|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:46:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:46:29 |
|
Автор: Владимир (194.84.42.---)
Дата: 28-01-07 00:20
Привет всем, подскажите пожалуйста с каким шагом взять винт для Mercury 60 ELPTO. Лодка Silver Fox, планирую ходить или в одиночестве, максимум двое с рыбацким барахлом. Сейчас задача взять средний винт, потом после обкатки подберу точнее. Если кто эксплуатировал подобный тандем, подскажите пожалуйста, буду очень признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (80.70.231.---)
Дата: 28-01-07 00:24
у меня был солас 13й ходовой, 12й грузовой (ооочеень грузовой)
у них диаметр большой, не помню уже точно, что-то типа 11 и 1 восьмая.
родной мерковский 15й - только налегке.
лодка была Fox DC со встроенным баком
PS только мерк у меня был 4 такта
мерк 60 2 такта на фоксе есть у Виталия (Виталий-Уфа)
Отправка отредактированного (28-01-07 00:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (194.84.42.---)
Дата: 28-01-07 00:35
У меня катер такой же, Fox DC со встроенным баком на 75 л. Сегодня проехался по лодочным магазинам, кто что говорит. Но если сделать общий вывод, советуют родной винт с 16 шагом, но мне кажется будет тяжеловато. А как на самом деле ????? Конечно можно взять на период обкатки любой, но все таки хочется чтобы был поближе к оптимальному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (80.70.231.---)
Дата: 28-01-07 00:39
Владимир
купи пока солас 13, пусть лежит как запасной. Мотор у тебя необкатанный, спешить некуда. Сразу после обкатки тоже спешить не стоит, мотор еще долго дообкатываться будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (80.70.231.---)
Дата: 28-01-07 00:45
стоп. сорри, я всё наврал. у нас с тобой редуктора разные, на 4т 1.83:1, на 2т 1.64:1. Совсем забыл. извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc115 (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 29-01-07 02:08
Обкатывай на 13-м, скоростной купи позже 15-й. Не жмись и купи "родной". Солас потеряет в максималке полтора - два узла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (88.147.151.---)
Дата: 29-01-07 17:41
Америкосы хитрые, у них чем меньше шаг - тем больше диаметр. В результате получается почти то же самое. Я сначала с 15-м ходил, но мотор крутил максимум 5100. Купил 14-й - крутит максимум 5300. Надо было 13-й покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.sovintel.ru)
Дата: 29-01-07 18:01
DimMoscMerc60
не соглашуь по поводу оригинальных люменевых винтов. я разницы в крейсерской скорости не заметил вааще. хотя честно признаюсь, на гладкой воде не сравнивал. На волнишке - примерно одно и то же. Солас, которий шибко больше в диаметре, на глисс выпрыгивал гораздо бодрее , и позволял устойчиво глиссировать на меньшей скорости чем оригинальный винт тех-же (в пересчете) параметров.
В цене разницы, как ни странно, почти не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 29-01-07 18:24
Господа, ну некоректно сравнивать разные моторы, к тому же с совершенно разной редукцией. У меня Мерк 60 2-т на РИБе легком, 15й винт использую как универсальный, в одну харю разгоняет лодку до 71 км/ч правда с перекрутом (на моей лодке его оптимальная скорость без перекрута т.е. ~ 5500 об/м в р-не 67-68 км/ч), но Фокс столько не пойдет "однозначно" (с). Скоростной редуктор 60-ки весьма чувствителен к нагрузке, поэтому смело можно брать 13-й в качестве универсального, а 14-й как скоростной. Винт на 16" на этой лодке не понадобиться ни под каким соусом. Я вот то-же хочу 14-й взять, а то с большой нагрузкой 15-й тяжел, а 13-й легковат и менее универсален чем 14-й. А вообще с учетом того, что 60 км/ч это примерно максимум на Фоксе под 60-й, надо и винт соответственно подбирать.
Такую 60-ку еще пользует Дима Асланов, и если не ошибаюсь Робинзон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 29-01-07 18:30
Volgaboatman писал:
> Америкосы хитрые, у них чем меньше шаг - тем больше диаметр.
> В результате получается почти то же самое. Я сначала с 15-м
> ходил, но мотор крутил максимум 5100. Купил 14-й - крутит
> максимум 5300. Надо было 13-й покупать.
>
Вообще-то общее правило гласит: "изменение шага винат на один дюйм, меняет обороты примерно на 200-250 об/м", т.е у Вас как раз случай соответствующий правилам, никакой америкосовской хитрости нет. При 13-том винте крутил бы как раз положеннные 5500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 29-01-07 18:34
Дим, а кто у них "родной"? Mercury Black Max - это же солас, а он как "родной" декларируется.
Я советую 14", у меня лодка того же веса, что и фокс, лучший результат при загрузке 2-3 человека достигается на именно 14" винте Black Max
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 29-01-07 18:58
Дима, а скажи пожалуйста какой у тебя расход на твоем. Что-то я в этом году озадачился, многовато получается - в среднем 0,4л на 1 км. И дело даже не цене бензина, а в том, что больше 90л. мне уже в лодке неудобно размещать. Хотелось бы понять, это траблы моего мотора, или норма. Если норма, то наверное буду менять, на 4т., а если нет, то "лечить". В остальном меня моторчик устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 29-01-07 19:08
Больше 18л.ч. не было ни разу, правда я на полном никогда не хожу более 30минут, поэтому на полном измерить просто не было возможости (ориентировочно литра 22 ужирает). При смешанном режиме 4400-5200 у меня уходит ровно 60литров за 4 часа (это мой стандарнтный рыбацкий маршрут). С 13-м винтом все было гораздо хуже при по сути тех же макс. оборотах и чуть меньшей скорости. С 14-м винтом я езжу сейчас (для него и данные привел), с 15-м винтом все еще лучше, но это мотору вредно я думаю, уж больно он напрягается.
Мотор после покупки подвергся настройке системы питания, делал Вадим Малов. Настройка улучшила запуск и работу на холостых. Возможно и небольшой расход - следствие настройки карбов. А может я просто езжу медленно :)) на твоем рибе-то тяжело не давануть тапку, вот и жрет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (88.200.135.---)
Дата: 29-01-07 19:20
А в чем заключается настройка системы питания? Разве заводские настройки не самые оптимальные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 29-01-07 19:24
Видимо все-же что-то не так. Я в полную тапку не часто хожу (так иногда побаловаться), даже на фотке видно, что рукоятка газа не на максимуме. Чего газовать то если на 4000 об/м скорость ~ 50 км/ч, а то бывает и на 3500 об/м иду, если далеко, все равно больше 40 км/ч, по идее расход вообще небольшой должен быть. А у меня создается впечатление, что он одинаково жрет, что на средних, что на максимальных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-01-07 19:47
Возрос уровень топлива в карбюраторах - обычное дело.
Если иглы и их седла не изношены в жопу, регулировка подгибом язычков займет по 5 минут на карб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc115 (81.195.161.---)
Дата: 29-01-07 22:28
Гошарию:
Я замерял как раз вечером на гладкой воде.
Соласовские винты пользовал неоднократно. Всегда была замечена потеря максималки на 1 - 1,5 узла, плюс лопасти всегда облезали полосами, в смысле краска. Огрехи геометрии лопасти. На родном Блэк Максе краска девственна до первого налёта на что-нибудь. На лёгкой волне, возможно, и незаметна небольшая потеря максималки.
Никогда не слышал, что Солас делает для Мерка винты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (194.84.42.---)
Дата: 30-01-07 04:35
Всем огромное спасибо, попробую остановиться на винте с 14-м шагом, а там как получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|