что килеватость в носу недостаточная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-02-07 15:53
и еще валяются у меня чертежи катерка австралийского (или мериканского) из АМг для гаражной постройки.Могу отдать.
Правда все размеры в дюймах.
если инетересно - в почту.
( под имеющийся мотор - не стоит прилаживаться, пока строишь появятся 60 -ки 4х такт. клоны ямахи вот под пакую пару(два мотора) можно строится)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (88.147.151.---)
Дата: 12-02-07 18:54
Не считая отсутсвия места для ног - будет очень сильно рыть носом при загрузке в 2 хомячка на передних сиденьях. И мотором/бензином/кумулятором это не компенсируется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 12-02-07 19:23
Вот похожий вариант.
Кстати, при смещении поста управления и переднего пассажира в нос, добавление туда же аквариума (литров на двести?), думаю, даст отрицательный угол атаки при выходе на глист.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 13-02-07 05:46
Доцент-М писал:
> Вот похожий вариант.
> Кстати, при смещении поста управления и переднего пассажира в
> нос, добавление туда же аквариума (литров на двести?), думаю,
> даст отрицательный угол атаки при выходе на глист.
Ай молодца!! Ведь я корпус и рисовал по "мотивам" Лунда и Норт Ривера !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 13-02-07 07:34
Привет , всем а скажите мне господа , что у нас за дол..........бы работают на заводах по изготовлению кастрюль когда ж будут делать лодки не подверженые критики глядя на форум здесь через одного конструктор , инжинер, моторист, юрист, в хорошем смысле или хорошие лодки в нашей стране не хотят или не рентабельно делать.?С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-02-07 08:42
Проснись, Рыбак, в России делается довольно много уже вполне приличных лодок,
таких как "Вельботы", "Корветы", "Аллюры" (если не спецзаказ неадекватного клиента), "Бризы" и т.п.
Цены - отдельный вопрос, но и тут при развитии без революций в стране,
постепенно будет достигнут приемлемый баланс спроса и предложения.
Наличие в производстве неудачных моделей - естественные издержки процесса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 13-02-07 18:57
Иван писал:
> Проснись, Рыбак, в России делается довольно много уже вполне
> приличных лодок,
> таких как "Вельботы", "Корветы", "Аллюры" (если не спецзаказ
> неадекватного клиента), "Бризы" и т.п.
>
> Цены - отдельный вопрос, но и тут при развитии без революций в
> стране,
> постепенно будет достигнут приемлемый баланс спроса и
> предложения.
>
> Наличие в производстве неудачных моделей - естественные
> издержки процесса.
Вань, я вообще мало сплю я говорю об идеальной лодке ,а выше перечисленные лодки уже были в форуме и любая из них имеет минусы со стороны владельцев , хотя мне кажеться , что лодка использующаяся по назначению будет иметь гораздо меньше негатива со стороны владельцев. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 14-02-07 01:53
Рыбак писал:
я говорю об идеальной лодке ...
Вот бы посмотреть на нее! Обещаю не копировать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.tlt.ru)
Дата: 14-02-07 03:02
Идеальная лодка - самострой, неважно из какого материала. Водяной я прав? Никто другой не сможет построить лодку идеальную для всех. Для всех - это значит ни для кого конкретно. А племен слишком много, чтобы их объединить одной лодкой, есть больные троллингом, вейком, скоростью, традиционной рыбалкой, подводной, парасейлингом, парусом наконец, еще какой-нибудь виртуально-гениальной болезнью и это здорово. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 14-02-07 05:35
hallucinogen писал:
> Идеальная лодка - самострой, неважно из какого материала.
> Водяной я прав? Никто другой не сможет построить лодку
> идеальную для всех. Для всех - это значит ни для кого
> конкретно. А племен слишком много, чтобы их объединить одной
> лодкой, есть больные троллингом, вейком, скоростью,
> традиционной рыбалкой, подводной, парасейлингом, парусом
> наконец, еще какой-нибудь виртуально-гениальной болезнью и это
> здорово. :)
Блин, да я понимаю я хочу сказать например , человек собрался купить себе ллодку он определённо знает , для чего она ему нужна, например для традиционной рыбалки купил , и начинаеться после первого похода НА РЫБАЛКУ это не так это не то , я про то можно сделать лодку без нареканий.Естественно выше перечисленные племена должны брать лодку для определённых своих целей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 14-02-07 05:53
Рыбак писал:
> Блин, да я понимаю я хочу сказать например ,
> человек собрался купить себе ллодку он определённо
> знает , для чего она ему нужна, например для
> традиционной рыбалки купил , и начинаеться после
> первого похода НА РЫБАЛКУ это не так это не то , я
> про то можно сделать лодку без
> нареканий.Естественно выше перечисленные племена
> должны брать лодку для определённых своих целей.
В том то и суть, надо ПОНИМАТЬ чего тебе надо. И покупать то, что ТЕБЕ надо.
Или строить самому. Что я и делаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-02-07 09:25
Рыбак писал:
> я про то можно сделать лодку без нареканий.
Нет, в случае серийной продукции это невозможно.
Уж насколько хороши "Бастеры", но и их покупатели тюнингуют под себя.
Сделать лодку без нареканий возможно только по спецзаказу,
неважно, кто будет заниматься дооснащением - производитель или тюнинговая мастерская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филигор (---.gesnet.ru)
Дата: 16-02-07 13:47
Привет, Сергей!
Как я догадываюсь, "увлечение" джонботами прошло? ГыГы...Ещё бы, джонбот не для волжских водохранилищ!
Тогда объясни хотя бы самому себе, для чего тебе эта лодка? Рыбалки - оне тоже разные бывают. Чем чётче обрисуешь круг задач, тем проще подобраться к формам. Т.е., Философия должна быть на первом месте. Всё остальное приложится. Ты же, похоже, сразу начал с "тюнинга" - где какой рундучок, где аэрируемый садок и т.д. Не пришлось бы потом волосы рвать: 5м в алюмине, это не 3м в фанере!
Попробуй начать сначала. С осмысления тех.задания...
И это...я не поучаю, а только делюсь собственным опытом разочарований. Представь, взявшись за конструирование лодок гр !@#$%^о-моторных, не знал что такое "число Фруда"!?!? Пазор! За зиму почитал теорию, спасибо друзья подкинули старых номеров КиЯ, так мысли вообще разбежались. Теперь сижу и собираю их в кучу...
Короче, ВИКТОР1 прав насчет "национальной идеи".
С уважением, Игорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 16-02-07 16:29
Привет Игорь!
Джонботы, картопы в "отставку" не отправил! Но, как ты верно заметил, для Волги корпус нужен другой.
Круг задач - определен, с философией надо поразобраться, согласен. Буду "философствовать".
Насчет опыта разочарования:
"Отрицательный результат всегда дает положительный опыт".
С национальной идеей туго. В собствеенных идеях есть сомнения. Вот и стою по русской традиции на форумной паперти: "Подайте христа ради идейку" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (195.151.22.---)
Дата: 16-02-07 18:44
"От судьбы не уйти" !
Очень похожа на Радугу-46. Бензобак только поглубже в трюм упрятать, и сиденье чуть в корму сдвинуть, она самая и получится. ;-))
Отправка отредактированного (16-02-07 19:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (83.239.146.---)
Дата: 16-02-07 23:46
Сухов писал:
> "От судьбы не уйти" !
> Очень похожа на Радугу-46. Бензобак только поглубже в трюм
> упрятать, и сиденье чуть в корму сдвинуть, она самая и
> получится. ;-))
Сдвинуть диван в корму можно, по габаритам "откидки" двигла
А ничего принципиально нового в лодкостроении я и не вижу. Движек только если в нос поставить :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филигор (---.gesnet.ru)
Дата: 17-02-07 02:01
"Подайте христа ради идейку" :-))"
"А ничего принципиально нового в лодкостроении я и не вижу. Движек только если в нос поставить :-)"
Чернов, сцуко, ты наш парень! С чуфством умора фсё фпорятке!!!
УспехоФ!
С ув, Бессмайлов Филигор Сократович.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
