|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:23:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:23:55 |
|
Автор: Vitaliy (---.ru.hilti.com)
Дата: 19-01-07 22:07
Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, как добраться до помпы в Н-25 ( интересует оптимальная последовательность операций) и есть ли какие ньюансы при установке новой крыльчатки? Как оценить необходимость замены стакана?
Заранее благодарю
Виталий
Митино, Угл.вдх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 19-01-07 22:31
Последовательность:
- через лючок в ноге разобщить тягу реверса
- отвинтить 4 болта, крепящих нижний узел к ноге
- отделить нижний узел от ноги
Разобрать помпу:
- отвинтить 4 винта
- снять корпус помпы
- снять крыльчатку, не потеряв шпонку
- снять пластину (зеркало)
Сборка в обратном порядке. При сборке обращать внимание на загиб лопастей крыльчатки в нужную сторону. Попасть трубкой охлаждения в ловитель.
Опасен трцевой износ стакана, когда крыльчатка перестаёт уплотняться по торцу. ИМХО, он наступит быстрее, чем износ по радиусу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aбориген (85.192.62.---)
Дата: 21-01-07 01:14
На одной из лопастей крыльчатки, если смотреть с торца, написано "низ" - не ошибешься. Если будешь снимать зеркало, проследи чтобы само зеркало и прокладка под ним были правильно расположены: лучше всего свериться со сборочным чертежом на мотор, или просто совместить прокладку с корпусной деталью (конфигурация у них схожая), а само зеркало установить диаметральным пазом над впускным водяным каналом (это через который решетку заборника видать). При установке новой крыльчатки для совмещения крепежных отверстий на корпус помпы придется надавить в радиальном направлении (вбок) - нормальное явление!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitaliy (---.ru.hilti.com)
Дата: 23-01-07 21:11
А такую шпонку купить проблемма?
Спрашиваю, потому-что втемени мотаться по магазинам искать совсем нету:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (82.208.122.---)
Дата: 29-01-07 00:37
Подскажите,
снял редуктор, из ноги вывалилась какая-то пластиковая трубочка, вроде как подходит на тягу реверса, но где стояла - непонятно.
Откуда она?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 29-01-07 03:21
____вывалилась какая-то пластиковая трубочка
Мотор похоже абсолютно новый!
В таком случае это скорее всего технологическая заглушка которую при сборке просто уронили в дейдвуд.
Если не новый то х.з. в моем таких точно нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 29-01-07 05:32
Выкини и забудь, это т.н.втулка тяги, которая стоит в месте, где тяга входит в подвеску, она там и вовсе не нужна, поскольку отв. для тяги значительно больше по диаметру, чем диаметр тяги, а самый хороший изолятор (от всех напастий), это воздух. Хотя тяга Нептуна сделана из нержавейки, однако, лишние прибамбасы , в виде упомянутой втулки, не очень напрягают производителя, но влияют на общую цену изделия, делаю вывод, такой, о котором упомянул в самом начале, забей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.ru)
Дата: 29-01-07 16:59
у меня такая расплавилась, хоть буду знать, как выглядит, рядом с ней еще резинка должна быть номера по кат 51 и 53 (резинки и пластмасски)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 29-01-07 17:51
А в какой стадии разборки обнаружилась деталь:
- снята нога
- выернута ряга реверса
- проставка отдлена от редуктора?
Здесь помещали картинку деталей редуктора, где эта втулочка была видна. Пошарьте в поиске. Может, у кого-то есть такая картинка с приличным разрешением, неплохо бы взглянуть на неё.
В старых моторах этой втулочки не было. Была похожая, которая играла роль подшипника оси рычага реверса, выходящего в поддон. Этот узел никогда не разбирается, поэтому втулки оттуда не выпадают, да и диаметр у них больше, чем у тяги реверса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (unreg) (195.98.50.---)
Дата: 29-01-07 23:39
Обнаружил когда разнял ногу и нижню часть ноги (редуктор с помпой).
Снимал из положения мотора "лежа", заглянул с лампочкой в ногу и увидел что это фигня лежит прижатая валом. Сейчас думаю что скорее всего могла стоять на тяге реверса со стороны разьемного узла (там где тяга редуктора соединяется с тягой от поддона).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 30-01-07 01:51
Вспомнил! В ноге есть направляющее отверстие, фиксирующее нижнюю половинку тяги. Втулка стоит там, чтобы тяга не стучала по люменю. Если промазть тягой при сборке, то втулку можно вытолкнуть. Что и произошло. Припоминаю, что я вставлял втулку снизу, поэтому при сборке она всегда была на месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.wplus.net)
Дата: 30-01-07 03:45
Добавлю, что эта капролоновая втулка вставляется в резиновую втулку, которая и предохраняет тягу от ударов. А капрлон спасает резинку от истирания и распирает её, чтобы лучше держалась. Так что, потерю этой втулки можно и не заметить. Её лучше воткнуть в резинку снизу - она не выпадет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
