|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:56:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:56:12 |
|
Автор: Чук (212.5.77.---)
Дата: 26-01-07 23:19
Добрый Всем день. Хочу приобрести себе лодку и стою перед выбором Обь3 или Казанка 5М4. Посему имею вопрос какая лодка мягче идет по волне. Лодка нужна для рыбалки, планирую возить а Астрахань 3-4 раза в сезон + Подмосковье.
Есть задумки вырезать палубу и сделать лодку открытой. Хотелось бы услышать Ваши мнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Div (195.162.55.---)
Дата: 27-01-07 01:30
Однозначно Обь 3 мягче болну проходит,но какя то маленькая она внутри,может кажеться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (82.208.103.---)
Дата: 27-01-07 01:48
"Однозначно Обь 3 мягче болну проходит,но какя то маленькая она внутри,может кажеться"
Это какую волну она мягче проходит? Любой тримаран - Обь3, Сарепта на волне Н.Волги мозг вытрясает наглухо. Обь М мягче идет., ну и Казань так же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 27-01-07 02:00
На волне Обь-3, конечно, колбасит. Но (!!!) все это полная фигня по сравнению с потрясающей устойчивостью этой лодки - я в таких расколбасах на ней побывал - пофигу любая моряна. Ну и, конечно, эта лодка максимум для двоих - задние сиденья я выкинул сразу. А без них места вполне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodo4nik (62.105.26.---)
Дата: 27-01-07 02:26
Дмитрий Тихонов писал:
. Ну и,
> конечно, эта лодка максимум для двоих - задние сиденья я
> выкинул сразу. А без них места вполне достаточно.
А какая точная скорость под 25 -ым буржуем, с одним водителем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 27-01-07 04:43
Так как у меня были обе эти лодки, Вернее К-была К5М2-то могу сказать
о их обеих-К5М2 -однозначно лучше ,чем Обь-3!
Обь-3-вообще какой то бесформенный кусок из дюраля-гремят крышки
багажников, полок для всяких там принадлежностей нет вдоль бортов, на
поворотах корма скользит и мотор взвывает-сущее г......но.
Другое дело-К5-высокий борт, комфортабельна, наконец -просто красива, по
сравнению с Обь-3... CУдите сами....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тюмень (83.136.113.---)
Дата: 27-01-07 05:50
ржунемагу)))) это алекс бмв проречку наверно)))))
кстати, а чё это на второй фотке на транце висит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 27-01-07 17:18
Санёк писал:
> какая обяха? Где ты тут на фотографии Обь-3 видел?
>
Ржу-немогу!!! Если это не Обь-3-то что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 27-01-07 17:37
Витали писал:
> ЗИФ-5 или Стрела!
Точно! Как это я сразу не догадался!
Эх! Вы! Специалисты! Да Обь-3 по характерной форме кормовых багажников
не перепутаешь ни с одной совдеповской лодкой!
2 Тюмень-на всех фотках мотор Вихрь-30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 27-01-07 19:24
>
Посему имею вопрос какая лодка
> мягче идет по волне. Лодка нужна для рыбалки, планирую возить а
> Астрахань 3-4 раза в сезон + Подмосковье.
> Есть задумки вырезать палубу и сделать лодку открытой.
>
Так как килеватость этих лодок примерно одинакова, Полные носовые образования К5М4 и тримаранные обводы с низкой килеватостью у Обь-3-то
мореходные качества этих обеих лодок примерно одинаковы-для гладкой
воды....
Если нужна мореходная лодка-то нужна с обводами Моногедрон-это были
такие дюральки-Днепр, Ока-4....а ещё лучше-глубокое V-но таких наша
серийная промышленность не выпускала, сейчас делают некоторые фирмы
килеватые лодки-,,мастер,, например из сплава АМГ, а вот из стеклопластика
выбор побогаче и лодки покрасивей -но и цена-не маленькая!
Палубу вырезать не советую-ухудшится жёсткость корпуса...
А вообще под Астрахань на Волгу я езжу-по волге в спокойную погоду
ходят всякие лодки-и старая Казанка -Метла и МКМ , а уж К5М4 и Обь-3
получше будут по мореходности, ну а при волнении-придётся тарахтеть в
водоизмещающем режиме или не выходить на воду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodo4nik (62.105.26.---)
Дата: 28-01-07 07:14
Обь - лучшая лодка. Процесс модернизации представлен на фото (часть) . После вырезания носа, чтобы была возможность туда ходить даже жесткость не потерялась. Конечный результат, увы, забыли сфотографировать. Но скоро будем огрехи подправлять - выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 28-01-07 07:22
Lodo4nik писал:
> Обь - лучшая лодка.
>
Да не смешите коллега, самую неудачную Обь-м пытаетесь затюнинговать,
а для чего?
Вам известно как входят в поворот килеватые корпуса?
Это как спорт -байк на 200 км-ч входит в поворот......
Попробуйте это сделать на плоскодонке с весьма невыгодными обводами-которые именно на оби-м!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 28-01-07 07:36
Что то не открывается картинка-сразу не рассмотрел изрезанную Обь,
Возможно у вас не Обь-м -а Обь-3-но суть не меняется-Обь-не отличается
быстроходностью, кроме пожалуй самой первой-той, что с булями-ПК-5...
Тем более комфортом....
С килеватым корпусом надо экспериментировать-у него возможностей больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чук (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 28-01-07 07:38
alex-bmw
Лодку хочу только алюминиевую (был опыт эксплуатации фанерной, сталкивался и с стеклопластиковой не понравились).
Если нос буду вырезать обязательно буду делать дополнительное усиление чтобы не потерять жесткость. Лодка Мастер есть у знакомого но она мне не приглянулась. Нравится Вельбот 42, ну был бы он чуть-чуть подлинее и пошире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 28-01-07 07:48
Чук писал:
> alex-bmw
> Лодку хочу только алюминиевую (был опыт эксплуатации фанерной,
> сталкивался и с стеклопластиковой не понравились).
>
Понимаю, cам так же считал несколько лет, но сейчас доброжелательно
отношусь и к фанере и к пластику...
Тогда, если не гонитесь за скоростью-купите К5М2 в хорошем немятом корпусе-не пожалеете-дёшево и сердито, а из ОБях-только Обь-1-она под
импортным 20-25 сильным мотором будет прекрасно ходить, да и вес её-чуть
больше 100 кг-легко снимать с трейлера с необорудованного берега.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чук (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 28-01-07 07:54
alex-bmw
С тарую Казанку в хорошем непомятом корпусе найти довольно сложно может лучше купить 5М4 всетаки новая есть новая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 28-01-07 08:21
Чук писал:
> alex-bmw
> С тарую Казанку в хорошем непомятом корпусе найти довольно
> сложно может лучше купить 5М4 всетаки новая есть новая.
Да дело в том-что не хвалят её на двух сайтах-ни здесь, ни в Катерах и Яхтах,а к мнению людей надо прислушиваться-для того мы здесь и общаемся.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (89.31.119.---)
Дата: 29-01-07 02:52
Вы Обь3 не путайте с Крымом. Какая она блин плоскадонка? Я на своей 3 в павароты захажу без заносов на Яме40. Без адреналина в штанах. Что в салоне место мало, так зато уютно. Мне Казанка больше утюг напоминает (только без обид у кого казанки). Я на своей 47 км/ч на грузовом винте в 2/3 газа ходил. Какую скорость надо чтобы назвать лодку скоростной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 29-01-07 03:53
Cоглашусь с уважаемым Хондюком, что наши коллеги,похоже попутали Обь с Крымом,который очень даже не любит входить в поворот на скорости.А уважаемому Чуку посоветовал бы в Астрахань,за тридевять земель, с большими и довольно громоздкими Казанками 5М2-4 не возиться,взять достаточно Обь-1 и мотор 20-25л.с.Весит как "гадюка", а по надежности и устойчивости даст фору многим аппаратам.Ну, а если помошников много будет(3-4 чела), то можно и 5М4, на ходу он красив.А вырезать носовые палубы -по-моему,так же оправданно,как из запорожца делать мерседес.Лучше взять казанку-6 или Аллюр.Всё-таки конструкторы жёсткость считают не один день и распределение нагрузок, чтобы в час "Х" эта конструкция не подвела и спасла кому жизнь и здоровье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 29-01-07 05:42
Каждая лодка предназначена для определённых целей.Если тебе нужно нырять с лодки,залезать на лодку,стоять на волне и заниматься какими то делами - Обь-3 однозначно лучше.Устойчивость у Оби отличная,в повороты входит без проблем,но немного не дотягивает по скорости до Казана,да и кокпит у Казана поболее,на этом достоинства Казана заканчиваются. Материал, сборка, клёпки,швы - у обеих примерно одинаковые,ярких отличий ни в "+" ни в "-" нет. Но если собираешся выходить на волну,хотябы в пол метра - Обь однозначно показывает лучшую мореходность. За Казаном глаз да глаз,особенно с сильным мотором,не расслабишся.Ну а если хлестанёт посильнее - Казан просто опасен,особенно если не успел сбросить вовремя газ. А так как всё происходит один раз, то разбор полётов потом никому не нужен. А в Астрахани и в Подмосковье обе лодки равнозначны, различие во внешнем виде и размере кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SH28 Novosibirsk (---.beelinegprs.net)
Дата: 29-01-07 07:23
Lod
o4nik писал:
> Обь - лучшая лодка.
>
>Да не смешите коллега, самую неудачную Обь-м пытаетесь затюнинговать,
>а для чего?
>Вам известно как входят в поворот килеватые корпуса?
>Это как спорт -байк на 200 км-ч входит в поворот......
>Попробуйте это сделать на плоскодонке с весьма невыгодными обводами->которые именно на оби-м!
Доброго времени суток.
Коллега, я это делаю на обь-м+сузуки55, скорость 65 км/ч по gps в стоячеи воде. Разворот почти на месте, казан попадает. Просто мало кто пробовап эту лодку под мщными моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чук (---.JACKPOT.212.5.77.128.0xfffffff0.macomnet.net)
Дата: 29-01-07 16:39
Алексеевич
Пару лет подряд езжу на одну и ту же рыболовную базу и беру на прокат Прогресс4 с вырезанным носом. Ходили всегда втроем под Вихрем30, опасений на прочность корпуса не возникало. Для рыбалки со спиннингом лодка хорошая места предостаточно, но при ходе навстречу ветру или при боковом ветре очень сильно забрызгивает даже если сбрасываешь газ приходишь весь мокрый, а ранней весной и поздней осенью это не очень приятно. Вот и думаю что Казанка, если ей вырезать нос могла бы заменить Прогресс4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (88.147.151.---)
Дата: 29-01-07 17:44
Это тонкий метал. По всем остальным параметрам она намного лучше остальный казанок. Причем мнения разные, я например наблюдаю в течение послкедних лет 10 примерно 5М4 первых выпусков - полет нормальный. Кто говорит, что они за год разваливаются. Но по комфорту она однозначно лучше чем объ3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 29-01-07 17:58
На вкус и цвет товарищей нет.Выбирая лодку присматривался к Обь-3, Казанка 5М4,Южанка-2 и Прогресс,остановился на Обь-3 и не жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 29-01-07 18:01
Хондюк писал:
> Вы Обь3 не путайте с Крымом. Какая она блин плоскадонка?
Найдите в топике выражение, что Обь-3 названа плоскодонкой!
А вот так в морской залив вы выйдете на Обь-3?
А эта лодочка под 30-кой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша,СПб (---.pdmi.ras.ru)
Дата: 29-01-07 21:08
Мужики, вклинюсь
На ОбиМ с хондой 20 по первости и глупости один раз выпустил незакрепленный румпель на 34км.ч. Лодка на месте волчком крутанулась раза 3. Глаза в кучку, но лодка практически не накренилась. Это к вопросу о входах в поворот на Обях. Даже не тримаранах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.avantel.ru)
Дата: 29-01-07 21:54
@Да не смешите коллега, самую неудачную Обь-м пытаетесь затюнинговать,
а для чего?
Вам известно как входят в поворот килеватые корпуса?
Это как спорт -байк на 200 км-ч входит в поворот......
Попробуйте это сделать на плоскодонке с весьма невыгодными обводами-которые именно на оби-м!@
Если я не правильно понял ,то извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (---.ru)
Дата: 29-01-07 22:51
Так. Казанку, как я вижу, уже обосрали. Так что стараться не буду. Обяха по обитаимости никакая. Это раз. Борт ниже казана - это 2. Прав как всегда Волгабоцман. Толщина металла - единственный минус у казана. Перевернуть ее невозможно - сам пробовал, не вышло под 50-ю силами. Резюме - обе лодки отстой. Но обяха - отстойнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 31-01-07 04:19
Уважаеемый Боцман заклеймил ,как минимум, половину всего парка лодок , которым пользуется не одна тысяча любителей прокатиться по воде.Ну, а может, прежде чем копья ломать в защиту любимых посудин вспомним хотя бы о чём начинался разговор и как ставился вопрос? Кто забыл-вернитесь к началу этой темы и прочитайте вновь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (---.ru)
Дата: 31-01-07 14:45
Алексеевич писал:
> Уважаеемый Боцман заклеймил ,как минимум, половину всего парка
> лодок , которым пользуется не одна тысяча любителей прокатиться
> по воде.
А у этой не одной тысячи (я в их числе) было с выбором туговато.
Обь крепче казанки, спору нет. Если последней вырезать палубу - это будет вообще кошмар - у нее (лодки) и так жесткость никакая. А вот с обяхой поэкспериментировать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 31-01-07 20:03
Сам ты, Витя, плавучий чемодан. :-))
Отличная лодка, со своими плюсами и минусами конечно, но по мореходности даже первая Обь не уступает к5м3.
Отправка отредактированного (31-01-07 20:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shsb@ngs.ru (---.ru)
Дата: 31-01-07 21:06
Есть у знакомого вариант Обь-3, который не пошел в серию... Должен был стать Обь-3Р, рыбацкая. Кокпит от кормы до носа, штурвал с приборами сзади, у заднего сиденья на стойке. Сиденье заднее сплошное, как у Казанки - 5... Хозяин в свое время работал на авиазаводе в Новосибирске и занимался производством Оби. Там ее и "прибомбил"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.240.sinor.ru)
Дата: 31-01-07 21:28
вот я думаю что казань 5 лучше потому что оно у меня есть а других нет
если бы был выбор снова, может бы взял другую
1. лодки одинаковые лучшие в своем классе
2. одна побольше
3 другая поменьше
4 обь-1 красивее
5 обь-3 мореходнее но нос выглядит неэстэтично
6 на обь можно повесить поменьше мотор
7 тюнинговать в этих лодках нечего тк мало собственно лодки.
иотго:
если бы я брал лодку в этом году а не прошлом наверное взял бы обь 1
с 30 ямой для двоих ,обь-3 с ямой 30 -40 для 3 человек
но случился мерк 50 4-т и уменя 4 чела экипаж, а это уже только казан ибо считаю и уверен что для 50 и более сил обь коротка. то что пишут те кто еще остался жив под
(((на обь-м+сузуки55, скорость 65 км/ч по gps в стоячеи воде)))
не берите грех на душу , а тозахочет кто нибудь ещеЧук писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей888 (213.177.97.---)
Дата: 01-02-07 23:03
Под тем, что не надо на обянке с мотором глумиться-подписуюсь. У меня на обь-м висела яма 85-я. Лодка становится просто опасной. А скорость более 72 подниматься не хочет хоть тресни. Какой винт не ставь ничего не меняется. На эту лодку более 45-50 сил нельзя, мне кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 02-02-07 00:43
> У меня на обь-м висела яма 85-я. Лодка становится просто опасной.
это не опасность, это самоубийство уже.
совсем иппанулся народ. какие нафиг 45-50 на обь-м???
на ней и под 23 нептуном неплохо а 40 - это вообще САМЫЙ ПОСЛЕДНИЙ предел на обь-1, которая значительно остойчивее за счет булей. а на обь-м и 40 страшновато ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 02-02-07 01:43
слушай, вчера показывали взлет украинской ракеты. Это не твоя Обь с 85-кой была?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 02-02-07 05:32
зря стебаешься, нормальный комплект, сам бы попробовал, понял бы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 20-02-07 02:31
Миха66 писал:
> Каждая лодка предназначена для определённых целей.Если тебе
> нужно нырять с лодки,залезать на лодку,стоять на волне и
> заниматься какими то делами - Обь-3 однозначно
> лучше.Устойчивость у Оби отличная,в повороты входит без
> проблем,но немного не дотягивает по скорости до Казана,да и
> кокпит у Казана поболее,на этом достоинства Казана
> заканчиваются. Материал, сборка, клёпки,швы - у обеих примерно
> одинаковые,ярких отличий ни в "+" ни в "-" нет. Но если
> собираешся выходить на волну,хотябы в пол метра - Обь
> однозначно показывает лучшую мореходность. За Казаном глаз да
> глаз,особенно с сильным мотором,не расслабишся.Ну а если
> хлестанёт посильнее - Казан просто опасен,особенно если не
> успел сбросить вовремя газ. А так как всё происходит один раз,
> то разбор полётов потом никому не нужен. А в Астрахани и в
> Подмосковье обе лодки равнозначны, различие во внешнем виде и
> размере кокпита.
полностью согласен с автором. Несколько раз приходилось наблюдать, как Казанки постоянно переворачиваются. В этом случае ИМХО все недостатки ОБИ перекрываются ее главным достоинством-остойчивостью, соответственно безопасностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (217.23.93.---)
Дата: 20-02-07 04:08
Имел Казанку 5, ещё первая с выносным транцем. И Обь 3, первая в городе была, привёз из Ростова. По ходовым характеристикам сопоставимые, по обитаемости +5 в пользу Казанки. По Вашим требованиям посмотрите Казанку 6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.avantel.ru)
Дата: 20-02-07 15:20
Не знаю как 40 на Обь3 предел, но рулит она как хонда на дороге. Языком водителя ,дорогу держит замечательно. Может и перебор ей 50 лошадей, но сдуру можно и на байдарке оверкиль поймать, а там всего одна человеческая лошадь.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чук (---.JACKPOT.212.5.77.128.0xfffffff0.macomnet.net)
Дата: 20-02-07 17:08
Большое спасибо Всем кто откликнулся.
Склоняюсь к Казанке с 40-ковкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чук (---.JACKPOT.212.5.77.128.0xfffffff0.macomnet.net)
Дата: 20-02-07 17:59
Скорость для рыбалки особо мне не нужна. Вдвоем 45км думаю пойдет и лыжника вытащит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad-ishim (87.238.118.---)
Дата: 20-02-07 18:01
В прошлую навигацию пришла у нас спасателям новая Обь3. Разница высоты стыка листов (прослойка непонятно какой гадости) до 10мм! Окрашена какой-то синей шершавой краской, которая стирается чуть-ли не тряпкой. Все криво-накосо. У новых казанок такого нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.nsc.ru)
Дата: 20-02-07 18:09
Новая Обь3 очень похабно сделана. Я когда увидел то сильно расстроился, что так можно изговнявить хорошую лодку на заводе который делает СУ-35.
ПОЗОР бракоделам!!!!!!!!! ТЬФУ на них!!!!!!! УРОДЫ !!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чук (---.JACKPOT.212.5.77.128.0xfffffff0.macomnet.net)
Дата: 20-02-07 18:15
Я думаю, что ТНП на авиационных заводах делают из отходов основного производства, поэтому страдает качество и прочность (листы дюраля могут быть разной толщины).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 21-02-07 11:28
> Несколько раз приходилось наблюдать, как Казанки постоянно переворачиваются.
Это Вам, уважаемый, по жизни везло видимо. Я сам до седых волос в бороде дожил, а вот чтоб казан перевернулся не видел ни разу. А ведь с дестсва на разных К5Мхх ой как много хаживал. Были, правда байки, что кто-то, где-то, по великой пьяни, наехав с разворота на собственную волну... Но, про щуку на 100 кг как-то вериться больше;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-02-07 11:33
Maxim писал:
> Были, правда байки, что кто-то, где-то, по великой пьяни, наехав с разворота на собственную волну...
У нас это, к сожалению, не байки, а милицейская хроника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: syzran-man (62.213.21.---)
Дата: 23-02-07 08:42
Всем привет !
Сначала внесем ясность (в отношении Обь-3):
а) "Обь-3" - модель до середины 90-х годов с низким бортом, под мотор до 30 сил. Транец был слабый и лопался. Найти хорошую Обь-3 практически очень сложно.
б) "Обь-3М" - современная модель годов с нарощенным бортом (+10см), под мотор до 50 сил. Транец у первых моделей был покрепче. А сейчас делают еще лучше. Обь-3М серийно выпускается
-------------------------------------
Автор сам имел Обь-3 (5 шт), модернизировал и тестировал с В30 и с Хондой-50. Эксплуатировал несколько лет. Продавал несколько Обь-3М.
Производил ход.испытания и с К5+Х50.
0) Статичный режим: Обь-3 устойчивее за счёт спонсонов. С носа удобнее рыбачить (нос шире).
Если убрать задние сиденья - на корме можно танцевать. 1:0
1) Ход на "чистой" воде.
Вывод (для себя): К5 страшная лодка - при повороте на скорости постоянно ждешь, что вылетишь из кокпита под действием центроб.силы (т.к. корпус не меняет угла наклона)
На Обь-3 все "как надо": лодка наклоняется в сторону поворота. 2:0
2) В волну К5 сам не тестировал (к счастью).
Но наблюдал со стороны... А вот на моем "утенке" (так я звал свою Обь-3 за фирменный "клюв") попадал в разные шторма и всегда чувствовал себя в "свой тарелке", не боясь за жену и малых деток (2). Здесь Обь-3 - настоящий непотопляемый "утенок"! Даже если этот утенок и гадкий (на вид, для некоторых) утки, как мы знаем, не тонут. 3:0
3) Да, качество сборки и комплектация у Обь-3М гораздо хуже, чем у первых Обь-3.
Но, главное - профиль дна остался неизвенным. А значит мореходность не прежнем высоком уровне.
К5 новую не покупал, поэтому промолчу...
Вывод:
Да, на Х50 К5 бегает побыстрее, кокпит просторнее, полочки есть. :)
Но на Обь-3 (3М) (при всех условиях эксплуатации) будет горАздо безопаснее!
Выбор делает каждый сам для себя, что ему важнее: кататься с ветерком и с комфортом на К5, или причаливать к берегу на Обь-3, всегда живым и сухим (после любого шторма).
------------------------------
Спор бесполезен. Автор вопроса все равно уже определился, а остальные остались при своем неизменном мнении.
Удачи Всем на своих любимых лодках!
С уважением,
syzran-man
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МихаилМ (---.simtel.ru)
Дата: 23-02-07 12:45
Про "всегда сухим" - это ты несколько загнул. В остальном - присоединяюсь.
ММ. Обь3+ТОХ40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
